Mazda 323 f barkács-javítás

Az ilyen modellek autói szedán, ferdehátú és kompakt változatban kaphatók benzin- és dízelmotorral.

A Mazda 323 négyhengeres, soros vízhűtéses motorral van felszerelve, amely a menetiránnyal szemben helyezkedik el.

A munkakeverék elkészítéséhez a modelltől függően karburátort vagy elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszert használnak, amely általában nem igényel karbantartást.

Az első kerekeket kézi sebességváltó vagy 3 vagy 4 sebességes automata sebességváltó hajtja.

A Mazda 323 összkerékhajtású változatban is elérhető. A hátsó kerekek hajtásához további elemekre van szükség. Az első és a hátsó kerekek hajtása kardántengellyel van összekötve. A kardántengely hajtja a hátsó kerék differenciálművet, amelyből két hajtótengely nyúlik a hátsó kerekekre.

A kormányszerkezet a motor bal oldalán található, és rudak segítségével csatlakozik a kormánykarokhoz. Egyes modellek szervokormánnyal vannak felszerelve.

A fékrendszer a fő fékhengerből, a fékrásegítőből, az első kerék tárcsafékeiből és a hátsó kerék dobfékekből áll. Egyes modellek tárcsafékekkel is rendelkeznek a hátsó kerekeken.

Mazda 323 modelltől függően 10/89 MY. blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) felszerelhető.

Témanév feltétlenül azzal kell kezdődnie az autómodell teljes neve és eljuttassa a felhasználóhoz a fő a téma lényege . Például:
Mazda 3: hogyan kell cserélni a légszűrőt?.
Az alfórum célja, hogy témákat hozzon létre a vásárlásról/eladásról Mazda vásárlás/eladás !

Flood és offtopic tilos!
Vásárlás/eladás témák létrehozására - azonnal + 20%!

Csoport: MAZDAvod
Hozzászólások: 3373
Regisztráció: 2010.03.29
Indulás: Dnyipropetrovszk

Köszönöm, amit mondtál: 628 alkalommal
Autó: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

A téma elsősorban a Mazda 323 BG tulajdonosainak segít, de úgy gondolom, hogy a Mazda 323 egyéb módosításainak tulajdonosai számára is hasznos lesz. A fő ötlet a fotóriportok összeállítása, és a fórumunkon jó nem sok fénykép.

A Mazda 323 BG fő témája:
PRO_100: Mazda 323 BG szedán 1991-1994 (96), Megosztjuk mindenkivel, akinek van ilyen autója. másokon segíteni
Annyi hasznos dolog van itt, kár, hogy nincsenek rendszerezve. De. Találja meg a kereső.

A Mazda 323 BG-hez kapcsolódó témák

Témák, amelyek közvetve hasznosak lehetnek a Mazda 323 BG uralkodói számára

A téma készen áll az új f-riportok linkjeivel való kiegészítésre.
Hálás lennék, ha a szerzők (személyes) linkeket dobnának f-jelentéseikhez.
(Hirtelen lemaradok egy egyedi riportról)

Ha úgy gondolja, hogy annak, amit eltervez, nincs valódi haszna, készen áll, hogy elküldje a témát a hullaházba.

A bejegyzés szerkesztve dallasdp – 2015. január 10., 18:21

Csoport: MAZDAvod
Hozzászólások: 2458
Regisztráció: 2009.03.21
Indulás: Donyeck

Köszönöm: 410 alkalommal
Autó: Mazda 626LX(GC) 2.0i '87 FE 8v

Csoport: MAZDAvod
Hozzászólások: 3373
Regisztráció: 2010.03.29
Indulás: Dnyipropetrovszk

Köszönöm, amit mondtál: 628 alkalommal
Autó: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

Csoport: titkos szolgálat
Hozzászólások: 16 926
Regisztráció: 2007.06.24

Köszönöm, amit mondtál: 1938 alkalommal
Autó: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017

Csoport: MAZDAvod
Hozzászólások: 68
Regisztráció: 2010.11.09
Feladó: TVER

Köszönöm: 5 alkalommal
Autó: Mazda 323 1994 BG
Név: CTAC

pontosítsd, miről beszélsz a kabinszűrőről

Csoport: MAZDAvod
Hozzászólások: 3373
Regisztráció: 2010.03.29
Indulás: Dnyipropetrovszk

Köszönöm, amit mondtál: 628 alkalommal
Autó: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

Igen, úgy hangzik, mint egy légszűrő. Vagy

Itt van a 323F BA kabinszűrőjéről Jelentés [a kabinszűrő beszerelése 323F BA-ba képeken] egy baráttól>

Csoport: MAZDAvod
Hozzászólások: 68
Regisztráció: 2010.11.09
Feladó: TVER

Köszönöm: 5 alkalommal
Autó: Mazda 323 1994 BG
Név: CTAC

Igen, úgy hangzik, mint egy légszűrő. Vagy

Itt van a 323F BA kabinszűrőjéről Jelentés [a kabinszűrő beszerelése 323F BA-ba képeken] egy baráttól>

nagy valószínűséggel az, hogy akkoriban nem főtt a fej, a Hold a Kos csillagképben járt, de valamiért beékelődött a fejem, valamiért arra gondoltam, hogy ha van akarburátorom és nagy szűrőm, kerek és lapos

akkor mindenkinek legyen egy!

