Nem nehéz önállóan azonosítani az LG mosógép töltőszelepének hibáit, és ennek a modulnak a saját kezű javítása sem nehéz, ha módszeresen, előre megtervezett terv szerint jár el. A töltőszelep saját kezű szétszerelése és cseréje a következő sorrendben történik.
Jegyzet! Mielőtt a gépet az oldalára fekteti, távolítsa el a porküvettát a használati útmutatóban leírtak szerint, mert a küvettában maradt víz a vezérlődobozra ömölhet és károsíthatja az elektronikát.
A leeresztő szivattyú eltávolítása után célszerű szakemberrel ellenőriztetni és megjavítani. Csak ő tudja végre megmondani, hogy a szivattyú valóban véget ért-e, ha igen, akkor újat kell vásárolni és beszerelni. Az összeszerelés fordított sorrendben történik. A legegyszerűbb módja a mosógép nyomáskapcsolójának (vízszintérzékelőjének) cseréje. Ha sikerül megfelelően szétszerelnie, akkor saját kezűleg nem lesz nehéz cserélni.
A csapágyak meghibásodása idő kérdése vagy gyári hibája.Ezt a folyamatot a felhasználó csak a házi segítő igénybevételének intenzitásával tudja befolyásolni. A csapágyhibákat azonnal javítani kell, mert ha ez nem történik meg, akkor egy szabadon lógó tárcsa károsíthatja a tartályt, és akkor a javítás nagyon költséges. Ebben az esetben a felhasználói kézikönyv nem segít, fel kell vennie a kapcsolatot egy szakemberrel, vagy tanulmányoznia kell a speciális információkat.
A csapágyjavítást nagyon óvatosan kell elvégezni, speciális, bronz ütőrésszel és vékony fémrúddal ellátott kalapáccsal. A csapágyat ki kell húzni úgy, hogy az ellentétes élekre ütéseket adunk. Először ráhelyezzük a rudat a csapágy egyik végére, és kalapáccsal enyhe ütést végzünk rá, majd áthelyezzük a rudat a másik végére, és ismét enyhe ütést alkalmazunk. Az eljárást addig kell ismételni, amíg a régi csapágy ki nem pattan, ezután új csapágy helyezhető a helyére.
Összefoglalva, megjegyezzük, hogy megpróbálhatja kijavítani az LG mosógép bármely moduljának hibáit. Természetesen a megfelelő műszaki információk és szakértői tanácsok áttanulmányozása sem garantált a sikeres javítás, de mindenképpen érdemes próbálkozni, főleg, hogy a legtöbb esetben tipikus meghibásodásokkal kell megküzdenie. Ha valami nem sikerül, elolvashatja a mosógépek javítási kézikönyvét.
VIDEO
Tekintse meg a legújabb LG terméktámogatási információkat
Minden hasznos információ az LG termékéről egy oldalon
Az LG terméke jellemzőivel, műszaki adataival, telepítésével és működésével kapcsolatos legteljesebb műszaki információkért tekintse meg a használati útmutatót és a termékhez elérhető egyéb dokumentumokat.
A dobtisztítás egy olyan funkció, amelyet kifejezetten a gép kádjának és dobjának tisztán tartására terveztek. Lehetővé teszi az oldhatatlan részecskék (homok, textilszálak stb.) eltávolítását, amelyek a mosás után a műanyag tartály és a dob felületén ülepednek. Rendszeres használat p.
Ok A mosógép dobja 360 fokkal forog. A belső terelőlemez megemeli és leengedi a ruhákat a teljes mosás érdekében. Ez azt jelenti, hogy a készülék zajos lehet, ha a ruházat gombjai vagy a cipzár a dobhoz ér. Elvileg zaj akkor lép fel, amikor idegen anyagok (érmék, .
Az LG mosógépek minden modern modelljéhez rendelkezésre áll a „Dob tisztítása” mód, ez a mód a gép belső részeinek tisztításához szükséges: tartály, dob, gumicsövek. Az LG nem ajánl speciális tisztítószereket a gép tisztításához, minden mosószert használnak.
