Figyelembe véve a forgó tekercsek működési körülményeit - folyami homok, víz vagy sár - a mechanizmus különféle meghibásodásoknak lehet kitéve. A vízbe esés a horgászeszköz működését is negatívan befolyásolja: kenőanyagra kell cserélni, mivel a vízben lévő koptató anyagok károsíthatják az alkatrészeket. Az egyes vállalatok tekercseinek eszközének egyes jellemzőihez különféle meghibásodások társulhatnak, és természetesen a működés időtartama a kiválasztott tekercs minőségétől függ.
Ez az útmutató végigvezeti Önt a tekercs alapvető szervizelésén, azonosítja és kijavítja a leggyakoribb problémákat.
A szétszerelés fő szabálya, különösen, ha először csinálja ezt: helyezze balról jobbra sorrendbe a mechanizmus összes eltávolítandó részét. Így az összeszerelés során nem fog összezavarodni, és megfelelően szerelje össze.
A tekercs szétszerelése előtt meleg vízzel megnedvesített vattakoronggal alaposan törölje le a szennyeződéstől, homoktól és halnyálkától. A makacs szennyeződések esetén adjon hozzá egy kis folyékony szappant a vízhez. Használjon csipeszt vagy vattacsomót a szennyeződés eltávolításához a nehezen elérhető helyekről. Ne használjon erős háztartási tisztítószereket. Ha a felület nem tisztítható szappannal, a szennyeződést alkohollal vagy benzinnel távolíthatja el. A külső tisztítási lépés figyelmen kívül hagyása megnehezíti a tekercs szétszerelését.
A tekercs összeszerelése fordított sorrendben történik, emellett a folyamat során folyamatosan ellenőrizni kell az alkatrészek beszerelésének helyességét.
A tekercs típusától és tervezési jellemzőitől függően problémák léphetnek fel működés közben, amelyek egy része könnyen megoldható önállóan. Tekintsük részletesebben a konfiguráció alapelveit:
A Pontyhorgászat kezdőknek egy útmutató, amely megnyitja az utat a pontyhorgászat és a nagy trófeák világába.
The Eedible Gum Guide – Szakértő elemzések és részletes lebontások az ízesített csalik legjobb márkáiról és modelljeiről.
A pergető orsó rossz minőségű működésének megelőzése annak tiszteletben tartásával kezdődik: a tárolást és a szállítást csak különleges esetben szabad elvégezni. Ez megvédi a külső mechanikai sérülésektől. Ezenkívül az ultraibolya sugárzásnak való kitettség káros hatással van a damilra.
Ha a tekercs nedves lesz az esőben vagy vízbe esik, feltétlenül meg kell kenni a mechanizmust. Nagyon gyakran a csapágyak pontosan a szárazon futástól kopnak el, és cseréjük a teljes horgászeszköz költségének 20-25% -ába kerül.
A szezon végén a tekercs szervizelése is feltétlenül szükséges.
A megelőző intézkedések végrehajtásához összeszerelési útmutatóra lesz szüksége, amely a szabadalmaztatott pergető orsó készletében található. Rajta kívül szüksége lesz még néhány szerszámra: csavarhúzókra, csipeszkészletre, kefékre, vattacsomókra, benzinre az öngyújtókhoz (helyettesíthető lakkbenzinnel, alkohollal vagy éterrel), kenőanyagok: folyékony olaj a külső elemekhez és vastag, amelyre szükség lesz az alkatrészek feldolgozásához a tekercs teljes szétszerelésével.
VIDEO
A szezon végén a tekercs szervizelése is feltétlenül szükséges. Az első lépés a szétszerelés és a tisztítás. Tisztítóoldatba mártott vattakoronggal (a nehezen elérhető helyeken - vattapamaccsal) tisztítják.A fő orsó szerkezetét sűrű olajjal kell bekenni, de ehhez ne használjon zsír alapú olajokat. Az ilyen kenőanyagok hajlamosak kokszolni. Az alumíniumötvözetekből készült alkatrészeken, és ezt az anyagot használják leggyakrabban a tekercsekben, pusztító hatása van. Sok horgász használ háztartási olajat, bár a gyártók azt javasolják, hogy ezt ne tegyék, hanem kifejezetten orsókhoz vagy legalábbis kifejezetten csapágyakhoz tervezett kenőanyagokat használnak.
A gyártók aeroszolos szilikon kenőanyagok használatát javasolják olyan alkatrészek megmunkálásához, amelyeket nem kell szétszerelni, mert nem sérültek, mint például a fogantyú vagy a csapágyak. Biztonságosak és könnyen használhatók. A szilikonzsír folyékony, könnyen behatol mélyen a mechanizmusokba, beborítja az alkatrészeket, és nem teszi lehetővé, hogy egymáshoz dörzsölődjenek.
