Lada viburnum csináld magad ablaktörlő javítás

Részletek: Lada viburnum csináld magad ablaktörlő javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.

Sok Lada tulajdonos szembesül azzal a ténnyel, hogy a Kalina ablaktörlő trapéz nem működik. Kiderült, hogy ez a probléma meglehetősen gyakori. Vagy lassan működnek az ablaktörlők, vagy hozzáérnek az oldalsó oszlophoz, bár a kefék hossza normális. És az is előfordul, hogy esőben közvetlenül az úton az üveg közepén állnak, és a Kalina ablaktörlői nem működnek.

Egyes szakértők azzal érvelnek, hogy ha az ablaktörlő lapátok nem működnek bekapcsoláskor, akkor ennek leggyakoribb oka a biztosíték meghibásodása. Ebben az esetben nincs szükség különleges erőfeszítésekre a probléma megoldásához. Csak fel kell nyitnia a biztosítékdoboz fedelét (bal oldalon a kormányoszlop alatt), és meg kell találnia a megfelelő biztosítékot. Ez segít a borító belső oldalára nyomtatott diagram elkészítésében.

Ha az ablaktörlők nem működnek szakaszosan, akkor lehet, hogy a relé meghibásodott. Ugyanott található, ahol a biztosítékok. Ki kell cserélni egy újra. De amint azt a Lada autók tulajdonosai által idézett statisztika tanúsítja, a biztosítékok vagy relék meglehetősen ritkán robbannak ki.

Nagyon gyakori oka annak, hogy a Lada Kalina ablaktörlő lapátok nem működnek, a perselyek megsemmisülése. Ahogy a tapasztalt vezetők mondják, a műanyag perselyek nagyon gyorsan szétesnek - élettartamuk legfeljebb 3 év. Megsemmisülésük oka talán a műanyag minősége. De sajnos nincs más persely. A javítókészlet speciális autókereskedésekben található.

Ha az ablaktörlő meghajtó nem működik, az oka a motor meghibásodása lehet, amely mozgásba hozza őket. Ahhoz, hogy megtudja, valóban kiégett-e a kefemotor, ellenőriznie kell, hogy kap-e áramot. Ezt teszterrel lehet megtenni. Ha áram van, akkor ki kell cserélni a felmelegedett motort.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Ha a hajtás működik, amikor az ablaktörlők be vannak kapcsolva, de az ablaktörlők nem mozdulnak, a trapéz javítása ilyen helyzetben a perselyek cseréjével jár.

Ehhez el kell távolítania a trapézt, amely a szélvédő alatti műanyag dekoratív burkolat alatt található. Az ablaktörlő javítása a következő sorrendben történik:

csavarja le és távolítsa el az ablaktörlő lapátokat a pórázokkal együtt;
csavarja le és távolítsa el a műanyag borítást, amelyhez TORX T20 vagy „csillag” szükséges;
csavarja le a trapézt, amely egy anyával és két csavarral van az autó karosszériájához rögzítve;
válassza le az ablaktörlő meghajtót az akkumulátorról;
távolítsa el a trapézt a hajtással együtt.

Ha nem távolítja el a trapézt, akkor a perselyek beszerelésekor meghajlíthatja a zsanérokat, ami az ablaktörlők nem megfelelő működéséhez vezet. Ezért jobb, ha eltávolítja a teljes trapézt, és a cserét nem súlyra, hanem hangsúlyozva hajtja végre.

A törött persely azonnal látható. Fogóval könnyen eltávolítható. Új behelyezéséhez azt és a tartógyűrűt forró vízben meg kell párolni, különben nem lehet az egészet a zsanérra tenni. A rögzítőgyűrű felhelyezése előtt a hüvelyt kenőanyaggal (például litollal) kell kezelni. A teljes szét- és összeszerelési folyamat maximum 40 percet vesz igénybe.

De ha a központi hüvely „repült”, akkor valószínűleg ki kell cserélnie a teljes ablaktörlő mechanizmust. Az ablaktörlő trapéz cseréje még egyszerűbb, mint az új perselyek eltávolítása és felszerelése. Minden munka a fent leírt algoritmus szerint történik.

