Karcher barkács-javítás alacsony nyomáson

A Karcher egy kiváló minőségű berendezés professzionális takarításhoz vagy háztartási takarításhoz.

De még a jó minőségű berendezések is meghibásodhatnak állandó vagy nem megfelelő használat esetén. A cikkben fogunk beszélni a működési elve az eszközök, a gyenge pontok berendezés főbb üzemzavarok és azok okait, úgyhogy az ütközés esetén ezek közül bármelyik, akkor tudja, mit kell tennie.

Annak ellenére, hogy a Karcher mosogatók vezető szerepet töltenek be iparágukban, ők is kudarcot vallanak. Ha egy nap a Karcher mosás nem kapcsol be, nincs szükség pánikra, a legtöbb esetben a probléma nem komoly, és könnyen rögzíthető. A leggyakoribb okok, amelyek miatt a mosógép nem kapcsol be, a következők:

1. Megragadt vezérlőszelep dugattyú. Egy ilyen probléma ahhoz a tényhez vezet, hogy a vezérlőgomb elforgatása után a készülék továbbra sem kapcsol be, mivel a dugattyú nem mozog, és nem éri el a kívánt kapcsolókart.
2. Relé hiba.
3. Dugattyútörés.

Az esetek 90%-ában, ha a Karcher nem kapcsol be, annak oka a szelep beragadása. Általában ez a probléma annak a ténynek köszönhető, hogy a mosószerek a szelepen keresztül haladnak át. Ennek eredményeként nem reagál a bekapcsolásra.

A rendszert saját maga is megjavíthatja, ha rendelkezik alapvető műszaki ismeretekkel és készségekkel az elektromos berendezésekkel való munkavégzésben. A szelep beragadásának oka lehet, hogy a mosószerek folyamatosan áthaladnak rajta, amelyeket a műanyag csonkon keresztül táplálnak be.

A probléma megoldásához szét kell szerelni a mosogató testét. Ehhez csavarhúzóra, hatszögekre és lánckerekekre lesz szükség, és csavarhúzót is használhat, hogy gyorsabban menjen a folyamat. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze, hogy nincs-e víz a mosogató belsejében, és húzza ki a konnektorból.

Először szét kell szerelni a házat, majd távolítsa el a motort rögzítő bilincset. A minket érdeklő szelep egy műanyag mellbimbó alatt van elrejtve, de nem fogod tudni hozzájutni, csak a szelep löketét tudod ellenőrizni. Magának a szelepnek a eltávolításához ki kell nyitnia 4 hatszögletet a testen, le kell választania, távolítsa el az elektromos blokkot, és válassza le az alsó részt. Látni fog egy szelephegyet, amely megnyomja az áramkör leválasztásának végét, ezért az alátét nem kapcsol be.

Most meg kell tisztítani az ülést, le kell törölni zsírral, és ha a rugó elgörbült, hajlítsa ki. Ha azonban nem rendelkezik műszaki ismeretekkel, jobb, ha kapcsolatba lép a szervizközponttal.

Az ilyen problémák kockázatának csökkentése érdekében a jövőben vásároljon habfúvókát - a hab sokkal könnyebb, mint a viszkózus mosószer.

Ahhoz, hogy megértsük, mi történt pontosan, és miért nem működött a mosogató, meg kell értenie Karcher munkájának elvét. Ennek az autómosónak a működése nagynyomású technológián alapul, a víz nyomás alatt történik, egy ilyen berendezés lehetővé teszi, hogy a lehető leggyorsabban és alacsony munkaerőköltséggel megbirkózzon bármilyen szennyezéssel, használhatja autó mosására vagy rendbetételére fel a területre.

Ennek a készüléknek a kialakítása egy erős szinkron villanymotoron alapul, teljesítménye elérheti a 3 kW-ot. A motor forog, megérinti a tengelyre szerelt lengőlemezt. Ezzel egyidejűleg a dugattyúk érintkezésbe kerülnek az alátéttel, transzlációs mozgásokat végezve, és amikor a dugattyú a legalacsonyabb pontra mozog, a víz a bemeneti szelepen keresztül áramlik. És amikor a dugattyú felfelé mozdul, túlnyomás jön létre, és kinyílik a nagynyomású kimeneti szelep.

A Karcher mosogatók modern modelljei vízhűtéses villanymotorokkal vannak felszerelve, ami lehetővé teszi a motor élettartamának növelését és megakadályozza a túlmelegedést működés közben. Ennek megfelelően a mosogató tovább tud működni megszakítás nélkül, ami azt jelenti, hogy a termelékenysége is nő.

A német gyártmányú háztartási mini mosogatókba általában műanyag vagy alumínium szelepeket szerelnek be, ami olcsóbbá teszi a készüléket, de csökkenti a készülék funkcionalitását. A műanyag vagy alumínium szelepes mosogatók túlmelegedés nélkül nem tudnak sokáig működni, gyakran újra kell tölteni. Ezeknek az eszközöknek az átlagos non-stop futási ideje 60 perc.

A professzionális magasnyomású mosók sárgaréz vagy rozsdamentes acél szivattyúblokkot használnak. Ennek megfelelően ennek a mosogatónak a megszakítás nélküli működési ideje megnő. Egyes professzionális modellek több műszakban is képesek megszakítás nélkül dolgozni.

Annak érdekében, hogy a mini mosogatók ritkábban törjenek meg, helyesen kell működtetni őket - a készüléket nem szabad hosszú szünetekre hagyni nagy nyomás mellett. Ez további terhelést hoz létre, és az elemek idő előtti kopásához vezet. Javasoljuk az automatikus leállító eszköz használatát is - minden modern autómosóba be van szerelve, és akár 20% -os villamosenergia-megtakarítást is lehetővé tesz.