Az autó lerobbant. A csapágy kopogott. Inkább először egy csikorgás jelent meg, amely minden következő mosással élesen erősödött. Öt mosásig (négy hétig) már a centrifugálási cikluson is hallatszott egy üvöltés és visítás, amitől meg akartam szabadulni. Ahogy az útlevélben meg van írva - egy év garancia, hét év élettartam. Négy hónaptól hétig nem volt elég.
A dobot rázva, az autó alá nézegetve, a tömítetlenségeket ellenőrizve arra a következtetésre jutottam, hogy a látható hibák (dob holtjáték, vízhiány a padlón és a közelben, forgács) ellenére a lényeg a csapágyakban van, vagy inkább. abban a csapágyban, amely közelebb van a dobhoz.
Az interneten megtalálta a csapágyak és tömítések cseréjének árát. Kiderült, hogy ez a művelet az egyik legnehezebb és legdrágább. A gép teljes szétszerelését igényli, a motortól kezdve. Betegesen hajlították az árakat azok a cégek, amelyek hat hónap garanciát vállaltak az elvégzett munkára. Ahogy a feleség mondta: „jobb, ha hozzáadunk egy másik felét az összegnek, és veszünk egy újat”.Keresni kezdte "Vasya bácsit". Sokan megtagadták a javítást, amikor tudomást szereztek a közvetlen hajtásról. Aki beleegyezett a javításba, nem akart eljönni sem szombaton, sem vasárnap. A három beleegyező közül egyet választottam alacsonyabb áron, pl. már csak 4,5 tyr.
A munkahelyi barátok sürgették: "A bácsi jön egy kalapáccsal és megigazítja a csapágyakat!" Nem hittem! ! ! Hívott. – Milyen csapágylehúzója van? -Miért húzó, van sodródás. Minden tulajdonosnak legyen saját kalapácsa” Igen-á-á. Ez pedig garancia nélkül, vagyis csak egy teljesen idegen szava alatt. Nem viheti bíróság elé a feljegyzését. Mosogatott.
Hívott kettő elhalasztották. A hatás pontosan ugyanaz. Sőt: "Egész életünkben így javítottunk, és nem ülünk munka nélkül." – *** Nem kár kalapáccsal kopogtatni valaki más alátétjét. (((*** Ezért nem ülnek munka nélkül ilyen hozzáállással. IMHO. Csak húzós autóban cserélek csapágyat, de vas van körbe. Az alátétnél műanyag a tank egy olvasztott vékonyfalú üveg (a csapágynál 2mm). Úgy döntöttem, magam csinálom, mert a feleségem azt mondta: "4,5 tyr és még ugyanennyi, és veszünk egy újat, ha lesz."
Autójavításban van tapasztalatom.
„Vjatka-automatikus”, mint tervező rendezte.
Szétszórtam az autót (fedél, hátul, elöl nyílással, miután előzőleg eltávolítottam a tömítést a nyílásról), eltávolítottam a motor rotorját.
Leválasztottam a fűtőelem és a motor állórész vezetékeit (óvatosan, a csatlakozókon lévő reteszeket).
A forgórészt a helyére tettem anélkül, hogy erősen meghúztam volna a csavart, hogy megmentsem az állórészt a dob kihúzásakor. Leválasztotta a központ vezetékeit.
Leválasztotta a gumit és a lengéscsillapítókat. Kiszedtem a tankot a rugókról, lengéscsillapítókról és kihúztam.
A tank csatlakozó csavarjait kicsavartam, kettévágtam. Ismét eltávolította a motor rotorját, kihúzta a dobot a csapágyak közül.
Pontosan! A kis csapágy (a motorból) normális! A tartály csapágya megsavanyodott, hogy nem forgott kézzel. Kiástam a tömszelencét, a tömítőmandzsettában 1 mm sugarú körben le volt köszörülve.
Víz került a csapágyba (az evon közelség ellenére), és berozsdásodott. A tengelyen is volt korrózió. Úgy döntöttem, hogy a csapágyakat poliuretán tömítéssel (zárással) teszem fel a hagyományos fémzáras csapágyak helyett.
Esztergagéptől rendeltem lehúzókat, autóalkatrészekben vettem csavarokat.
