Részletesen: csináld magad jilex szivattyúk egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
A kútszivattyúkat az egész világon használják. Feltalálásuk és tömegpiaci megjelenésük után ennek a berendezésnek a népszerűsége csak növekedni kezdett.
Felületi szivattyú Jileks Jumbo szivattyútelephez
A szivattyúk azonban hajlamosak meghibásodni, és a meghibásodást a lehető leghamarabb ki kell javítani. Nem akarsz hetekig víz nélkül élni. Most a szivattyújavításról fogunk beszélni, a következő példában pedig a Jileks cég termékeit vesszük figyelembe.
A szivattyú egy meglehetősen egyszerű mechanizmus. A kialakítása nem különösebben bonyolult, de ez csak egy összehasonlító ítélet. Hiszen van benne motor, érintkezők, járókerék, tengely, tömítések, ház stb.
Mindezek az alkatrészek kölcsönhatásba lépnek egymással, ami fokozatos kopáshoz vezet. Ennek következtében a szivattyút is javítani kell.
Ezenkívül érdemes megjegyezni, hogy a szivattyú meglehetősen nehéz körülmények között működik. Ez nem vonatkozik a Jileks felületi szivattyúkra, amelyeket hidraulikus akkumulátorokkal szerelnek össze és külön helyiségekben helyeznek el. Azonban még az ilyen berendezések is gyakran javítást igényelnek.
Mit mondhatunk a merülő szivattyúkról, például a Jileks Vodomet vonal képviselőiről. Mindig találjon ilyen felszerelést egy kútban vagy kútban. Általában nem veszik ki télre, ami csak bonyolítja a helyzetet.
Érdemes megjegyezni, hogy a tervezés viszonylagos egyszerűsége miatt az összes berendezést saját kezűleg megjavíthatja. Ez természetesen nem a legjobb megoldás, hiszen ha hibázik, akkor nemcsak hogy nem javítja meg a szivattyút, hanem csak súlyosbítja a helyzetet.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Bizonyos helyzetekben azonban csak saját kezűleg teheti meg. A lényeg az, hogy megértsük a merülő- és felszíni szivattyúk tervezési jellemzőit, valamint csatlakozási típusait.
A legnépszerűbb és legismertebb szivattyúhibák közül több van, amelyeket külön kell kiemelni. A diagnosztizálásuk is nagyon egyszerű. Például, ha áram van csatlakoztatva, de a szivattyú egyszerűen nem reagál, akkor valami történt az érintkezőkkel vagy a tápvezetékkel.
Szétszerelt búvárszivattyú, a ház tetejéről eltávolítva a dugót
Ezt meglehetősen könnyű ellenőrizni, ha képes szétszedni az eszközt, és tesztelővel diagnosztizálni az érintkezőket. A jel hiánya az egyik érintkezőn a sérülést jelzi. Lehetséges, hogy ekkorra nedves lesz, természetellenes színű lesz stb.
Ha az összes mechanizmus nem reagál, akkor a kábel megszakadt. Ez gyakran előfordul a Vodomet típusú búvárszivattyúkkal, mivel a kábelük felfüggesztett és rosszul védett.
A motor zümmögése, az egyenetlen működés, a kattanások vagy a szivattyú "eláradása" mind a motorral vagy a járókerékkel kapcsolatos problémák következményei. Ellenőrizheti az elmélet helyességét, ha szétszereli a készüléket, és saját maga megvizsgálja. Lehetséges, hogy a járókerék megrepedt, vagy a forgótengely csapágyai elromlottak. Ezek a leggyakoribb problémák.
Ha a motor egyszerűen nem hajlandó működni, akkor a probléma már benne van. Sőt, már most azt javasoljuk, hogy ne vacakoljon a motorral. Ez egy meglehetősen kényes mechanizmus, különösen a merülő modelleknél. Például a Vodomet 50/25 szivattyú motorját egyáltalán nem lehet szétszerelni, de ez csak néhány modellre jellemző.
