Annak eldöntéséhez, hogy saját kezűleg készítsen csúszópályát, nemcsak egy ilyen mechanizmus célját kell megértenie. A gyártók különböző funkciókat kínálnak ennek a berendezésnek. Egyes modellek csak nagy szervizközpontokban való munkára alkalmasak. Több mobil lehetőség is van, amelyek garázsba vagy hasonló helyre telepíthetők. Ha ilyen eszközöket személyes használatra vásárol, akkor azok ára magas lesz, és a saját gyártás a legcélravezetőbb.
A test deformációja különböző okok miatt fordulhat elő. A akadállyal való véletlen ütközés, egyenetlen terepen történő vezetés közbeni puccs vagy baleset nem marad észrevétlenül az autó számára. Az oldalelemek geometriájának vagy az ívelt autóváznak a megváltoztatása a következő következményekkel járhat:
A váz sérülésének ilyen jellemzői megkérdőjelezik a jármű üzemeltetésének lehetőségét. A karosszéria alapméreteit minden jármű műszaki dokumentációja tartalmazza. Sőt, változtatásukhoz az eredeti paraméterek visszaállítása szükséges a biztonságos közlekedés folytatásához. A kapcsos mechanizmusok lehetővé teszik a deformáció szinte teljes kiküszöbölését, és egy ilyen asszisztens önálló létrehozása jó alternatíva lesz a szervizközponttal való kapcsolatfelvételhez.
A többirányú erőfeszítések alkalmazása az erőpad legfontosabb jellemzője. Az ilyen munkát nehéz kézzel elvégezni. Különféle mintákból készíthet csúszdát saját kezével. Az ilyen eszközök tartós fémből készülnek, és jellemzőik az elvégzett javítás típusától függenek. A csúszópálya megfelelő modelljének kiválasztásakor figyelembe kell venni annak a szállítmánynak a paramétereit, amelyre gyártják.Az állvány méretei, az eszközök és mechanizmusok jellemzői a Trommelberg, Nordberg BAS vagy Autorobot legsikeresebb modelljei alapján választhatók ki.
Az elvégzett munka jellegétől és a felhasználás sokoldalúságától függően többféle ilyen erőállvány létezik. Kis szerkezetek segítségével kényelmes lesz a helyi javítások elvégzése. a nagy teljesítményű hidraulikus berendezésekkel felszerelt ipari sikló pedig nehéz teherszállítást is képes kezelni. A megfelelő kialakítás kiválasztásához ismernie kell az összes ilyen eszköz típusát és célját.
Nincs szigorú szabványosítás az erőállásokban. A legtöbb gyártó különféle felszereléssel egészíti ki a csúszópályát. Tehát a horgonybilincsek, a speciális fogantyúk és az állvány több tornyos kialakítása biztosítják a kívánt irányú erő létrehozását. A garázsban való használatra csak a legszükségesebb felszerelést választhatja ki, a többit később megvásárolhatja vagy elkészítheti. Minden csúszótalp 3 típusra osztható, saját jellemzőkkel és funkcionalitással.
Keretcsúszás - viszonylag kis alakváltozások húzására szolgáló szerkezet. Egy ilyen állvány alkalmas helyi munkák elvégzésére, és lehetővé teszi a deformált terület geometriájának nagy pontosságú helyreállítását. A fémváz összetett szerkezettel rendelkezik, amely megfelelő merevséget biztosít. Az erős rögzítés lehetővé teszi a jármű bármely irányba történő nyújtását és az alkalmazott erők irányának megváltoztatását.
A keretes állvány meglehetősen népszerű kis mérete és praktikussága miatt. A gép rögzítése egy ilyen keretre speciális markolatokkal történik. A deformált csomópontok kihúzásához lánckötést használnak, amely biztosítja a sérült rész megfelelő helyzetének helyreállítását. Az ilyen felszerelés készletének tartalmaznia kell egy felvonót, amely biztosítja a jármű rögzítését a kívánt magasságban. Az ilyen állvány elrendezéséhez különféle alkatrészekre lesz szükség a gép rögzítésének és telepítésének biztosításához.