A kis csapágyba a nyomócsapágy beszerelése után a csavart az üvegen belüli hangsúlyozással leeresztettem, a felső két felét ütközőhöz illesztettem és a tetejét óvatosan rányomtam a felső (nagy) csapágyra. A csavar meghúzásakor a lehúzó elkezdte szétrobbantani a csapágyakat és a kicsi nem bírta, repedve megmozdult és elkezdett felkelni az ágyból.
Továbbá egy lehúzót (kiemelés és felső) rögzítettek a nagy csapágyra, az akasztón átmenő csavart az üvegre helyezték (d66 mm, magasság 20 mm, falvastagság 1,5 mm), a tömszelence helyett. Kis ellenállás után a csapágy feladta.
Eredeti csapágyakat vásárolhat a mosógép (és hűtőszekrény?) javítóműhelyben (200-300 rubel). Eredeti fém záródással. Jobban szerettem a hagyományos csapágyakat a boltokban. mindkét oldalon poliuretánnal borított. A mirigyet csak egy speciális mosógép-javító műhelyben találtam 250 rubelért.
A csapágyágyak tisztítása és a tartály öblítése után hajszárítóval melegítettem egy poharat a csapágyak alatt (
50-60gr-ig), két lépésben húzógéppel behelyeztük a csapágyakat a helyükre. A tömszelence rugóját 24-es litollal kentem, nem bőségesen. A tengelyt is javasolják litollal kenni, de kár lett az ágyneműért. Behelyeztem a tömszelencet, bekentem a tengelyt szappanos pasztával, a dobot és a rotort a helyére tettem, meghúztam a csavart.
A tartály fele között deformálódott a gumitömítés, ezért kiszedtem, megtisztítottam és a hornyot, szilikon tömítőanyaggal (kicsit) bekentem a gumit, a helyére tettem. !! Ha a tömítőgumi nem gyűrűs (hasított), akkor a csatlakozásnak a tartály tetején kell lennie! Nyújtsa ki egyenletesen, hogy csökkentse a végei közötti rést. A második felét óvatosabban, TEN-szel óvatosabban helyezzük el.
Húzza meg két lépésben a tartályfelek önmetsző csavarjait a csavaron keresztül. A tartály a helyére tehető. Az összeszerelés egyszerűbb, a vezetékek, csatlakozók, rögzítések ellenőrzése után fémmel lezárom az autót és húzom ellenőrizni.
A repülés normális. A tömszelence enyhe nyikorgása után, ami az első bőséges porral történő mosás után gyorsan eltűnik, a gép úgy kezd működni, mint korábban.Két könnyű mosás próbánként. Eddig jó.
Magabiztosan kerestem a konyakért! ;-R)))
Z.Y. Fogj meg három linket, remélem segítenek, ahogy nekem is:
Z.Z.Y. Majdnem kilenc hónap (06/06/11), semmi panasz, a feleségem hetente négyszer lovagol ..
Növekszik az LG javítási oldalának látogatása, kérdéseket tartalmazó levelek jelentek meg, a számláló ellenőrzésre felkerült ..))
Érdekes példa Annától ()
Engedéllyel idézek részleteket és fotókat
(Anna) Érdekel a rotor eltávolításának kérdése, mert az azt tartó anya egyikbe sem csavarodik bele. És hogyan lehet a rotort mozdulatlanul tartani, hogy erősebben lehessen csavarni? Az autó még csak 2 éves, olyan zajt kezdett csapni, mint egy repülőgép.
(Válasz) Az anya be van csavarva a dob tengelyébe. Ennek megfelelően nem a forgórészt, hanem a dobot kell tartani. És mivel a dob nagy átmérőjű, könnyen fogható. PS: A rotoromat könnyen eltávolították, de ha nehéz, akkor jobb, ha húzót használok.
(Anna) És van jobb vagy bal oldali szál? Ellenkező esetben lehet, hogy rossz irányba fordulunk))) De még a dobot fogva sem akar kijönni az anya
(Válasz) Szabvány – igaz! Ha a menet balos, akkor a csavarok és anyák szélein (élek szélén) kockázatnak kell lennie! Egy gyűrűs kulcsot (csillag) veszünk, hossza körülbelül 29-25 cm, és kényelmesen megnyomja a billentyű végét a tenyerével. Az asszisztens tartja a dobot (eltávolították az előlapot?), a második személy az óramutató járásával ellentétes irányba nyomja meg a gombot.
