GYIK. rendszeresen frissítjük új információkkal. Itt megoszthatja javaslatait / megjegyzéseit a tartalmával és a hasznos linkekkel kapcsolatban: - F.A.Q.
Ha nemrég csatlakozott a Példa / Bluebirds tulajdonosok sorához, ebben a szálban dicsekedhet a vásárlásával, vagy bemutatkozhat: - Fogadd el az újoncot
Kissé hasonló az előző témához, melynek fő célja, hogy fotókat tegyen közzé az autójáról: - Szépségeink!
Nos, és végül a chat szobánk, egy árvíz szoba, ahol bármilyen kérdést megbeszélhet, vagy csak chatelhet: - Csak beszélni akarok.
Kívánok minden résztvevőnek: amikor ezt vagy azt a kérdést tárgyalja, ne térjen el a témától, ne tárgyaljon több, egymással nem összefüggő kérdést egy témában. Ezt a fórum szabályzata nem szabályozza, csak tartsd tiszteletben a szekció moderátorának munkáját és ne feledkezz meg az újoncokról sem. Ha például egy autóolajjal kapcsolatos témát keresünk, akkor mindannyiunk számára kellemetlen lesz, ha a fékbetétválasztás témakörben hasznos információkat találunk ezekről 🙂
VIDEO
A Nissan Primera Р11-144 a modell frissített változatát mutatja be, amely 1999 végén jelent meg az értékesítésben, és az O osztályba tartozik. A második generáció mindhárom karosszériatípus eredeti kialakításában különbözik: szedán, ferdehátú. és kombi.A karosszéria elülső része megőrizve az elődhöz való külső hasonlóságot, hosszúkás motorháztetőt, keskenyebb fényszóróegységeket és a karosszériába integrált lökhárítót kapott. A modell kicsit hosszabb lett. A szedánok és a ferdehátú járművek teljes hossza 92 mm-rel, a kombié pedig 63 mm-rel nőtt. A hajtásláncok között négy, 1,6-2,0 literes lökettérfogatú motor található, köztük három benzines és egy turbófeltöltéses dízel. A sorozat új motorja az 1,8 literes QG18DE benzinmotor, amelynek térfogata 114 LE, és változó szelepvezérléssel van felszerelve, amely biztosítja a nagyfokú rugalmasságot a működésben és a hatékonyságban. Az SR20DE benzinmotorok közül a legerősebb kézi sebességváltóval és automata, fokozatmentesen változó CVT vagy CVT-M6 automata sebességváltóval is fel van szerelve, kézi sebességváltás lehetőségével (variátor). A variátoros komplett készletet a Nissan nagyon jó megoldásnak tartja.
Ennek a kézikönyvnek az a célja, hogy az autórajongó megbeszélhesse és megtervezhesse az autójavítást egy professzionális szerelővel, vagy önállóan végezhesse el. A kézikönyv segít meghatározni, hogy milyen munkát kell elvégezni (még akkor is, ha úgy dönt, hogy a műhelyben is elvégezheti), diagnosztizálja és információt nyújt a műszaki állapotról, meghatározza a műveletek sorrendjét és a diagnosztikát a karbantartás vagy javítás során. Ennek ellenére reméljük, hogy ezt a kézikönyvet csak önálló munkára fogja használni.
Az egyszerű munka sokkal kevesebb időt vesz igénybe, mint egy autó szervizelése egy műhelyben, ahol kétszer kell eljönnie, hogy feladja és átvegye az autót. És természetesen, ami a legfontosabb, megtakaríthat egy kis pénzt, amelyet a munka kifizetésére költenek. A megfelelő metrikus kulcsok, csavarhúzók és nívópálcák elengedhetetlenek a karbantartáshoz és a javításokhoz, mivel ezek a legegyszerűbb kéziszerszámok, amelyeket a legtöbb munkához használnak. Néha a javítások speciális szerszámokat vagy speciális képzést igényelnek. Ezt a kézikönyv figyelmeztetései jelzik. Ez a kézikönyv rajzokat és leírásokat tartalmaz, amelyek bemutatják a különböző alkatrészek funkcióját és elhelyezkedését. A munkákat lépésről lépésre leírják és lefényképezik, így még egy kezdő is el tudja végezni őket.