A bejegyzés szerkesztve VÁDLOTT – 2011. augusztus 31., 18:40

Üdvözlet minden vezetéknévnek.
FAK (Gyakran Ismételt Kérdések) RUSSIA EDUCATION by MAZDA FAMILY / 323 / Protégé

KAROSSZÉRIA és OPTIKA (javítás, csere, karbantartás)

JELENTÉS A MAZDA CSALÁD S-VAGON KÖDVÉDELMI GYÁRTÁSÁRÓL
JELENTÉS A MAZDA CSALÁD S-VAGON KÖDVÉDELMI GYÁRTÁSÁRÓL
KÖD a familián (ha megtört a köd, hol és hogyan lehet vásárolni)
Izzók a ködlámpákban A ködlámpák izzóinak cseréje (melyiket és hogyan kell csinálni)
JELENTÉS: ködlámpák izzóinak cseréje a Mazda Familia-n (ködlámpák izzóinak cseréje fotóriport)

Kerek ködlámpák beállítása
ködök

Fényszórók eltávolítása átalakított autóról
a fényszórók eltávolítása a családból

Távolítsa el és cserélje ki az „irányjelző” izzót előformázáskor - nagyon egyszerű 🙂
Levesszük az első irányjelzőt és azt csinálunk vele, amit akarunk

Csomagtérajtó/üzemanyag-fedél kioldó kábel
kábel a csomagtartóban hogyan kell csinálni? megoldások a problémára, alkalmasak a motorháztető kábeléhez

Mit érdemes "törlőnek" tenni.
Ablaktörlők

A fűtés (klíma) fertőtlenítése a Mazda Familia-n (nincs fotó)
Autókereskedés fertőtlenítése. Fénykép nélkül.

Normál ködlámpák felszerelése a Mazda Familia / 323 BJ-ra
Rendszeres PTF

Távolítsa el és szerelje szét a Mazda Familia 323 Protege BJ oldalsó visszapillantó tükröt
Mazda Familia BJ5P tükör szétszerelési jegyzőkönyv

Szelepszár tömítések cseréje a ZL-DE motoron (hasonlóan változik a ZL-VE és a ZM típusokhoz)
Jelentés. Az MSK lecserélése ZL-DE-re.

Gyújtógyertyák – tapasztalatok megosztása
Milyen gyertyákat helyezzünk el (melyiket válasszuk)
Hogyan juthat el a ZL-n a gyertyákhoz? (Hogyan cserélik a gyújtógyertyákat?)
gyertyák. gondolatban. (iridium vs. platina a család számára)

MILYEN MOTOR VAN ZL-VE vagy ZL-DE.
A Familia S-Wagon konfigurációi és módosításai közötti különbségek (szemléltető fotók) a fordulatszámmérőre nézve is megérthetők, ha a piros zóna 7500 ford./percnél kezdődik, akkor ZL-VE van, bár jobb összehasonlítani a fotó

Problémák a belső égésű motor (termosztát) hőmérsékleti rendszerével
Segítsen az embereknek a hőmérsékleten

Maestro Andrew egy kézzel készített csodakészülékkel öblíti le a fúvókákat
JELENTÉS! a befecskendező tisztítása LAVR-rel a Mazda Familia S-Vagonon

ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ (eltávolítás), beleértve a mozgó hátsó kanapéval ellátott C-autót is
Üzemanyagszint érzékelő

Üzemanyagszűrő az összkerékhajtású változatokon
Üzemanyagszűrő BHA6R ICE B6-hoz

Hol található a légszűrő? 🙂 nem kell nevetni, bármi megtörténhet 🙂
légszűrő mazda

Légszűrő csere (fotóriport) és megbeszélés - melyiket érdemesebb berakni?
A Mazda Familia légszűrőjének cseréje próbabábukhoz

A belső égésű motor fő olajtömítésének és az automata sebességváltó bemenő tengelyének olajtömítésének cseréje (a jövőben lesz haladó téma)
Az automata sebességváltó fő olajtömítésének és bemenő tengelyének cseréje

A szelep a BDZ területén van, a csöveket javítjuk ( OLVASSA EL MINDENKINEK, AKI MOSNI MOST A BDZ ÉS A KXX. )
Elektropneumatikus szelep, törött leszállócsövek javítása.

Problémák az alapjárattal a BDZ és a KXX öblítése után
Baj.
Alapjárat (a BDZ és a KXX tisztítása után nincs felmelegedési fordulat)
Mesélj a KXX-ről. (egy kis készülék egy törött KXX példáján)

Klíma - működési teszt
Hogyan ellenőrizhető, hogy fúj a társasház? (vannak képek a könyvből)

Hideg indítási problémák, a motor beindul, de azonnal leáll, a 2. próbálkozásra rendesen elindul (például UTT - „Toyota reggeli baj”)
Remekül megy, de aztán leáll
Hidegben leáll :(
A ZL motor hibája (a probléma megoldása - A FORGATTYŰTENGELY SZÍJÁRA LEMEZ HELYTELEN VAN SZERELVE A GRM CSERÉJE ESETÉN - a főtengely helyzetérzékelője nem tudja számolni a fordulatokat)

Kopogásérzékelő (egyébként a témában a Mazda-3 kódhoz alkalmas pótalkatrész kódok)

A rádió beszerelése (csere, vezetékek kihúzása, stb.)
Zene a Mazda vezetéknévben (kapcsolat).

