Részletek: Mazda 323 barkács-javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Az ilyen modellek autói szedán, ferdehátú és kompakt változatban kaphatók benzin- és dízelmotorral.
A Mazda 323 négyhengeres, soros vízhűtéses motorral van felszerelve, amely a menetiránnyal szemben helyezkedik el.
A munkakeverék elkészítéséhez a modelltől függően karburátort vagy elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszert használnak, amely általában nem igényel karbantartást.
Az első kerekeket kézi sebességváltó vagy 3 vagy 4 sebességes automata sebességváltó hajtja.
A Mazda 323 összkerékhajtású változatban is elérhető. A hátsó kerekek hajtásához további elemekre van szükség. Az első és a hátsó kerekek hajtása kardántengellyel van összekötve. A kardántengely hajtja a hátsó kerék differenciálművet, amelyből két hajtótengely nyúlik a hátsó kerekekre.
A kormányszerkezet a motor bal oldalán található, és rudak segítségével csatlakozik a kormánykarokhoz. Egyes modellek szervokormánnyal vannak felszerelve.
A fékrendszer a fő fékhengerből, a fékrásegítőből, az első kerék tárcsafékeiből és a hátsó kerék dobfékekből áll. Egyes modellek tárcsafékekkel is rendelkeznek a hátsó kerekeken.
Mazda 323 modelltől függően 10/89 MY. blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) felszerelhető.
Üdvözlet minden vezetéknévnek.
FAK (Gyakran Ismételt Kérdések) RUSSIA EDUCATION by MAZDA FAMILY / 323 / Protégé
KAROSSZÉRIA és OPTIKA (javítás, csere, karbantartás)
JELENTÉS A MAZDA CSALÁD S-VAGON KÖDVÉDELMI GYÁRTÁSÁRÓL
JELENTÉS A MAZDA CSALÁD S-VAGON KÖDVÉDELMI GYÁRTÁSÁRÓL
KÖD a familián (ha megtört a köd, hol és hogyan lehet vásárolni)
Izzók a ködlámpákban A ködlámpák izzóinak cseréje (melyiket és hogyan kell csinálni)
JELENTÉS: ködlámpák izzóinak cseréje a Mazda Familia-n (ködlámpák izzóinak cseréje fotóriport)
 |
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
Kerek ködlámpák beállítása
ködök
Fényszórók eltávolítása átalakított autóról
a fényszórók eltávolítása a családból
Távolítsa el és cserélje ki az „irányjelző” izzót előformázáskor - nagyon egyszerű 🙂
Levesszük az első irányjelzőt és azt csinálunk vele, amit akarunk
Csomagtérajtó/üzemanyag-fedél kioldó kábel
kábel a csomagtartóban hogyan kell csinálni? megoldások a problémára, alkalmasak a motorháztető kábeléhez
Mit érdemes "törlőnek" tenni.
Ablaktörlők
A fűtés (klíma) fertőtlenítése a Mazda Familia-n (nincs fotó)
Autókereskedés fertőtlenítése. Fénykép nélkül.
Normál ködlámpák felszerelése a Mazda Familia / 323 BJ-ra
Rendszeres PTF
Távolítsa el és szerelje szét a Mazda Familia 323 Protege BJ oldalsó visszapillantó tükröt
Mazda Familia BJ5P tükör szétszerelési jegyzőkönyv
Szelepszár tömítések cseréje a ZL-DE motoron (hasonlóan változik a ZL-VE és a ZM típusokhoz)
Jelentés. Az MSK lecserélése ZL-DE-re.
Gyújtógyertyák – tapasztalatok megosztása
Milyen gyertyákat helyezzünk el (melyiket válasszuk)
Hogyan juthat el a ZL-n a gyertyákhoz? (Hogyan cserélik a gyújtógyertyákat?)
gyertyák. gondolatban. (iridium vs. platina a család számára)
MILYEN MOTOR VAN ZL-VE vagy ZL-DE.
A Familia S-Wagon konfigurációi és módosításai közötti különbségek (szemléltető fotók) a fordulatszámmérőre nézve is megérthetők, ha a piros zóna 7500 ford./percnél kezdődik, akkor ZL-VE van, bár jobb összehasonlítani a fotó
Problémák a belső égésű motor (termosztát) hőmérsékleti rendszerével
Segítsen az embereknek a hőmérsékleten
Maestro Andrew egy kézzel készített csodakészülékkel öblíti le a fúvókákat
JELENTÉS! a befecskendező tisztítása LAVR-rel a Mazda Familia S-Vagonon
ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ (eltávolítás), beleértve a mozgó hátsó kanapéval ellátott C-autót is
Üzemanyagszint érzékelő
Üzemanyagszűrő az összkerékhajtású változatokon
Üzemanyagszűrő BHA6R ICE B6-hoz
Hol található a légszűrő? 🙂 nem kell nevetni, bármi megtörténhet 🙂
légszűrő mazda
Légszűrő csere (fotóriport) és megbeszélés - melyiket érdemesebb berakni?
A Mazda Familia légszűrőjének cseréje próbabábukhoz
A belső égésű motor fő olajtömítésének és az automata sebességváltó bemenő tengelyének olajtömítésének cseréje (a jövőben lesz haladó téma)
Az automata sebességváltó fő olajtömítésének és bemenő tengelyének cseréje
A szelep a BDZ területén van, a csöveket javítjuk ( OLVASSA EL MINDENKINEK, AKI MOSNI MOST A BDZ ÉS A KXX. )
Elektropneumatikus szelep, törött leszállócsövek javítása.
Problémák az alapjárattal a BDZ és a KXX öblítése után
Baj.