Ha a mosogató biztonságos működéséről beszélünk, azt is ki kell találni, hogy milyen olajat töltsünk a Karcherbe. Annak érdekében, hogy a mosogató stabilan és megszakítás nélkül működjön, valamint megelőzze annak idő előtti meghibásodását, csak jó minőségű olaj használata javasolt. Az üzemanyaghoz hasonlóan befolyásolja a mosogató élettartamát és az eredményt a generátor működése során. A gyártás során a gyártó önállóan tölti be a szükséges olajat, és általában nincs szükség cserére - az olaj mennyisége elegendő a mini alátét teljes élettartamára. Ha háztartási modellről beszélünk, akkor tényleg elég a gyári tankolás. De professzionális mosogatók használatakor néha felmerül az olajcsere szükségessége.

A modell tervezési jellemzőitől függően a kenőolaj önthető külön-külön, egy speciális tartályba és üzemanyaggal együtt tankoláskor. Ügyeljen arra, hogy vegye figyelembe az olaj viszkozitását és jelölését. A viszkozitás azt az évszakot jelzi, amelyben az olaj használható. Vannak téli, nyári és univerzális fajták, mint például az SW-20, 10W-40, 10W-50, 3W-30 és sok más is az univerzális fajtákhoz köthető. Télen az olaj viszkozitásának 0-20 W-nak, nyáron pedig 20 W-nál nagyobbnak kell lennie.

Használhat többcélú olajokat, mint a CD vagy SG, minden évszakban, bármilyen típusú üzemanyaghoz alkalmasak. Ellenkező esetben a dízelüzemanyaggal működő generátorokhoz S jelzésű olajokat kell használni.

A mosogató szakaszosan működni kezdett, és nincs nyomás. Mit kell tenni? Hogyan lehet saját kezűleg megjavítani a Karcher mosogatót?

Az Ön által leírt ok a vízszivattyú nem megfelelő működésében keresendő. Ennek kiküszöbölése érdekében: először kapcsolja ki a tápfeszültséget, majd távolítsa el a műanyag házat (házat), és közelítse meg magát a szivattyút. A szivattyút részletesen el kell távolítani és szétszerelni, csak így lehet meghatározni az okot. A tömítőgyűrűk kopása és még sok más vizuálisan azonnal szétszerelés után, minden hiba jól látható. Gyakran szilárd részecskék kerülnek a vízbe, ami megzavarhatja a szivattyú működését. Amikor a szivattyút szétszerelték

az összes alkatrész eltávolítása után meleg vízbe kell tenni citromsavval, hogy az összes régi zsírt eltávolítsák. Ezután alaposan töröljön le mindent, és ellenőrizze az egyes alkatrészeket, hogy nincsenek-e hibás, és cserélje ki.

Arról írsz, hogy nincs nyomás, valószínűleg ebben a bypass szelepben van az ok

De mindjárt hangsúlyozom, hogy a Karcher magasnyomású mosóknak jó néhány modellje van, még több oka van a meghibásodásoknak, mert a technika meglehetősen bonyolult.

A helyes diagnózis a javítás sikerének 90%-a.

A szelep, amiről fentebb írtam, beragadhat, az ok a kosz.

Néha elég csak leöblíteni, tisztítani és bekenni, összecsukható egység, érdemesebb márkás Karcher zsírt venni, esetünkben szilikonzsír kell.

Levesszük a burkolatot (általában 8 csavar), a készüléket a kerekekkel együtt fektetjük.

Ezután távolítsa el a csövet (műanyag), itt hatlapfejű kulcsra van szüksége, három csavaron nyugszik.

Magát a szelepet fogóval szedjük ki.

Megvizsgálva, letörölve, alkatrészekre szeretném szétszedni.

Megkenték, fordított sorrendben összeszerelték a mosogatót és beindították.

Ha minden rendben, az azt jelenti, hogy kis erőkkel (beruházással) gazdálkodtak, ha nem, akkor szelepet cserélünk egy újra.

Összeszereléskor ellenőrizze a szűrőt, a fúvókában található (lásd fent), a rácsok emiatt elszakadhatnak, szennyeződés kerül a szelepre.

A szűrő csak ki van tisztítva, nincs javítva, ha szakadt veszünk újat és cseréljük.

Ha a Karcherben fennakadások vannak a munkában, amint azt jól észrevette, ez nyomásveszteség miatt fordulhat elő, akkor a vízellátás leáll, amíg a készülék el nem éri a kívánt nyomást, és így tovább.

Több oka is lehet, legalább kettő.

Nem szabad azonnal bemászni a vízszivattyúba, először meg kell nézni a szűrő és általában a vízellátó rendszer szennyeződését, nagyon valószínű, hogy egyszerűen nincs víz hozzáférés.

Ha minden normális a szennyeződéssel, vagy inkább minden tiszta, akkor ellenőrizze a rendszer tömítettségét, valószínű, hogy a nyomás felszabadul a rendszerből való vízszivárgás miatt, esetleg a tömlő megrepedt vagy a mandzsetta szivárog.

Ha az első két ellenőrzés nem mutatott ki semmit, akkor a vízszivattyút diagnosztizálják és megjavítják.

Helyesen hívják - szivattyú.

Személy szerint javaslom egy új szivattyú szerelvény beszerelését, mivel a régiben előfordulhat fejlesztés, és a javítókészlet cseréje nem fog működni.

Igen, és az árban nincs sok különbség, így a szivattyú 2000 és 5000 kormány között van összeszerelve, a javítókészlet pedig 1000 és 4000 rubel között van.

A szivattyú kiválasztásához ismernie kell a Karcher modellt, és bizonyos esetekben azt is, hogy hogyan néz ki.

Íme egy példa a karcher k 4.75 modell szivattyújának cseréjére