Természetesen a teljes ablaktörlő trapézcsere többe kerül, mint az ablaktörlő javítása. De megbízhatóbb lesz. Egy új szinte garantáltan tovább bírja, mint egy felújított.Bár a Lada egyes tulajdonosai azt állítják, hogy a Kalina ablaktörlők átépített és megjavított trapézja két évig is kitarthat. Nos, mindig abból kell kiindulni, hogy hajlandó-e időt vagy pénzt költeni.

Gyakran előfordul, hogy az ablaktörlő meghajtó rendszer működik, és a szélvédőn olyan nyomok maradnak, amelyek zavarják a normál láthatóságot. Ebben az esetben az ablaktörlőket ki kell cserélni. Korábban a hazai autókra keféket szereltek fel, amelyek keretébe gumi alkatrészt helyeztek, ami megtisztította az üveget. De a közelmúltban keret nélküli keféket használtak. Jobban működnek, és ellenállóbbak a különböző időjárási viszonyokkal szemben. Bár a keretes kefék olcsóbbak, a keret nélküli kefék tovább bírják. 1-1,5 millió ciklusig képesek hatékonyan működni.

Ha cserélni készül, figyelembe kell vennie az ablaktörlő lapátok méretét. A Lada Kalina esetében ez egy 600 mm-es kefe a vezetőoldalon a szélvédőn és egy 400 mm-es kefe az első utasoldalon. A hátsó ablakon a standard kefe hossza 360 mm. A hátsó ablaktörlő cseréje sokkal ritkábban fordul elő, mint az első. Sokkal lassabban kopnak, mert ritkábban kell bekapcsolni.

A kefék Lada Kalina-ra cseréje olyan folyamat, amely nem igényel semmilyen speciális ismeretet és semmilyen szerszámot. Csak el kell távolítani őket a zárak felpattintásával, és újakat kell a helyükre tenni, és előre kell tolni őket, amíg a zár a helyére nem kattan.