Alapjárat (a BDZ és a KXX tisztítása után nincs felmelegedési fordulat)
Mesélj a KXX-ről. (egy kis készülék egy törött KXX példáján)
Klíma - működési teszt
Hogyan ellenőrizhető, hogy fúj a társasház? (vannak képek a könyvből)
Hideg indítási problémák, a motor beindul, de azonnal leáll, a 2. próbálkozásra rendesen elindul (például UTT - „Toyota reggeli baj”)
Remekül megy, de aztán leáll
Hidegben leáll :(
A ZL motor hibája (a probléma megoldása - A FORGATTYŰTENGELY SZÍJÁRA LEMEZ HELYTELEN VAN SZERELVE A GRM CSERÉJE ESETÉN - a főtengely helyzetérzékelője nem tudja számolni a fordulatokat)
Kopogásérzékelő (egyébként a témában a Mazda-3 kódhoz alkalmas pótalkatrész kódok)
A rádió beszerelése (csere, vezetékek kihúzása, stb.)
Zene a Mazda vezetéknévben (kapcsolat).
Nem szabványos trükkök (lopásgátló rendszerek)
Nagyon furcsa probléma
Az autót kiegészítjük egy hátsó ködlámpával
Hátsó ködlámpa
A HOLD mód leállt az automata sebességváltóban
A HOLD nem működik
A gyújtászár javítása (az autó nem reagál a kulcs elfordítására a zárban, nem indul)
fényképes beszámoló a gyújtáskapcsoló újraélesztéséről
Kábelszalag, légzsák kormányrugójának javítása Mazda 323 Familia Protege
Jelentés: Kormányszár javítás
P0753, P0758, P0763 hibák helyreállítása Hibák automata sebességváltó Mazda Familia 323 Protege P0753, P0758, P0763
Külső CV illesztések 2VD és 4VD - összefoglaló téma az alkalmazhatóságról
KÜLSŐ családi gránátok
A hátsó sebességváltó olajtömítésének cseréje 4 LE-n
mirigy - minek nevezzük, fotó (vannak képek a könyvből)
A Mazda Familia / Ford Laser 4WD hátsó kerékcsapágyának cseréje
Fotóriport csere hátsó kerékcsapágy 4WD BJ5P
A 14 hüvelykes felniméretek megvitatása (műszaki paraméterek)
175x70x r14 illik?
Kerekek 14"
Milyen méretű gumik és felnik vannak a kerékpárokon? (ki és mit állított be, tapasztalat)
R15-ös felnik Mazda Familia 1996-ban
A BHA6LP 4 WD karosszéria dőlésszögadatai
Indulás. a Mazda Familia összeomlása
Jelentés az első kar hátsó némablokkjának cseréjéről egy garázsban
Jelentés az első kar hátsó némablokkjának cseréjéről
Poliuretán csendes blokkok (elmélet és gyakorlat)
Poliuretán csendes blokkok
A teljes felfüggesztés teljes cseréje a Mazda 323 Familia Protege BJ-n
A teljes hodovka teljes cseréje!
Hátsó stabilizátorok típusai Mazda 323 Familia Protege BJ
Milyen hátsó stabilizátorunk van?
JELENTÉS AZ S-VAGON MAZDA VEZETÉSÉRE VONATKOZÓ ELSŐ AJTÓPANEL LESZERELÉSÉRŐL
Jelentés a Mazda Familia S kocsi ajtókárpitjának eltávolításáról
Fülkeszűrő (hol, mit és hogyan)
Fülkeszűrő.
hol van a kabinszűrő
Hol található a kabinszűrő?
Hol a Vezetéknév 2001-től kabinszűrő? (hivatkozások a képoldalakra)
Hol van a kabinszűrő.
Fülkeszűrő
Vezetéknév szerinti kabinszűrő (a különböző gyártók kabinszűrőinek legtöbb kódja a 2. oldalon található)
MAZDA 323F utastérszűrő beszerelése (2002, klíma nélkül, balkormányos) (A légkondicionálás nélküli európai Mazda 323-ra és a szingapúri Mazda 323-ra szereljük be a kabinszűrőt)
A központi zár bekötési rajza
kapcsolási rajz
A fűtőtest radiátorának és a klíma párologtatójának fertőtlenítése
Autókereskedés fertőtlenítése. Fénykép nélkül.
Gumi padlószőnyeg Mazda 323 Protege BJ (balkormányos)
TUNING MAZDA FAMILIA / 323 / PROTEGE
A kesztyűtartó háttérvilágítását LED-ekkel készítjük a Mazda Surname S-wagonon
Beszámoló a Mazda Familia kesztyűtartó-világításának felszereléséről
Fedélzeti számítógép telepítése egy Mazda Familia 323 Protege BJ-re
Fedélzeti számítógép telepítése.
A Multitronics vg1031 fedélzeti számítógép bevezetése a rendbe. (rejtett beépítés a műszerfalba)
„Ventilátoros” szélvédőmosó beszerelése
Ablakmosó tuning 🙂
Önálló motorfűtés felszerelése a Mazda Familia 323 Protege-re
Fotóriport a Webasto Mazda Familia telepítéséről
Dorestyle fényszórók hangolásával foglalkozunk
fényszóró tuning
Szerelje be a folyadékszint érzékelőt a szélvédőmosó tartályba
PROJEKT: Alacsony mosófolyadék szintérzékelő
Privát külső stílusprojekt a Mazda Familia számára
Mazda Familia felfüggesztéssel
A motorháztetőre gázstopokat helyezünk el, hogy kényelmes legyen az autó szervizelése
PROJEKT: a Mazda Familia motorháztetőjére gázstopokat helyeztünk el
Saját gyártmányú nappali menetjelző lámpákat (DRL) helyeztünk a Mazda Surname BJ-re
DRL-ek készítése LED-ekkel
Nappali menetjelző lámpák (DRL) felszerelése a Mazda Familia / 323 / Protege gépen
MINI jelentés: LED-es nappali menetfények (DRL) felszerelése
DRL-méret + irányjelző a Mazda Familia 323 Protege-n
DRL + irányjelző
A Mazda Surname BJ-re felhelyeztük a hátsó bukókeretet
Hát srácok segítsetek. Gondolkozom a hátsó stabilizátor felszerelésén.
Az elektronikus klímaberendezést a Mazda Premacytól a Mazda Familia-ig tettük
Klímaszabályozás. Gombok cseréje gombokra.