A kézikönyv 11 részre oszlik. A szakaszok részekre és fejezetekre vannak osztva. Számos illusztráció található, különösen azok a részek, amelyek részletesen bemutatják a végrehajtandó műveletek sorrendjét. A szöveget magyarázó illusztrációk kísérik. Tizedes számmal vannak számozva a fejezet számának és a benne lévő fejezet számának megfelelően, például: 6.4 - az ábra a 6. fejezet 4. pontjára utal. A kézikönyv elején található egy részletes Tartalom, amely könnyen keresse meg az Önt érdeklő kérdést. A jármű „baloldala” vagy „jobboldala” a vezetőülésben ülő személyhez képest előre néz. Eltérő rendelkezés hiányában az anyákat és a csavarokat az óramutató járásával ellentétes irányú forgatással kell meglazítani, és az óramutató járásával megegyező irányba forgatva meg kell húzni. A gyártók folyamatosan módosítják a járműveket a műszaki adatok, specifikációk és ajánlások változásaival, és értesítést követően a lehető leghamarabb frissítjük Útmutatónkat.
Kibocsátási év: 2008 Műfaj: Karbantartási és javítási kézikönyv Kiadó: UE "Geese-Swans" Formátum: PDF Minőség: Szkennelt oldalak Oldalszám: 298
Leírás: Nissan Primera P11 javítási kézikönyv, valamint kezelési és karbantartási kézikönyv, készülék Nissan Primera P11 1995-2001. kiadás, 1,6, 1,8, 2,0 literes üzemi térfogatú benzinmotorokkal, valamint 2,0 literes üzemi térfogatú dízelmotorokkal.
Benzinmotorok: GA16DE 1,6 l. / 73 kW (99 LE) MFI, QG18DE 1,8 l. / 84 kW (114 LE) MFI, SR20DE 2,0 L / 90 kW (122 LE) MFI, SR20DE 2,0 L / 110 kW (150 LE) MFI.
Dízel motor: CD20T 2.0L / 66 kW (90 LE) TD.
Csoport: Újonc Hozzászólások: 6 Regisztráció: 2005.3.25 Felhasználói szám: 1620
Csoport: Újonc Hozzászólások: 156 Regisztráció: 2004.8.13 Feladó: Almaty, KZ Felhasználói szám: 938
Csoport: Újonc Hozzászólások: 6 Regisztráció: 2005.3.25 Felhasználói szám: 1620
Csoport: Szupermoderátor Üzenetek: 7191 Regisztráció: 2003.3.5 Indulás: Moszkva, Belloruskaya-Dynamo Felhasználói szám: 31
Csoport: Újonc Hozzászólások: 6 Regisztráció: 2005.3.25 Felhasználói szám: 1620
Csoport: Szupermoderátor Üzenetek: 7191 Regisztráció: 2003.3.5 Indulás: Moszkva, Belloruskaya-Dinamo Felhasználói szám: 31
Csoport: Újonc Hozzászólások: 2 Regisztráció: 2005.3.9 Felhasználói szám: 1525
Csoport: Újonc Hozzászólások: 1321 Bejegyzés kelte: 2005.1.31 Indulás: Moszkva déli közigazgatási körzet - Podolszk Felhasználói szám: 1411 Autó: Primera
Csoport: Újonc Hozzászólások: 698 Regisztráció: 2004.4.13 Feladó: Stolny Grad Felhasználói szám: 708
Csoport: Újonc Üzenetek: 4174 Regisztráció: 2004.4.15 Feladó: Wertheim (Németország) Felhasználói szám: 718
Csoport: Újonc Hozzászólások: 698 Regisztráció: 2004.4.13 Feladó: Stolny Grad Felhasználói szám: 708
Hát, nem tudom, de nekem „működik”.
Mi a különbség, hogy van-e gépfegyvere vagy nincs? A Kompik magasan tartja a fordulatszámot, és ennyi. Mi köze a doboznak ehhez?
Csoport: Újonc Hozzászólások: 49 Regisztráció: 2003.6.26 Indulás: Szentpétervár Felhasználói szám: 150
Csoport: NISMO-CLUB Üzenetek: 5812 Regisztráció: 2004.5.24 Feladó: Moszkva ZAO Felhasználói szám: 795 Autó: GT TAXI
Csoport: Újonc Hozzászólások: 698 Regisztráció: 2004.4.13 Feladó: Stolny Grad Felhasználói szám: 708
Csoport: NISMO-CLUB Üzenetek: 5812 Regisztráció: 2004.5.24 Feladó: Moszkva ZAO Felhasználói szám: 795 Autó: GT TAXI
Csoport: Újonc Hozzászólások: 698 Regisztráció: 2004.4.13 Feladó: Stolny Grad Felhasználói szám: 708
Várj, itt van egy téma, amit alig egy éve tárgyaltak:
Vannak hasonló tünetek, mint pl. és sokan találkoznak. Vagy tévedek?