Padlócsúszás - professzionális karosszériajavító cégek használják. Kialakítása meglehetősen nagy vonóerőt feltételez, még az áruszállítás helyreállítására is alkalmas. A munka terjedelme hiányában ez a rendszer nem foglal sok helyet, ami további könnyű használatot biztosít. Az alkatrészek hatalmas száma miatt meglehetősen nehéz saját kezűleg elkészíteni egy ilyen siklót a karosszériajavításhoz. A legtöbb esetben egy ilyen elektromos állvány funkcionalitására nincs szükség egy közönséges garázsban.
Minden padlósiklóhoz speciálisan előkészített alapra van szükség. A sínek, oszlopok, horgonyok és rögzítések felszerelése pontos számításokat és megfelelő felszerelést igényel. A legkényelmesebb padlósikló a padlóval egy szintben lévő rögzítőrendszerek felszerelése, amely biztosítja a mozgás és a munka biztonságát. Az ilyen elektromos állvány képességei elegendőek ahhoz, hogy hozzáférjenek minden deformációs területhez, és a gép felszerelése és rögzítése nem vesz sok időt.
Platformsikló - van némi hasonlóság a felüljáró szerkezettel. Egy ilyen eszköz segítségével könnyen húzható az autó karosszériája bármilyen irányba. Egy ilyen eszköz platformja óriási lehetőségeket kínál további berendezések telepítésére. A legkényelmesebb egy ilyen állványon húzni, és funkcionalitása elegendő professzionális használatra vagy garázsban történő javításhoz.
Saját gyártás esetén egy ilyen kialakítás nem jelent nehézséget. Bármely platformsíkú felülmúlja a vázsiklót képességeiben, és a legtöbb járműtípushoz alkalmas.Ezen az állványon egy vagy több toronyállvány használható a gép javítására, ami elég lesz a legnehezebb munkákhoz. A hidraulikus berendezés húzóereje nincs korlátozva. Ezenkívül egy ilyen platform használható SUV-k és nehezebb berendezések karosszériájának javítására.
A siklópályákat világhírű nagyvállalatok és regionális kisvállalkozások gyártják. Az ilyen erőművek ára nagymértékben változik, de az ilyen berendezések független gyártása sokszor kevesebbe kerül. A választott tervtől függően rajzokat kell készíteni, amelyek biztosítják a jövőbeli műhely összes jellemzőjét. Ezután már csak a szükséges fogyóeszközök és eszközök előkészítése van hátra.
A házi készítésű csúszópálya összeszereléséhez fémprofilra lesz szüksége, amely a szerkezet vázát alkotja. Az összeszerelés hegesztéssel történik, és a megfelelő felszerelésnek rendelkezésre kell állnia. A rögzítési rendszert egyedileg fejlesztik ki, és fontos a nehezen gyártható power rack mechanizmus, láncok és megfogó eszközök beszerzése. A munka megkezdése előtt a fémet elő kell készíteni rozsdától való megtisztítással, zsírtalanítással és alapozással. Ezután megkezdheti a szerkezet összeszerelését.
VIDEO
A megbízható keret eléréséhez a profilnak nemcsak az autó súlyát, hanem a toronyállvány által keltett erőt is el kell viselnie. Az ilyen feladatok elvégzéséhez a csúszótalp fém vastagsága nem lehet kevesebb 4 mm-nél. Az egyengető állvány platformszerkezete a legkényelmesebb a garázsban történő felszereléshez, és kialakítására különös figyelmet kell fordítani.
A sikló pontos méretei függenek a szervizelésre szoruló jármű típusától. Hosszúságban egy ilyen szerkezethez elegendő egy 4,5 m-es profil, és a 2 m-es szélesség biztosítja a gép kényelmes telepítését. A keret gyártásához egy 50-120 mm keresztmetszetű csatorna alkalmas, amely szilárd alapot képez a gép felszereléséhez. Figyelembe véve, hogy az erőtorony terhelése a profilon megpróbálja kibontani azt, erős merevítőket kell felszerelni. A keret összeszerelése hegesztőpálcákkal történik, majd a beállítás után a végső hegesztés történik. Általában minden művelet a következő sorrendben történik:
A szerkezet összeállítása a kidolgozott séma szerint;
A csúszópálya testének hegesztése az összes merevítő borda figyelembevételével;
Rögzítőelemek összeszerelése és felszerelése az autó rögzítéséhez;
Power rack és kiegészítő berendezések telepítése;
Láncok, markolók és konzolok felszerelése.
Az ilyen munkák elvégzésekor különös figyelmet kell fordítani a szerkezet merevségére. A siklón javítást csak a gép biztonságos rögzítése esetén lehet megszervezni. Óvatosnak kell lennie a biztonsági kérdésekben. A nyújtás során a járművázra ható terhelések nemcsak az autót károsíthatják, hanem jelentős egészségkárosodást is okozhatnak.
Bármilyen kialakítású siklót készíthet, erre a célra a keret vagy a platform a legalkalmasabb. A legfontosabb dolog az, hogy felelősségteljesen közelítsd meg a munkát, és mutasd meg saját találékonyságodat. Meglehetősen egyszerű megérteni, hogyan kell egy siklót készíteni, és az anyag helyes megválasztása segít csökkenteni a létrehozásának költségeit. Saját elképzeléseinek megtestesítéséhez a legjobbat kell kihoznia a meglévő modellekből. A sikló működését hosszú évekre tervezték, és az ilyen berendezések nem egyszer bizonyítják gyakorlati előnyeit.
Sokat spórolni próbálva sokan saját kezükkel hoznak létre egy siklót. A folyamat azonban ismereteket, sőt kapcsolási rajzokat is igényel az adott eszközhöz vagy platformhoz. Karosszériajavításra használják. A siklóra a karosszéria eredeti geometriájának visszaállításához van szükség. Ehhez azonban az erőfeszítéseknek többirányúnak kell lenniük.
Miért próbálnak meg a kézművesek saját kezűleg egy csúszósiklót létrehozni? Ennek az az oka, hogy az ár valójában megegyezik a termék minőségével, és meglehetősen magas, ha a készülék kiválóan működik. A saját erőből kialakított platformot az autósok sokat spórolnak, ráadásul ügyességükért, kemény munkájukért és találékonyságukért erkölcsi örömet is szereznek.
Mindenki megjavítja az autóját, saját kezűleg vagy egy szervizben. Az eszközök itt nélkülözhetetlenek. Alkalmazásuk célja a feladat megkönnyítése. A body slip is ezek közé tartozik, de nem olcsó, így sokan saját maguk is szeretnék elkészíteni.
A jármű eredeti karosszéria-geometriájának visszaállításához speciális platformra van szüksége, amelyet ebben a cikkben tárgyalunk. Az autót rögzíteni kell, és többirányú erőfeszítéssel elérni az elfogadható, azaz kívánt eredményt. Annak érdekében, hogy ne költse el "a nehezen megkeresett" pénzét egy kiváló minőségű gyári drága termékre, saját kezűleg készítsen egy csúszópályát a karosszériajavításhoz. A kész és egyedi opciók funkcióiban nem különböznek egymástól, de jelentős anyagi megtakarítások csábítják a kézműveseket és az autók szerelmeseit egy termék elkészítésére. Személygépkocsik és nagyméretű járművek javítása során van rá szükség. A csúszópálya helyes megválasztása magas munkaeredményt biztosít.
Csak 3 féle eszköz segít elérni a kívánt hatást a vasló helyreállításában. Mindegyik fajtának megvannak a maga sajátosságai, és bizonyos feltételek mellett használják:
Platform alapú. Különböző erők alkalmazásakor és különböző pozíciókban történő húzáshoz szükséges. Ebben az esetben a javítást arról az oldalról lehet elvégezni, ahol szükség van rá. Különféle javítások végezhetők ilyen szerszámmal, ami azt jelenti, hogy az emelőkosár sokoldalú termék. Hidraulikus berendezésen alapul. A karosszériajavításhoz készített, barkácsolt siklórajzok azt mutatják, hogy a termék hibás. A platform nagy méretű. A padlóban sínek kell lenniük, hogy bizonyos mechanizmusok mozoghassanak rajtuk. De magának a kialakításnak köszönhetően minden meghibásodás javítható.
Keret. A név lexikona jelzi, hogy a konstrukció során mindig keretet használnak. A vasló rögzítéséhez különböző bilincseket kell használni. A lánc a deformált terület kiegyenesítéséhez szükséges. Ő indul el a tápegységen, és ő a fő elem ebben a folyamatban. Felvonó használatakor az autó látható a legjobban. A keretes csúszdákat a leggyakrabban használják a teljes test geometriájának helyreállítására.
Padló. A sínek a garázs padlójába vannak beépítve. Az ilyen sikló egy professzionális eszköz, és lehetővé teszi az összes autó, még a teherautók javítását is. Az előnyök között szerepel a megbízható konstrukció és a lenyűgöző méretek.
Minden terméktípusnak vannak pozitív és negatív tulajdonságai, függetlenül attól, hogy az autóval végzett javítási munkákhoz kapcsolódnak-e. A karosszériajavításhoz használt barkácsolható padlósikló számos előnnyel rendelkezik:
A „sokoldalúság” fogalma magában foglalja a sikló használatának lehetőségét, még ha nem is az autójavításnál. A sínek egy síkban vannak a padlóval. Ez megkönnyíti a terület saját belátása szerinti használatát. A létrehozás "mínuszai" közül meg kell jegyezni a mérések összetettségét, amely kompenzálja a termék tömörségét.
Bármilyen sikló, nem csak a padlósikló, képes erőkifejtésre. A mutatók itt 1,5 és 5 tonna között változnak.
A platform független gyártásának megkezdéséhez szüksége van egy rajzra a karosszéria javításához szükséges siklóról. Ez a kialakítás téglalap alakú. Lehetőleg vastagabbnak kell lennie. Az 50x50, 70x40 méretű metszetek ideálisak. A legjobb hossz 2 m. A szélesség az autó tengelytávjának megfelelően szükséges.Kicsit kisebb szélesség elfogadható, de akkor legyenek "ágak" a kereten. Ezekre vannak rögzítve a bilincsek.
A középen elhelyezett merevítőt a teljes szerkezethez hasonló fémprofilból kell hegeszteni. Fém betakarításakor ne feledje: soknak kell lennie. A számítást szakszerűen kell elvégezni. Ha nem tud egyedül megbirkózni ezzel a feladattal, kérjen segítséget szakembertől. A fémprofilokat speciális bázisokon vásárolják. A szerkezet hidraulikával való felszereléséhez a siklópályát készlettel kell ellátni, melynek űrtartalma 10 tonnán belül változik.
Az a sikló, amelynek rajzai és méretei nagy mennyiségben vannak feltüntetve a világhálón, a beépítési mód alapján, kétféle lehet:
Az első változatban egy saját kezűleg kialakított padlósikló egy adott helyre van felszerelve, és lehetetlenné teszi annak mozgatását. A másodikban ennek az ellenkezője igaz. A mobil kerekekkel van felszerelve, és mobil kialakítású. Vízszintesen és függőlegesen is tárolható. Azok számára, akik a jövőben mozgatható csúszópályát szeretnének, egy kerékkészletet kell felhalmozni. 6-nak kell lennie. Csak 2-re lesz szükség a tápegységhez. A kerethez 4 görgő szükséges.
A csúszópálya létrehozásához a következőkre lesz szüksége:
tervrajzok;
hegesztőgép;
hidraulikus berendezés;
lakatos satu;
fémprofilok;
fém sarkok a szerkezet megerősítéséhez;
állványok létrehozásához használt hosszanti profilok;
kötőelemek;
alapozó;
porfesték;
szórópisztoly;
láncok, meglehetősen erősek;
horgok;
diófélék;
csavarok.
Ahhoz, hogy erőt fejtsenek ki a test geometriáját vesztett részeire, erőtámaszra van szükség. A legjobb eredmény eléréséhez az alkatrész magas szintű szilárdságának biztosítása az alapja.