Állítsa be az ablaktörlők (karakterek) szünetvezérlőjét
Ablaktörlés intervallum állító
Tükör beszerelése a Mazda Familia / 323 utasoldali napellenzőjébe
Mini jelentés a tükör beszereléséről az utas napellenzőjébe
Méretek beszerelése az irányjelzőkbe a Mazda 323-on (dorestyling)
Oldalsó lámpák az irányjelzőkben!
A leggyakoribb pótalkatrészek kódjai
pótalkatrész kódok
A koreai KIA-tól a Mazda Familia-ig / 323-ig passzoló alkatrészkódok
KIA alkatrész választék MAZDA-hoz!
Szerszámok mazdovodov garázsokban
Mazdavod garázs (szerszámok, berendezési tárgyak stb.)
Mi a teendő, ha az üvegmosó tartályában megfagyott a víz?
halottnak tűnik.
Téli táncok családi tenyésztők tamburájával (tekervényes a hideg téli szezonban, mint 2007-2008-ban)
Hidegben indítjuk a Mazdát (tapasztalatcsere)
Mazda alkatrész katalógus
Összegezem, gyorsabb lesz. az induláshoz végezze el a regisztrációs eljárást, most már megvan a jelszava és a bejelentkezés, személyre szabott 🙂 Azt tanácsolom, hogy a mobiltelefonját adja meg telefonjaként.
alkatrész rendeléséhez először meg kell találni a kódját, de mivel csak európai Mazdák léteznek, ezért az alkatrész kódot itt kell keresni, vagy (a pontosabb információ oroszosítva is), itt van egy katalógus is ehhez be kell írni a karosszériaszámot, majd keresni egy alkatrészt és megtudni a kódját, majd menni az egzisztenciálishoz és felvenni az árut a kód alapján, általában olcsóbb nem eredetit venni, IMHO a minőség ugyanaz, hacsak nem egészen olcsó az ára. Ezt követően bemész a városodban lévő létező irodába, és kifizeted a rendelést, majd egy idő után kiszállítják.
Webhelyek, ahol olvashat és cseveghet a Mazdáról:
Az ilyen modellek autói szedán, ferdehátú és kompakt változatban kaphatók benzin- és dízelmotorral.
A Mazda 323 négyhengeres, soros vízhűtéses motorral van felszerelve, amely a menetiránnyal szemben helyezkedik el.
A munkakeverék elkészítéséhez a modelltől függően karburátort vagy elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszert használnak, amely általában nem igényel karbantartást.
Az első kerekeket kézi sebességváltó vagy 3 vagy 4 sebességes automata sebességváltó hajtja.
A Mazda 323 összkerékhajtású változatban is elérhető. A hátsó kerekek hajtásához további elemekre van szükség. Az első és a hátsó kerekek hajtása kardántengellyel van összekötve. A kardántengely hajtja a hátsó kerék differenciálművet, amelyből két hajtótengely nyúlik a hátsó kerekekre.
A kormányszerkezet a motor bal oldalán található, és rudak segítségével csatlakozik a kormánykarokhoz. Egyes modellek szervokormánnyal vannak felszerelve.
A fékrendszer a fő fékhengerből, a fékrásegítőből, az első kerék tárcsafékeiből és a hátsó kerék dobfékekből áll.Egyes modellek tárcsafékekkel is rendelkeznek a hátsó kerekeken.
Mazda 323 modelltől függően 10/89 MY. blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) felszerelhető.
1.0 Mazda-323 márkájú autók
1.3 A jármű azonosító számai
1.4 Pótalkatrészek vásárlása
1.5 A munkahely szerviztechnológiája, eszközei, felszerelései
1.6 A motor indítása segédforrásról
1.7 Emelés és vontatás
1.8 Autóipari vegyszerek, olajok és kenőanyagok
1.9 Hibaelhárítás
1.10 Folyamatos karbantartás
1.11. karbantartási munkálat
1.12 Sebességváltó/kerékhajtás
1.13 Fékek/gumik/kerekek
1.14 Kormánykerék
2.0 benzinmotorok
2.3 A motor ki- és beszerelése
2.4 Fogasszíj eltávolítása és beszerelése VZ, V5, B6 (SOHC), BP (SOHC) motorokhoz
2.5 Fogasszíj (DOHC) eltávolítása és felszerelése
2.6 A hengerfej ki- és beszerelése/a hengerfejtömítés cseréje
2.7 Lánchajtás
2.8 A vezérműtengely ki- és beszerelése / a szelep időzítésének beállítása
2.9 A vezérműtengely ki- és beszerelése
2.10 Vezérműtengely/vezérmű hajtás
2.11 Vezérműtengely/p.
3.0 Motor kenőrendszer
3.1 Olajkör
3.2 Az olajnyomás ellenőrzése
3.3 Az olajnyomás-érzékelő ellenőrzése
3.4 Az olajteknő ki- és beszerelése
.
4.0 Motor hűtőrendszer
4.2 Fagyálló koncentrátum
4.3 A hűtőfolyadék cseréje
4.4 A hűtőrendszer tömítettségének ellenőrzése
4.5 A termosztát ki- és beszerelése/ellenőrzése
4.6 A vízszivattyú ki- és beszerelése
4.7 A radiátor ki- és beszerelése
4.8 A ventilátormotor eltávolítása és beszerelése
4.9 A hőkapcsoló ellenőrzése
.
5.0 Gyújtásrendszer
5.1 Biztonsági óvintézkedések az elektronikus gyújtásrendszerrel végzett munka során
5.2 A gyújtótekercs ellenőrzése
5.3 A gyújtáskábel ellenőrzése
5.4 A gyújtás időzítésének ellenőrzése/beállítása
5.5 A gyújtáselosztó eltávolítása és felszerelése
5.6 Gyújtógyertyák
5.7 Gyertyák MAZDA 323-hoz
.