(Anna) Ne áruld el, hogyan szedted le ezt a dizájnt, ha nem nehezíti meg a dolgod, különben tapasztalatlanok vagyunk :) De mivel elkezdtük, szeretnénk befejezni a munkát.
(Válasz) Most a dob eltávolításáról a csapágyakról. Apropó - jó volt a cérna? Tekerje át a csavart egy megfelelő átmérőjű alátéten (hüvelyen) ütközésig (holtjáték nélkül). Fordítsa meg a szerkezetet a csavarral felfelé (dob lent). Fújja be a tengelyt és a csapágyat a HP-sokk segítségével, tartsa 20 percig (ha a HP-shka elpárolgott - ismételje meg) Az asszisztens a tartályt térdén és kezén tartja (4 pont), a könnyű rövideket kalapáccsal viszi át. réz vagy alumínium (nem durál!) Távtartó (ne vigyük túlzásba) a csavar fejére ütődik a tengelye mentén. A tengelynek mozognia kell. Folytasd, amíg nem nyersz! Ne emlékezzen a csavarra és a menetre! A legvégén előfordulhat, hogy ki kell csavarni a csavart. Valahol így
(Anna) Sikerült! Kinyitottuk a szerkezetet, és ezt találtuk (lásd az 1. képet). A csapágyak épek. Zajunk forrását pedig a többi fotón piros nyilakkal jelzem. Itt dörzsölődött egymáshoz Ezek a részek. Cseréljük ki a tömítést (vagy mi a neve), próbáljuk meg összeszerelni az autót)). A faragás helyes volt. Használjon bármilyen fényképet egészségére.
(Válasz) Igen, csúnyán elverték az omentumot. Kemény víznek tűnik. A csapágyak megfelelőek? Zavar, visszacsapás, zaj nélkül? Ellenkező esetben hamarosan megismétlődik .. ((Legyen óvatos, ha olajtömítéssel és fűtőelemmel szerel fel.
kódot a CL bekapcsolásakor, ami kikapcsoláskor nem távolodik el, és egyik gomb sem működik. Még a be-/kikapcsoló gomb is
Csak elfelejtettem kikapcsolni... GYERMEKZÁR "
Két gombot kell megnyomni 4-5 másodpercig
Ez az üzemmód akkor sem szűnik meg magától, ha a gépet hosszabb időre ki van kapcsolva.. ((
Az elvégzett javítás nem csak a szakmámtól áll távol, de ezen a gépen az egyetlen.
Ezt megelőzően a mosógépek közül csak Vjatkát javította, igaz többször is ";-D)), amíg szinte az összes belsejét ki nem cserélte..> 8-D))
Bár műszaki végzettségem van, ismerem az elektrotechnikát és a vízvezetéket, de nagyon rövid leírásból még mindig nem tudom azonosítani a hibákat, a részletes fényképek kívánatosak
Ennek megfelelően nem küldök ki és nem keresek alkatrészeket.
Ésszerű keretek között, ha van szabadidő, igyekszem minden kérdésre válaszolni, természetesen a legjobb tudásom szerint.
Az Ön böngészője nem támogatja az iframe-eket!
Bármely háztartási készülék hajlamos a hibás működésre ilyen vagy olyan okból. És a mosógépek sem kivételek.
Az automata mosógépek (ASM) leggyakoribb meghibásodásaiként a következőket nevezhetjük meg:
A dob nem forog;
A hulladék, piszkos víz elvezetésének leállítása a tartályból;
A normál mosási mód idejének növelése;
Az egység fűtőelemének meghibásodása;
A gép nem hajlandó vizet szívni;
A mosógép dobja forgás közben zörög, idegen hangokat ad, zörög.
Cikkünkben két olyan eszköz javítását elemezzük, amelyek közvetlenül kapcsolódnak a fenti meghibásodásokhoz. Nevezetesen: beszélünk az LG mosógép-szivattyú saját kezű javításáról és az ACM LG F1068LD és F1022NDR csapágy cseréjéről.
