Nissan Tiida barkács generátor javítás

Sajnos nem fotóztam. Lefotózom, hogyan fogom gyűjteni.

Az eljárás valójában nem olyan nehéz, de türelmet igényel.

Távolítsa el a tágulási tartályt (húzza fel), válassza le a csövet. Válassza le a generátor kábelkötegét a karosszéria rögzítéséről. Távolítsa el a tágulási tartály rögzítését.

Most el kell távolítania a generátor/légkondicionáló szíjat.
Ehhez lazítsa meg a feszítőgörgő anyáját, majd forgassa el az állítócsavart az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy meglazítsa a szíjat (a csavar a generátor és a kompresszor között van. 8-as csavarkulcs szükséges). Miután teljesen lecsavarta a feszítőanyát, eltávolíthatja, és szükség esetén kicserélheti a csapágyat.

Ezután ledobjuk a szíjat (itt a szíjtárcsa kézzel történő elforgatásával ellenőrizheti a kompresszor csapágyának állapotát).

Válassza le az akkumulátor negatív pólusát, ha még nincs leválasztva.

Leválasztjuk a gerjesztőtekercs terminált, lecsavarjuk a tápfeszültséget a generátorról, a fekete vezetéket - a földet (itt kívánatos egy kis rövid kulcs - a csavar kényelmetlenül helyezkedik el).

Távolítsuk el a kábelköteget a tartóról, távolítsuk el, hogy ne zavarja.

A generátor három csavarra van felszerelve, kettő elöl és egy hátul alul.
Az első kettő probléma nélkül lecsavarható, az alsó lecsavarásához - le kell csavarni a műanyag védelmet alulról, és az autó alól kell dolgozni.

Most, miután megtaláltuk azt a pozíciót, amelyben áthalad, kivesszük a mosótartály felé.

Szétszerelés
Még mindig nem értettem, hogyan kell szétszedni, megírom, hogyan szedtem szét magam.

Csavarjuk ki a négy csapot az oldalakon, csavarjuk ki az összes csavart a generátor hátulján és az anyát a pluszban. Finoman húzza le a hátsó fedelet egy könnyű kalapáccsal - először leugrik az állórész tekercséről, majd kis erőfeszítéssel a hátsó csapágy kikerül a házból és a forgórészen marad. (Ne veszítse el a műanyag alátétet a pozitív póluson.)

Most kifeszítheti az állórészt az elülső burkolatból, és óvatosan eltávolíthatja a hálóból a kefékkel. A diódahíd eltávolításához erős forrasztópákával forrasztjuk az állórészből. Csak a vezetékeken lóg.

Most a legnehezebb dolog a szíjtárcsa kicsavarása. Itt egy jó satu és egy 24 bites fej és egy cső kell az extra erőfeszítéshez.

A tárcsát két fadarabon keresztül meghúzzuk egy satuban (nekem a régi síbotok kivágása passzol). Meghúzzuk a satut a csővel. Nem tudom, hogyan írjam le az erőfeszítést, de nagyon nagy. Valószínűleg próbálgatással jobb – ha nem sikerül, egyszerűen megfordul. A szíjtárcsa nagyon erős és a legkevésbé sem gyűrött. Megpróbáljuk lecsavarni az anyát (szintén csővel). Nem működött – húzzuk ki, és próbáljuk újra. Célszerű időszakonként VDshkoyt permetezni a szíjtárcsa anyájára, kalapáccsal kopogtatni és tamburával táncolni.

A generátort az elülső burkolat füleivel két téglára helyezzük, és a rotort leütjük a fadarabon (elkapjuk, hogy ne törjük el).

Most cserélheti az első csapágyat (a fedél mögött van, és könnyen eltávolítható a házból, ha nem torz).

A hátsó csapágyat még nem tudtam leverni a tengelyről :(. Itt valószínűleg húzót kell venni.

Még nem tudom, hogyan kell összegyűjteni, de szerintem fordított sorrendben))).

És ne ismételd a hibáimat - vigyázz a dióda híddal - amikor a csapokat a helyükre kalapáltam benne - eltörtem egy diódát :(.

Igen, számokkal:
Elülső 6303LV NTN (23120-22J20 szám)
Hátulsó SC00A06LHI NTN (vagy SC00A11LHI, 10x27x11 méret)
Feszítő 6301DULX JAPÁN NSK 172

Generátor száma 23100 0M005, LR170-746K Hitachi

A Nissan Note generátorszíjának meghúzásához a következőket kell tennie: emelje fel az autót egy emelőre, vegye le a kereket, csavarja le és távolítsa el a sárvédő bélést (3 alul lévő önmetsző csavaron és 3 kapcson van rögzítve) .Most megkeressük a feszítőgörgőt és meglazítjuk a rögzítő anyát.A feszítőgörgő mögött van egy csavar (13-as kulcs), amit meg kell húzni a szíj meghúzásához.

A feszítőgörgő csavarjához kétféleképpen lehet hozzájutni. El kell távolítani a hűtőrácsot, ami felülről kapcsokra támaszkodik, a fényszórók szélein 2 retesz található, és a hűtőrács alján sok reteszt (a közepét lenyomva és a rácsot maga felé húzva kipattannak) . Ezután még le kell venni 2 dugattyút a fényszóró műanyag keretéből, most már elérheti a csavart.

A második módszer egyszerűbb, de nem kényelmesebb. Az eltávolított kerékív-betét oldaláról a henger mögé tesszük a kezünket, megtapintjuk és ráhelyezzük a kulcsot a csavarra, majd lassan csavarjuk.

Ellenőrizze a beállítást úgy, hogy alulról nyomja meg az ujját az övön, a régi szíj kihajlása 4,8-5,3 mm, az újé 4,2-4,5 mm. Ha nem lehet szemmel meghatározni, használhatja az acélgyárat. A szíj megfeszítése után húzzuk meg a feszítőgörgő anyáját, és fordított sorrendben szerelünk össze mindent.

DIY videós útmutató a Nissan Note generátorszíjának meghúzásához. csináld magad: