Knorr bremse es2053 barkács javítás

WABCO modulátor diagnosztikai protokoll (lásd a diagnosztikai protokollt) a hibák és meghibásodások listája.

A KNORR-BREMSE ABS és EBS modulátorok cikkszámai:

A HALDEX ABS és EBS modulátorok katalógusszámai:

EBS Schmitz modulátor daru digitális jelöléssel (cikk: ES2053) a KNORR-BREMSE gyártótól (Németország)

Mi, mint a KNORR-BREMSE motoralkatrészek nagykereskedelmi szállítója, ajánljuk az ES2053 alkatrészazonosítót, az eredeti szám ES2053, a KNORR-BREMSE alkatrészeket és az ES2053 cikk analógját, vásárolhat vagy rendelhet EBS Schmitz darumodulátort (Németország). ) optimális áron.

EBS Schmitz darumodulátor alkatrész vásárlásához ne olvassa el az ES2053KNORR-BREMSE alkatrész további leírását, amely a KNORR-BREMSE motorcsoport teherautó-alkatrészeinek keresésére szolgál.

A KNORR-BREMSE nagykereskedelmi webáruházban található ES2053 cikkszám a KNORR-BREMSE motor javítására szolgál. Az ES2053 számú alkatrész rendkívül megbízható KNORR-BREMSE, az autóalkatrészek csoportjába tartozik.

Használhatja az alkatrész cikkének (például ES2053), számának vagy az alkatrészt azonosító más kódnak (KNORR-BREMSEES2053) keresésére. Darumodulátor EBS Schmitz (Németország).

Vásároljon KNORR-BREMSE ES2053 alkatrészeket akciós áron raktáron vagy rendelésre.

Megjegyzés: A kiskereskedelmi ár megjelenik. Regisztrált vásárlóknak az ár alacsonyabb

Megjegyzés: A kiskereskedelmi ár megjelenik. Regisztrált vásárlóknak az ár alacsonyabb

További keresés minden raktárban

Tartalom betöltése

Sajnos ez a termék csak rendelésre kapható.

Kérelem elküldésével pontosíthatja az információkat

A Weweler (Belgium) rugók és felfüggesztési alkatrészek szállítását a raktárban elfogadták.

A raktárban a HD-Parts beszállítótól származó Volvo és Scania alkatrészeit elfogadták

A raktár a Meritor beszállítótól a cserealkatrészek választékát fogadta el

Felnő a családodban gyermek? Természetesen a gyerek szívesen díszíti a virágokat a tapétán, letépi őket a falról. Időnként le kell mosni a falburkolatot, ragasztani a tapétát. Ha a gyerek felnő, akkor a knorr bremse es2053 javításokat elvégezheti, amivel visszaadja a lakás eredeti megjelenését. A modern anyagok lehetővé teszik a legérdekesebb megoldások életre keltését, az otthon teljes felújítását.

Az élet gyorsan telik, egyik nap hasonlít a másikhoz. Változatosságra, tájváltásra vágysz? A folyamatos munkarend biztosítja a folyamatos szolgálati foglalkoztatást, csak esténként kell otthon lenni. Kiváló megoldás a husqvarna láncfűrész 137 lakásfelújítása, amely lehetővé teszi, hogy új örömöt vigyen életébe. Felveheti a kapcsolatot egy speciális céggel, amely kulcsrakész szolgáltatást kínál.

Hogyan újítsd fel lakásod vagy házad, ha egyáltalán nincs időd? Jelenleg nagyon népszerű a lehetőség, hogy kapcsolatba lépjenek olyan szakemberekkel, akik készek teljesen újjáéleszteni a helyiségeket. Képzett tervezők fejlesztenek projekteket, a cégek kulcsrakész felújítások elvégzésére kínálnak lehetőséget. Nem kell magának anyagokat vásárolnia, munkásokat kell felvennie, nem kell irányítania a folyamatot.

A Knorr-Bremse a haszongépjárművek fék- és hajtásrendszereinek vezető globális szállítója, valamint a világ összes jelentős teherautó-gyártójának alkatrészbeszállítója.

Az IBS-Auto cég a következő szolgáltatásokat nyújtja.

• EBS Knorr-Bremse javítás (elektronikus pneumatikus fékrendszer)
• ABS Knorr-Bremse javítás (blokkolásgátló fékrendszer)
• TEBS Knorr-Bremse javítás (elektronikus rendszer pótkocsikhoz)

• kereskedői kódII39782N50
• MárkanévKnorr-bremse
• ModellES2053
• SzámII39782
• GyártóKnorr-bremse
• KategóriaCCGT modulátorok
• Termékek weboldala
• Származási országNémetország
• Feszültség, V24
• TovábbáTEBS 4 (4S / 3M)

- kiskereskedelmi ár a BaltKam üzletláncban

- ár online rendelés esetén regisztrált felhasználónak

- a legjobb online ár a központi raktár átvételi pontján. A részletekért lásd itt.

* a megrendelés méretétől és súlyától függ. Szentpéterváron a minimális költség legfeljebb 10 kg-ig, Moszkvában - 3 kg-ig.

Alkatrészek KAMAZ, VAZ, GAZ, Scania, Volvo, MAN és más gyártók számára.
Alkatrészek hazai és külföldi gyártású teherautókhoz és személygépkocsikhoz.

Vonatkozik Knorr-bremsemüncheni székhellyel a vasúti és haszonjárművek fékrendszereinek első számú gyártója világszerte. A Knorr-Bremse technológiai vezetőként több mint 110 éve új mércét állít fel a modern fékrendszerek fejlesztése, gyártása, marketingje és karbantartása terén. A csoport 2015-ben 5,8 milliárd eurós forgalmat bonyolított le, és világszerte több mint 24 ezer embert foglalkoztat.

Moszkvai régió, Yarlykovo falu, "Legat" birtok (vezetési utasítások)

Moszkvai régió, Yarlykovo falu, a "Legat" birtoka

A KNORR-BREMSE ABS elemek állapotának fénykódjainak táblázata

Javaslatok az eltávolításhoz

Érzékelők
frekvencia
forgás
kerekek

Nagy levegő
érzékelő rés
és fogazott rotor

A maximális távolság nem szabad
meghaladja az 1,3 mm-t. Beállítani
légrést az érzékelő megnyomásával
mielőtt hozzáér a rotorhoz.

Nincs jel
érzékelő at
fékezés

Ellenőrizze az érzékelő jelszintjét
(cm. rizs. Csatlakozások sematikus diagramja
ABS f. "KNORR-BREMSE"). Ellenőrizd az elérhetőséget
és a fogaskerék rotor teljesítménye.
Cserélje ki az érzékelőt és a rotort, ha szükséges.

Rossz fogú
rotor, feljött
szolgáltatási időtartam
ABS

Instabilitás
szenzor jele

Ellenőrizze a kábelt és a jelerősséget
érzékelő, amikor a kerekek forognak (lásd. rizs.
Az ABS csatlakozások sematikus rajza
f. "KNORR- BREMSE).
Ellenőrizze a rotor épségét.

Rövidzárlat
"földelni" ill
akkumulátor.
Törött vezeték.

Ellenőrizze az érzékelőt, a csatlakozást
egység és érzékelő, érzékelő kábel a
törés vagy rövidzárlat. Távolítsuk el. Cserélje ki
érzékelő sérülés esetén.

Rövidzárlat
reset tekercsek
akkumulátoronként

Ellenőrizze a csatlakozó kábeleket,
csatlakozás a blokkhoz és a modulátorhoz.
Távolítsa el a sérülést. Nélkül
Sérülés esetén cserélje ki a modulátort.

Rövidzárlat
reset tekercsek
földön

Elszakadt tápvezeték
reset tekercsek

Rövidzárlat
visszatartó tekercsek
akkumulátoronként

Rövidzárlat
visszatartó tekercsek
földön

Elszakadt tápvezeték
visszatartó tekercsek

Forgassa el az indítózár forgórészét és a műszereket
először a "0" pozícióba, majd a -ba
pozíció "I". Ellenőrizze az ECU konfigurációját
(cm. Rendszervezérlési mód). Cserélje ki a szelepet.
Konfigurálja újra vagy cserélje ki
elektronikus vezérlőegység.