Nem szabványos trükkök (lopásgátló rendszerek)
Nagyon furcsa probléma

Az autót kiegészítjük egy hátsó ködlámpával
Hátsó ködlámpa

A HOLD mód leállt az automata sebességváltóban
A HOLD nem működik

A gyújtászár javítása (az autó nem reagál a kulcs elfordítására a zárban, nem indul)
fényképes beszámoló a gyújtáskapcsoló újraélesztéséről

Kábelszalag, légzsák kormányrugójának javítása Mazda 323 Familia Protege
Jelentés: Kormányszár javítás

P0753, P0758, P0763 hibák helyreállítása Hibák automata sebességváltó Mazda Familia 323 Protege P0753, P0758, P0763

Külső CV illesztések 2VD és 4VD - összefoglaló téma az alkalmazhatóságról
KÜLSŐ családi gránátok

A hátsó sebességváltó olajtömítésének cseréje 4 LE-n
mirigy - minek nevezzük, fotó (vannak képek a könyvből)

A Mazda Familia / Ford Laser 4WD hátsó kerékcsapágyának cseréje
Fotóriport csere hátsó kerékcsapágy 4WD BJ5P

A 14 hüvelykes felniméretek megvitatása (műszaki paraméterek)
175x70x r14 illik?
Kerekek 14"
Milyen méretű gumik és felnik vannak a kerékpárokon? (ki és mit állított be, tapasztalat)
R15-ös felnik Mazda Familia 1996-ban

A BHA6LP 4 WD karosszéria dőlésszögadatai
Indulás. a Mazda Familia összeomlása

Jelentés az első kar hátsó némablokkjának cseréjéről egy garázsban
Jelentés az első kar hátsó némablokkjának cseréjéről

Poliuretán csendes blokkok (elmélet és gyakorlat)
Poliuretán csendes blokkok

A teljes felfüggesztés teljes cseréje a Mazda 323 Familia Protege BJ-n
A teljes hodovka teljes cseréje!

Hátsó stabilizátorok típusai Mazda 323 Familia Protege BJ
Milyen hátsó stabilizátorunk van?

JELENTÉS AZ S-VAGON MAZDA VEZETÉSÉRE VONATKOZÓ ELSŐ AJTÓPANEL LESZERELÉSÉRŐL
Jelentés a Mazda Familia S kocsi ajtókárpitjának eltávolításáról

Fülkeszűrő (hol, mit és hogyan)
Fülkeszűrő.
hol van a kabinszűrő
Hol található a kabinszűrő?
Hol a Vezetéknév 2001-től kabinszűrő? (hivatkozások a képoldalakra)
Hol van a kabinszűrő.
Fülkeszűrő
Vezetéknév szerinti kabinszűrő (a különböző gyártók kabinszűrőinek legtöbb kódja a 2. oldalon található)
MAZDA 323F utastérszűrő beszerelése (2002, klíma nélkül, balkormányos) (A légkondicionálás nélküli európai Mazda 323-ra és a szingapúri Mazda 323-ra szereljük be a kabinszűrőt)

A központi zár bekötési rajza
kapcsolási rajz

A fűtőtest radiátorának és a klíma párologtatójának fertőtlenítése
Autókereskedés fertőtlenítése. Fénykép nélkül.

Gumi padlószőnyeg Mazda 323 Protege BJ (balkormányos)

TUNING MAZDA FAMILIA / 323 / PROTEGE

A kesztyűtartó háttérvilágítását LED-ekkel készítjük a Mazda Surname S-wagonon
Beszámoló a Mazda Familia kesztyűtartó-világításának felszereléséről

Fedélzeti számítógép telepítése egy Mazda Familia 323 Protege BJ-re
Fedélzeti számítógép telepítése.
A Multitronics vg1031 fedélzeti számítógép bevezetése a rendbe. (rejtett beépítés a műszerfalba)

„Ventilátoros” szélvédőmosó beszerelése
Ablakmosó tuning 🙂

Önálló motorfűtés felszerelése a Mazda Familia 323 Protege-re
Fotóriport a Webasto Mazda Familia telepítéséről

Dorestyle fényszórók hangolásával foglalkozunk
fényszóró tuning

Szerelje be a folyadékszint érzékelőt a szélvédőmosó tartályba
PROJEKT: Alacsony mosófolyadék szintérzékelő

Privát külső stílusprojekt a Mazda Familia számára
Mazda Familia felfüggesztéssel

A motorháztetőre gázstopokat helyezünk el, hogy kényelmes legyen az autó szervizelése
PROJEKT: a Mazda Familia motorháztetőjére gázstopokat helyeztünk el

Saját gyártmányú nappali menetjelző lámpákat (DRL) helyeztünk a Mazda Surname BJ-re
DRL-ek készítése LED-ekkel

Nappali menetjelző lámpák (DRL) felszerelése a Mazda Familia / 323 / Protege gépen
MINI jelentés: LED-es nappali menetfények (DRL) felszerelése

DRL-méret + irányjelző a Mazda Familia 323 Protege-n
DRL + irányjelző

A Mazda Surname BJ-re felhelyeztük a hátsó bukókeretet
Hát srácok segítsetek. Gondolkozom a hátsó stabilizátor felszerelésén.

Az elektronikus klímaberendezést a Mazda Premacytól a Mazda Familia-ig tettük
Klímaszabályozás. Gombok cseréje gombokra.

Állítsa be az ablaktörlők (karakterek) szünetvezérlőjét
Ablaktörlés intervallum állító

Tükör beszerelése a Mazda Familia / 323 utasoldali napellenzőjébe
Mini jelentés a tükör beszereléséről az utas napellenzőjébe

Méretek beszerelése az irányjelzőkbe a Mazda 323-on (dorestyling)
Oldalsó lámpák az irányjelzőkben!