6.0 Energiaellátó rendszer, karburátor, üzemanyag-befecskendező rendszer
6.1 Tisztasági szabályok az elektromos rendszerrel végzett munka során
6.2 Az érzékelő eltávolítása és beszerelése/ellenőrzése az üzemanyagtartályban
6.3 Az üzemanyagtartály ki- és beszerelése
6.4 Az üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése
6.5 Az üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése/ellenőrzése
6.6 A légszűrő ki- és beszerelése
6.7. Karburátor
6.8. üzemanyag-befecskendező rendszer
.
7.0 dízel motor
7.1 A dízelmotor működési elve
7.2 A fogasszíj le- és beszerelése/a vezérműkerék beállítása
7.3 Dízelmotor előmelegítő rendszer
7.4 Az előmelegítő rendszer ellenőrzése
7.5 Az ellátórendszer légtelenítése
7.6 Az üzemanyag-elzáró mágnesszelep ellenőrzése/cseréje
7.7 Fojtószelep beállítása
7.8 Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése/beállítása
7.9 Injektorok eltávolítása és felszerelése
7.10 Ki- és beszerelés.
8.0 Kipufogórendszer
8.1 A katalizátor (katalizátor) működési elve
8.2 Katalizátoros járművek üzemeltetésének szabályai
8.3 A kipufogórendszer eltávolítása és felszerelése
8.4 Lambda szonda ellenőrzése/eltávolítása és beszerelése
.
9.0 tengelykapcsoló
9.1 A tengelykapcsoló ki- és beszerelése/ellenőrzése
9.2 A tengelykapcsoló kioldó csapágyának ki- és beszerelése/ellenőrzése
9.3 A tengelykapcsoló-pedál/kábel beállítása
9.4 A tengelykapcsoló-pedál ellenőrzése/beállítása
9.5 A tengelykapcsoló működtető szerkezetének légtelenítése
.
10.0 Kézi sebességváltó
10.1 A sebességváltó ki- és beszerelése
10.2 Váltószerkezet
10.3 Négykerék-hajtás
.
11.0 Automata sebességváltó
11.1 Vontató járművek automata sebességváltóval
.
12.0 Felfüggesztés és kormányrendszer
12.2 A rugóstag le- és felszerelése
12.3 A lengéscsillapító leszerelése / a lengéscsillapító / tekercsrugó eltávolítása és felszerelése
12.4 A lengéscsillapító ellenőrzése
12.5 Keresztirányú összekötő le- és felszerelése/gumitámasz cseréje
12.6 A vezérlőkar/csuklócsapágy ellenőrzése/cseréje
12.7 A hajtótengely ki- és beszerelése
12.8 Közbenső tengely ki- és beszerelése
12.9 A hajtótengely ellenőrzése/szétszerelése/tömítések cseréje
12.10 Sub.
13.0 Fékrendszer
13.1 A fékrendszer műszaki adatai
13.2 Első fék
13.3 Az első fékbetétek eltávolítása és beszerelése
13.4 A féktárcsa vastagságának / oldalirányú kifutásának ellenőrzése
13.5 A hátsó tárcsafékbetétek eltávolítása és beszerelése
13.6 A féknyereg ki- és beszerelése
13.7 A féktárcsa ki- és beszerelése
13.8 A hátsó fékpofák/fékdob eltávolítása és beszerelése
13.9 A kerékfékhenger ki- és beszerelése
13.10 Kerékjavítás
14.0 Kerekek és gumik, karosszéria, autófestés, autóápolás
14.2 Lemezek jelölései
14.3 Gumiabroncs-jelölések
14.4 Kerékcsere
14.5 Gumiabroncsápolási utasítások
14.6 Kerékkiegyensúlyozás
14.7 Hóláncok
14.8 Pótkerék
14.9 Gumiabroncskopás
14.10 Test
14.11 Az első lökhárító ki- és beszerelése
14.12 A hátsó lökhárító ki- és beszerelése
14.13 A rács eltávolítása és felszerelése
14.14 Oldallécek eltávolítása és felszerelése
14.15 Az előlap eltávolítása és felszerelése.
15.0 Elektromos rendszer
15.2 A megszakító áramának ellenőrzése
15.3 Relé teszt
15.4 Az ablaktörlő motor ellenőrzése
15.5 Az irányjelzők ellenőrzése
15.6 A féklámpák ellenőrzése
15.7 A hátsó ablakfűtés ellenőrzése
15.8 Kábeldugók leválasztása és csatlakoztatása
15.9 A biztosítékok elhelyezkedése
15.10 Biztosítékok cseréje
15.11 Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése
15.12 Akkumulátor teszt
15.13 Az akkumulátor magától lemerül
15.14 Az akkumulátor töltése.
16.0 Fűtés, világítás, műszerek
16.2 Ventilátor motor
16.3 A fűtőventilátor eltávolítása és felszerelése
16.4 Fűtésvezérlő egység
16.5 A fűtési hajtások beállítása
16.6 A ventilátormotor/előellenállások ellenőrzése
16.7 A fűtéskapcsoló ellenőrzése
16.8 Világítási rendszer
16.9 Lámpaasztal
16.10 Külső lámpák cseréje
16.11 Farah
16.12 Fényszóró eltávolítása és felszerelése
16.13 Fényszóró beállítása
16.14 A hátsó lámpák ki- és beszerelése
16.15 Műszerek 17.0 Kezelőszervek és működési eljárások
17.2 Bejáratás
17.3 Kulcsok
17.4 Ajtózárak
17.5 Egyszeres (központi) zár (ha van)
17.6 Gyermekvédelem (ha van, csak a hátsó ajtókon)
17.7 Elektromos ablakemelő (ha van)
17.8 Hátsó forgatható ablakok (3 ajtós modelleken)
17,9 ülőhely
17.10 Kormánymagasság-állítás (ha van)
17.11 Biztonsági övek (ha van)
17.12 Csomagtérajtó/csomagtartó fedél
17.
18.0 Bekötési rajzok
18.2 A központi elektromos csatlakozók elhelyezése
18.3 Elektromos áramkörök építése
18.4 Relé helye
18.5. 1987-es kiadás.