2 évvel a trapéz utolsó válaszfala után, 2 hete a bal oldali trapézpánt leugrott a tengelyről és a bal oldali ablaktörlő felállt, pont az esőben. Valahogy hazahajtottam és metróval mentem dolgozni.
Másnap a zsanérperselyt visszahelyezve még úgy is tűnik, hogy a helyére pattan, de 2-3 naponta egyszer újra felpattan.Eleinte trapézt szerettem volna külön venni, de csak Bosch-ot árulnak. Lehetne kézből vásárolni, de úgy döntöttem, hogy megkeresem magukat a perselyeket. Találtam a fórumon egy linket egy webáruházra. Be kellett vennem a fórumozókkal való klubozást, mert. legyen min. rendelés. Nem siet, mert. Elmentem az ünnepekre, és nem igazán volt szükségem autóra.Tegnap megérkezett a csomag.
4 persely van a készletben, de csak 2 kell. 2110-370533-as, rem. ablaktörlő készlet 2110. Az előnyök közül nincs lyuk a közepén, a víz nem fog bejutni a hüvelybe. Ez a törzsszemélyzetnél is gondot okoz, mert. csak azon a területen vannak, ahol a víz elfolyik, és állandóan nedves.
Mínusz, ne kenjük, de ha azonnal kenjük legalább a kenőcsöket, akkor ne kényeztessük, szerintem nem lesz probléma.Ma megcsináltam a szerelést, ezzel egyidőben a trapézt újra zsíroztam. Elvileg amúgy nem volt rossz, de alulról már folyékony volt a síkosító, ami volt.Eltörtem a régi perselyeket, i.e. folyékony állapotban préselték.1. ha a központi persely szétesik, akkor nincs hozzá javítókészlet. Ő kisebb. Lehetőleg óvatosan szedtem le, nem volt alatta barna rozsdás zsír, mert. nem került oda víz. Azok. itt minden oké. Nem vettem észre semmilyen kopást mindkét középső perselyen. Levételkor a jobb ujj azonnal leszállt. Nyilvánvalóan betartotta a becsületszavát. Úgy döntöttem, kicserélem, nehogy másodszor is felmásszam.
2. A karikákat az utasítás szerint forró vízben felforralva préseltem a perselyeket.
3. Az összeszerelést bal oldalról indította, mert. bal alsó zsanér. Itt egy kicsit elrontottam, mert. miután a perselyt megtömték zsírral, nyomáskor elzárta a levegőkimenetet és a préselés nem ment tovább. Erősen megnyomta és kissé meghajlította magát a zsanért. Mivel súly szerint tette. Ennek eredményeként felpattintotta a hüvelyt, és kinyomott belőle egy csomó litolt. A persely könnyen forgathatóvá vált. De a zsanér lerepült a középsőről és elcsúszott amiatt, hogy meghajlítottam, vissza kellett hajlítanom a zsanért a helyére. Ezzel jött a jamb.
Volt egy ötlet, hogy a trapéz eltávolítása nélkül cseréljék ki az autó perselyét, valószínűleg nehéz lenne megtenni.
4. Felpattintottam a jobb hüvelyt, ezzel már kiemelve, hogy ne hajlítsak meg semmit. De amíg el nem távolítottam a felesleges zsírt, még kalapáccsal sem tudtam gólt szerezni. Nézem a már hajló műanyag tetejét, a levegőnek nincs hova mennie.További ellenőrzés a gépen, minden működik, a bal zsanér nem bánt semmit.Remélem a perselyek cseréjével a pórázok holtjátéka is elmúlik. A régi zsanérperselyek meglazultak, ami a trapéz holtjátékát okozta, és egy nagy ablaktörlő szabadjátéka elérte a + -5 cm-t a pihenőzóna közepétől, jelenleg + -2,5 cm.Szerkezetileg a Lada Kalina autó ablaktörlője elektromos motorból, karokból, kefékből és zsanérokból áll.Elektromos motor - háromkefés, állandó mágnesek gerjesztésével, kétsebességes. A túlterhelés elleni védelem érdekében bimetál termikus biztosíték van felszerelve. A rádióinterferenciák csökkentése érdekében kondenzátort és fojtótekercset szereltek be. A hibás hajtóműves motort a legjobb kicserélni. A hajlított karok kiegyenesíthetők, vagy a trapéz teljesen kicserélhető.Az ablaktörlő lehetséges hibái és javítási módszerekÜzemzavarA tisztító motor nem működik, a rögzítőblokkban a biztosíték jóSérült vezetékek, oxidált vagy meglazult végekKrimpelje a füleket, cserélje ki a hibás vezetékeketKormányoszlop kapcsoló meghibásodásaCserélje ki a hibás tisztító kapcsolótAz elektromos motor keféi beragadtak,nagyon piszkos vagy égett elosztóTávolítsa el a letapadt