A leggyakoribb pótalkatrészek kódjai
pótalkatrész kódok

A koreai KIA-tól a Mazda Familia-ig / 323-ig passzoló alkatrészkódok
KIA alkatrész választék MAZDA-hoz!

Szerszámok mazdovodov garázsokban
Mazdavod garázs (szerszámok, berendezési tárgyak stb.)

Mi a teendő, ha az üvegmosó tartályában megfagyott a víz?
halottnak tűnik.

Téli táncok családi tenyésztők tamburájával (tekervényes a hideg téli szezonban, mint 2007-2008-ban)
Hidegben indítjuk a Mazdát (tapasztalatcsere)

Mazda alkatrész katalógus

Összegezem, gyorsabb lesz. az induláshoz végezze el a regisztrációs eljárást, most már megvan a jelszava és a bejelentkezés, személyre szabott 🙂 Azt tanácsolom, hogy a mobiltelefonját adja meg telefonjaként.

alkatrész rendeléséhez először meg kell találni a kódját, de mivel csak európai Mazdák léteznek, ezért az alkatrész kódot itt kell keresni, vagy (a pontosabb információ oroszosítva is), itt van egy katalógus is ehhez be kell írni a karosszériaszámot, majd keresni egy alkatrészt és megtudni a kódját, majd menni az egzisztenciálishoz és felvenni az árut a kód alapján, általában olcsóbb nem eredetit venni, IMHO a minőség ugyanaz, hacsak nem egészen olcsó az ára. Ezt követően bemész a városodban lévő létező irodába, és kifizeted a rendelést, majd egy idő után kiszállítják.

Webhelyek, ahol olvashat és cseveghet a Mazdáról:

A Mazda 323 (Mazda Familia, Mazda Protege, Mazda Astina és más nevek) egy személygépkocsi, amely hosszú ideig a Mazda Motor konszern fő képviselője. Ford márkanév alatt is gyártották, például a Laser modellt.

A Familia motorjainak meglehetősen széles választéka található, az 1,3 literestől a 2 literes dízelig. A 80-as években gyártott turbómotorral (Mazda Familia GTX) is történtek módosítások. Oroszország területén a legnépszerűbbek a Mazda Familia benzines autók az S-Wagon és a Sedan 1999-2003 (BJ karosszériatípus) hátuljában.

Ezeknek az éveknek a két fő módosítása feltételesen felosztható a test facelift előtti és utáni változataira. A test újraformázása 2000-ben történt. A változtatások érintették az autó lökhárítóját, az első és hátsó optikát, változott a belső burkolat is.

2003-ban az autót a futószalagon a Mazda3 modell váltotta fel, amely a Mazda Axela nevet kapta a japán piacon (JDM). A Familia nevet megtartotta a Mazda Nissan Wingroad másolata. Korábban ugyanezt a gyakorlatot alkalmazták a Familia Van (más néven Nissan AD) haszongépjármű esetében is.

1963-ban bemutattak a nagyközönségnek egy meglehetősen leírhatatlan golf-kategóriás autót, amely azonban gyorsan népszerűvé vált és egy egész autócsaládot „alapított” – ez volt az első generációs Mazda 323. Amikor megjelent a Mazda 323 második generációja 1980-ban ezt az autót már az első hajtása jellemezte, és öt évvel később - 1985-ben - mutatták be először ennek a modellnek az első generációját.

A negyedik generációs Mazda 323 megjelenésekor – ez 1989-ben történt – a generáció alkotói úgy döntöttek, hogy minden módosítást egy kicsit egyedibbé tesznek, és gondoskodtak arról, hogy minden autó meglehetősen szokatlan belső és külső megjelenést kapjon, miközben a műszaki oldal változatlan marad. . A negyedik generációs Mazda 323 motorháztetője alá a mérnökök egy olyan motort szereltek, amely 185 LE-vel örvendezteti meg a tulajdonosokat. 1,8 literes térfogattal.

Továbbá a cég szakemberei elkezdtek dolgozni az ötödik generációs Mazda 323-on, és ez a munka 1994-től 1998-ig tartott. Meg kell jegyezni, hogy a munka meglehetősen eredményes volt, különben aligha lehetett volna ugyanabból a modellből három frissítést elérni mindössze négy év alatt.

Például a régi vezérlőpult az első generációra maradt, és 1995 augusztusától 1996 októberéig, amikor megkezdődött a második generáció gyártása, a Mazda 323 a modern igényekhez továbbfejlesztett és jobban adaptált középkonzollal jelent meg az értékesítési központokban, ill. új emblémával, amely lótusz ikon formájában készült.

Az 1996 októberétől 1998 júniusáig tartó időszakot az ötödik generációs Mazda 323 legújabb verzióinak megjelenése jellemezte. Ez az autó egyre több eltérést mutatott az első változatokhoz képest - a hűtőrácsot díszítő embléma repülő madár formáját öltötte. , a tükrök és a műszerfal formája megváltozott, további stop jelzés jelent meg.

Abban az időben az ötödik generáció három képviselője volt egyszerre - egy 5 ajtós és 3 ajtós ferdehátú, valamint egy szedán. A benzinmotorok sora négy egységet tartalmazott, és ezek közül a leggyengébb, amely mindössze 73 LE-t produkált. és 1,4 literes üzemi térfogattal rendelkezett, csak 3 ajtós ferdehátúkhoz és szedánokhoz készült.