Kapcsolatok
csatlakoztathatóság
földelés
Diagonal vonalok

Az átló zárása
Akkumulátoronként 1 db

Először ellenőrizze a modulátor csatlakozásait
átlók (bal első - jobb hátsó).
Ellenőrizze a vezetékeket. Szüntesse meg a meghibásodást.
Cserélje ki a modulátorokat.

Az átló zárása
1 a földre

Minden modulátor
szelíd
földön

Ellenőrizze a modulátor csatlakozásait.
Ellenőrizze a vezetékeket. Szüntesse meg a meghibásodást.
Cserélje ki a modulátorokat.

Az elektronikus egység
vezérlés hibás.
Belső hiba
elektronikus egység.

Cserélje ki az elektronikus vezérlőegységet.

Magasfeszültség
átlóban 1.

A fedélzeti feszültség meghaladta a 30 V-ot.
Ellenőrizze a jármű feszültségreléjét.
Szükség esetén cserélje ki.
Ellenőrizze az ECU-t. Cserélje ki az ECU-t.

Kisfeszültségű
átlóban 1.

A fedélzeti feszültség 18V alá esett.
Ellenőrizze az akkumulátorokat és a biztosítékokat.
Biztosítson 24-28 V feszültséget.
Ellenőrizze az ECU-t. Cserélje ki az ECU-t.

Törött vezeték
átlók 1.

Ellenőrizze a modulátor csatlakozásait
átlók 1 (bal első - jobb hátsó)
az ECU-hoz. Ellenőrizze a vezetékek szakadását.
Szüntesse meg a meghibásodást.

Megszakadt vezeték
pin GNDPCV1
vagy nagy különbség
feszültségek GNDECU-val.

Ellenőrizze az elektronikus csatlakozást
blokk (10/18 és 12/18 tűk). Ellenőrizze a n
a sziklához.Szüntesse meg a meghibásodást.

Magasfeszültség
az U ECU-n

A fedélzeti feszültség meghaladta a 30 V-ot.
Ellenőrizze a jármű feszültségreléjét.
Szükség esetén cserélje ki.

Kisfeszültségű
az UECU tűjén

A fedélzeti feszültség 18V alá esett.
Ellenőrizze az akkumulátorokat és a biztosítékokat.
Biztosítson 24-28 V feszültséget.

Elektromágneses
elzáró szelep
leányvállalat
fékek

A tekercs lezárása
szelep az akkumulátorhoz.
Törött vezeték.

Ellenőrző szelep tápkábel a
szakadás vagy rövidzárlat, ellenőrizze
csatlakozás az ECU-hoz. Szüntesse meg a meghibásodást.
Ellenőrizze a szelep működését.
Cserélje ki a szelepet.

A tekercs lezárása
földön".

Rövidzárlat vagy szakadás
lámpa vezeték
vagy kulcsokat.

Ellenőrizze a lámpavezetékeket és a kulcsokat
rövidzárlat vagy törés diagnosztikája.
Távolítsuk el. Többért megnyomták a gombot
16 s. Engedje el a kulcsot.

A nagy különbség
méretek között
első és hátsó gumik.

Memória probléma
paramétereket
érzékelők.

Két vagy több érzékelő hibás.
Ellenőrizze az érzékelők jelszintjét.
Meghibásodások kiküszöbölése. Ha szükséges
cserélje ki az érzékelőket. Törölje a hibákat
az elektronikus egység memóriája. Eloszlatni
autó 20 km/h-nál nagyobb sebességig.

Az érzékelők összekeveredtek
első tengely és
hátsó tengely / tengelyek.

Szüntesse meg a problémát átrendezéssel
érintkezők az elektronikus egység blokkjaiban.