keféket, tisztítsa meg a kollektortvagy cserélje ki a hajtóműves motortTörje meg a motor armatúra tekercsétA segédrelé hibásA tisztítómotor nem működik, a szerelőblokkban lévő tisztítókör védőbiztosítéka kiégA tisztító kikapcsolása után óvatosan válassza le a keféket az üvegről, ellenőrizze, hogy a gumikaparó sértetlen-e,helyreállítja a kefe ízületeinek mozgékonyságátAz ablaktörlő kefék hozzáérnek a testrészekhezEllenőrizze a karok helyes felszerelését,egyenesítse ki a deformált karokat vagy cserélje ki a tisztítószertRövidzárlat a motor tekercsébenAz ablaktörlő motor nem szaggatottHibás tisztító reléKormányoszlop kapcsoló hibásCserélje ki a hibás kapcsolótAz ablaktörlő motor nem áll le szakaszosanHibás tisztító reléA végálláskapcsoló szirmai rosszul nyomódnak a hajtóműves motor fogaskerekéhezHajlítsa meg a végálláskapcsoló érintkező szirmaitA végálláskapcsoló érintkezői oxidáltak vagy megégtekTisztítsa meg az érintkezőket, vagy cserélje ki a tisztító hajtóműves motorjátA kefék véletlenszerűen megállnakLaza forgattyús anya a tengelyenA hajtókar megfelelő felszerelése után húzza meg az anyátA végálláskapcsoló érintkező szirmai nem nyomódnak jólhajtóműves motorhozHajlítsa meg a végálláskapcsoló érintkező szirmaitAz ecsetek nincsenek szinkronbanAz egyik kefe karjának laza rögzítése a tengelyenÁllítsa a kefét a kívánt pozícióbaés húzza meg a kar anyájátAz ablaktörlő motor jár, de a kefék nem mozdulnakA motor reduktor fogaskerék tengelyén lévő forgattyús anya meglazultA hajtókar megfelelő felszerelése után húzza meg az anyátA kedvező árú Lada Kalina modellek néhány tulajdonosának problémái vannak az ablaktörlő trapézével annak váratlan meghibásodása miatt. Ez a fajta meghibásodás elterjedt, ezért nem hagyhatjuk figyelmen kívül ezt a kérdést, mert az a helyzet, amikor esőben leállnak az ablaktörlők, nem a legkellemesebb. Az ablaktörlőt pedig javítani kell.Az ablaktörlők leállását okozó legvalószínűbb tényező a biztosítékban lévő működő elem kiégése. Ennek a hibának a kiküszöbölése magában foglalja a legegyszerűbb művelet végrehajtását - az olvadó betét cseréjét. A megfelelő rögzítőblokkban található, amely a kormányoszlop bal oldalán található. Hasznos lesz egy biztosítéki rajz, amely segít könnyen megtalálni a szükséges betétet.Amikor a tisztítóberendezések szakaszos üzemmódban leálltak, akkor nagy valószínűséggel a vezérlőrelé használhatatlanná vált. Ez a komponens is a korábban jelzett blokkban található. Meghibásodás esetén a relét egy új analógra cserélik.Megjegyezzük azonban, hogy a hazai kisautó-tulajdonosok számos értékelése szerint bizonyos statisztikák készültek, amelyek kis számú ilyen jellegű meghibásodást jeleznek.A leggyakoribb ok a perselyek megsemmisülése. Műanyagból készülnek, így nem büszkélkedhetnek hosszú erőforrással, amely eléri a legfeljebb három évet. Az anyag minőségi mutatója elsődlegesen befolyásolja az elemek pusztulásának folyamatát. Itt az egyetlen hatékony intézkedés a csere lesz, ennek megvalósításához be kell szereznie egy javítókészletet, amely egy erre szakosodott kereskedelmi egységben beszerezhető. Ebben az esetben a trapézt is cserélik.Ha a Lada Kalina tulajdonosa nem működő tisztítóhajtást észlel, akkor ez meghibásodott motoregységet jelez. Ennek a ténynek az ellenőrzéséhez meg kell győződnie arról, hogy a motor érintkezői a fedélzeti hálózatról kapnak feszültséget. Ez az eljárás könnyen elvégezhető hagyományos teszterrel. Ha van áram, akkor mindenképpen motort cserélünk.Amikor a LADA Kalina tulajdonosa bekapcsolja az ablaktörlő hajtást, a motor jár, és az ablaktörlők nem hajlandók mozogni, a perselyeket ki kell cserélni. Ennek érdekében az ablaktörlők trapézját leszereljük, amit egy dekoratív műanyag panel borít. A csomópont (trapéz) helye közvetlenül a szélvédő alatt van. Az ablaktörlő javítása az ablaktörlő trapéz javítókészlettel történik a következő sorrendben:

