Részletesen: sebességváltó gaz 3302 barkács javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
- Mint
- nem tetszik
Szeretnék figyelmébe ajánlani egy oktatóvideót a Gazelle sebességváltó javításáról.
Az oktatóvideó részletesen bemutatja a doboz szét- és összeszerelésének sorrendjét, valamint az alkatrészek hibaelhárítását.
Klassz videóriport! Szép munka!
- Mint
- nem tetszik
útközben amikor szétszedted a báli tengelydobozt, a szabadkerekezést is legalizálnod kell a tokban, de ezt nem tetted meg, így minden rendben
- Mint
- nem tetszik
Szeretnék figyelmébe ajánlani egy oktatóvideót a Gazelle sebességváltó javításáról.
Az oktatóvideó részletesen bemutatja a doboz szét- és összeszerelésének sorrendjét, valamint az alkatrészek hibaelhárítását.
- Mint
- nem tetszik
shurhen80, 2014. március 14
Kalapáccsal az elsődlegesen, majd a másodlagoson. Nem egy darab réz vagy alumínium hevert.
És akkor a tengely is egy satuban a fogak számára
A szinkronizáló csatolások gyakorlatilag nincsenek leírva (mi, hogyan, hol, alkatrészek szempontjából)
A sebességváltó fedelében lévő csapágyüléseket nem ellenőrizték.
Nincs bemutatva, hogyan kell beállítani a közbenső tengelyt, és ez az egyik legfontosabb alkatrész.
Az olajtömítésekről és a légtelenítőről egy szót sem.
A többi: kiváló kézikönyv a sebességváltó javításához
A fentiek mindegyike nem sértő a szerző számára, hanem azért, hogy egy teljesebb videót lássunk, kiegészítve a bemutatottakkal.
- Mint
- nem tetszik
Csatlakozom!Tökéletes!Egy ilyen kézikönyv minden egységhez és egységhez, és nincs szükség könyvekre, és a könyvek nagy részében nincs megadva. Az a ritka pillanat, amikor életemből kicsivel több mint egy órát töltöttem azzal, hogy videókat nézek a YouTube-on, és egy cseppet sem bánom meg
- Mint
- nem tetszik
Ilyen lenne egy kézikönyv minden egységhez és egységhez, és nincs szükség könyvekre.
Még mindig van rendelés a hátsó tengely javítására, így hamarosan érkezik egy új bemutató videó
 |
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
shurhen80-nak is köszönöm a hozzászólásokat. válaszul pedig közzéteszik az ellenőrzőpont javításáról szóló oktatóvideó harmadik részét
- Mint
- nem tetszik
rusgg 2014. március 20
13.43 ötödik és vissza
- Mint
- nem tetszik
rusgg 2014. március 20
de 29.00-kor jobb a gyűrűt cserélni, különben eltöri a tengely hornyát és kirepül, utána az ötödik eltűnik és a sebességmérő elhallgat.
ezt követően a tengely cseréjével kezelik, ami csak nyersen kapható
- Mint
- nem tetszik
rusgg 2014. március 20
a csapágyaknak héjakat kell keresniük.
a tengelyt legalább az ötödik "futópadon" meg kell nézni nóniuszos tolómérővel, úgy néz ki, hogy nagyon össze van nyomva (előre ül) és eltöri a fogaskereket, mivel kikoptak a fogak.
Az 5-ös fokozat alátétjét jobb „alulról” tenni, a csapágy ekkor egyenletesebb lesz, bár ez apróság.
a fogaskerekek félesek is lehetnek, vagyis a tengelykapcsoló kapcsolódás elválik a váltótól és lóg.
a tengelykapcsoló és a sebességváltó ketrecének kopása, ami a fogaskerekek kirepüléséhez vezet.
A bejegyzést szerkesztették: 2014. március 20. - 07:06
Kivesszük a sebességváltót. Megnézzük a cikket - "Az ellenőrzőpont eltávolítása és telepítése".
Helyükre tekerjük a töltő- és leeresztőcsavarokat.
Távolítsa el a tápegység támasztékát.
Távolítsa el a tolatólámpa kapcsolót.
Eltávolítjuk a sebességmérő meghajtót.
Leszereljük a tengelykapcsolót a csapággyal és az első burkolat habszivacs gyűrűivel.
Egy 12-es kulccsal csavarja ki a csapágyfedelet rögzítő három csavart (a csavarok a tömítőanyagra vannak felszerelve).
Távolítsa el a fedelet a tömítéssel.
Későbbi beszereléskor ügyeljen a burkolatban lévő olajleeresztő csatorna és a forgattyúházban lévő furatok egybeesésére.