1. N *: 2 (3) - bal (jobb) első tengely keréksebesség-érzékelő;
   4 (5) - a hátsó tengely / tengelyek bal (jobb) keréksebesség-érzékelője;
2. К *: 8 (9) - bal (jobb) első tengely féknyomás modulátor;
   10 (11) - a hátsó tengely / tengelyek bal (jobb) féknyomás modulátora;
3. Ra * - a kód első része;
4. RB * - a kód második része

Márka: Knorr-Bremse, Németország (a gyártás országa változhat)

„EBS modulátorszelep” ES2053, Knorr-Bremse cikk megvásárolható webáruházunkban. Az ár a jobb oldalon látható. „Várd. kifejezés ”a rendelés felvételének ideje. Ezalatt az árut a beszállítói raktárból kapjuk meg irodánkba. A „Rendelkezésre állás” oszlop azt mutatja, hogy hány darab van ebben a szállító raktárban. Amennyiben a rendelkezésre állás nincs megadva, úgy a rendelés leadása után visszaigazoljuk a szükséges mennyiséget.

Ha csak erre a termékre van szüksége, a „Vásárlás egy kattintással” gombra kattintva tudja megrendelni. Ha több különböző termékre van szüksége, használja a „kosárba” ikont. Ha Ön nagykereskedelmi vásárló, és nagy mennyiségre van szüksége, kérjük, írjon nekünk e-mailben. Tüntesse fel a termék kódját és a szükséges mennyiséget.

Figyelem! Az ár halmozott engedmény nélkül értendő. Ismerje meg kedvezményét.

Csomagot Oroszország bármely pontjára tudunk küldeni hagyományos postai úton, CDEK-en vagy szállítmányozó céggel. A szállítási költség külön számítva, az ár nem tartalmazza. Szállítási költségkalkulátorunkkal „becsülhet”.

Vásároljon "Crane modulator EBS" előre fizethető. Fizetés kézhezvételkor (utánvéttel) lehetséges, ha a megrendelésben szereplő áruk összege 300 rubeltől van. 2000 r-ig. Speciális bannerrel megjelölt áruk után utánvét is lehetséges. A postai átvétel utáni fizetés körülbelül 6%-kal többe kerül a kötelező biztosítás (4%) és a pénzátutalási díjak (kb. 2%) miatt. A CDEK-nél történő átvétel utáni fizetés ugyanezen okok miatt 3,5%-kal többe kerül.

Márka: Knorr-Bremse, Németország (a gyártás országa változhat)

„EBS modulátorszelep” ES2053, Knorr-Bremse cikk megvásárolható webáruházunkban. Az ár a jobb oldalon látható. „Várd. kifejezés ”a rendelés felvételének ideje. Ezalatt az árut a beszállítói raktárból kapjuk meg irodánkba. A „Rendelkezésre állás” oszlop azt mutatja, hogy hány darab van ebben a szállító raktárban. Amennyiben a rendelkezésre állás nincs megadva, úgy a rendelés leadása után visszaigazoljuk a szükséges mennyiséget.

Ha csak erre a termékre van szüksége, a „Vásárlás egy kattintással” gombra kattintva tudja megrendelni. Ha több különböző termékre van szüksége, használja a „kosárba” ikont. Ha Ön nagykereskedelmi vásárló, és nagy mennyiségre van szüksége, kérjük, írjon nekünk e-mailben. Tüntesse fel a termék kódját és a szükséges mennyiséget.

Figyelem! Az ár halmozott engedmény nélkül értendő. Ismerje meg kedvezményét.

Csomagot Oroszország bármely pontjára tudunk küldeni hagyományos postai úton, CDEK-en vagy szállítmányozó céggel. A szállítási költség külön számítva, az ár nem tartalmazza. Szállítási költségkalkulátorunkkal „becsülhet”.

Vásároljon "Crane modulator EBS" előre fizethető. Fizetés kézhezvételkor (utánvéttel) lehetséges, ha a megrendelésben szereplő áruk összege 300 rubeltől van. 2000 r-ig. Speciális bannerrel megjelölt áruk után utánvét is lehetséges. A postai átvétel utáni fizetés körülbelül 6%-kal többe kerül a kötelező biztosítás (4%) és a pénzátutalási díjak (kb. 2%) miatt. A CDEK-nél történő átvétel utáni fizetés ugyanezen okok miatt 3,5%-kal többe kerül.