A fennmaradó benzinmotorok egy 1,5 literes egység 88 „lóval”, egy 1,8 literes, amely 114 lóerős, és egy 2 literes V6-os motor 144 lóerővel. Ezenkívül számos dízelmotor volt a motorsorban - az első 2 liter légköri térfogattal és 71 lóerővel, a második pedig 1,7 literes, turbófeltöltős és 82 LE-s.

Az ötödik generációs Mazda 323 szinte minden változata 5 sebességes kézi sebességváltóval működött, de voltak olyan „példányok”, amelyekre automata sebességváltót szereltek fel.

A 2001-es év néhány változást hozott a modellben - a tervezők az autó külsején dolgoztak, aminek eredményeként az agresszívabb és kifejezőbb megjelenést kapott.

A mérnökök a motorpaletta fejlesztésével is hozzájárultak – az 1,5 literes motort 1,6 literesre cserélték, amely 98 LE teljesítményre képes. Megváltak az 1,8 literes motortól is - helyette egy 2 literes, 131 lóerős motort szereltek a Mazda 323-ba, amelyet korábban főleg a 626-os modell használt.

Hozzáadtak erőt a kétliteres turbódízelhez - 11 „lóval” többet kezdett kiadni. És csak a kis 1,3 literes motor maradt a régiben, a maga 72 lóerősével.

A Mazda 323 modell 2003-ig tartott, amikor is a cég kínálatát egy új autóval egészítették ki, új névvel - Mazda 3-mal.

Az ilyen modellek autói szedán, ferdehátú és kompakt változatban kaphatók benzin- és dízelmotorral.

A Mazda 323 négyhengeres, soros vízhűtéses motorral van felszerelve, amely a menetiránnyal szemben helyezkedik el.

A munkakeverék elkészítéséhez a modelltől függően karburátort vagy elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszert használnak, amely általában nem igényel karbantartást.

Az első kerekeket kézi sebességváltó vagy 3 vagy 4 sebességes automata sebességváltó hajtja.

A Mazda 323 összkerékhajtású változatban is elérhető. A hátsó kerekek hajtásához további elemekre van szükség. Az első és a hátsó kerekek hajtása kardántengellyel van összekötve. A kardántengely hajtja a hátsó kerék differenciálművet, amelyből két hajtótengely nyúlik a hátsó kerekekre.

A kormányszerkezet a motor bal oldalán található, és rudak segítségével csatlakozik a kormánykarokhoz. Egyes modellek szervokormánnyal vannak felszerelve.

A fékrendszer a fő fékhengerből, a fékrásegítőből, az első kerék tárcsafékeiből és a hátsó kerék dobfékekből áll. Egyes modellek tárcsafékekkel is rendelkeznek a hátsó kerekeken.

Mazda 323 modelltől függően 10/89 MY. blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) felszerelhető.

A brit piacon a Mazdát mindig is beárnyékolták nagyobb törzsei, de ennek a cégnek az autói nem lettek rosszabbak. Ez az 1,3 literes motorral szerelt Mazda 323 Linda French tulajdona - fajtatiszta kutyák kiállításokon való ápolásából keresi a kenyerét, ezért gyakran utazik autóval Anglia végétől a végéig. De 170 000 km-es futás alatt semmi komoly nem történt a motorral - még olajat sem kell utántölteni a cserék között. Igaz, férje, George figyeli az autót, ő pedig profi autószerelő. Csatlakozzunk hozzá, amíg elvégzi a következő karbantartást.

1. Egy kis motort nem terhel rengeteg segédrendszer, ezért nem lesz nehéz az összes csővezetéket, tömlőt és bilincset megvizsgálni az üzemi folyadékok szivárgását keresve.

2. A motor olajteknőjének leeresztőcsavarja látható és gond nélkül kicsavarható. A dugó cseréjekor használjon új réz tömítőgyűrűt.

3. Az online alkatrészkatalógusban megvásárolható olajszűrő cseréje után öntsön 3,3 liter friss olajat a forgattyúházba, indítsa be a motort és hagyja egy percig alapjáraton járni, majd ellenőrizze a szintet a nívópálcán.

4. A fékbetétek nem néznek ki újnak, de valójában rendben vannak. A párnák vastagsága elég a következő MOT-ig, és a tárcsák mérsékelten, és ami a legfontosabb, egyenletesen kopnak.

5.A hátsó fékdob a központi agy anyacsavarjának lecsavarása után kerül eltávolításra. George-nak megvan a maga módja a dobok eltávolítására – lecsavarja az anyát, a helyére teszi a kereket, és karként használja, meglendítve a csapágyat a tengelyen. Ellenőrizze a dobokat belülről – a kopásnak kicsinek és egyenletesnek kell lennie.

Általános információk az autóról.

Az ilyen modellek autói szedán, ferdehátú és kompakt változatban kaphatók benzin- és dízelmotorral. A Mazda 323 négyhengeres, soros vízhűtéses motorral van felszerelve, amely a menetiránnyal szemben helyezkedik el. A munkakeverék elkészítéséhez a modelltől függően karburátort vagy elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszert használnak, amely általában nem igényel karbantartást. Az első kerekeket kézi sebességváltó vagy 3 vagy 4 sebességes automata sebességváltó hajtja. A Mazda 323 összkerékhajtású változatban is elérhető. A hátsó kerekek hajtásához további elemekre van szükség. Az első és a hátsó kerekek hajtása kardántengellyel van összekötve. A kardántengely hajtja a hátsó kerék differenciálművet, amelyből két hajtótengely nyúlik a hátsó kerekekre. A kormányszerkezet a motor bal oldalán található, és rudak segítségével csatlakozik a kormánykarokhoz. Egyes modellek szervokormánnyal vannak felszerelve. A fékrendszer a fő fékhengerből, a fékrásegítőből, az első kerék tárcsafékeiből és a hátsó kerék dobfékekből áll. Egyes modellek tárcsafékekkel is rendelkeznek a hátsó kerekeken.