Annak ellenére, hogy a piszkos ruhák modern mosógépei mindenféle elektronikával vannak felszerelve, az átlagos statisztikák szerint ezeknek az eszközöknek a legtöbb meghibásodása (több mint 75 százaléka) pontosan a mechanikai alkatrészekre és alkatrészekre esik. Hogy a végsőkig őszinte legyek, tegyük fel, hogy ugyanazon statisztikák szerint az automaták idő előtti (garanciális időszaka előtti) meghibásodásának fő hibája a felhasználóké, és ennek az eszköznek a nem megfelelő működésével magyarázható.
Biztos jele annak, hogy a mosógép csapágyát cserélni kell, a csörgő és hasonló hangok megjelenése, amikor az ACM nagy sebességgel működik centrifugálás vagy mosás üzemmódban.
A csapágyszerkezet cseréjének folyamata technikailag nem nevezhető nehéznek, de az biztos, hogy ez a feladat meglehetősen fáradságos és időigényes. Mielőtt elkezdené saját kezűleg javítani az LG mosógép hibáit (csapágyait), meg kell vásárolnia a gép modellje alapján. A 6205 ZZ és 6206 ZZ csapágyak LG F1068LD és F1022NDR gépekhez készültek.
A csapágyak javításához (cseréjéhez) szükséges anyagok és szerszámok:
WD-40 zsír;
Tömítőanyag, lehet autóipari;
Csavarhúzókészlet különböző formájú végekkel;
Fogó;
Kalapács;
Nyitottvégű csavarkulcs és dugaszolófej készlet;
állítható csavarkulcs;
Körülbelül 35 centiméter hosszú fém tű.
Az LG automata mosógép előzetes szétszerelésének lényege a szekvenciális eltávolítás:
felső fedél és felső műszerfal - mindkét alkatrészt önmetsző csavarok tartják;
alsó előlap - reteszekkel rögzítve.
A fenti műveletek végrehajtásával szabad (viszonylag) hozzáférést biztosít a készülék tartályához.
A következő sorrendben engedjük el az ACM dobot a csatlakoztatott eszközökről:
Leválasztjuk az elektromos fűtőelem (fűtőtest), a töltőszivattyú és a villanymotor összes elektromos vezetékét.
Folyadék elvezetésére tervezett cső.
Cső vízszint érzékelővel.
A dob felső és alsó ellensúlyai.
Tartály szétszerelés és csapágycsere
A mosógép tartályát két részre osztjuk, így hozzáférünk a hajtótárcsához és az azt tartó tartóhoz.
Elengedjük a szíjtárcsát rögzítő csavart.
Kivesszük a szíjtárcsát, miközben visszahelyezzük a csavart.
A csavarfejre fémcsapot (csap) rögzítve, kalapáccsal enyhe ütésekkel kiütjük a tengelyt az adapterhüvellyel.
Kivonás után ellenőrizze a külső mechanikai sérüléseket.
A tengelyt a csapágyra fordítjuk.
Ha vibrációt (holtjátékot) észlelünk, cseréljük az ACM csapágyait és tömítéseit.
A dob hátulján (középen) lévő lyukból kiütjük az olajtömítést.
Ugyanezeket a műveleteket hajtjuk végre a csapágyakkal kapcsolatban.
A lyukat megtisztítjuk a javítási munkák során odakerült régi zsírtól és törmeléktől.
Új csapágyakat nyomunk a helyükre (kenés nélkül).
Kenje meg és szerelje be a tengelytömítéseket.
Az automata mosógép minden alkatrészét, elemét a szétszereléssel fordított sorrendben szereljük össze, minden technológiai kapcsolat megvalósításával.
Az ACM-et teszt módban indítjuk el.
Ha a korábban jelenlévő meghibásodások nem jelentkeznek, a munka sikeresen befejezettnek tekinthető.
Az ACM leeresztő szivattyú javítása vagy teljes cseréje nem olyan fáradságos az automatikus mosógép testének szétszerelése szempontjából, és a következő lépésekből áll:
A készülék hátlapjának lecsavarása és eltávolítása.
Leeresztő szivattyú észlelése. A műszerház alsó sarkában található.
A szivattyú kioldása a hozzá csatlakoztatott elemekről.
Mosógép csigájának eltávolítása lapátkerékkel.
Ellenőrizze a járókerék és a burkolat deformációit, amelyek következtében a járókerék lapátjainak a védőburkolathoz tapadása miatt a szivattyú nem tud normál üzemmódban működni.