Csoport: NISMO-CLUB Hozzászólások: 65 Bejegyzés kelte: 2005.10.18 Feladó: Moszkva, Timiryazevskaya, LIKHOBORY Felhasználói szám: 2613 Autó: NISSAN PRIMERA P11 SE (CAMINO VE)
Csoport: Újonc Hozzászólások: 51 Bejegyzés kelte: 2005.9.30 Felhasználói szám: 2535
De erről a helyről jöjjön részletesebben))
Csoport: NISMO-CLUB Hozzászólások: 65 Bejegyzés kelte: 2005.10.18 Feladó: Moszkva, Timiryazevskaya, LIKHOBORY Felhasználói szám: 2613 Autó: NISSAN PRIMERA P11 SE (CAMINO VE)
A szalon nagyon kényelmes. A befejező anyagok kiváló minőségűek, és még a régi másolatokon is jól megőrződnek. A láthatóságot illetően nincs megjegyzés – bár oldalra nézve a bal első oszlop vonzza a tekintetet, nem akadályozza a kilátást, ahogy a hátsó fejtámlák sem.
A Primera többsége jól felszerelt - központi zár, indításgátló, vezetőoldali légzsák, elektromos ablakemelők és elektromos külső tükrök, szervokormány és kormányoszlop magasságállítás, valamint légkondicionáló és ABS. A „hideg / meleg” belső fűtési rendszer szabályozójának hibáit a régi autókon észlelték (az új egység ára 100 dollár). A szellőzőrendszer nagyon jól szervezett. Tehát a középkonzolon elhelyezett terelők önállóan képesek kívülről levegőt venni, míg a többi meleg levegőt szállít a "tűzhelyről" az utastérbe. Ez nagyon kényelmes hosszú utakon - az arcra irányított hűvös külső levegő segít a fáradt vezetőnek leküzdeni az álmosságot.
Az útjainkon közlekedő autók többsége kézi 5-fokozatú sebességváltóval van felszerelve; a 4 sebességes "automatával" szerelt változatot meg kell nézni. Megfelelő működés esetén az automata sebességváltó nem okoz problémát. Karbantartása a tömítettség ellenőrzéséből és a kenőanyag cseréjéből áll 60 ezer kilométerenként. De a 150 ezer km-t meghaladó autók "mechanikája" kellemetlen meglepetéseket hozhat - a szakértők felidézték a sebességváltó csapágyainak meghibásodását, amit az egység működése közben megnövekedett zaj is bizonyít. A jól mozgott példányokon a sebességváltó perselye eltörhet és a tengelykapcsoló kábele is eltörhet. A "mechanikában" az olajat is 60 ezer km-enként cserélik.
Azoknak, akik tudják értékelni
A Nissan Primera (P11) soha nem tudta elérni azt a népszerűséget, amelyet számos versenytársa élvez.Ez részben a rossz marketingpolitikának, részben - a nem kellően kifejező dizájnnak és a fő japán versenytársakhoz képest alacsonyabb megbízhatóságnak tudható be. De ennek a gépnek is vannak tagadhatatlan előnyei - egyszerűbb kialakítása miatt olcsóbb a karbantartása, és kevesebbe kerül, mint a többi "japán". Ráadásul a Primera nemcsak a márkaszervizek alkalmazottai számára ismert, így pénzt takaríthat meg, ha egy megfizethetőbb szakszervizben javítja meg.
09.96 Bemutatkozik a második generációs Nissan Primera (P11 karosszéria-sorozat), amelyet egy szedán és egy ferdehátú képvisel 09.97 A módosítások kínálata egy 5 ajtós kombival bővült 08.99 Megkezdődött a Nissan Primera (P144 karosszériasorozat) gyártása.