Fontos! Ahol az állványt és az alapot hegesztik, fémbetétet kell felszerelni, hogy az egész szerkezet erős legyen, és ellenálljon a különböző feszültségeknek.
A rajzok segítenek a csúszópálya saját kezű létrehozásában, de ez nem minden, ami szükséges. Az elemeket kivétel nélkül zsírtalanítani kell, majd alapozó keverékkel le kell fedni. Nem zavarja az azonnali festést. Itt jön jól a porfesték.
A fém sarkok az alaphoz vannak hegesztve. Ezután a hosszanti részt a profilhoz kell hegeszteni. Ellenállóvá válik. Kiegészítő biztosítás formájában a profil rögzítésére csavarokat használnak. Ezután elektromos és visszahúzható láncok, horgok, eszközök felszerelésével foglalkoznak.
A fémprofilt csatornának is nevezik. Vastagsága általában 4 mm-től van. A kész váznak közel 2-szer nagyobbnak kell lennie, mint az itt szervizelt autóké. A sarkokra azért van szükség, hogy nagyobb merevséget biztosítsanak. Szükség van rájuk a szerző kérésére a végoldalakon vagy az egész szerkezetben.
A kereszttartók hosszirányban a kerethez vannak hegesztve. Ennek köszönhetően a csúszópálya még nagyobb merevségű lesz. Ha mobilitásra van szükség, kerekeket hegesztenek hozzá. Slift készítése saját kezűleg, amelynek méretei eltérőek, lehetetlen teljesítménytartók nélkül. Nekik köszönhető, hogy erőfeszítéseket tesznek a vonóerő előállítására. A lakatos satut a speciális bilincsek helyettesítésére használják. Mindkettőre szükség van egy javításra szoruló autó javításához.
Különböző módokon használnak egy csúszópályát, amelynek rajzai és méretei eltérhetnek. Ha a paraméterek 180x80 cm-esek, akkor a keretet az autó kerekei közé kell felszerelni. Segítségével azonban lehetetlen megjavítani a jelentős károkat. Inkább egy ilyen platform használata alkalmasabb a küszöbök vagy oszlopok javítási munkáihoz. A legésszerűbb, ha a gyári modellek méretei alapján rajzot készítenek a karosszériajavításhoz szükséges padlócsúszásról.A téglalap fémprofilból történő összeszerelése a leendő tulajdonos által kitűzött célokon és célkitűzéseken alapul.
A házi készítésű sikló azok választása, akik készek nemcsak karosszériajavításra, hanem arra is, hogy mesterré váljanak a javítási munkákhoz. Spóroljon velünk.
És van egy csatornánk a Ya ndeksben
Iratkozzon fel, hogy friss anyagokat kapjon megjelenésükkor!
Olyan eszközről beszélünk, amelyet autókarosszéria javítási munkái során használnak. Az ilyen berendezések lehetővé teszik a súlyos sérülések kijavítását, egyes elemek méretének és konfigurációjának megváltoztatását. A kívánt eredményt egy jól rögzített gépre ható többirányú erők alkalmazásával érik el. A gyári felszerelések meglehetősen drágák, sokkal olcsóbb a karosszériajavításhoz való csúsztatás elkészítése saját kezűleg.
A működési elve minden készüléknél azonos. A karosszéria geometriájának helyreállítása érdekében a sikló egy vagy több szakaszára rögzítik. Ezután az autószerelő egy húzószerkezettel és hidraulikus eszközök segítségével erőt kifejtve kihúzza a deformálódott elemeket. Ha a garázsban saját kezűleg készítenek csúszópályát, akkor ez általában egy egyszerű rendszer, amelynek egyetlen kipufogó mechanizmusa van. A gyári berendezésben több ilyen is található.
Összesen négyféle szerkezet létezik, amelyek mindegyikét bizonyos körülmények között használják. Bizonyos típusú berendezéseket saját maga is elkészíthet. Hogyan jellemzik a manapság használt csúszdákat?