18.6. Modell 1991-es kiadás.
.
1963-ban bemutattak a nagyközönségnek egy meglehetősen leírhatatlan golfkategóriás autót, amely azonban gyorsan népszerűvé vált és egy egész autócsaládot „alapított” – ez volt az első generációs Mazda 323. Amikor megjelent a Mazda 323 második generációja 1980-ban ezt az autót már az első hajtása jellemezte, és öt évvel később - 1985-ben - mutatták be először ennek a modellnek az első generációját.
A negyedik generációs Mazda 323 megjelenésekor - ez 1989-ben történt - a generáció alkotói úgy döntöttek, hogy minden módosítást egy kicsit egyedibbé tesznek, és gondoskodtak arról, hogy minden autó meglehetősen szokatlan belső és külső megjelenést kapjon, miközben a műszaki oldal változatlan marad. . A negyedik generációs Mazda 323 motorháztetője alá a mérnökök olyan motort szereltek, amely 185 LE-vel örvendezteti meg a tulajdonosokat. 1,8 literes térfogattal.
Továbbá a cég szakemberei elkezdtek dolgozni az ötödik generációs Mazda 323-on, és ez a munka 1994-től 1998-ig tartott. Meg kell jegyezni, hogy a munka meglehetősen eredményes volt, különben aligha lehetett volna ugyanabból a modellből három frissítést elérni mindössze négy év alatt.
Például a régi vezérlőpult az első generációra maradt, és 1995 augusztusától 1996 októberéig, amikor megkezdődött a második generáció gyártása, a Mazda 323 a modern igényekhez továbbfejlesztett és jobban adaptált középkonzollal jelent meg az értékesítési központokban, ill. új emblémával, amely lótusz ikon formájában készült.
Az 1996 októberétől 1998 júniusáig tartó időszakot az ötödik generációs Mazda 323 legújabb verzióinak megjelenése jellemezte.Ez az autó egyre több eltérést mutatott az első változatokhoz képest - a hűtőrácsot díszítő embléma repülő madár alakot kapott, megváltozott a tükrök és a műszerfal formája, és megjelent egy további féklámpa.
Abban az időben az ötödik generáció három képviselője volt egyszerre - egy 5 ajtós és 3 ajtós ferdehátú, valamint egy szedán. A benzinmotorok sora négy egységet tartalmazott, és ezek közül a leggyengébb, amely mindössze 73 LE-t produkált. és 1,4 literes üzemi térfogattal rendelkezett, csak 3 ajtós ferdehátúkhoz és szedánokhoz készült.
A fennmaradó benzinmotorok egy 1,5 literes egység 88 „lóval”, egy 1,8 literes, amely 114 lóerős, és egy 2 literes V6-os motor 144 lóerővel. Ezenkívül számos dízelmotor volt a motorsorban - az első 2 liter légköri térfogattal és 71 lóerővel, a második pedig 1,7 literes, turbófeltöltős és 82 LE-s.
Az ötödik generációs Mazda 323 szinte minden változata 5 sebességes kézi sebességváltóval működött, de voltak olyan „példányok”, amelyekre automata sebességváltót szereltek fel.
A 2001-es év néhány változást hozott a modellben - a tervezők az autó külsején dolgoztak, aminek eredményeként az agresszívabb és kifejezőbb megjelenést kapott.
A mérnökök a motorpaletta fejlesztésével is hozzájárultak – az 1,5 literes motort 1,6 literesre cserélték, amely 98 LE teljesítményre képes. Megváltak az 1,8 literes motortól is - helyette egy 2 literes, 131 lóerős motort szereltek a Mazda 323-ba, amelyet korábban főleg a 626-os modell használt.
Hozzáadták a kétliteres turbódízel teljesítményét - 11 „lóval” többet kezdett kiadni. És csak a kis 1,3 literes motor maradt a régiben, a maga 72 lóerősével.
A Mazda 323 modell 2003-ig tartott, amikor is a cég kínálatát egy új autóval egészítették ki, új névvel - Mazda 3-mal.
Általános információk az autóról.
Az ilyen modellek autói szedán, ferdehátú és kompakt változatban kaphatók benzin- és dízelmotorral. A Mazda 323 négyhengeres, soros vízhűtéses motorral van felszerelve, amely a menetiránnyal szemben helyezkedik el. A munkakeverék elkészítéséhez a modelltől függően karburátort vagy elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszert használnak, amely általában nem igényel karbantartást. Az első kerekeket kézi sebességváltó vagy 3 vagy 4 sebességes automata sebességváltó hajtja. A Mazda 323 összkerékhajtású változatban is elérhető. A hátsó kerekek hajtásához további elemekre van szükség. Az első és a hátsó kerekek hajtása kardántengellyel van összekötve. A kardántengely hajtja a hátsó kerék differenciálművet, amelyből két hajtótengely nyúlik a hátsó kerekekre. A kormányszerkezet a motor bal oldalán található, és rudak segítségével csatlakozik a kormánykarokhoz. Egyes modellek szervokormánnyal vannak felszerelve. A fékrendszer a fő fékhengerből, a fékrásegítőből, az első kerék tárcsafékeiből és a hátsó kerék dobfékekből áll. Egyes modellek tárcsafékekkel is rendelkeznek a hátsó kerekeken.
Mazda 323 modelltől függően 10/89 MY. blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) felszerelhető.