Az első generációs Nissan Primera (P10) 1990-ben debütált, és felváltotta a Bluebird-et. Az autót három változatban mutatták be - egy 4 ajtós szedán, egy 5 ajtós liftback és egy kombi. A motorok sora gyakorlatilag azonos volt, öt benzinmotorból 1,6 l 16 V (90 LE) és 2,0 l 16 V (150 LE) között, valamint két dízelmotorból 2,0 l (75 LE) és 2,0 l Turbó (91) állt. HP). Ez a Primera nagy korrózióállósággal, jó stabilitással és kezelhetőséggel, valamint tágas csomagtartóval rendelkezik. A hiányosságok között meg kell jegyezni a dízel egységek megbízhatatlanságát, a kézi sebességváltó 5. fokozatának meghibásodását és a kormányszerkezet törékenységét.
A harmadik generációs Nissan Primera (P144) a Primera (P11) mélyreformálásának terméke: alapvető műszaki kitöltésük megegyezik. Az autó külseje és belseje jelentősen megváltozott, modernebbé és vonzóbbá vált. A motorok választéka kissé csökkent - a 2,0 literes, 115 literes kapacitású egységek helyett. Val vel. és 131 liter. Val vel. jött egy új 1,8 literes 16 szelepes motor 114 LE-vel. sec., és a GT "töltött" változata kissé meggyengült - 2,0 literes "szíve" mindössze 140 litert termel. Val vel.
A jelenlegi, negyedik generációs Nissan Primera (P12) hagyományosan három módosítást képvisel, most azonban liftback helyett ferdehátút kínálnak a vásárlóknak. A benzinmotorok kínálata nem változott jelentősen, kivéve, hogy a két legerősebb motort hozzáadták hozzájuk - 16 V 2,5 literes (170 LE) és 16 V 2,0 literes (204 LE). De a közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszerrel felszerelt turbódízelek teljesen újak - 1,9 literes (120 LE) és 2,2 literes 16 V-os (139 LE). Igaz, a dízel változatokat és a 2,5 literes benzines változatot hivatalosan nem szállítják Ukrajnába. A Primera alapváltozatának ára körülbelül 24 ezer dollár, a legdrágább pedig több mint 32 ezer dollár.
Új neorig árak. alkatrészek, $ Elülső hátsó fék párna ________ 38/73 Légszűrő _____________ 13 Üzemanyagszűrő _____________ 17 Olajszűrő __________________ 8 Első/hátsó csapágy hub ___ 42/120 Lengéscsillapító (elöl/hátul) _____________ 82/90 Golyócsukló ____________________ 15 Kuplungkészlet _______________ 205 Szivattyú _________________________________ 77 Radiátor _________________________ 340 Fogasszíj ____________________________ 43 Időzítő feszítőgörgő _______________ 93
Nissan Primera (P11) közös adatok Karosszéria típusú szedán, liftback és kombi Ajtók / ülések 4/5, 5/5 és 5/5 Méretek L/Sz/Ma, mm 4430/1715/1410 (szedán, liftback) és 4510/1715/1500 Alap, 2600 mm Saját tömeg 1140/1670, 1165/1670, 1225/1780 Csomagtérfogat, l 490, 505 és 460/1700 Tartálytérfogat, l 60 Motorok Benzines 4 hengeres: 1,6 L 16 V (99 LE), 2.0 L 16 V (115 LE), 2.0 L 16 V (131 LE), 2.0 L 16 V (150 l. Kezdő) Turbódízel 4 hengeres: 2,0 L (90 LE) Terjedés Első meghajtó típusa Ellenőrzőpont 5-st. szőrme. vagy 4-st. gép. Alváz Első/hátsó fékek korong. szellőző / dob. vagy lemez. szellőző / lemez. Felfüggesztés elöl/hátul független / független Gumiabroncsok 175/70 R14, 185/65 R14, 195/60 R15 Költség Ukrajnában, 8,9 ezer és 12,0 ezer dollár között
Kézikönyv Nissan Primera P11 1995-2001 modellek javításához, üzemeltetéséhez és karbantartásához, 1,6, 1,8, 2,0 literes benzinmotorokkal, valamint 2,0 literes dízelmotorokkal.