Mazda 323 modelltől függően 10/89 MY. blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) felszerelhető.

1. Mazda-323 járművek 1.0 Mazda-323 járművek 1.3 járműazonosító számok 1.4 pótalkatrészek beszerzése 1.5 karbantartási technológia, szerszámok és munkahelyi felszerelések 1.6. A motor indítása segédforrásról 1.7. Autóemelők, hajtóművek és vontatások 1. 1.10 Jelenlegi karbantartás 1.11. Karbantartási munkák 1.12 Sebességváltó/kerékhajtás 1.13 Fékek/gumik/kerekek 1.14 Kormány/első kerék hajtás 1.15 A jármű elektromos rendszere 1.16 Karosszéria/belsõ

2. Benzinmotorok 2.0 Benzinmotorok 2.3 A motor ki- és beszerelése 2.4 VZ, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC) motorokhoz a fogasszíj eltávolítása és beszerelése 2.5 A fogasszíj (DOHC) eltávolítása és beszerelése 2.6 Eltávolítás és a hengerfej / tömítés csere hengerfejek beszerelése 2.7 Láncmeghajtó mechanizmus 2.8 Vezérműtengely ki- és beszerelése / szelep időzítés beállítása 2.9 Vezérműtengely ki- és beszerelése 2.10 Vezérműtengely / vezérmű hajtás 2.11 vezérműtengely / vezérmű hajtás 2.12 vezérműtengely / vezérmű hajtás Olajtömítések cseréje 2.15 Szelepvezetők ellenőrzése 2.16 Szelepülékek letörése a hengerfejben/a szelepek megmunkálása 2.17 Szelepek lelapolása 2.18 Szelephézag ellenőrzése/beállítása 2.19 Kompresszió ellenőrzése 2.20 V-heveder ki- és beszerelése/feszítése

3. Motor kenőrendszer 3.0 Motor kenőrendszer 3.1 Olajkör 3.2 Az olajnyomás ellenőrzése 3.3 Az olajnyomás érzékelő ellenőrzése 3.4 Az olajteknő ki- és beszerelése

4. Motor hűtőrendszer 4.0 Motor hűtőrendszer 4.2 Fagyálló koncentrátum 4.3 Hűtőfolyadék csere 4.4 Hűtőrendszer szivárgás ellenőrzése 4.5 Termosztát ki- és beszerelése/ellenőrzése 4.6 Vízszivattyú ki- és beszerelése 4.7 Radiátor ki- és beszerelése 4.8 Ventilátor eltávolítása és beszerelése 4.8 Ventilátor eltávolítása és beszerelése.

5. Gyújtórendszer 5.0 Gyújtórendszer 5.1 Óvintézkedések az elektronikus gyújtásrendszerrel végzett munka során 5.2 A gyújtótekercs ellenőrzése 5.3 A gyújtókábel ellenőrzése 5.4 A gyújtás időzítésének ellenőrzése/beállítása 5.5 Az SAZ gyújtáselosztók MAZ park23 gyujtóinak eltávolítása és beszerelése 5.6 Park23 5.6.

6.Energiaellátó rendszer, karburátor, üzemanyag-befecskendező rendszer 6.0 Energiaellátó rendszer, karburátor, üzemanyag-befecskendező rendszer 6.1 Tisztasági szabályok az energiaellátó rendszerrel végzett munka során 6.2 Az érzékelő ki- és beszerelése / ellenőrzése az üzemanyagtartályban 6.3 Az üzemanyagtartály ki- és beszerelése 6.4 Ki- és beszerelés az üzemanyag-szivattyú 6.5 Az üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése/ellenőrzése 6.6 A levegőszűrő ki- és beszerelése 6.7. Karburátor 6.8. üzemanyag-befecskendező rendszer

7. Dízelmotor 7.0 Dízelmotor 7.1 A dízelmotor működési elve 7.2 Fogasszíj ki- és beszerelése/a vezérmű beállítása 7.3 Dízelmotor előmelegítő rendszer 7.4 Előfűtő rendszer ellenőrzése 7.5 Üzemanyag-ellátó rendszer légtelenítése 7.6 Üzemanyagszelep lekapcsolása 7.6 Elektromos szelep ellenőrzése/csere. A hajtás beállítása 7.8 Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése/beállítása 7.9 Az injektorok ki- és beszerelése 7.10 A vákuumszivattyú ki- és beszerelése

8. Kipufogórendszer 8.0 Kipufogórendszer 8.1 A katalizátor (katalizátor) működési elve 8.2 A katalizátoros gépkocsik üzemeltetésének szabályai 8.3 A kipufogórendszer ki- és beszerelése 8.4 A lambda szonda ellenőrzése/kiszerelése és beszerelése

9. Tengelykapcsoló 9.0 Tengelykapcsoló 9.1 A tengelykapcsoló ki- és beszerelése/ellenőrzése 9.2 A tengelykapcsoló kioldó csapágyának ki- és beszerelése/ellenőrzése 9.3 A tengelykapcsoló pedál/kábel beállítása 9.4 A tengelykapcsoló pedál ellenőrzése/beállítása 9.5 A tengelykapcsoló működtető légtelenítése