1. Mazda-323 járművek 1.0 Mazda-323 járművek 1.3 járműazonosító számok 1.4 pótalkatrészek beszerzése 1.5 karbantartási technológia, szerszámok és munkahelyi felszerelések 1.6. A motor indítása segédforrásról 1.7. Autóemelők, hajtóművek és vontatások 1. 1.10 Jelenlegi karbantartás 1.11. Karbantartási munkák 1.12 Sebességváltó/kerékhajtás 1.13 Fékek/gumik/kerekek 1.14 Kormány/első kerék hajtás 1.15 A jármű elektromos rendszere 1.16 Karosszéria/belsõ
2.Benzinmotorok 2.0 Benzinmotorok 2.3 A motor ki- és beszerelése 2.4 VZ, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC) motorok fogasszíjjának eltávolítása és beszerelése 2.5 Fogasszíj (DOHC) eltávolítása és felszerelése 2.6 Ki- és beszerelés hengerfej cseréje / hengerfejtömítés cseréje 2.7 Láncmeghajtó mechanizmus 2.8 Vezérműtengely ki- és beszerelése / szelep időzítés beállítása 2.9 Vezérműtengely ki- és beszerelése 2.10 Vezérműtengely / vezérmű hajtás 2.11 Vezérműtengely / vezérmű hajtás 2.12 vezérműtengely / vezérmű hajtás 2.12 vezérműtengely ki- és beszerelése2. Olajtömítések cseréje 2.15 Vezetők ellenőrzése 2.16 Szelepülékek letörése a hengerfejben/a szelepek megmunkálása 2.17 Szelepek lelapolása 2.18 Szelephézag ellenőrzése/beállítása 2.19 Kompresszió ellenőrzése 2.20 Az ékszíj le- és felszerelése/feszítése
3. Motor kenőrendszer 3.0 Motor kenőrendszer 3.1 Olajkör 3.2 Az olajnyomás ellenőrzése 3.3 Az olajnyomás érzékelő ellenőrzése 3.4 Az olajteknő ki- és beszerelése
4. Motor hűtőrendszer 4.0 Motor hűtőrendszer 4.2 Fagyálló koncentrátum 4.3 Hűtőfolyadék csere 4.4 Hűtőrendszer szivárgás ellenőrzése 4.5 Termosztát eltávolítása és beszerelése/ellenőrzés 4.6 Vízszivattyú ki- és beszerelés 4.7 Radiátor ki- és beszerelés 4.8 Ventilátor ki- és beszerelés ellenőrzése S4.
5. Gyújtórendszer 5.0 Gyújtórendszer 5.1 Óvintézkedések az elektronikus gyújtásrendszerrel végzett munka során 5.2 A gyújtótekercs ellenőrzése 5.3 A gyújtókábel ellenőrzése 5.4 A gyújtás időzítésének ellenőrzése/beállítása 5.5 Az SAZ gyújtáselosztók MAZ park23 gyujtóinak eltávolítása és beszerelése 5.6 Park23 5.6.
6. Üzemanyagrendszer, karburátor, üzemanyag-befecskendező rendszer 6.0 Üzemanyagrendszer, karburátor, üzemanyag-befecskendező rendszer 6.1 Tisztasági szabályok az üzemanyagrendszerrel végzett munka során 6.2 Az érzékelő eltávolítása és beszerelése / ellenőrzése az üzemanyagtartályban 6.3 Az üzemanyagtartály ki- és beszerelése 6.4 Kiszerelés és az üzemanyag-szivattyú beszerelése 6.5 Az üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése/ellenőrzése 6.6 A levegőszűrő ki- és beszerelése 6.7. Karburátor 6.8. üzemanyag-befecskendező rendszer
7. Dízelmotor 7.0 Dízelmotor 7.1 A dízelmotor működési elve 7.2 Fogasszíj le- és felszerelése / vezérmű állítómű beállítása 7.3 Dízelmotor előfűtő rendszer 7.4 Előfűtő rendszer ellenőrzése 7.5 Üzemanyag-ellátó rendszer légtelenítése 7.6 Üzemanyaglezárás szelep ellenőrzése/cseréje 7.7. a hajtás 7.8 Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése/beállítása 7.9 Az injektorok ki- és beszerelése 7.10 A vákuumszivattyú ki- és beszerelése
8. Kipufogórendszer 8.0 Kipufogórendszer 8.1 A katalizátor (katalizátor) működési elve 8.2 A katalizátoros gépkocsik üzemeltetésének szabályai 8.3 A kipufogórendszer ki- és beszerelése 8.4 A lambda szonda ellenőrzése/kiszerelése és beszerelése
9. Tengelykapcsoló 9.0 Tengelykapcsoló 9.1 A tengelykapcsoló ki- és beszerelése/ellenőrzése 9.2 A tengelykapcsoló kioldó csapágyának ki- és beszerelése/ellenőrzése 9.3 A tengelykapcsoló pedál/kábel beállítása 9.4 A tengelykapcsoló pedál ellenőrzése/beállítása 9.5 A tengelykapcsoló működtető légtelenítése
10. Kézi sebességváltó 10.0 Kézi sebességváltó 10.1 A sebességváltó ki- és beszerelése 10.2 Sebességváltó mechanizmus 10.3 Négykerékhajtás
11. Automata sebességváltó 11.0 Automata sebességváltó 11.1 Vontató járművek automata sebességváltóval
12. Felfüggesztés és kormányrendszer 12.0 Felfüggesztés és kormányrendszer 12.2 Lengéscsillapító ki- és beszerelése 12.3 Lengéscsillapító szétszerelése / lengéscsillapító / tekercsrugó ki- és beszerelése 12.4 Lengéscsillapító ellenőrzése 12.5 A keresztirányú gumi le- és beszerelése / támaszték visszahelyezése 12.6 A keresztirányú támasztókar/csukló ellenőrzése / cseréje 12.7 A hajtótengely le- és beszerelése 12.8 Ki- és beszerelésközbenső tengely 12.9 Kardántengely ellenőrzése/leszerelése/tömítések cseréje 12.10 Első agycsapágy 12.11 Hátsó felfüggesztés 12.12 Hátsó rugóstag le- és felszerelése 12.13 A hátsó lengéscsillapító leszerelése és beszerelése /agy stabilizátor Ellenőrzés 12.15 12.16 Kerékcsapágy ki- és beszerelése 12.17 A kerékcsapágy holtjátékának beállítása 12.18 Agy ki- és beszerelése 12.19 Kormányzás 12.20 Kormánykerék le- és beszerelése 12.21 dörzsölés és beszerelés 2 rögzítőrúd leszerelése és felszerelése2. kormánymű 12.23 Szivattyú a kormánykerekek felszereléséhez 4 Szögek 12.2 MAZDA 323 csekk