GA16DE 1,6 l. / 73 kW (99 LE) MFI, QG18DE 1,8 l. / 84 kW (114 LE) MFI, SR20DE 2,0 L / 90 kW (122 LE) MFI, SR20DE 2,0 L / 110 kW (150 LE) MFI. Dízel motor: CD20T 2.0L / 66 kW (90 LE) TD. A kiadvány olyan képeket és leírásokat tartalmaz, amelyek elmagyarázzák a különböző alkatrészek és mechanizmusok működését és bemutatják azok elhelyezkedését. A munkákat lépésről lépésre leírják és lefényképezik, így még egy kezdő is el tudja végezni őket. Ez a könyv hasznos lesz a Nissan Primera P11 autók tulajdonosainak, a szerelőknek, a szervizek szakembereinek, a javítóműhelyeknek és az autószervizeknek.
VIDEO
A Nissan Primera P11 ablaktörlők javítása:
Csavarja ki magukat az ablaktörlőket és a központi csavart.
Ezután távolítsa el a burkolatot rögzítő csavarokat. Azt is el kell távolítani.
A "10" billentyűvel csavarja le a motortartókat.
Kezével a lyukba csavarja le az anyát, amely magát a sebességváltót a trapézhoz rögzíti. Húzza ki a csatlakozót, mielőtt ezt megtenné.
A trapéz eltávolítása után próbálja meg eltávolítani a fedelét. Valószínűleg ott megolvadt műanyagot fog látni, amelyet el kell távolítani. A mágneses kör tisztítható és az érintkezők. Távolítsa el magát a műanyagot egy felhevített késsel.
Távolítsa el a régi zsírt a perselyről. Ne felejtse el utána kenni. A kenőanyagnak alkalmasnak kell lennie nedves körülményekre.
Miután eltávolította a műanyagot és a fedél a helyére került, szükség lehet további lyukak fúrására a fedél rögzítéséhez.
A telepítés fejjel lefelé történik. A trapézt a vezető felé kell húzni, majd meg kell húzni az anyát.
Az első felfüggesztés független keresztirányú gerendával, felső és alsó lengőkarokkal, lengéscsillapítókkal és bukókerettel. A felső lengőkarok az úgynevezett harmadik, középső karokkal kapcsolódnak a kormánycsuklókhoz. A felső rugóstag tartó a sárvédőkhöz, az alsó pedig a közbenső karokhoz van rögzítve. A stabilizátorrúd a rugóstagokon keresztül csatlakozik a közbenső karokhoz (lásd az 1.0 ábrát).
Az első kerék felfüggesztési elemeinek hegesztési és egyengetési munkái nem megengedettek. A sérült alkatrészeket újakra kell cserélni. Javítási munkák során mindig cserélje ki az önzáró anyákat és a rozsdás csavarokat és anyákat újakra. Az önzáró anyákat általában a meneten lévő műanyag gyűrűről lehet felismerni. Az önzáró csavarok védőmenettel rendelkeznek.
Az információ az 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000-es évjáratú modellekre vonatkozik.
Nem félünk, mászunk, csavarunk! Futómű javítás Nissan Primera
VIDEO
Javítás Nissan Primera P11 Start Van olaj. Mindent az olajról
VIDEO
Nissan Primera P11 barkácsoló befecskendező öblítés javítása otthon
VIDEO
Olaj eltávolítása a GA16DE-n / Motorjavítás / Nissan Primera P11
VIDEO
Javítsa meg a Nissan Primera P11 befecskendező szelep meghibásodását, szakadt áramkörét.
VIDEO
Nissan Primera P11 kormánycsuklócsapágy csere
VIDEO
Nissan Primera P10, P11 Első felkar javítás
VIDEO
Nissan Primera. Karosszéria javítás. 1. rész
VIDEO
NYÍRÁSOK – ELSŐ FELFÜGGESZTÉS KOPOGÁSAI
VIDEO
Küszöbök csere, alsó tűzhely Nissan Sunnyhoz.
VIDEO
Ez az autó megfelel a japán autóipar magas színvonalának, és még a használt változat vásárlása sem jelenti azt, hogy a közeljövőben összetett javításokat kell végezni Nissan P11 Példa. Mert a vásárlás előtt a leendő tulajdonos meghibásodási diagnosztikát rendelt a Garage Tech Centerben.
Hiába. Autószervizünk pontosan a Nissan szervizelésére specializálódott, és a szolgáltatások listája felöleli az összes járműrendszer helyreállításával, cseréjével, megelőzésével és karbantartásával kapcsolatos munkákat.
Komoly, felelősségteljes autószervizként pedig a tőkebeavatkozás előtt mindig ajánlani fogja a megelőzés hatékonyságát és anyagi előnyeit.