10. Kézi sebességváltó 10.0 Kézi sebességváltó 10.1 A sebességváltó ki- és beszerelése 10.2 Sebességváltó mechanizmus 10.3 Négykerékhajtás

11. Automata sebességváltó 11.0 Automata sebességváltó 11.1 Vontató járművek automata sebességváltóval

12. Felfüggesztés és kormányrendszer 12.0 Felfüggesztés és kormányrendszer 12.2 Lengéscsillapító ki- és beszerelése 12.3 Lengéscsillapító szétszerelése / lengéscsillapító / tekercsrugó ki- és beszerelése 12.4 Lengéscsillapító ellenőrzése 12.5 A keresztirányú gumi le- és beszerelése / támaszték visszahelyezése 12.6 A kereszttartó ellenőrzése / cseréje 12.7 A hajtótengely ki- és beszerelése 12.8 A közbenső tengely ki- és beszerelése 12.9 A hajtótengely ellenőrzése / szétszerelése / mandzsetták cseréje 12.10 Első agycsapágy 12.11 Hátsó felfüggesztés22. hátsó felfüggesztés rugóstag / lengéscsillapító / tekercsrugó ki- és beszerelése 12.14 Lengőkarok/hátfutó kar/stabilizátor 12.15 Az agycsapágy ellenőrzése 12.16 Az agycsapágy ki- és beszerelése 12.17 Az agycsapágy holtjátékának beállítása Kiszerelés és beszerelés 12.17 Az agycsapágy holtjátékának beállítása Kiszerelés és beszerelés 12.118. és a kormány felszerelése 12,21 C A hajtórúd végének eltávolítása és felszerelése 12,22 A kormánymű gumimandzsettájának eltávolítása és felszerelése 12,23 Szervokormány-szivattyú 12,24 Kerékbeállítás 12,25 A MAZDA 323 ellenőrzésére szolgáló értékek

13. Fékrendszer 13.0 Fékrendszer 13.1 Fékrendszer műszaki jellemzői 13.2 Első fék 13.3 Első fékbetétek eltávolítása és beszerelése 13.4 Féktárcsa vastagságának ellenőrzése/oldalirányú kifutás 13.5 Hátsó tárcsafékbetétek ki- és beszerelése 13. tárcsafékbetétek eltávolítása és beszerelése 13. A hátsó fékbetétek/fékdob ki- és beszerelése 13.9 Kerékfékhenger ki- és beszerelése 13.10 Kerékfékhenger javítása 13.11 Fékfolyadék 13.12 Fékrendszer légtelenítése 13.13 Fékvezetékek és féktömlők cseréje és beszerelése3fékerősítés145 lámpakapcsoló 13.16 Kézifék 13.17 Kézifék beállítása 13.18 Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)

15. Elektromos rendszer 15.0 Elektromos rendszer 15.2 Kapcsoló áramának ellenőrzése 15.3 Relé ellenőrzése 15.4 Ablaktörlő motor ellenőrzése 15.5 Irányjelző lámpák ellenőrzése 15.6 Féklámpák ellenőrzése 15.7 Hátsó ablakfűtés ellenőrzése 15.8 Kábel leválasztása és bekötése 15 Dugasz.A biztosítékok elhelyezkedése 15.10 A biztosítékok cseréje 15.11 Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése 15.12 Az akkumulátor ellenőrzése 15.13 Az akkumulátor magától lemerül 15.14 Az akkumulátor töltése 15.15 Az akkumulátor tárolása 15.16 Generátor 15.17 Biztonsági óvintézkedések a generátor 15.17. a generátor 15.20 A generátor szétszerelése 15.21 A generátor szétszerelése 15.21 a szénkefék cseréje 15.22 Az önindító ki- és beszerelése 15.23 Az indító mágnesreléjének ellenőrzése/cseréje

16. Fűtés, világítás, műszerek 16.0 Fűtés, világítás, műszerek 16.2 Ventilátor motor 16.3 Fűtőventilátor ki- és beszerelése 16.4 Fűtés vezérlőegység 16.5 Fűtőműködtetők beállítása 16.6 Ventilátor motor/előellenállások ellenőrzése 16.7 Fűtőrendszer ellenőrzése 16.1/6 lámpa kapcsoló 16.10.68. Csere 16.11 Fényszóró 16.12 Fényszóró eltávolítása és felszerelése 16.13 Hátsó fényszórók beállítása 16.14 Hátsó lámpák eltávolítása és felszerelése 16.15 Eszközök 16.16 Eszközök eltávolítása és felszerelése 16.16 Eszközök eltávolítása és felszerelése 16.18 Hangszerek 16.19 Hangszórók eltávolítása és felszerelése 16.20 Hangszórók eltávolítása és felszerelése 16.20 /mosó fúvókák beállítása 16.24 Első ablaktörlő karok ki- és beszerelése 16.25 Első ablaktörlő 16.26 Első ablaktörlő motor ki- és beszerelése 16.27 Hátsó ablaktörlő 16.28 Ki- és beszerelés A hátsó ablaktörlő motor cseréje 16.29 A hátsó ablaktörlő kar eltávolítása és beszerelése