13. Fékrendszer 13.0 Fékrendszer 13.1 Fékrendszer műszaki jellemzői 13.2 Első fék 13.3 Első fékbetétek eltávolítása és beszerelése 13.4 Féktárcsa vastagságának ellenőrzése/oldalirányú kifutás 13.5 Hátsó tárcsafékbetétek ki- és beszerelése 13. tárcsafékbetétek eltávolítása és beszerelése 13. A hátsó fékbetétek/fékdob ki- és beszerelése 13.9 Kerékfékhenger ki- és beszerelése 13.10 Kerékfékhenger javítása 13.11 Fékfolyadék 13.12 Fékrendszer légtelenítése 13.13 Fékvezetékek és féktömlők cseréje és beszerelése3fékerősítés145 lámpakapcsoló 13.16 Kézifék 13.17 Kézifék beállítása 13.18 Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
15. Elektromos rendszer 15.0 Elektromos rendszer 15.2 Kapcsoló ellenőrzése áramerősségre 15.3 Relé ellenőrzése 15.4 Ablaktörlő motor ellenőrzése 15.5 Irányjelzők ellenőrzése 15.6 Féklámpák ellenőrzése 15.7 Fűtött hátsó ablak ellenőrzése 15.8 A kábel leválasztása és bekötése 15 dugó. biztosítékok 15.10 Biztosítékok cseréje 15.11 Ki- és beszerelés 15.12 Akkumulátor ellenőrzése 15.13 Az akkumulátor magától lemerül 15.14 Az akkumulátor töltése 15.15 Az akkumulátor tárolása 15.16 Generátor 15.17 Generátor biztonsági óvintézkedések al. generátor/szénkefék cseréje 15.22 Ki- és beszerelés Az önindító vontatási reléjének ellenőrzése/cseréje
16. Fűtés, világítás, műszerek 16.0 Fűtés, világítás, műszerek 16.2 Ventilátor motor 16.3 Fűtőventilátor ki- és beszerelése 16.4 Fűtés vezérlőegység 16.5 Fűtőműködtetők beállítása 16.6 Ventilátor motor/előellenállások ellenőrzése 16.7 Fűtőrendszer ellenőrzése 16.1/6 lámpa kapcsoló 16.10.68. Csere 16.11 Fényszóró 16.12 Fényszóró eltávolítása és felszerelése 16.13 Hátsó fényszórók beállítása 16.14 Hátsó lámpák eltávolítása és felszerelése 16.15 Eszközök 16.16 Eszközök eltávolítása és felszerelése 16.16 Eszközök eltávolítása és felszerelése 16.18 Hangszerek 16.19 Hangszórók eltávolítása és felszerelése 16.20 Hangszórók eltávolítása és felszerelése 16.20 /mosó fúvókák beállítása 16.24 Első ablaktörlő karok ki- és beszerelése 16.25 Első ablaktörlő 16.26 Első ablaktörlő motor ki- és beszerelése 16.27 Hátsó ablaktörlő 16.28 Ki- és beszerelés A hátsó ablaktörlő motor cseréje 16.29 A hátsó ablaktörlő kar eltávolítása és beszerelése
17. Kezelőszervek és kezelési technikák 17.0 Kezelőszervek és kezelési technikák 17.2 Behajtás 17.3 Kulcsok 17.4 Ajtózárak 17.5 Egyszeres (középső) zár (ha van) 17.6 Gyermekvédelem (ha van, csak a hátsó ajtókon) 17.7 Elektromos ablak (ha hátsó17) ablakok (3 ajtós modelleken) 17.9 Ülések 17.10 Kormánymagasság állítás (ha van) 17.11 Biztonsági övek (ha van) 17.12 Csomagtérajtó/csomagtérfedél 17.13 Üzemanyag betöltés 17.14 Tükrök 17.15 Csomagtartó hevederek 617.(felszereltségtől függően) 17.17 Pótkerék 17.18 Műszerfal 17.19 Kormánykerék és sebességváltó 17.20 Motor indítása 17.21 Kézi sebességváltó és váltómű működtetése 17.22 Gépkocsi üzemeltetése automata sebességváltóval 17.23 Tippek a gazdaságos vezetéshez 17.24 Sebességtartó riasztó kapcsolók 17.25 17.2. Ablaktörlő és mosó 17,27 Műszerfal 17,28 Egyéb műszerek és felszerelések 17,29 Fűtés és szellőztetés 17,30 Légkondicionálás (ha van) 17,31 Belső, csomagtartó és olvasólámpák (ha van) 17,32 Csúszó napfénytető (ha van) 17,33 Toló- vagy vontatási rész4 Motor17com.
18. Kapcsolási rajzok 18.0 Kapcsolási rajzok 18.2 A központi elektromosság csatlakozóinak elhelyezkedése 18.3 Elektromos áramkörök felépítése 18.4 Relé elhelyezkedése 18.5. 1987-es kiadás. 18.6. Modell 1991-es kiadás.
Könyvek és kézikönyvek Mazda 323 ingyen
Mazda 323 javítási és karbantartási kézikönyv
– a Mazda 323 javítása fényképeken – az autó alkatrészeinek és szerelvényeinek részletes leírása – a Mazda 323 barkácsolása.
LETÖLTÉS / letöltés a tükörből
Mazda 323 Használati és Szervizelési kézikönyv
Az ilyen modellek autói szedán, ferdehátú és kompakt változatban kaphatók benzin- és dízelmotorral.
A Mazda 323 négyhengeres, soros vízhűtéses motorral van felszerelve, amely a menetiránnyal szemben helyezkedik el.
A munkakeverék elkészítéséhez a modelltől függően karburátort vagy elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszert használnak, amely általában nem igényel karbantartást.
Az első kerekeket kézi sebességváltó vagy 3 vagy 4 sebességes automata sebességváltó hajtja.
A Mazda 323 összkerékhajtású változatban is elérhető. A hátsó kerekek hajtásához további elemekre van szükség. Az első és a hátsó kerekek hajtása kardántengellyel van összekötve. A kardántengely hajtja a hátsó kerék differenciálművet, amelyből két hajtótengely nyúlik a hátsó kerekekre.
A kormányszerkezet a motor bal oldalán található, és rudak segítségével csatlakozik a kormánykarokhoz. Egyes modellek szervokormánnyal vannak felszerelve.
A fékrendszer a fő fékhengerből, a fékrásegítőből, az első kerék tárcsafékeiből és a hátsó kerék dobfékekből áll. Egyes modellek tárcsafékekkel is rendelkeznek a hátsó kerekeken.
Mazda 323 modelltől függően 10/89 MY. blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) felszerelhető.
VAZ   GAZ   Daewoo   Renault   IZH   Mazda   Nissan   Nissan   Opel    Cherbn  Cherbn& Chebn    Fordy   UAZ   
Egy autónak lengéscsillapítóra van szüksége, hogy a vezető ne érezze a saját fenekén az összes gödröt és ütést az úton. Ez a lengéscsillapító, amely lágyítja az ütéseket, és visszahelyezi a kereket az eredeti helyére. Néha idegen zajok vannak benne. Rosszabb, ha szétreped vagy megreped. Ebben az esetben mindenképpen cserélni kell.
Ritkán, amikor a gyújtás időzítése állandó mechanikai igénybevétel miatt eltolódik. Ennek ellenére a gyújtásidőzítési probléma fennáll a Mazda 323-ban, ezért a gyártó javasolja ennek az elemnek a rutinellenőrzését. Ezenkívül, ha az elosztót leszerelték, akkor minden bizonnyal ellenőrizni és be kell állítani a Mazda 3 gyújtás időzítését. Ennek a pillanatnak az ellenőrzéséhez két eszközre van szüksége - egy fordulatszámmérőre és egy stroboszkópra.
A lökhárítók védik autóját a külső tényezőktől. Ezek a tényezők lehetnek különféle kavicsok, botok, törmelékek, rovarok, állatok, sőt néha emberek is. Ezen kívül egy kis lágyító hatású. Ezenkívül az elektromos készülékek huzalozási elemeit is tárolja. A lökhárítót néha szükség szerint cserélik, néha tetszés szerint, a nagyon gyorsan megjelenő apró karcok és forgácsok miatt.Szóval, hogy áll a lökhárítók cseréje a Mazda 626-on?
A karburátort hosszú ideje nem használták új autómodelleken. De ha Mazda 323-a van, akkor ezt az eszközt telepíteni kell rá. Ez szükséges a motor kívánt keverékének elkészítéséhez. Az idő és a rossz üzemanyag gyorsan meghibásodhat a készülékben, ezért fel kell készülnie a cserére.
A Mazda 3 tengelykapcsoló-problémái nagyon eltérőek lehetnek - ezek rándulások, süllyedés és bilincsek. Mindenesetre ki kell cserélnie a tengelykapcsolót a Mazda 3-on.
A külföldi autókat az országukhoz közeli útviszonyokra gyártják. Mivel Japánban simák az utak, a Mazda 626 sokat szenved a posztszovjet térben. Útjainkkal bármilyen felfüggesztést tönkretehet. Még az autópályáinkon is elromlik néhány tank, nem beszélve az elővárosi utakról. De most nem erről van szó. A rossz utak következménye az autóalkatrészek tönkremenetele.
A fűtőventilátorra azért van szükség, hogy szabályozni lehessen az autó belsejébe jutó levegő intenzitását. Enélkül az elem nélkül a levegő túl lassan jutna be az utastérbe, és a felmelegedés az autóban nem pár percet, hanem több órát venne igénybe. A gyártás évétől függően a Mazda 323 különböző ventilátorokkal rendelkezhet.
A kormánykerékre azért van szükség, hogy az erőket az autós kezéből az autó kerekeibe vigye át, és manővereket hajtson végre az úton. Ha a kerék hibás, azonnali beavatkozást igényel, mert ilyen meghibásodás esetén lehetetlen és életveszélyes a vezetés. Bármely pillanatban maguk a kerekek is oda fordulhatnak, amerre akarnak.
Féktárcsák cseréjekor gyakran kell légteleníteni a fékeket. Ugyanezt az eljárást néha az autó hosszú üzemeltetése után is megteszik, mivel idővel a fékhatás csökken, függetlenül attól, hogy milyen óvatosan vezet. Ennek a műveletnek a fő oka a levegő bejutása a fékrendszerbe. És ha a féktömlőt egy ideig leválasztották a féknyeregről javítási munkák miatt, akkor csak egy bizonyos féknyereg pumpálható.
Az üzemanyag-szivattyú felelős azért, hogy a motorban minden pillanatban olyan mennyiségű benzin legyen, amit a vezető a gázpedál megnyomásával kíván. Ha gyorsan akar menni, akkor nagy mennyiségű üzemanyagnak kell lennie, ha lassan, akkor kicsinek. Az üzemanyagtartályban lévő tartón található. Nagyon közel az üzemanyagszint mérőhöz. Mivel a benzin párolgáskor mérgező anyagokat bocsát ki, öltözz úgy, hogy egyetlen szabad hely se maradjon. Csak kesztyűben kell dolgozni. Ezenkívül mindig legyen a közelben gázálarc.
Az autójavítás kategória weboldalunk legnagyobb rovata, amely az autójavításhoz és üzemeltetéshez szükséges utasítások széles skáláját tartalmazza.
Itt közöltük az autótuning rovat legnépszerűbb cikkeit, javasoljuk, hogy olvassa el.
Ez a rész, vagyis tanácsok az autósoknak, tele van rendkívül hasznos anyagokkal. Javasoljuk, hogy nézze meg!
|
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
Csak itt találhat választ az autóval kapcsolatos problémákra.