Leggyakrabban a motor tekercselése kiég, ki lehet cserélni, de sürgető kérdés, hogy előnyös lesz-e. Lehetséges, hogy egyszerűbb lesz egyszerűen kicserélni egy újra. Sőt, a Jileks cég az ország szinte minden üzletébe szállít alkatrészt termékeihez.
A felszíni szivattyúkban például a Jilex Jumbo állomásokon a motor teljesen kiéghet vagy nagyon elhasználódhat. Mindez a szivattyú szárazonfutásának köszönhető. A merülő modellekkel ellentétben a felszíni minták nagyon érzékenyek erre a pillanatra, és méltányosan szenvednek a szárazonfutástól.
Ha a Jilex Jumbo szivattyúállomásairól beszélünk, akkor itt is érdemes megjegyezni egy széles meghibásodást, amely nagyon gyakran előfordul. A rendszer nyomásával kapcsolatos problémákból áll.
Ennek több oka is lehet:
Jileks Jumbo szivattyútelep felújítás alatt
Az első esetben maga a relé elvész. A legegyszerűbb ellenőrizni, mivel a relé könnyen konfigurálható és meglehetősen primitív. Ha problémák vannak a beállítás során, akkor a relé a hibás.
Akkumulátorokban a membrán levegővel szétrepedhet vagy megsérülhet. Ez csak a tartály teljes vagy részleges szétszerelésével ellenőrizhető. A megfelelő mennyiségű levegő hiánya a membránban az egész rendszer egyensúlyának felborulásához és ennek következtében nyomáseséshez vezet.
A szivattyú negatívan is reagálhat, de ez rendkívül ritka. Általában a működő elemek meghibásodnak, és a készülék egyszerűen nem képes megbirkózni a szivattyúzással. De akkor észrevette volna a törés kísérő jeleit. Például enyhe zümmögés, alacsony fej, rossz járókerék forgás stb. Minden más esetben vagy a relé, vagy az akkumulátor hibás.
Most nézzük közvetlenül a szivattyúberendezések javítását. Meg kell érteni, hogy a merülőminta javítása eltér a felszíni minta javításától.
Kezdésként térjünk át a Vízágyú típusú modellekre. A Vodomet szivattyú egy merülő minta, amely különböző konfigurációkban kapható. Vannak modellek a 40/50, 55/35, 110/110 stb. Azonban nem annyira a kialakításban különböznek, mint a konkrét alkatrészek és méretek megválasztásában. Egyébként a kialakításuk rendkívül egyszerű, és folyamatosan ismétlődik.
A Vodomet szivattyú leválasztott fogyóeszközei, szűrői és vízbemenetei
A vízágyús szivattyú javítása mindig a szétszereléssel kezdődik. Ehhez óvatosan el kell távolítania a kútból, le kell választani a rendszerről, és meg kell szárítani a szivattyút a víztől.
Kivesszük és megszárítjuk a készüléket.
Távolítsa el a felső tokot vagy fedelet.
Eltávolítjuk a vízbevezető mechanizmusokat, satut kell használnunk. De ne feledje, hogy a tok belseje üreges, ezért fontos, hogy ne vigye túlzásba.
Szétszedjük a szivattyúzó részt, ha ott van a meghibásodás, akkor ebben a szakaszban megszünteti. Ellenkező esetben a motorra kell lépnie.
Távolítsa el a műanyag dugóhúzó gyűrűt és vegye ki a motort.
Óvatosan húzzuk ki a vezetékeket és értékeljük állapotukat.
A javítás befejezése után öntsön nem mérgező olajat a motorba, és fordított sorrendben szerelje össze a szivattyút.
Fontos megjegyezni, hogy a motorban lévő olajnak ártalmatlannak kell lennie. A glicerin ideális, mivel nem károsítja és nem szennyezi a környező folyadékot.