Az autórajongók a legfontosabb ügyfeleink.
Az autókedvelők segítségére alkatrész kiválasztására, gyors házhoz szállításra, készpénzes és bankkártyás fizetésre, áru visszavételére szolgálunk.

A benzinkút képviselői a legkedveltebb ügyfeleink.
A benzinkutak számára akciós árakkal, előre fizetés nélküli rendelési lehetőséggel és hatalmas választékkal rendelkezünk a különböző beszállítóktól, amely lehetővé teszi, hogy szinte bármilyen autóalkatrészt megtaláljon.

Nagy figyelmet fordítunk a beszállítókkal való együttműködésre.
Ha Ön autóalkatrészek beszállítója, van egy raktár Moszkvában vagy a moszkvai régióban, versenyképes árai, Excel-beli árlistája van, és készen áll naponta elküldeni egyenlegekkel és árakkal, regisztráljon, örömmel vesszük figyelembe az Ön ajánlat.

2) A Knorr-Bremse által gyártott blokkolásgátló fékrendszer …………. 5

3) Üzem közbeni problémák és tipikus meghibásodások ………………. 12

A gépjárművek (AT) fejlesztése során továbbra is a biztonság és a termelékenység javítása áll a fő hangsúly. Jelenleg az összes teherautókat, buszokat és pótkocsikat gyártó autóipari vállalatok különböző automatikus vezérlőrendszerek létrehozásának útját követik, amelyek funkcionalitása már most is nagymértékben meghaladja a vezető (kezelő) képességeit.

A háztartási gépkocsik és pótkocsik fékszabályozásában jelenleg széles körben alkalmazzák a blokkolásgátló fékrendszereket (ABS), amelyek lehetővé teszik a jármű stabilitásának fenntartását fékezés közben a fékezési hatékonyság enyhe növelésével.

A blokkolásgátló fékrendszerek (ABS) célja, hogy megakadályozzák a jármű kerekeinek blokkolását a kerekekre gyakorolt ​​túlzott fékezőnyomaték következtében, főleg alacsony tapadási együtthatójú utakon. A blokkolásgátló lehetővé teszi, hogy vészfékezéskor is fenntartsa az oldalirányú erőt a kerekekre. Ez növeli a jármű vagy a közúti vonat menetstabilitását és irányíthatóságát. Ezzel egyidejűleg a gumiabroncsok optimális fékezési tapadása érhető el, ami a jármű maximális lassulását és minimális féktávolságát eredményezi.

A négycsatornás rendszer (4 kerékérzékelő és 4 vezérlőcsatorna (modulátor) - a továbbiakban 4D / 4K4) eszköze és vezérlési elve először az európai teherautó-piacon vált népszerűvé, majd az egész világon elkezdték használni.

Az elektronikus ABS-ek rendkívül megbízhatónak bizonyultak a teherautók különféle éghajlati viszonyok közötti üzemeltetésében.

Számos országban szabályozzák a blokkolásgátló fékrendszerek kötelező használatát bizonyos tehergépjárművek kategóriáinál (3,5 tonnánál nagyobb össztömegű személygépkocsik és 3,5 tonnánál nagyobb össztömegű pótkocsik).

E szabványok bevezetése az ABS szélesebb körű elterjedéséhez és ennek megfelelően a gyártott rendszerek számának növekedéséhez vezetett. Jelenleg a saját tervezésű ABS-eket a FÁK-országokból Oroszországban és Fehéroroszországban gyártják. A KNORR-BREMSE által engedélyezett ABS-eket az egész világon gyártják.

A modern ABS az elektronika terén elért fejlesztéseken alapul, mint például a hatékony mikroszámítógépek és tárolórendszerek, és figyelembe veszi az új diagnosztikai elveket. A haszongépjárművek három-, négy- és hatcsatornás ABS-je képes információt cserélni az elektronikus motorvezérlő rendszerrel.Opcióként lehetőség van a beépített sebességhatároló használatára. Földúton történő vezetéskor lehetőség van speciális ABS üzemmódok használatára.