csavarja le a kefék rögzítőelemeit, és távolítsa el őket a pórázokkal együtt;

majd leszereljük a dekoratív védőpanelt, amihez Torx T20 kulcsot raktárunk fel;

folytatjuk magának a trapéznak az eltávolítását, amelyet egy anya és egy pár csavar segítségével tartanak az elülső karosszériaelemen, szükség esetén használunk ablaktörlő trapéz javítókészletet;

akkor le kell választania a csomópont tápvezetékeit az akkumulátorról;

a szerelvény most eltávolítható.

Ha a perselyek cseréjéhez folyamodik a trapéz eltávolítása nélkül, fennáll a veszélye a csuklópántok deformálódásának, ami a kefék helytelen működéséhez vezet. A megsemmisült hüvely azonnal megadja magát, ezért bátran nekilátunk a „műveletnek”. Az elem eltávolítása huzalvágókkal történik. Mielőtt új perselyt szerelne fel egy záró alátéttel együtt, elő kell melegítenie forrásban lévő vízben, ami lehetővé teszi, hogy a megadott elemet könnyen felhelyezze a zsanérra. Ezenkívül a gyűrű felszerelése előtt megkenjük a hüvelyt megfelelő anyaggal, például litollal.A központi hüvely törése esetén a teljes mechanizmust meg kell változtatni. Ez a munka nem tud nehézséget okozni, ezért a korábban jelzett rögzítőelem-listát lecsavarjuk és a szerelvényt szétszereljük, és a helyére új mechanizmust szerelünk be. Egy ilyen csere költségesebb lesz, mint a perselyek szokásos cseréje, de ez a lehetőség megbízhatóbb. A LADA Kalina tulajdonosai biztosítják, hogy a perselyek cseréje után a mechanizmus legalább két éves erőforrást tud felmutatni. Itt a tulajdonoson múlik, hogy melyik módszerre hajlik ebben a helyzetben. Kép - Lada viburnum csináld magad ablaktörlő javítás

Idővel a praktikus Lada Kalina tulajdonosai észreveszik ecsetnyomok megjelenését a szélvédő felületén. Az ilyen „műtermékek” akadályt képeznek a jó láthatóság előtt. Ebben a helyzetben a jelzett alkatrészeket ki kell cserélni, valószínűleg a trapézt kell cserélni. Sok tapasztalt tulajdonos javasolja a keret nélküli kefék vásárlását, amelyek véleményük szerint „bátran” képesek ellenállni a hőmérsékleti változásoknak, és viszonylag hosszabb, körülbelül 1,5 millió ciklusos élettartamot tudnak felmutatni.

A csere előtt meg kell értenie a termékek szükséges méretét. A Lada Kalina esetében 600 mm hosszú vezetőoldali kefét kell vásárolni, az utassal szemközti üvegfelülethez pedig 400 mm-t. Tatüveg esetén a kefe szabványos paramétere 360 mm.Ezt az ablaktörlőt sokkal kevésbé valószínű, hogy cserélik, mivel munkájának intenzitása lényegesen alacsonyabb az első alkatrészekhez képest.

Egy olyan fontos folyamat, mint a tisztítószerek cseréje, vagy amikor megváltozik az ablaktörlők trapézja egy LADA Kalina autón, nagyon egyszerű esemény. Nincs szükség speciális szerelvényekre vagy bonyolult szerszámokra. A kefék a zárak kinyitásával távolíthatók el.

Felelősségteljesebb munkának tűnik egy olyan részlet javítása vagy cseréje, mint az ablaktörlő trapéz, de még ez sem képes nehézséget okozni a Lada Kalina tapasztalatlan tulajdonosának. Ilyen helyzetekben ne habozzon cselekedni.

Ma el kellett távolítanom az ablaktörlő trapézját a Kalinámról, mivel volt egy probléma, amiről egy kicsit később beszélek. Ugyanakkor úgy döntöttem, hogy utasításokat írok a trapéz és az ablaktörlő motor cseréjéhez. Mindent egyszerűen eltávolítanak, nem is gondoltam, hogy minden sokkal könnyebb, mint a „klasszikuson”. Ehhez a javításhoz olyan eszközökre lesz szüksége, mint:

Irány a 10 és 13

Racsnis fogantyúk vagy gombok

Nyitottvégű vagy dobozos kulcs 10-hez és 13-hoz

TORX T20 bit tartóval

Mielőtt folytatná az eltávolítást, el kell távolítani az ablaktörlő karokat, valamint a szélvédő legalsó részén található műanyag bélést, amelyről a Kalina kabinszűrő cseréjére vonatkozó utasításokban írtam. Ott csak a TORX T20-ra lesz szüksége.Miután ezeket a burkolatokat eltávolította az autóból, elkezdheti kicsavarni a trapézt rögzítő csavarokat és anyákat. Először csavarja ki a bal oldali csavart, az alábbi képen látható módon:És egy anyát is le kell csavarni a jobb oldalon, a legjobb, ha egy villáskulcsot használ:Most a trapéz nem tart semmit, és most kissé előre billentheti:Vegye ki a helyéről:És ahhoz, hogy végül eltávolítsa, le kell húzni a motor tápcsatlakozóját. Nem lehetett mindent eredeti formájában lefényképezni, de nincs semmi bonyolult - meghajlítjuk a reteszt és magunk felé húzzuk a dugót. És azt is el kell távolítania a testen lévő lyukból, amelyben egy reteszre (kapcsra) van ülve. Íme az eltávolítás után:Maga a motor 3 csavarral és egy anyával csatlakozik az ablaktörlő trapézhoz. Először csavarja ki ezt a három csavart 10 fejjel:És akkor az anya, amely a trapézkart a motor tengelyéhez rögzíti:És ezt követően eltávolíthatja a motort, mivel nincs több rögzítő:Szükség esetén a motort és a trapézt cseréljük, vagy a teljes szerelvényt megvásároljuk és fordított sorrendben szereljük be. Célszerű az eltávolítás során észrevenni a trapézkar testhez viszonyított helyzetét, hogy később mindent ugyanúgy tudjon tenni! A Kalina motorral ellátott trapézszerelvény ára körülbelül 2000 rubel, és külön-külön ezek az alkatrészek szinte egyenértékűek.A Lada Kalina számos „sebéhez” még hozzátenném ablaktörlő hajtás (törlő motor). Ezzel a problémával találkoztam nemrég, a probléma megoldása az ablaktörlő motor cseréje volt. Ő készítette, amint azt saját kezűleg érti, mi sült ki belőle és hogyan történt mindez - mai cikkemben lesz szó.Szükség ablaktörlő motor csere Azután merült fel, hogy észrevettem, hogy az ablaktörlők sebessége jelentősen lecsökkent, a műanyag rudak folyamatosan eltörtek, és maguk az ablaktörlők gyakran elkezdtek túljutni a tisztítási terület határain.

Első. A sebességváltó trükközése és rendezése - végül is nem tény, hogy ezután úgy fognak működni, ahogy kell.

Második. Cserélje ki a motort a teljes trapézszerelvényre. Lehet, hogy drágább, de ebben az esetben időt és idegeket spóroltam.

Vettem egy ablaktörlő meghajtó szerelvényt a Valeo gyártótól. A származási ország Kína, ami persze nem túl kellemes, de megnyugtattam magam, hogy egyrészt most már mindent Kínában szerelnek össze, másrészt, ahogy mondják: „Kína más Kínának”. Nos, majd az idő eldönti.Ablaktörlő motor csere A Lada Kalina nem nehéz, nagyjából fél órámba telt, mire mindent megtettem.1. Távolítsa el a műanyag dugót, és csavarja le a két anyát a „13”-nál, majd az ablaktörlőket a pórázokkal együtt.2. Most el kell távolítania a fodort (dekoratív műanyag borítás), ehhez TORX T20 fúvókára lesz szükség. Néhány csavar letakarható dugókkal, aki valaha is saját kezűleg cserélte a kabinszűrőt, az tisztában lesz vele, hogy mi az.3. Vegye le a kulcsot a „10”-re, és csavarja le a jobb oldalon található anyát, valamint a bal oldalon található két rögzítőcsavart, amelyek a trapézt a testhez rögzítik.4. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát, majd válassza le a csatlakozót és a trapézt az ablaktörlő motorjával együtt.5. Vegyen elő egy új trapézt és szerelje be a további szerviz helyére. Az összeszerelés fordított sorrendben történik. A befejezés után állítsa be a tisztítókefék helyzetét. Üdvözöljük a VAZ Repair oldalán! Ma a „Lada Granta javítása” címszó alatt megtudhatja A Lada Granta ablaktörlő meghajtó cseréje otthon, meghibásodás esetén. „Kalinovody és Grantovody” azzal érvelnek, hogy a Kalina és Grants számos hiányossága vagy egyszerűbben „sebessége” között nyugodtan betudható az ablaktörlő meghajtó problémája, az ablaktörlő átlagos élettartama ami nem több 3-5 évnél.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Ugyanazok a „sebek” különböző módon jelentkeznek:Lassú ablaktörlők;Műanyag részekkel (rudakkal) kapcsolatos meghibásodások;Hagyja ki az ablaktörlőket a tisztítási területen kívül, stb.

A probléma az, hogy a sebességváltós trapézszerelvény ára meglehetősen magas. Ezért kenési probléma esetén a váltót nem kell cserélni, szétszedhető és kenhető, hiszen rengeteg instrukció van a hálózaton. Egy másik dolog a trapéz, itt általában a csere elkerülhetetlen.

Az én esetemben a probléma a következő volt - működés közben az ablaktörlők egyre jobban elhagyták a tisztítási területet, miközben folyamatosan ütköztek a jabot rack-be (a szélvédő alján lévő műanyag díszléc). A döntés megszületett - ablaktörlő hajtás csere Lada Granta teljesen, vagyis a teljes trapéz egészében.

A "natív" meghajtó helyett egy másik - a Valeo által gyártott - telepítése mellett döntöttek, ezek cserélhetők, így problémamentesen telepítik őket.

A Lada Granta ablaktörlő meghajtó cseréjéhez a következő szerszámkészletre lesz szüksége:

A Lada Granta ablaktörlő meghajtó cseréje saját kezűleg - lépésről lépésre

1. Először is távolítsa el az ablaktörlőket. Ezt a következőképpen kell megtenni, el kell távolítani két dekoratív dugót, amelyek alatt a „13”-nál kulcsrakész rögzítő anyák találhatók, ezeket le kell csavarni, és az ablaktörlőket a kefékkel és pórázokkal együtt el kell távolítani a nyílásokból.

Jegyzet: Miután eltávolította az ablaktörlőket, ne kapcsolja be őket, hogy ne szenvedjen a beállítástól az összeszerelés során.

2. Ezután el kell távolítania a jabotot (dekoratív műanyag borítás), ehhez szükség lesz egy „csillagra” - TORX T20.

Jegyzet: néhány rögzítőcsavar a díszkupak alatt van elrejtve.

3. A "10"-es kulcs segítségével le kell csavarni az anyát (jobb oldalon), valamint a trapéz 2 csavarját (bal oldalon).

4. Most már kikapcsolhatja az áramellátást, ehhez válassza le a vezetéket az akkumulátorról, és húzza ki a csatlakozót. Most már biztonságosan eltávolíthatja a teljes trapézszerelvényt.

5. Továbbá mindenki megcsinálhatja a sajátját, igénytől függően valakinek mindent ki kell cserélnie, valakinek pedig csak mindent le kell öblítenie és megfelelően kenni.

6. Az összes szükséges munka elvégzése után összeszerelheti, ez fordított sorrendben történik.

Az új trapéz megfelelően működik, miközben a tisztítózóna megnőtt (a megengedett határokon belül), sehol nem dörzsöl, nem érint semmit

Az ablaktörlők minden autó fontos részét képezik.A szélvédőt a szennyeződéstől megtisztítva lehetővé teszik a vezető számára, hogy rossz időben is ráláthasson az úttestre. Ha ezek az elemek rossz időben hibásak, akkor egy ilyen autó vezetése nemcsak az autóban ülőkre, hanem az összes többi közlekedőre is veszélyes.

A videóban az ablaktörlő lapátok cseréje keret nélkülire.

. távolítsa el a dekoratív kupakot.