17. Kezelőszervek és kezelési technikák 17.0 Kezelőszervek és kezelési technikák 17.2 Behajtás 17.3 Kulcsok 17.4 Ajtózárak 17.5 Egyszeres (középső) zár (ha van) 17.6 Gyermekvédelem (ha van, csak a hátsó ajtókon) 17.7 Elektromos ablak (ha hátsó17) ablakok (3 ajtós modelleken) 17.9 Ülések 17.10 Kormánymagasság állítás (ha van) 17.11 Biztonsági övek (ha van) 17.12 Csomagtérajtó/csomagtartó fedél 17.13 Tankolás 17.14 Tükrök 17.15 Csomagtartó hevederek 17.17 Ha van csomagtartó 17.17. 17.18 Műszerfal 17.19 Kormánykerék és sebességváltó 17.20 A motor indítása 17.21 Kézi sebességváltó és váltómű működtetése 17.22 A jármű üzemeltetése automata sebességváltóval 17.23 Tippek a gazdaságos üzemeltetéshez 17.24 Sebességtartó kapcsoló 17.25 Fények és figyelmeztető lámpák 17.26 üvegszemek 17.27 Műszerfal 17.28 Egyéb műszerek és felszerelések 17.29 Fűtés és szellőztetés 17.30 Légkondicionálás (ha van) 17.31 Belső, csomagtartó és olvasólámpák (ha van) 17.32 Tolótető (ha van) 17.33 Toló- vagy vontatórész 17.34 Motorház

18. Kapcsolási rajzok 18.0 Kapcsolási rajzok 18.2 A központi elektromosság csatlakozóinak elhelyezkedése 18.3 Az elektromos áramkörök felépítése 18.4 A relé elhelyezkedése 18.5. 1987-es kiadás. 18.6. Modell 1991-es kiadás.

Könyvek és kézikönyvek Mazda 323 ingyen

Mazda 323 javítási és karbantartási kézikönyv

– a Mazda 323 javítása fényképeken – az autó alkatrészeinek és szerelvényeinek részletes leírása – a Mazda 323 barkácsolása.

LETÖLTÉS / letöltés a tükörből

Mazda 323 Használati és Szervizelési kézikönyv

Szinte bármilyen elemet el tudok készíteni egyedül gépen, és ha van jó fémem.

És végül megcsináltuk!Elnézést a videó hiányosságaiért!Most a Mazdáról várunk egy kritikát és mindent részletesen elmesélek.

Ebben a videóban egy Mazda 323f BG autó alapjárati lebegésének okáról fogok beszélni, és megmutatom, hogyan lehet ezt megoldani.

Project AutoCheck 2 series – Karosszéria javítás Mazda 323F [RACIA BARANOVICHI] Karosszéria javítás .

És most megmutatom, hogyan készíts magadnak egy küszöböt a Mazdán.

Csináld magad stabilizátor rudak Mazda 323f BG rozsdamentes acélból Csap hossza 150 mm Csap átmérője 9 mm.

Igyekszünk a lehető leginformatívabb módon eltávolítani az autó javítási folyamatát és az anyagok használatát.

Átfolyásmérő hibás Mazda 323 f (BA) 1996 1,5 literes motor Z5-DE, 88LE.

Először nézze meg a problémát.

Az első szomorú kísérlet egy bugos Mazda 323f ablakemelő helyreállítására. az ajtókártya szeret ütni. Nem működik.

Progok és hátsó ívek cseréje a Mazda 323-on.

Példa egy alkatrész homokfúvóval történő tisztítására.

Vasárnap ismét eljöttem edzeni az autómat, megcsináltam a hátsó ívet, eltávolítottam a műszerfalat.

Egy kis áttekintés egy előrehaladási jelentésből az ügyfélnek.Az ilyen lökhárítókat azonnal ki kell dobni, de aztán jöttek.

igyekszünk megtalálni az okot, kijavítani + tömítéseket cserélni. ————————– Csoport a VKA-ban.

A brit piacon a Mazdát mindig is beárnyékolták nagyobb törzsei, de ennek a cégnek az autói nem lettek rosszabbak. Ez az 1,3 literes motorral szerelt Mazda 323 Linda French tulajdona - fajtatiszta kutyák kiállításokon való ápolásából keresi a kenyerét, ezért gyakran utazik autóval Anglia végétől a végéig. De több mint 170 000 km-en keresztül semmi komoly nem történt a motorral – még olajat sem kell utántölteni a cserék között. Igaz, férje, George figyeli az autót, ő pedig profi autószerelő. Csatlakozzunk hozzá, amíg elvégzi a következő karbantartást.

1. Egy kis motort nem terhel rengeteg segédrendszer, ezért nem lesz nehéz az összes csővezetéket, tömlőt és bilincset megvizsgálni az üzemi folyadékok szivárgását keresve.

2. A motor olajteknőjének leeresztőcsavarja látható és gond nélkül kicsavarható. A dugó cseréjekor használjon új réz tömítőgyűrűt.

3. Az online alkatrészkatalógusban megvásárolható olajszűrő cseréje után öntsön 3,3 liter friss olajat a forgattyúházba, indítsa be a motort és hagyja egy percig alapjáraton járni, majd ellenőrizze a szintet a nívópálcán.

4. A fékbetétek nem néznek ki újnak, de valójában rendben vannak. A párnák vastagsága elég a következő MOT-ig, és a tárcsák mérsékelten, és ami a legfontosabb, egyenletesen kopnak.

5. A hátsó fékdob a központi agy anyjának kicsavarása után kerül leszerelésre. George-nak megvan a maga módja a dobok eltávolítására – lecsavarja az anyát, a helyére teszi a kereket, és karként használja, meglendítve a csapágyat a tengelyen. Ellenőrizze a dobokat belülről – a kopásnak kicsinek és egyenletesnek kell lennie.