Ennek az esszének az a célja, hogy megismertesse a KNORR-BREMSE ABS cég tehergépkocsikon történő tervezését, megbízhatóságát, működési problémáit, alapvető meghibásodásait és működési elveit.

A Knorr-Bremse céget 1905-ben alapították. Mára a vállalat a különböző tehergépjárművek és vasúti szállítási fékrendszerek vezető szállítójává fejlődött a világpiacon. A konszern struktúrája a világ 25 országában található gyárakat és leányvállalatokat, valamint a világ 60 országát lefedő fejlett elosztóhálózatot foglalja magában. A konszern forgalma az egyik legmagasabb a világon, ami a termelési létesítmények folyamatos korszerűsítésének, a kutatás-fejlesztési beruházásoknak és az innovatív technológiák bevezetésének köszönhetően vált lehetővé. Mérnökök nagy létszáma folyamatosan dolgozik az elektronikus és pneumatikus fékrendszerek fejlesztésén. Különös figyelmet fordítanak a termékek minőségére, megbízhatóságára és biztonságára. Minden termék rendelkezik az ISO 9001 rendszer szerinti minőségi tanúsítvánnyal, valamint a 2001-ben bevezetett ISO TS16949 tanúsítvánnyal.

A cég büszkesége az innovatív fejlesztések az elektronikus rendszerek területén. A Knorr-Bremse elektronikus rendszerei a legmagasabb szintű járművezérlést biztosítják – a rendszer ezredmásodperceken belül működésbe lép. A Knorr-Bremse rendszerek megbízhatósága a gyártási folyamat pontos betartásának és az alkalmazott know-how-nak köszönhető. A Knorr-Bremse emellett vezető szerepet tölt be a teherautók, buszok és pótkocsik pneumatikus tárcsafékeiben. Kompatibilitást biztosítanak a modern elektronikus vezérlőrendszerekkel, mint például az ABS és az EBS, és hatékonyabbak, mint a pofafékrendszerek. Ráadásul a cég nagy pontosságú ABS-érzékelőket gyárt teherautók számára.

Az ABS rendszer a következő fő összetevőket tartalmazza:

- Impulzusgyűrűk a fékkerékagyakra szerelve;

- Elektronikus vezérlőegység;

- Modulátorok / szelepek nyomásszabályozáshoz a fékkamrákban;

- Gomb (kapcsoló) az ABS diagnosztikához

- Hámok és kötőelemek.

1. ábra - Teherautók blokkolásgátló fékrendszerének diagramja

Az érzékelők, modulátorok és impulzusgyűrűk száma attól függ

a járműbe telepített ABS rendszer konfigurációja

A legelterjedtebb a négycsatornás 4D / 4K rendszer, amely a teherautók MIR / IR szabályozásának elve.
A négycsatornás blokkolásgátló fékrendszer két kétcsatornás modulátorral, négy kerékérzékelővel és egy vezérlőegységgel rendelkezik. Az ABS jelenléte ellenére.
Ez a típusú ABS az 1. kategóriába tartozik (az összes kerék közvetlen vezérlésével). Hatékony fékezést biztosítanak 0,05 és 0,9 közötti tapadási együtthatójú utakon, vegyesen, 1 m / s-ra csökkentett sebességgel működnek, és minimális levegőfogyasztással rendelkeznek.
Az ABS-t sorozatban szerelik fel számos autógyártó (beleértve a MAZ-t is) teherautóira, közúti vonataira és buszaira.
A Knorr-Bremse egységes kétcsatornás ABS-modulátor rendszerint tengelyenként egy van beépítve. A modulátor átjárórészei lehetővé teszik több fékkamra párhuzamos csatlakoztatását minden egyes pneumatikus kimenetéhez. A kétcsatornás modulátor egyszerűbb és olcsóbb, mint két egycsatornás, mivel négy mágnesszelep helyett csak hármat használnak, illetve az elektronikus vezérlőegység teljesítményerősítőinek száma csökken. A kétcsatornás modulátorok felszerelése egy autóra kevésbé munkaigényes.