Csavarhúzóval letörve távolítsa el a bemeneti tengely tömítését a burkolatról (a sebességváltó szétszerelésekor az összes mandzsettát kicseréljük, állapotuktól függetlenül).
Nyomjon be egy új mandzsettát megfelelő átmérőjű tüskével vagy fejjel.
A "13" kulccsal csavarjuk ki és távolítsuk el a hátrameneti tengely perselyét az első forgattyúházhoz rögzítő csavart
Vékony csavarhúzóval feszítse fel és távolítsa el a bemenő tengely csapágyának rögzítőgyűrűjét
Fordítsa el a kulcsot "12", és távolítsa el a légtelenítőt.
Egy 12-es kulccsal csavarjon ki tíz csavart, amelyek összekötik az első és a hátsó forgattyúházat (a dübelhüvelyeken áthaladó két csavar hosszabb, mint a többi).
11. Óvatosan ütögesse át kalapáccsal a sárgaréz tüskén, és lazítsa meg az első és a hátsó forgattyúházat.
Ebben az esetben ne üsse a bemenő tengely végét, mert a szinkronizálók megsérülnek.
Kösse le a sebességváltó házait
Óvatosan, ügyelve arra, hogy ne sértse meg, távolítsa el a tömítést
Az első forgattyúházban lévő közbenső tengelycsapágy alatti furatból kiszedjük a beállító alátéteket (lehet, hogy nincsenek). Ebben az esetben a csapágyak axiális hézagát csak a forgattyúház tömítése határozza meg.
A hajtóműben fellépő zaj általában a csapágykopás, a fogaskerekek fogak munkafelületének feltöredezése, sőt törése is következménye. A sebességváltó szétszerelése és a sérült alkatrészek cseréje szükséges.
Egy másik ok, amiért még egy új sebességváltó is zajt kelthet, az alacsony olajszint a forgattyúházban. Ez a meghibásodás a sebességváltóból való olajszivárgás következménye.
A főtengely és a tengelykapcsolóház eltolódása is lehetséges. A motor főtengelyének hátsó végére erősített állványra szerelt jelző segítségével (a sebességváltó és a tengelykapcsoló eltávolítva) a tengely forgatása közben ellenőrizze a tengelykapcsolóházban lévő sebességváltó furatának kifutását (db 0,3 max) és a nem- a hátsó tengelykapcsoló házának merőlegessége (d. b. 0,15 max).
A sebességváltó eltávolításának módja számos nyomtatott és elektronikus kiadványban olvasható, például a javítási és karbantartási kézikönyvben, ezért ezt a műveletet ebben a cikkben nem ismertetjük.
A következő lépés a sebességváltó minden alkatrészének alapos mosása és öblítése, beleértve magát a sebességváltó forgattyúházát is. Ezután alaposan vizsgálja meg a sebességváltó összes alkatrészét sérülések és túlzott kopás szempontjából.
- a bemenő tengely csapágya belső gyűrűjének munkafelületének forgácsolása (az egyértelműség kedvéért a csapágy le van vágva)
- a másodlagos tengely görgőscsapágyának enyhe kopása,
- kimenő tengely csapágyjátéka,
- játék a sebességváltó bemenő tengelye orrának csapágyában (a főtengelybe nyomva),
- a hátrameneti érzékelő egyik érintkezőjének hiánya (letört a sebességváltó szétszerelésekor)
- bemenőtengely csapágy V6-50307АКШ1,
- másodlagos tengely gördülőcsapágya 20-1701182,
- a szekunder tengely csapágya V6-50706USH1,
- elsődleges lábujj csapágy 402.1701031,
- hátramenet érzékelő LSH.609.016,
- sebességváltó szár olajtömítés (2 db) 24-1701210-07,
- paronit tömítések készlete.
Magát az összeszerelést sem írom le, de rávilágítok annak finomságaira.
Az összeszerelés megkönnyítése érdekében jobb, ha a sebességváltó házának hátsó részét önmetsző csavarokkal a rúdhoz csavarja (lásd lent a képen). Ebben az állapotban könnyebb behelyezni a tengelyeket, a forgattyúház nem esik sehova és nem esik össze.
Ehhez hasonló blokkot veszünk, mint a forgattyúház hátsó részére, és egy 18 mm-es tollfúróval lyukat fúrunk, majd a kimenő tengelyt behelyezzük a fúrt lyukba (lásd a fotót). Most a préselési munka sokkal könnyebb lesz, és nem rontja magát a tengelyt, amikor leáll.