A radiátor öblítése. Ki kell zárni a motor túlmelegedését, és ennek eredményeként a nagyon költséges javításokat. Mindenkinek nyugodtak leszünk, ha maximum 30-40 ezer kilométer megtétele után a városi vezetési stílust kedvelő Nissan-tulajdonosok érkeznek hozzánk, hogy igénybe vegyék ezt a szolgáltatást. Minden extrém sport kedvelőt gyakrabban, minden 10 ezer km után várunk.
A Primera jó állóképességgel rendelkezik, de a felfüggesztő karok kopása tipikus hátrány az egész futóműben.
Problémák az elektromos szerelvényekkel. A számítógépes diagnosztika segít a "diagnózis" felállításában.
A gyors és minőségi javítások, valamint egyéb különféle szolgáltatások garanciája autószervizünk szűk szakterülete. Csak Nissan gépjárművekkel dolgozunk és eredeti alkatrészeket használunk. Ha a helyzet úgy kívánja és a kiadás műszaki oldala megengedi, készek vagyunk minden ügyfelünknek hasonló minőségű szerződésrészek választékát ajánlani. Akár 60%-ot is megtakaríthat.
Az autószervizben nyújtott szolgáltatások köre kiterjed minden típusú karbantartásra. Szakembereink képzettsége lehetővé teszi ütemezett vagy szezonális karbantartások elvégzését.
Az autóközpont rendelkezik a szükséges erőforrásokkal a japán márka minden modelljének teljes körű szervizeléséhez - a diagnosztika elvégzéséhez, a javítási műveletek legoptimálisabb tervének gyors és hatékony kidolgozásához és Önnel való összehangolásához.
Számos karbantartási szolgáltatásra kedvezményrendszer vonatkozik.
A Nissan Primera járművéhez szükséges javítást megrendelheti, ha felveszi a kapcsolatot a műszaki részlegek szakembereivel. Központ "Garázs"
A japán autók a közelmúlt katasztrófáinak visszhangja ellenére továbbra is megérdemelt tiszteletnek örvendenek a hazai vásárlók részéről. Az orosz utakon egyre gyakrabban lehet találni Nissan primera , amely az egyik legeredetibb, sorozatgyártásra szánt fejlesztés kategóriájába tartozik. A sorozatgyártású modellek jelentős részéhez hasonlóan azonban a Nissan biztonsági rátája sem korlátlan. És eljön az idő, amikor feltétlenül szüksége lesz egy Nissan Primera felújításra. Erre a problémára tudunk egyszerű és hatékony megoldást kínálni.
Autójavító központunk fontos láncszemnek számít a márkás Nissan autókarbantartó márkakereskedések láncában,
Oroszország területén található. Sok több márkájú autószerelő műhellyel ellentétben mi kizárólag Nissan javításokat végzünk, de nagyon magas minőségben. Erre a célra tanúsított berendezéseket és eredeti alkatrészeket használunk. Abban az esetben, ha a javításra javasolt modell már megszűnt, akár a gyártó raktáraiból is kiírhatjuk a szükséges alkatrészeket, szerelvényeket. Ez a helyzet a Nissan Primera egyes pótalkatrészeivel, amelyek egyszerűen nem kaphatók a szokásos üzletekben.
A Nissan Primera esetében tulajdonosaik nagy problémáját az autóra szerelt meghajtórendszer jelenti. Elsősorban a kiváló és jó útfelülettel rendelkező országok számára tervezték, és gyakran nem tud megbirkózni az orosz valósággal. Ezenkívül a gyártók minden kísérő dokumentumban erősen ajánlják a motorolajok korlátozott választékát. Egy hazai autós számára ez nem „korlát”, és bármilyen márkájú olajat használnak. Ennek eredményeként a Nissan Primera meghajtórendszere több éves aktív működés után meghibásodhat. A hosszú távú problémamentes működés érdekében az autótulajdonosoknak megkérdőjelezhetetlenül be kell tartaniuk az összes üzemeltetési szabályt, különben hamarosan komoly javítást kell végeznie az autón.
Javítási könyv Nissan Primera P11 (Nissan Primera P11)
VIDEO
Javítási kézikönyv Nissan Primera
VIDEO
Natív zajszigetelés Nissan Primera milyen tulajdonságai vannak, hogyan befolyásolják az autó működését
VIDEO
Javítási kézikönyv Nissan Primera
VIDEO
Javítási kézikönyv Nissan Primera
VIDEO
A NISSAN VARIÁTOR ÉS A VARIATOR ÉLETTARTAMA JAVÍTÁSA ÉS BONTÁSA, ÉS MI A JAVÍTÁS (1. RÉSZ)
VIDEO
Szelepszár tömítések cseréje VÁLÁS PÉNZÉRT.