A „13” fejjel csavarja le a kefekart rögzítő anyát.

Levesszük a kart a tengelyről a kefével együtt.
Hasonlóképpen távolítsa el a jobb oldali kart kefével.

A Torx T-20 csavarkulccsal kicsavarjuk a jobb és bal oldali burkolatot rögzítő két csavart.

Csavarhúzóval lefeszítve távolítsa el a bal oldali burkolatot rögzítő csavar dugóját.
. és a „Torx T-20” kulccsal csavarja ki a bal oldali burkolatot rögzítő két csavart.

A motor-reduktor vezetékblokkját jobbra toljuk, és kivesszük a tartóból.
Nyomja ki a betét rögzítőjét.

. válassza le a tisztító motor reduktorának blokkját a kábelköteg blokkjáról.

10-es fejjel kicsavarjuk a két csavart és egy ugyanilyen méretű kulccsal a tisztító rögzítő anyát.

Kivesszük az ablaktörlőt a motor-reduktor szerelvénnyel.

Jelölővel jelöljük meg a hajtókar helyzetét a tisztítókonzolhoz képest.

A „13” kulcs segítségével csavarja ki a forgattyús rögzítőanyát.
Távolítsa el a hajtókarat a hajtóműves motor tengelyéről.

A „10” fej segítségével csavarja ki a három csavart, amelyek a hajtóműves motort a tisztító tartóhoz rögzítik.

. és vegye le a hajtóműves motort a konzolról.

Távolítsa el a védőfóliát a hajtóműves motorról.

Csavarhúzóval lazítsa meg a négy csavart.

. és távolítsa el a sebességváltó fedelét a tömítéssel együtt.
Szükség esetén a hajtóműves motor fogaskerekeit cseréljük, az önleállító érintkezőit megtisztítjuk A hajtóműves motort fordított sorrendben szereljük össze és szereljük fel a tisztítókonzolra.
A hajtóműves motor tengelyének eredeti helyzetbe állításához a vezeték kivezetését az akkumulátor „negatív” pólusára helyezzük. Csatlakoztatjuk a vezetéktömböt a motor-reduktor blokkjához és a kormányoszlop kapcsolójával bekapcsoljuk, majd kikapcsoljuk és megvárjuk, amíg a motor tengelye leáll. A motor-reduktor tengelyének ebben a pozíciójában a hajtókarat az előzőleg felhelyezett jelölés szerint szereljük be. A tisztító további felszerelése fordított sorrendben történik.

Ha az ablaktörlők sebessége jelentősen csökken, és fokozatosan elhagyják a tisztítási terület határait, és a műanyag rudak elkezdenek eltörni, akkor szükséges ablaktörlő hajtás csere.

Ennek a problémának az első megoldása a reduktor feletti iteráció. A második a motor és a teljes trapéz cseréje. Azonnal meg kell mondani, hogy a második módszer sokszor hatékonyabb.

A fenti példában egy kínai Valeo ablaktörlő meghajtót használtak.

Az ablaktörlő motor cseréjéhez A Lada Kalina körülbelül 30 percet vesz igénybe.

Távolítsa el a műanyag dugót, csavarja le a 2 anyát "13"-ra, majd az ablaktörlőket pórázokkal.

10-es kulccsal csavarja ki a jobb oldalon lévő anyát és a trapéztestet a testhez rögzítő 2 rögzítőcsavart, majd a bal oldalon.

Szereljen be egy új trapézt. Szerelje össze mindent fordított sorrendben. A munka végén - állítsa be a tisztítókeféket.

A gázelosztó mechanizmus (GRM) fontos eleme a vezérműtengely (az autótulajdonosok szlengjében "vezérműtengely"). Övé .

Szükséges szerszámok: L-alakú imbuszkulcs (a leeresztő csavar kicsavarásához); speciális kulcs az olajhoz.

Idővel az olyan karburátormárkák, mint a Solex, az Ozone és a Weber, amelyek régi VAZ modellekkel voltak felszerelve, nem veszítették el népszerűségét. Gyorsabban .