Ugyanebben a blokkban az előzőleg fúrt furat mellé 16 mm-es hegyes fúróval új lyukat fúrnak. Ezután a bemenő tengelyt behelyezzük a fúrt lyukba (lásd a fotót), és 14 görgőt szerelünk fel. Anélkül, hogy eltávolítanánk a tengelyt a rúdról, összekapcsoljuk az elsődleges és a másodlagos tengelyt. Most ez a csomópont készen áll a további összeszerelésre.
A kapott eszköz a munka során.
A hajtóműházba beépítjük az elsődleges, másodlagos és közbenső tengelyeket. Ha a dugattyú kiugrott az ellenőrzőpont elemzése közben, akkor kérdések merülhetnek fel: hogyan álltak még? Sematikusan így néz ki:
Ha a forgattyúház belsejében található összes alkatrész fel van szerelve, akkor csatlakoztathatja a sebességváltó házának két felét, és húzza meg a 10 csavart.
Továbbra is be kell szerelni a sebességváltó kart, és ellenőrizni kell az egyes fogaskerekek bekapcsolását, görgetve a bemeneti tengelyt, szabályozva a kimenő tengely sebességét és forgásirányát. Csavarjuk le a korábban a sebességváltó házának hátsó felére csavarozott blokkot. Csavarja be a hátrameneti érzékelőt, miután a sebességváltót a járműre szerelte.
Kenje meg pasztával (a készlet tartalmazza a ZMZ tengelykapcsoló tárcsával): a főtengely csapágy bemenő tengelyén lévő ülést, a bemenő tengely bordáit és a sebességváltó első burkolatának kioldó csapágyának csúszó felületét.
... hátrameneti érzékelő felszerelése a sebességváltóba.
Az olajat továbbra is át kell önteni a váltókar nyílásán, mert ebben az esetben részlegesen keni a sebességváltó elemeit, és további vezérlést végez a betöltőnyíláson keresztül.
Akassza fel az autó hátsó kerekeit (emelje fel és helyezze az autó hátsó tengelyét az ütközőkre), indítsa el a motort és lassan kapcsolja be egyenként a sebességfokozatokat (az autó mozgásának imitációja). Minden sebességváltó teljesítménytesztje körülbelül egy percig. MIT AD!? Először is, mert a hajtómű alkatrészeit alaposan megmosták, akkor a váltó kezdeti működése száraz lesz, annak ellenére, hogy az olaj már be van töltve Emiatt az elsődleges és a szekunder tengelyek működése kiszárad, bár ahol a fogaskerekek és a csapágyak az összeszerelés során kenést kaptak), és a jármű terhelés nélkül üzemelésekor fájdalommentesen elosztja az olajat a váltórendszerben, másodsorban pedig előre nem látható körülmények (bármely elem hirtelen kilépési meghibásodása, meghibásodás stb.) esetén a az alkatrészek és szerelvények működése terhelés nélkül történik, ami elkerüli a komolyabb meghibásodásokat.
A Gazelle ellenőrzőpont javítása nehéz esemény, amelyre előre fel kell készülni. A sebességváltó úgy működik, hogy a nyomatékot a motor tengelyéről továbbítja a kerekekre. Meg kell érteni, hogy az osztómű működésének legkisebb meghibásodása veszélyeztetheti az Ön biztonságát. Ha nincs a közelben szerviz, a hibát saját maga is megjavíthatja. Ha szigorúan követi a lépésenkénti utasításokat, még egy kezdő autós is gond nélkül elvégezheti ezt az eljárást.
A Gazelle ellenőrzőpontot joggal tartják az egyik legmegbízhatóbbnak és legtartósabbnak, de még ezek is használhatatlanná válhatnak a nagy terhelés miatt. Annak érdekében, hogy a Gazelle sebességváltó cseréje gond nélkül menjen, ismernie kell az autó anyagát, tanulmányoznia kell a diagramokat, óvatosnak és türelmesnek kell lennie, valamint be kell tartania a biztonsági szabályokat és meg kell értenie a Gazelle 4x4 sebességváltó működési elvét. .
Bizonyos esetekben szükség lehet a Gazelle javítására:
- Sebességváltási nehézség. Az ilyen akadozás a hengerben lévő folyadék hiánya vagy a hidraulikus működtetőben lévő levegő miatt következik be. Ezenkívül ellenőrizheti a gyakran további meghúzást igénylő reteszelő csavarokat, valamint a sebességváltó közbenső tengelyét. Megfigyelheti, hogyan rándul semleges helyzetben a készülék, és üvölt a doboz. Egy másik jel - 4. fokozatban az ötödik vagy a második készülék üvölt, nagy zajt ad;