A ház (ház) sérülésének ellenőrzése és észlelése után a járókerék szárnyait késsel egy milliméterrel levágják (meglehetősen elegendő méret a szivattyú normál működésének folytatásához).
Automata mosógép leeresztő szivattyú elemeinek és alkatrészeinek beszerelése fordított sorrendben (a szétszereléstől).
Ha a leeresztő szivattyú meghibásodásának nem a járókereke, hanem a szivattyú kopása volt az oka, akkor azt új készülékre kell cserélni, mert az elhasználódott szivattyú javítása nem célszerű és nem tudja biztosítani a szivattyú folyamatos zavartalan működését. az LG mosógép.
Bármilyen típusú munka (javítás / csere) végén próbamosást végeznek.
LG mosógépek saját kezű javítása videón.
Az LG mosógép saját kezű javításához jól kell ismernie a mosógép tervezési jellemzőit és főbb hibáit, amelyek a leggyakoribbak.
Időről időre sok embernek van olyan helyzete, hogy a mosógép nem működik megfelelően. A modern egységeknek, köztük az LG-nek, nincs problémája a diagnosztikával és a hibafelismeréssel. Az a tény, hogy a képernyőn - a kijelző kódokat jelenít meg, amelyek mindegyike egy adott meghibásodásnak felel meg. Az LG mosógépek saját kódolással rendelkeznek, amelyet a mellékelt műszaki dokumentáció dekódol. Gyakorlati tanácsokat is ad a hibaelhárításhoz.
Az LG mosógépek fő hibakódjainak megfejtése:
Az LG mosógépekkel kapcsolatban felmerülő számos probléma önállóan is megoldható, a kijelzőn megjelenő kódok dekódolásának megfelelően. Ha a megtett intézkedések nem vezettek pozitív eredményhez, ajánlatos szerviztesztet végezni a teljesebb diagnózis érdekében. A kapott információknak köszönhetően a mosógép javítása önállóan elvégezhető. Néha előfordulnak olyan meghibásodások, amelyeket a hibakódok nem biztosítanak. Ezenkívül képesnek kell lenniük azonosítani és megszüntetni.
Előfordul, hogy a mosógép semmilyen módon nem reagál arra, hogy a dugót bedugják a konnektorba: nem világítanak a jelzőlámpák, nem kapcsol be a zenei üdvözlet. Ennek az állapotnak az okai nagyon eltérőek lehetnek. Egyesek könnyen kiküszöbölhetők önmagukban, míg mások - csak a szervizben.
Miért nem kapcsol be a mosógép:
Az elektromosság hiánya a leggyakoribb ok. Különféle okok miatt az automatikus vagy az RCD működésbe lép. Lehet, hogy a kimenet hibás.
Hálózati vezeték hiba. A mosógép tápkábelének használhatóságát multiméterrel ellenőrizzük. Ha hibát talál, a kábelt teljesen ki kell cserélni vagy megjavítani. Minden csatlakozást csak forrasztással kell elvégezni.
A bekapcsológomb meghibásodása, amely a hálózathoz való csatlakozás után kap áramot. A teljesítmény ellenőrzésére egy berregő üzemmódba állított tesztert is használnak. A gépet feszültségmentesíteni kell, és magának a gombnak mindkét pozícióban kell csengenie - be és ki. Ha működőképes, a multiméter ezt jellegzetes hangjelzéssel erősíti meg. Ha hibát talál, a gombot ki kell cserélni.
Néha az LG mosógép nem kapcsol be a zajszűrő (FPS) hibája miatt. Ezt az eszközt úgy tervezték, hogy csillapítsa a mosógép által kibocsátott elektromágneses hullámokat, és zavarja más készülékek működését. Amikor az FPS meghibásodik, már nem vezet át elektromos áramot az áramkörön, ennek eredményeként a mosógép nem kapcsol be.Az egészségügyi ellenőrzéseket multiméterrel végzik. Felváltva kell csengetni a bejáraton és a kijáraton. Ha van feszültség a bemeneten, de nincs a kimeneten, akkor az FPS hibás és cserére szorul.