VIDEO
Nissan Primera CVT meghibásodás!
VIDEO
Alacsony sebességű kopogás az ütközőkön Nissan Primera P11
VIDEO
Javítási kézikönyv Nissan Primera
VIDEO
Olaj eltávolítása a GA16DE-n / Motorjavítás / Nissan Primera P11
VIDEO
Javítás Nissan Primera P11 Start Van olaj. Mindent az olajról
VIDEO
Nissan Primera 2004 QP12 karosszériajavítás a QG18DE motorhoz Nissan Primera
VIDEO
NISSAN PREMIERE KIPIT MOTOR. JAVÍTÁS
VIDEO
fejeltávolítás nissan premier p12
VIDEO
Nissan Primera diagnosztikája és javítása. DM mozi videók.
VIDEO
A szelepszár tömítéseinek cseréje a hengerfej eltávolítása nélkül
VIDEO
Címkék és vezérműlánc felszerelése a Nissan Almerára
VIDEO
A Nissan Primera R 11 javítandó, Pasha pedig szemüveg nélküli motoros.
VIDEO
behelyezzük a dugattyúkat a hengerblokkba
VIDEO
VIDEO
Nissan Primera önindító javítás. Rosszul csavarodik.
VIDEO
Önindító javítás. nissan almera
VIDEO
önindító javítás Nissan (nissan bluebird)
VIDEO
Az önindító szétszerelése a QR20 motorból a Nissan P12 példáján
VIDEO
OKOK, AMIKOR NEM FORDUL AZ INDÍTÓ, ÉS A MEGOLDÁSUK MÓDJAI.
VIDEO
Az önindító alapjáratba kapcsol és nem akad be. | Miért?
VIDEO
Az önindító nem működik. Mi az ok? Hasznos tanácsok egy autóvillanyszerelőtől.
VIDEO VIDEO
Nissan Primera 2004 önindító, ajtózár javítás.
VIDEO
A Nissan a japán autók minőségének és megbízhatóságának feltűnő képviselője. A Nissan konszern több mint 80 éve örvendezteti meg az autók szerelmeseit új modellekkel. 2010-ben a márka bekerült a világ tíz legjobb autógyártója közé. Ami már külön dicséretet érdemel. Az autó teszteken nyújtott kiváló teljesítménye és jó műszaki jellemzői ellenére azonban az autónak vannak hátrányai a gyakori meghibásodások tekintetében. Így javítás Nissan Primera P11 egészen normális. És most érdemes megfontolni a "japán" leggyakoribb meghibásodásait.
A Nissan nem viseli rosszul a forró évszakot, amikor az ablakon kívüli hőmérő több mint + 25 fokot mutat. Ilyen időben a motor gyorsan túlmelegszik. Ez ahhoz a tényhez vezet, hogy az autó tulajdonosának ki kell cserélnie a motor hengerfejét. Ez a probléma azonban nem minden Nissanban rejlik, mivel az autógyártónak sikerült időben kijavítania ezt a motorhibát. Ezért most a Nissan Primera P11 javítása a belső égésű motor tekintetében nem zavarja túlságosan a vezetőt. Ezért köszönetet kell mondanunk azoknak az új hűtőrendszereknek, amelyeket a 90-es évek végén kezdtek telepíteni a "japánokra". Gyakran számítógép diagnosztika Nissan P11 példa érzékeli a hidraulikus emelők hibáit. De ez a meghibásodás az összes működési követelmény be nem tartása eredménye. Ezért a hiba teljes mértékben az autó tulajdonosát terheli. Ráadásul, karbantartás Nissan Primera P11 5-10 ezer km-enként kell elvégezni, és nem 20 km-enként, ahogy azt sok autós megszokta, aki egy másik autót vezetett a "japánok" előtt.