A szivattyú szétszerelése után meglehetősen könnyű lesz a hiba elhárítása. A problémás érintkezők alkohollal törölhetők vagy forraszthatók. A törött vezetékeket újakra cserélik, vagy kézműves módon rögzítik.
A sérült fogyóeszközöket vagy forgó alkatrészeket csak ki kell cserélni. Olcsóbb megvenni, mint megjavítani. Nos, jobb, ha a motort szakemberhez küldi, aki szétszereli, tisztítja és megjavítja, valamint garantálja a pozitív eredményt.
Amint látja, a Vodomet szivattyú szétszerelése és javítása meglehetősen egyszerű. Sőt, nem mindegy, melyik vízágyút választja, mivel a tervezési elv ugyanaz marad.
Használatra kész vízsugárszivattyú
Kicsit másképp működnek a felszíni szivattyúk és állomások, például a Jilex Jumbo javítása során. Itt már a probléma konkrét megoldásával kell foglalkozni. Ha a szivattyú elakad, akkor el kell távolítania a házat, és ellenőriznie kell az összes rendszert.
Leválasztjuk a berendezést az áramról, az akkumulátorról, és a tömlőben leeresztjük a folyadékot.
Csavarja le a tok hátulját.
Eltávolítjuk a tok mozgó alkatrészeit.
Szétszedjük a szivattyúkamrát.
Eltávolítjuk a járókerék tömítéseit.
Óvatosan húzza ki a motort.
Vezetékekkel szétszedjük.
A javítás befejezése után visszaszereljük a szivattyút.
Az előző esethez hasonlóan a törés problémáját bármelyik szakaszban megoldhatja. A felületi szivattyúk előnye, hogy házuk nem egy darabból áll, könnyebben eltávolítható. Ebben az esetben az alkatrészeket következetlenül lehet eltávolítani és szétválasztani.
Ha problémák vannak a járókerékkel vagy a fogyóeszközökkel, akkor egyszerűen ki kell cserélni. Az érintkezőkhöz a motor kameráján keresztül kell majd eljutni - ez a fő probléma, de itt sem lehet semmi bonyolult.
Az akkumulátorok szétszerelése a tömlő leválasztásával és a lemez lecsavarásával történik. Ezután a membránt kihúzzák onnan. A relét nem tanácsos saját kezűleg megjavítani, mert nagyon könnyen megsérülhet.
A Dzhileks szivattyúk vízellátásra szolgáló nyomástartó berendezések, amelyeket 1993 óta használunk, amikor a Dzhileks üzemet az oroszországi Klimovsk városában, a moszkvai régióban alapították.
Nyomóberendezések kutakhoz és fúrásokhoz, nyitott tározókban és csatornarendszerekben való használatra, intelligens vízellátó rendszerek és hidraulikus akkumulátorok, tágulási tartályok, csövek és szerelvények - az üzem termékcsaládja folyamatosan bővül és fejlődik egymással.
Annak ellenére, hogy a Dzhileks cég termékeit erősségük és tartósságuk jellemzi, mint bármely más technikát, rendszeres ellenőrzést, megelőzést vagy javítást igényelnek. Szerencsére a tartozékok és kiegészítő felszerelések választéka bármilyen bonyolultságú probléma megoldását lehetővé teszi. A széles kereskedői hálózat és a jól működő szervizrendszer mindig segíthet a javításban.
De tekintettel az embereink mentalitásának sajátosságaira, és néha arra, hogy az eszközt nem lehet a szervizbe vinni, a Jileks nyomástartó berendezéseket mindig meg lehet javítani saját kezűleg. Kezdésként azonban nézzük meg, hogy mi és miért hibásodhat meg a nyomástartó berendezésben. a menübe ↑
Bármely nyomástartó berendezés fokozatosan elhasználódik, és számos ok miatt időnként olyan kellemetlenségeket okozhat tulajdonosainak, amelyek sürgős beavatkozást igényelnek. Szerencsére a szivattyúk kialakítása meglehetősen egyszerű:
A Jileks fúrólyuk szivattyú részleges szétszerelése
tokos doboz;
elektromos motor;
tömítési rendszer;
tengely járókerékkel;
csőág;
áramlási csatorna és visszacsapó szelep;
szűrők;
elektromos kábel.