Megkülönböztetik őket az a lehetőség, hogy sokféle autó karosszériájának helyreállítására használják őket. A siklón elérhető eszközök lehetővé teszik az autó rögzítését anélkül, hogy a küszöböket leperemítené. A gördülő berendezés kompakt, így szűk helyen is használható - vagyis célszerű saját kezűleg egy karosszériajavításhoz szükséges csúszópályát készíteni a garázsba való felszereléshez. Ennek a berendezésnek az a hátránya, hogy nem használható torzulások és a test geometriájának megváltozása esetén.
Feltételezi egy sín jelenlétét, amely mentén a visszahúzható eszközök mozognak. Ez a kialakítás segít a különböző bonyolultságú javítások elvégzésében, mivel a mechanizmusok a csúszópálya bármely pontjára mozognak. A kültéri felszerelés előnyei:
viszonylag alacsony költség;
üzemi telepítés;
kis lábnyom;
könnyű gyártás: saját kezűleg készíthet padlócsúszót a karosszéria javításához;
szükség esetén eltávolíthatja a csúszószerkezeteket, és a padlót (a sínek egy szintben vannak vele) használhatják berendezések elhelyezésére vagy egyéb célokra.
A hátránya az egyes karosszériaelemek és azok általános geometriájának mérésének kényelmetlensége.
VIDEO Fém keretet használ, amelyen a gép láncokkal van rögzítve. Annak ellenére, hogy az ilyen csúszdákat a nem túl súlyos sérülések kiegyenesítésére használják, szerkezetileg a vázszerkezet bonyolultabb. A karosszéria rögzítése a kívánt magasságban és pozícióban bilincsekkel történik, a deformálódott részt hidraulikus erőműre kapcsolt láncokkal egyenesítik ki.
Az emelés egyszerűsítése érdekében az automatikus keretes csúszótalpokat gyakran használják ollós emelőkkel együtt. Ezeknek a kialakításoknak az előnyei:
hozzáférés az autó aljához és az alatta található különféle elemekhez;
a testmunka különböző magasságokban történő elvégzésének képessége.
A vázcsúszások nem foglalnak sok helyet, azonban komoly alakváltozások korrigálására nem használhatók, mivel kicsi a kihúzási pontok száma. Ezért célszerű ilyen szerkezeteket használni egyengetés és más egyszerű sérülések során.
A legnépszerűbbek a platform- vagy keretszerkezetek. Ennek oka a gyártás egyszerűsége, a kompakt méretek és a viszonylag nagy funkcionalitás.Ma nem lesz nehéz megtalálni a megfelelő rajzokat az interneten. A legjobb megoldás a kész gyári csúszás mérése és a tervezésre való összpontosítás. A fő követelmény itt a méretek, amelyeknek meg kell felelniük a műhely vagy garázs területének. A csúszópálya ajánlott méretei: 4,5 × 1,85 m. Külsőleg ez egy olyan szerkezet, ahol az egyik keretet a másikba helyezik.
Szüksége lesz egy hegesztőgépre, egy hidraulikus berendezésre, egy köszörűre, egy fúróra fúróval, egy szórópisztollyal vagy ecsettel. A megvásárolni kívánt anyagok közül:
40 × 80 mm-es profilcső (a hosszt a rajznak megfelelően számítsa ki, figyelembe véve az áthidalókat), 4 mm vastagsággal;
fém sálak készítéséhez (vastagság 4 mm);
szorítóeszközök (vásárolhat gyáriakat, de ha ez nem lehetséges, akkor az alábbiakban ismertetjük, hogyan kell őket saját kezűleg elkészíteni);
csavarok, anyák;
alapozó;
sima vagy porfesték.
Először a külső keretet hegesztik a profilból, majd a belső keretet rögzítik a kész szerkezethez. Felülről és alulról kell forralni, megfordítva a szerkezetet. Ne felejtse el a merevség növelése érdekében a szerkezet sarkaiban hornyos megerősítéseket használni. Ha kétségei vannak a keret szilárdságával kapcsolatban, hegesszen össze egy pár kereszttartót a közepén. Amikor a keret készen áll, a lábakat alulról kell hozzá rögzíteni a készülék vízszintes helyzetének beállításához. Ehhez 15 cm hosszú csavarokat és 24 anyát használhat, amelyeket a szerkezet sarkainál hegesztenek. Ha akarja, a hardver helyett szereljen fel kerekeket - egy mozgatható csúszópályát kap. Ennek akkor van értelme, ha tökéletesen sík padlóval rendelkezik, vagy ha a szerkezetet olyan sínekre helyezi, amelyek szigorúan vízszintes helyzetben vannak.
Ha nem lehet kész szorítóbilincset vásárolni, akkor a vasúti peronoktól függetlenül is elkészíthetők, amelyek segítségével a sínek a talpfákhoz vannak rögzítve. Vágja ketté mindegyiket, és hegesszen rá fémet a belsejére, amelyet csiszológép segítségével gyémántokra vág. A külső oldalt hagyja úgy ahogy van, hogy az autó küszöbére szerelve ne sérüljön meg a külső oldaluk. A belső oldalra is hegesszen egy 4 mm vastag lemezt. Erre azért van szükség, hogy a szorítórész egyenletesen rögzítse a küszöböt és ne vetemedjen el.
VIDEO 1 cm vastag acélra lesz szüksége Vágjon 200 mm széles és 350 mm hosszú téglalapokat. A kapott helyekre hegesszen 300 mm magasságú függőleges állványokat, ne feledkezzünk meg az ugyanabból a fémből készült háromszög alakú megerősítő orsókról. A 200-250 mm hosszú felső bilincsek gyártásához a legjobb 1,5 cm vastag KAMAZ rugók töredékeit használni, amelyekben a rögzítőcsavarokhoz szükséges lyukakat kell égetni.
VIDEO Igazítsa a keretet egyenesen a szinthez, hogy vízszintesen maradjon. További:
rögzítse az oszlopokat a kerethez csavarokkal és anyákkal;
állítsa be a magasságot egy szinttel: mancsok legyenek rajta;
rá fókuszálva hegessze össze a szorítóbilincseket.
Az utolsó lépés a szerkezet rozsdától való tisztítása, alapozás, majd festés.
Itt gyári hidraulikus eszközöket vagy házi készítésű mechanizmust használhat. Mindenesetre a kapacitásnak 1,5-2 tonnának kell lennie. A húzószerkezetek rögzítéséhez egy csatornából készült szalagot használjunk, amelyet a csúszópálya keretére szerelnek fel. Annak érdekében, hogy a húzószerkezet és a láncok bárhol elhelyezhetők legyenek, fúrjon lyukakat a keretbe a szerkezet teljes kerülete mentén.
Ha inkább a barkácsoló állvány kialakítását részesíti előnyben, akkor jobb, ha toronyeszközt használ. Bár nehezebb, mint más fajták, egyenletes tapadást biztosít a teljes magasságban.
A szabványos hidraulikus szivattyú használata nem a legjobb megoldás. Sokkal megbízhatóbb egy ilyen egységet 8 tonnás emelőből készíteni. A központi hengert modernizálnunk kell, megfelelő csőre cserélve. Ez szükséges a kiöntendő folyadék térfogatának 300-400 ml-rel történő növeléséhez.Az emelő felső részén, a szerelvény közelében végezzen levegőztetést (90 fokban hajlított zsírzópisztolyt használhat). És a kényelmesebb munkavégzés érdekében a megkerülő csavar helyett, amelyhez kulcsra van szüksége, szereljen be egy „pillangót”, amelyet kézzel forgathat.
Ehhez tegyen egy siklót a javításra szoruló jármű alá. Emelje meg az egyik oldalát emelőkkel. Most az állítócsavarokkal állítsa a lábakat a küszöbökhöz, engedje le a gépet a bilincsekre, és jól húzza meg. És így a másik két mancsával is. Az emelők eltávolíthatók.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A sikló saját gyártása gazdaságilag jövedelmező vállalkozás. Ezenkívül a fenti ajánlások betartásával nem olyan nehéz felépíteni egy szerkezetet, különösen, ha lakatos és hegesztő készségekkel rendelkezik. A gyári mintákhoz képest többszörös árkülönbség mellett hamarosan igazolni is tudja kiadásait: a karosszériajavítás meglehetősen drága szolgáltatás.
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
82