Az automata sebességváltó, amelyben a szinkronizálók gyorsan kopnak, néha javításra szorul. A futómű elemek közül leggyakrabban a spline csatlakozások igényelnek cserét. Az első rugóstag és a kerékagy csapágyak is rendszeres cserét igényelnek. Itt azonban nincs szükség a Nissan Primera P11 globális felújítására. Elég elmenni a szétszereléshez, megvásárolni a szükséges alkatrészeket, és autóra cserélni. Szinte minden tapasztalt autórajongó képes megbirkózni az ilyen munkákkal. Ellenkező esetben felveheti a kapcsolatot a Nissan Primera P11 javításával Moszkvában.
Annak érdekében, hogy a gépek meghibásodásai ne váljanak rendszeres problémává az Ön számára, gondosan figyelemmel kell kísérnie az összes működő egység, szerelvény állapotát, ne feledkezzen meg a folyadékok rendszeres cseréjéről stb. Hiszen a Nissan Primera P11 autójavítás komoly összeget eredményezhet.
Minden autótulajdonosnak megfelelően kell üzemeltetnie autóját, akkor a javítási gondok háttérbe szorulnak. Meghibásodás esetén helyesen kell megtervezni a további lépéseket, hogy ne fizessen túl, és ne károsítsa az autót. A nissan példa p11 professzionális javítása egy nissan autószervizben lesz a legjobb megoldás. De mivel szembesülnek leggyakrabban ennek az autómárkának a tulajdonosai?
Minden autómárkának megvannak a maga "csapdái", amelyeket előre tudni kell. Annak érdekében, hogy ne folyamodjon olyan gyakran a Nissan P11 javításához, tudnia kell, hogy melyik mechanikus egység igényel különös gondot.
gyengén védett tengelykapcsoló a légkondicionáló működésének kapcsolásához. A szennyeződés, só és por bejutása ebbe a rendszerbe nem kerülhető el. Ha nem cseréli ki időben a tengelykapcsolót egy Nissan példa p11 autóban, akkor a javításokat gyakran kell elvégezni. Mind a készülék, mind a klíma radiátora, valamint a kimenő csövek megsérülhetnek;
a vezérműtengely-rendszer idő előtti kopása. Ez gyakran az autó karbantartásának hibáiból adódik. A Nissan P11 P11 megfelelő javítása lehetővé teszi, hogy a lehető legkevesebbet alkalmazza. Karbantartást professzionális autószervizben kell elvégezni;
főtengely-érzékelőik meghibásodása.Az ilyen meghibásodás leggyakrabban 250 ezer kilométert meghaladó futásteljesítmény esetén fordul elő. Ez egy meglehetősen súlyos probléma, és a Nissan P11 autót azonnal javítani kell;
a felfüggesztés az autó másik gyenge pontja. A Nissan R11 felfüggesztésnél sok pénzt kell majd a javításba fektetni.
Az autó eleje különösen érintett;
A nissan primera p11 javítására gyakran a szárnyak perselyének kopása miatt kerül sor. A sebességváltó mechanizmus gyakori meghibásodásra hajlamos;
a Nissan Primera P11 autót szintén a tengelykapcsoló kábel szakadása miatt kell javításra átadni.
A Nissan Primera P11 javításához vezető fő ok az autó nem megfelelő működése. De az autó kora is fontos szerepet játszik. Ha használt járművet vásárol, azonnal el kell végezni a teljes körű szervizt. Ezt évente egyszer érdemes megismételni. Csak akkor a nissan primera p11 javítása nem igényel sokáig az Ön autóját. Hogy minden meghibásodásról tájékozódjon, csatlakozhat a nissan example p11 klubjához. Ennek az autónak a javítása a legtöbbet vitatott téma itt. Megoszthatja tapasztalatait, és megszerezheti az Ön számára hasznos információkat. A Nissan Primera P11 klubban mindent megtudhat a javításról. De a legjobb, ha egy profi autószervizhez fordulsz tanácsért.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A moszkvai "Autopilot" szolgáltatás a szolgáltatások legszélesebb körét kínálja az autótulajdonosoknak. Itt teljes körű autódiagnosztikát, karbantartást végezhet. Egy autószervizben a nissan példa p11 javítása a legmagasabb szinten történik. Ennek az autómárkának a széleskörű tapasztalata és ismerete a professzionalizmus fő kritériuma.Itt a Nissan Primera P11 esetében a javítási munkákat a lehető leghamarabb elvégezzük. Minőség, eredmény, stabil árak – ezek messze nem az Autopilot szolgáltatás összes előnye. A hozzáértő szakértői tanácsok segítenek megérteni az összes nehéz kérdést.
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
70