A nyomástartó berendezések fogyasztói által tapasztalt leggyakoribb problémák a következők lehetnek:
a hálózathoz való csatlakozáskor a berendezés nem kapcsol be - tesztelnie kell az érintkezőket, a meghajtót és a kábelt;
zaj növekedése vagy rezgések előfordulása a berendezés működése során - ellenőrizze a motort, a tengelycsapágyakat és a járókereket;
a motor nem reagál - szükséges (ha lehetséges egy adott modellben) ellenőrizni és cserélni a tekercset;
egy relé vagy egy hidraulikus akkumulátor meghibásodik - valószínűleg az ok a membrán szakadása vagy a rendszerben lévő víznyomás szintje, amely eltér a termék műszaki útlevelében szereplőtől;
a szivattyú nem kapcsol ki - valószínűleg a probléma a Jileks Crab automatizálási egység hibája.
Tekintsük a Vodomet nyomástartó berendezések leggyakoribb modelljeit, amelyek hasonló szerkezettel rendelkeznek. Ez a Profi jelzésű búvárszivattyú modellcsaládja – kifejezetten homokos falú és fenekű kutakban való munkához fejlesztették ki.
Jileks Vodomet szivattyú tisztítása
A 40/50 (75), 55/35 (50/75/90), 110/110 (75H / 110H) modellek gyakorlatilag nem esnek el a túlmelegedéstől, mert gyűrű alakú nyílással felszerelve a motor vízzel történő hűtésére... Ezenkívül a szelep- és dugattyúrendszer ki van zárva a kialakításukból, ami hozzájárul a nagyobb tartóssághoz és hozzáadott szűrőrendszerami nem gyakran tömíti el a bemeneteket. Két tömítés az elektromos motor szigeteléséhez és tömítéséhez, valamint egy külső hőkapcsoló nagyban megkönnyíti a diagnosztikai és javítási folyamatot.
A régi Vodomet 60/52 (32/72/92) és 115/75 (115) modellek rendszerei 5-25 méteres statikus vízállásokhoz. A modellek közötti fő különbség a lépések eltérő száma.
A Dzhileks Vodomet 60/52 búvárszivattyú javítását a készülék gondos szétszerelésével, külső vizsgálat és diagnosztika után kell elkezdeni. Ha először szereli szét a készüléket, fontos, hogy a későbbi összeszerelés során szigorúan betartsa a szétszedendő alkatrészek diagramját és sorrendjét.
A Jileks cég utasításait követve a vízágyú szivattyú javítása a vízbevezető nyílás kicsavarásával kezdődik. Ezután eltávolítjuk az összes alkatrészt a tengelyről, és csak ezután szedjük ki a dugó fehér gyűrűjét és a motort a külső üvegből. Az eljárás a következő:
szerelje fel a készüléket függőleges helyzetbe;
a szerelvényfedelet megérintve mozgassa el a helyéről a motorral együtt a gyűrűt, amely nem húzható ki egyszerűen a meneten keresztül;
szerelje fel a készüléket vízszintes helyzetbe, és a kábelt kissé visszahúzva mozgassa vissza a motort;
tegyen egy csavarhúzót a gyűrűre, és mozgassa úgy, hogy el tudja fordítani a testen;
kivesszük a gyűrűt és a motort;
szerelje szét a rekeszt a vezetékekkel és ellenőrizze a kondenzátorrekeszt nedvesség szempontjából (különösen, ha a készülék sokkot kapott);
az olaj ellenőrzése;
ellenőrizzük a lépcsők és a járókerekek közötti burkolatok kopását (különös figyelmet fordítunk ezekre a részletekre, ha a készülék zümmögött, de nem szivattyúzott vizet);