A modulátor hét üzemmódjának megvalósítása lehetővé teszi két kerék egyedi és módosított egyedi szabályozását. Meg kell jegyezni, hogy a modulátor bármely üzemmódjában legfeljebb két mágnesszelepre kap feszültséget, ezáltal biztosítva a gazdaságos energiafogyasztást.

2. ábra - Moduláló szelep

Az egyes érzékelőktől származó jelek egy RFI-szűrőn haladnak át, és egyidejűleg két processzoráramkörre táplálkoznak.

3. ábra - ABS érzékelő

Bekapcsolás után az ABS folyamatosan öndiagnosztikát végez a szervizelhetőségre vonatkozóan, és ennek eredményéről tájékoztatja a vezetőt. A jelzőlámpa feszültség alatt világít, és csak az ABS működésének ellenőrzése után alszik ki, ha nem találtak hibát. Először minden processzor ellenőrzi a saját állapotát a parancsok tesztelésével, majd ellenőrzik egymást. Az érzékelőket, a mágnesszelepeket és a kábelköteget is ellenőrzik. Meghibásodás esetén az ABS teljesen vagy részben kikapcsol, és a műszerfalon kigyullad a figyelmeztető lámpa. A hibakód hosszú ideig tárolódik a vezérlőegység memóriájában, és a javítás során kérhető.

Kérésre a kódkimenet kétféleképpen történik: egy diagnosztikai teszterrel, amikor csatlakoztatva van a vezérlőegységhez; a figyelmeztető lámpa villogása, a hiba típusának megfelelő villogások száma.
Az ABS elektronika tesztelésekor 900 lehetséges meghibásodást szimuláltak, de a vezérlőegység ezeket mindig helyesen azonosította és végrehajtotta a rendszer megfelelő leállítását.
Az ABS öndiagnosztikájának sorrendje a következő: először a vezérlőegységet figyelik, majd (a mozgás megkezdése után) ellenőrzik az érzékelők és mágnesszelepek használhatóságát. Az ellenőrzés a jármű teljes mozgása alatt történik.

4. ábra - grafikonok az ABS munkafolyamatáról vegyes páros fékezéskor

5. ábra - Az ABS elektronikus vezérlőegysége

A Knorr-Bremse ABS bizonyos hátránya, hogy teljesen le kell tiltani a rendszert a jármű tengelyén, ha csak az egyik kerék hibás ABS elemei. Ez annak a következménye, hogy mindkét kerékhez közös modulátort használnak. Emiatt, valamint a kétcsatornás modulátor rendszerben való alkalmazásának nehézségei miatt a Knorr-Bremse most kifejlesztett egy ABS-t egycsatornás modulátorokkal.
Az egycsatornás modulátorok könnyebben elhelyezhetők a járműben, és lehetővé teszik a különböző kerekek féknyomásának egymástól teljesen független megváltoztatását. Ebből a szempontból az egycsatornás modulátorok kényelmesek a kipörgésgátló rendszerekben. A Knorr-Bremse gyors működésű membránmodulátorok felépítésükben hasonlóak a WABCO ABS modulátorhoz.

Hétfőtől-Péntekig: 9.00-18.00
szombat: 10.00-14.00
Vasárnap szabadnap

Jelenleg az európai gyártású pótkocsik és félpótkocsik, valamint a haszongépjárművek korszerű fékrendszerei főként tárcsás fékrendszerek, a tárcsafék fő alkatrésze pedig a féknyereg.

Weboldalunkon pótkocsik és félpótkocsik tárcsafékeinek javításához talál alkatrészeket. A WABCO, KNORR-BREMSE, HALDEX, MERRITOR, BPW-TSB által gyártott féknyergek javításához szükséges alkatrészeket ajánljuk figyelmükbe.

Nyerges javítókészletek árusítására szakosodott webáruházunkban mindent megtalál, ami a korszerű pótkocsik és félpótkocsik tárcsafékrendszereinek javításához szükséges, valamint a szükséges utasításokat és katalógusokat, amelyek segítenek a megfelelő tartalék kiválasztásában. alkatrészeket, és közvetlenül javítsa meg a fékegységet.

Értékelje a cikket: