Részletesen: nissan almera n16 barkácsolt első felfüggesztés javítás egy igazi mestertől a my.housecope.com webhelyen.
A teleszkópos rugóstag lengéscsillapítójának javítása általában nem vezet a kívánt eredményhez, ezért ha szükséges, javasoljuk a lengéscsillapító cseréjét. Szüksége lesz: egy "8"-as villáskulcsra, egy "17"-es villáskulcsra, egy rugós összenyomó eszközre.
1. Szerelje le a lengéscsillapító rugót az autóról (lásd "Az első felfüggesztés lengéscsillapító rugójának ki- és felszerelése" című részt).
2. Távolítsa el a távtartót az állványoszlopról.
3. Szerelje be a rugókompresszort és nyomja össze a rugót.
4. A lengéscsillapító rudat egy "8" villáskulccsal tartva csavarja le a rúd anyáját egy "17" villáskulccsal.
5. Távolítsa el a felső kosártámaszt.
6.. felső rugós lemez kompressziós pufferrel.
8. Vizsgálja meg a felső kosártámaszt. A gumimasszának a fém alapról való repedése, lefejlődése nem megengedett Cserélje ki a hibás támasztékot.
9. Ellenőrizze a rugóstag támasztó csapágyát, gyűrűinek egymáshoz képest könnyen és beszorulás nélkül kell forogniuk.
10. Szemrevételezéssel ellenőrizze a tömörítési puffert és a védőbootot. Ha a kompressziós puffer vagy a védőburkolat sérült, cserélje ki a szerelvényt egy újra.
11. Távolítsa el a gumitömítést a felső rugóülésről.
12. Cserélje ki az erősen préselt vagy szakadt tömítést egy újra.
13. Vizsgálja meg a rugót. Cserélje ki a rugót deformált vagy törött tekercsekre.
MEGJEGYZÉS: A rugókat csak párban cserélje ki (jobbra és balra egyszerre).
14. Ha az alsó tömítés kikopott a jó rugón, vegye le a rugóról, és cserélje ki egy újra.
15. Vizsgálja meg az állvány részeit. Ha repedéseket, deformációt és roncsolást talál a rugóstag testén, az alsó rugós csésze, a szökőkút a kormánycsuklóhoz csatlakozik, cserélje ki a rugóstagot. Az állványon hegesztési munkákat végezni tilos - ez befolyásolhatja a közlekedés biztonságát.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
16. Szerelje fel a lengéscsillapítót függőlegesen, és engedje el többször, amíg meg nem áll, majd emelje fel a lengéscsillapító rudat. Ügyeljen arra, hogy a szár ne süllyedjen, ne kötődjön vagy kopogjon. Ellenkező esetben cserélje ki a lengéscsillapítót. Ezenkívül cserélje ki a lengéscsillapítót, ha folyadékszivárgás nyomait észleli (a karosszéria felső részének enyhe párásodása megengedett), és ha a szár felső részének menetei sérültek.
FIGYELMEZTETÉS: A lengéscsillapítókat csak párban cserélje ki (egyszerre jobbra és balra).
17. Szerelje össze a lengéscsillapító rugót a szétszereléshez fordított sorrendben. Húzza meg a lengéscsillapító rúd anyáját 59-73 Nm 16,0-7,5 kgcm).
Így néznek ki a lengéscsillapító rugóstag részletei, beépítésük sorrendjében.
A lengéscsillapító rugóstag összeszerelésekor úgy szerelje fel a lengéscsillapító támaszt, hogy a jelölés a tartón legyen.
... egybeesik a felső rugós lemezen lévő jelzéssel, és a fogasléc autóra szerelésekor mindkét jelnek az autó külseje felé kell irányulnia.
18. Szerelje fel a lengéscsillapító rugót az autóra ("Az első felfüggesztés lengéscsillapító rugójának ki- és beszerelése"). MEGJEGYZÉS: A lengéscsillapító javítása után szükség esetén ellenőrizze a kerekek beállítását. Vegye igénybe a speciális berendezésekkel felszerelt műhelyek szolgáltatásait.
A Nissan Almera N16 első felfüggesztő karjának saját kezű cseréjéhez elegendő garázskörülmény, lehetőleg betekintő lyukkal, valamint szabványos szerszámkészlet, mivel az első kar cseréje viszonylag egyszerű, és minden az kell, hogy el tudja forgatni az anyákat.
A folyamat megkezdése előtt tanácsos az összes rögzítő anyát rozsdaeltávolítóval kezelni.A gömbcsukló eltávolításához célszerű speciális lehúzót használni.