Néha a dob leáll az LG mosógépben. Ebben az esetben kapcsolja ki a gépet, engedje le a vizet, nyissa ki az ajtót, és próbálja meg kézzel forgatni a dobot. Ha a dob nem forog, akkor elakadt. Ez a helyzet különféle okokból állhat elő. Például az LG felültöltős mosógépeknél az ajtók kinyílhatnak, és beleakadhatnak egy fűtőelembe vagy más alkatrészbe.
Néha leszakad a hajtószíj, amit a csapággyal együtt cserélni kell. Maguk a csapágyak meghibásodnak a tömszelence kopása miatt, amely lehetővé teszi a levegő és a víz áthaladását a rugalmasság elvesztése miatt. Idegen tárgy kerülhet a kád és a dob közé, ami megakadályozza a forgást.
Amikor a dobot kézzel görgetik, de nem forog az elektromos motortól. A legvalószínűbb ok a vezérlőmodulok hibáihoz kapcsolódik. A probléma megoldása a program visszaállításával megoldható, de bonyolultabb esetekben a tábla javítására vagy teljes cseréjére van szükség.
Egy másik ok lehet a hajtószíj meghibásodása szakadás vagy kilazulás miatt. Néha az elektromos motor keféi meghibásodnak, és vízszivárgás vagy túlfeszültség miatt hibásnak bizonyul. A dob forgási hibájának pontosabb okait csak a mosógép szétszerelése és diagnosztizálása után lehet megállapítani.
Egy bizonyos munkaidő elteltével idegen zajok jelenhetnek meg az LG mosógépében, valamint nem jellemző hangok csikorgás, tőkehal és mások formájában. Az idegen hangok fő okai a következők lehetnek:
Gyakran előfordulnak olyan helyzetek, amikor a ruhanemű mennyiségére, a mosóporra és a beállításokra vonatkozó összes megállapított normának megfelelően a víz még mindig túl lassan vagy egyáltalán nem szívódik be a tartályba.
Ilyen helyzetekben mindenekelőtt ellenőrizni kell a víz jelenlétét a rendszerben és annak nyomását, a gép vízellátására szolgáló szelep helyzetét és használhatóságát, valamint a víztömlő állapotát. Ha itt minden rendben van, a mosógépet ki kell szabadítani a ruhaneműkből, áramtalanítani kell és diagnosztizálni kell a meghibásodások azonosítása érdekében.
A lassú vízellátás fő okai:
Először is ellenőrizni kell a mosási mód helyes beállítását. Egyes LG modellek nem vízleeresztő opcióval rendelkeznek, amelyet véletlenül engedélyeztek. Ezután meg kell vizsgálni a leeresztő tömlőt, hogy nincs-e benne hajlítás és eltömődés. Ha szükséges, meg kell tisztítani, és egyúttal ellenőrizni kell a szifont, ha kifolyik rajta a víz.
A víz leeresztésének elmaradásának oka egy szennyezett és különféle tárgyakkal eltömődött szűrő lehet. Az ürítés jelentősen nehezebbé válik, vagy teljesen leáll. Az eltömődött szűrő gyakran az egység súlyosabb károsodásához vezet, ezért azt rendszeresen ellenőrizni és tisztítani kell. Ezenkívül néhány kisebb ruhadarab beszorulhat a fúvókába, ami megakadályozza a víz kiszivárgását.
A leeresztés megsértésének oka gyakran egy hibás szivattyú, amelynek hangja halkabb lesz a szokásos üzemmódhoz képest. A gép zajt ad vagy zümmög, de a víz nem folyik le. A meghibásodás a 3-5 éves működésre tervezett szivattyú fizikai kopása miatt következik be. A szűrőből kiszivárgó kis tárgyak beszoríthatják a járókereket.
Néha minden rendszer normálisan működik, de a víz még mindig nem folyik le. Ennek fő oka az eltömődött lefolyócső, amelyet el kell távolítani és meg kell tisztítani. A második ok a szivattyúhoz kapcsolódik, amely kidolgozta az erőforrását, és csak víz nélkül, szárazon képes forogni.Vízellátás esetén elakad, áramkimaradás, és leáll a forgása.
Az ilyen helyzetek elkerülése érdekében a szakértők számos megelőző intézkedést javasolnak:
Mosás előtt távolítson el minden idegen tárgyat a zsebekből.
A dobba betöltött ruhanemű súlyának szigorúan meg kell felelnie az utasításoknak, túlterhelés szigorúan tilos.
Csak jó minőségű mosószert használjon megfelelő mennyiségben.
Mosás közben stabilizátor használata javasolt. Ez segít megóvni a berendezéseket túlfeszültségek és túlfeszültség esetén.
Az LG mosógépeinek vízszivárgása az egyik legsúlyosabb üzemzavar, amikor a legsürgősebb intézkedéseket kell tenni. A szivárgó víz nemcsak az alsó emeleti szomszédokat áraszthatja el, hanem károsíthatja az egység elektronikus részeit is. Ezért ha szivárgást észlel, azonnal le kell állítani a mosást és le kell engedni a vizet. A gép vízellátása teljesen el van zárva.
A vízszivárgás fő okai az LG mosógépekben:
A szűrő közelében fellépő szivárgás a tisztítás utáni gyenge csavarodást, a tömítőgyűrű vagy a menet sérülését jelzi.
A víz főként a gép elején jelenik meg, és gyakran az ajtókon keresztül ömlik ki. Ez különösen a centrifugálási folyamat során válik észrevehetővé. A meghibásodás oka egy lazán illeszkedő ajtó vagy a nyílás sérült tömítőmandzsettája lehet.
Ha a víz leeresztése közben szivárgás lép fel, a szivárgó leeresztő tömlőket ki kell cserélni.
Szivárgás fordulhat elő a belső cső szakadása, a csatlakozások nyomáscsökkenése vagy a vízszivattyú hibája miatt. Ezekben az esetekben a víz a mosógép alatt vagy közelebb kerül ki a mosógép elejéhez. Ha a hátsó fal közelében szivárgást találnak, akkor a csapágy vagy a tömítés meghibásodása meglehetősen valószínű.
Amikor a szivárgás a vízellátással együtt kezdődik, a probléma a mosószermaradványokkal eltömődött portálcában lehet. Lehetséges, hogy a bemeneti tömlők és a vízellátó nyílások is eltömődtek.
Az LG mosógép legösszetettebb része minden bizonnyal a vezérlőmodul. Meghibásodás esetén a vezérlőpanel leállítja a mosógép összes funkcióját. Végül is ez a blokk be- és kikapcsolja a készüléket, megszervezi a közvetlen mosási folyamatot, kiválasztja az üzemmódot, biztosítja az öblítést és a centrifugálást, parancsára a víz felmelegszik és lehűl.
Mielőtt saját maga megjavítaná a vezérlőmodult, diagnosztizálnia kell. Nyilvánvaló meghibásodás esetén a gép nem centrifugálja ki rendesen a ruhaneműt, és a hibakód nem jelenik meg a kijelzőn. A vezérlőpanelen található lámpák egyszerre vagy egyáltalán nem világítanak. A víz akkor sem szívódik be a tartályba, ha a kívánt üzemmód be van állítva. Maga a mosás 3-4 órát nyújt egymás után anélkül, hogy megállás és más üzemmódra váltana. Folyamatosan lefagy a készülék, nehézségek vannak a szükséges programok beállításával.
Ezek és más jelek fokozatosan a mosógép teljes működésképtelenségét okozzák. Ha ezek közül legalább az egyik jelen van, akkor már fel kell vetni a vezérlőmodul sürgős javításának kérdését. Az önjavítás csak azoknak ajánlott, akik ismerik és tapasztalják az elektronikus áramköröket. Helytelen műveletek esetén a modul teljesen meghibásodik, és ezzel együtt a mosógép egyes alkatrészei.
Ha azonban az önjavítás mellett döntenek, bizonyos eljárást kell követni:
A modult megtisztítják a tömítőanyagtól.
Ezután óvatosan vegye ki a rekeszből a transzformátortól távolabbi irányban.
Az elektronikus modul eltávolítása után a tömítőanyag-maradványok eltávolításra kerülnek.
További javítási munkákat végeznek.
Javítás után védőlakkot hordunk fel a táblarészekre.
Bizonyos esetekben a modult nem távolítják el teljesen, csak a szükséges területet tisztítják meg a tömítőanyagtól, amelyet megjavítanak.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
VIDEO
Értékelje ezt a cikket:
Fokozat
3.2 választók:
84