Iratkozz fel be csatornánkra ndex vagyok.Dzene
Még több hasznos tipp könnyen használható formátumban
Hogyan lehet eltávolítani a tűzhely radiátorát egy Nissan Almera-ról?
Erre az alkatrészre az autónak szüksége van az egyenetlen utakon történő vezetés során fellépő rezgések csillapítására. A felfüggesztés másik feladata a menetbiztonság, a szilárdság és a működés közbeni tartósság.
Nissan Almera alváz diagram
A Nissan Almerában az alvázat (mint más autókban) kétféle felfüggesztés képviseli. Ez:
front (független);
hátul (félig független).
Mindegyikben található zsanéroknak könnyen és erőfeszítés nélkül kell forogniuk. És annak megértéséhez, hogy milyen esetekben kell mindegyiket cserélni, tudnia kell, mi az nissan almera n16 fut.
Az alváznak ez a része független. Lengőkarokból és lengéscsillapítókkal ellátott teleszkópos hidraulikus rugóstagokból áll. A stabilitás érdekében itt stabilizátorokat szánnak. Munkája a következő elveken alapul:
Az alsó karok egy kereszttartóhoz vannak rögzítve, amely a felfüggesztéshez van rögzítve.
Egy speciálisan belenyomott csapágy felelős a felső támasz elfordulásáért.
Az utazás lágysága az ebbe a modellbe szerelt kettős működésű lengéscsillapítók kiváltsága.
Maguk a kormánycsuklók gömbcsuklókkal vannak összekötve az alsó csuklókkal.
Stabilizátor a stabilitásért - keresztmetszetű rúd. Az elülső felfüggesztésről a kereszttartóra van rögzítve, és feszültséget fejt ki a karokra és a rögzítési támaszokra.
Magukat a kerékagyakat kétsoros csapágyak forgatják (a kormánycsuklókba vannak beszerelve).
A leírt szempontokat részletesebben a nissan almera 2005 alváz fotója és leírása emeli ki. Az alábbiakban egy kép látható:
fénykép és leírás a nissan almera 2005 alvázról
Aszerint, hogy mit mutat ez a diagram futómű nissan almera, a munka ezzel az autórésszel történik. Ha szükséges, az eltávolítás és az azt követő beszerelés lépésekben történjen:
A gép eleje fel van emelve és rögzítve van.
A kereket eltávolítják
Az állványtartók anyái meglazultak.
A fékcső bilincse le van választva.
Az alsó rögzítőcsavarokat ki kell csavarni és eltávolítani.
Most egy feszítőrúd segítségével elkezdik leválasztani a fogaslécet az ökölről, és óvatosan eltávolítják a kerékíven keresztül.
Az új alkatrész beszerelése fordított sorrendben történik. Itt fontos ügyelni arra, hogy a lengéscsillapító jel a felső támasztékon a kerék felé "nézzen" (ha ez utóbbit leeresztik a talajra, meg lehet húzni a menetet).
Néha annak érdekében, hogy megértsük, mi a meghibásodás oka, magát az állványt összeszerelik és szétszerelik. Ugyanakkor az alkatrészt satuba szerelik be, és a rugó meggyengül. Ezután hátra van a rugó alatti alkatrészek eltávolítása és szétszerelése, a lengéscsillapítók páros cseréje. Továbbra is mindent fordított sorrendben kell összeszerelni (a keréken is meghúzódik).
Első rugóstag nissan almera
Ha a stabilizátorról van szó, akkor az eleje is majdnem ugyanaz lesz - az autó felemelkedik és a kerekek eltávolításra kerülnek. Ezután a következő lépéseket kell megtenni:
Távolítsa el a stabilizátor rögzítőelemeit a kereszttartóhoz rögzítő csavarokat, és csavarja ki a vezérlőkarokat rögzítő anyákat. Ezt követően a stabilizátort az íven keresztül eltávolítják.
A párnákat új gumikra cserélik.
Összeszereléskor ügyeljünk arra, hogy a jelek a jármű hátuljára "nézzenek".
A keresztléc is eltörik. Lehetőség van így eltávolítani és telepíteni:
A kezdet hasonló az előző folyamatokhoz. Fontos itt az is, hogy magát az agyat akadályozzuk meg a forgástól (eltávolítjuk a sasszeget a biztosítóanyáról, és csavarjuk ki az anyát).
Csavarja le a csuklórúdról a kormánycsukló felé a csuklórögzítő anyát.
Válassza le a rudat a kormánycsuklóról (egy lehúzó segít).
Csavarja le a csuklórögzítő anyát az alsó felfüggesztő karról, és válassza le a csuklóról. Ezt követően csavarja le a kormánycsuklót és a rugóstagot - és máris eltávolítható a farok az első kerék tengelyének zsanérjából.
Ismételje meg a műveletet a gép másik oldalán, és távolítsa el a stabilizátort. A fennmaradó csavarok kicsavarása után mindkét felfüggesztőkart is eltávolítjuk.
Nissan almera klasszikus kereszttartó.
A beszerelés során minden kereket ellenőrizni és be kell állítani. Mielőtt ezt megtenné, a következőket kell tennie:
ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását (azonos méretűnek kell lenniük);
ellenőrizze az ízületeket és a csapágyakat az első kerékagynál;
légtelenítse az autó felfüggesztését.
Ha az ellenőrzés során kiderül, hogy az agycsapágyat cserélni kell, akkor itt egyszerű ajánlások vezérlik őket. Itt vannak :
Ezenkívül az autó felemelkedik, és a kereket eltávolítják.
Elfordul a féknyeregtől (a féktömlő nem mozdul).
ABS jelenlétében az érzékelőt eltávolítják.
A hub blokkolva van.
A rögzítőanyát eltávolítják a csuklópántról a kormánycsuklóhoz képest.
Magát a féktárcsát eltávolítják.
A kerékagyak eltávolításához kissé meg kell nyomni egy tüskével, és le kell venni egy lehúzóval.
Ezután magának a csapágynak a mandzsettáját csavarhúzóval kifordítják, és eltávolítják a rögzítőgyűrűt.
Az új csapágy beszerelése előtt zsírréteget kell felvinni rá, mind az agyat, mind az ülést alaposan megtisztítják. Ezután mindent fordított sorrendben szerelünk össze egy tüskével.
A Nissan Almerában a felfüggesztés javítása magában foglalhatja a hátsó felfüggesztés műveleteit is. Ez utóbbi egy félig független rész a következő leképezésekkel:
keresztgerenda;
teleszkópos állványok;
rugók hengeresek.
Lengéscsillapítók is érintettek. A mozgás szigorúan függőleges. Az alábbiakban látható, hogyan néz ki sematikusan (1 - csavarok az oszlopnak a testhez való rögzítéséhez; 2 - a lengéscsillapító rúd anyája)
Az ilyen típusú felfüggesztés eltávolításához és felszereléséhez a jármű hátsó részét fel kell emelni és rögzíteni kell. A munkaterülethez a csomagtartón keresztül lehet hozzáférni (a védőkupakot eltávolítják a szőnyeg alól, és két anyát lecsavarnak). Ezzel egy időben a gép aljáról egy csavart lecsavarnak, ami a rugóstagot a hátsó felfüggesztő gerendához rögzíti. A fogaslécet a kerékíven keresztül kell eltávolítani (és a beszerelés fordított sorrendben történik).
Hátsó futómű Nissan Almera
A gerenda eltávolítása sokkal nehezebb. De valószínűleg:
Az autó fel van emelve és rögzítve van.
A hátsó kerekeket eltávolítják.
A folyadékot kiszivattyúzzák a fékrendszer tartályából.
A féktömlők és a kerékérzékelők le vannak választva (ha van ABS).
A rögzítőfék kábele le van választva, majd kioldódik a gerendakapcsokról.
A gerenda fel van támasztva, és a kar rögzítőcsavarja ki van fordítva.
Ugyanez vonatkozik a hátsó gerenda teleszkópos rugóira is.
Ezt követően a karosszéria hátsó karjának csavarjait ki kell csavarni, és a gerendát óvatosan eltávolítani.
A beszerelés fejjel lefelé történik, de jobb az összes anyát kicserélni.
A fékrendszer szivattyúzott.
Nissan Almera hátsó futómű ki- és beszerelése.
A hátsó kerékagy cserére szorul. Ez a művelet összeszerelve történik:
Az autó fel van emelve és rögzítve van. Ezt követően magát a kereket eltávolítják.
Itt az ideje, hogy odafigyeljen a gép teljes készletére - a fékdob vagy a féktárcsa eltávolítására a vezetőkkel együtt.
A védősapkát eltávolítják az agyról, és eltávolítják az anyát. Csak ezután távolítják el magát a hubot.
Fordított sorrendben kell felszerelni, de előtte a kupakot zsírral kell feltölteni.
A hátsó kerékagy elrendezése
Az axiális hézag is lényeges. Az agynál ne haladja meg a 0,05 mm-t.