A tekercs élettartama mindenekelőtt a hozzá való hozzáállástól függ. Ne használja tovább, ha a legkisebb meghibásodást észleli. A javítás nélküli további használat arra a tényre vezethet, hogy végül meghibásodik, és kezdetben a kisebb javítások a drága alkatrészek teljes cseréjévé válhatnak. Ne spóroljon a minőséggel, ha orsót vásárol, ha hosszú ideig kívánja használni. Ha megbízható gyártóktól vásárol horgásztartozékokat márkaboltokban, nem pedig a piacokon, sok kellemetlen helyzettől kímélheti meg.
Az orsók mechanizmusát a használat körülményei miatt folyamatosan tesztelik. A homok, por, víz jelenléte különféle típusú meghibásodásokhoz vezethet. A horgásztekercsek helytelen használata, szállítása, idő előtti javítása és karbantartása szintén meghibásodást okozhat. Néha meghibásodások fordulhatnak elő az eszköz jellemzői vagy minősége miatt. A horgászorsók javítása a legtöbb esetben kézzel történik.
Ha a horgászorsó saját kezű javítását először végzik el, akkor szigorúan be kell tartania a műveletek sorrendjét, és az alkatrészeket az eltávolítás sorrendjében kell elhelyezni. Ez a feltétel szükséges a javítások vagy megelőző intézkedések utáni megfelelő begyűjtéséhez.
A szétszerelés előtt a termék külső részét alaposan le kell törölni a szennyeződéstől egy sima vízbe mártott vattacsomóval vagy folyékony szappannal. Ha a szennyeződést nem mossák le, használhat több hatóanyagot (benzint vagy alkoholt).
Mindenekelőtt a könnyen hozzáférhető külső alkatrészeket eltávolítják:
tengelykapcsoló anya, majd egy orsó;
kis alátétek és fogaskerekek. A lényeg az, hogy ne keverjük össze őket a levétel során, és ne tegyük abba a sorrendbe, amelyben forgatták;
mechanikus fogantyú.
Ezután magát a mechanizmust elemzik:
el kell forgatni a szorítóanyát, és a béléssel együtt el kell távolítani;
a rotort eltávolítjuk, majd az íjat és a reteszelő mechanizmust szétszereljük. A zsinórhengert is szét kell szerelni.
A forgó orsó teste szét van szerelve:
a kar csavarja ki van csavarva, amely felelős a hátramenetre váltásért, és a váltókapcsolót eltávolítják;
a dugót eltávolítják, és a csavart csavarhúzóval távolítják el;
a tekercs falát eltávolítjuk. Mivel ez erőfeszítést igényel, a folyamat leegyszerűsítése érdekében foghat csipeszt, és felveheti velük.
A fő mechanizmus elemzése, amely két fokozatot és egy csúszkát tartalmaz. Ha az elemzés oka a megelőzés, akkor jobb, ha nem a tartalmat bontja szét, hanem hogyan tisztítsa meg a forgó orsót és kenje meg egy vattacsomóval. Ha az alkatrészek erősen szennyezettek, még mindig jobb eltávolítani és alaposan leöblíteni.
A horgászorsó összeszerelése javítás vagy tisztítás után az alkatrészek összehajtásával fordított sorrendben történik. Ugyanakkor ellenőriznie kell az egyes részek helyes telepítését.
A tekercs minőségétől és típusától, valamint tervezési jellemzőitől függően rendszeresen előfordulnak olyan meghibásodások, amelyek otthon kiküszöbölhetők. Részletesebben megvizsgáljuk, hogyan lehet megjavítani a forgó orsót és milyen problémák vannak.
Az orsó fontos eleme a nyél összecsukható rendszere. A legegyszerűbb mechanizmus egy fogantyúból és egy azt tartó hatszögletből áll, amelybe hátulról egy rögzítőcsavart csavarnak. A nyomógombos összecsukható mechanizmussal ellátott fogantyú kényelmesebb. Ezek a fogantyúk tartósabbak és ritkábban törnek.
A pergetőbotok leggyakoribb problémája az elvesztésük. A fogantyúk elvesznek a helytelen szállítás, a pergetőbot gondatlan használata miatt. Néha a halászok fő hibája egy műanyag alkatrész becsavarása, ezáltal a készülék elveszíti a rögzítőanyát.
be kell helyezni egy új fogantyút, rácsavarva a vascsapra, és csavarral rögzíteni kell;
a fogantyú elvesztésének elkerülése érdekében ajánlatos kiegészítő rögzítőelemekkel ellátott modelleket vásárolni alátétek vagy perselyek formájában.
A pergető orsók zsinórvezetőjének saját kezű javítása. A szennyeződés vagy a nem megfelelő dobási technika ennek a résznek a meghibásodását okozhatja. Ha probléma van a zsinórvezetővel, komolyabb sérülések is előfordulhatnak, például rúdtörés vagy rossz dobási pontosság.
minden rögzítőelemet gondosan meg kell vizsgálni, és szükség esetén meg kell húzni. A legtöbb esetben ez elegendő;
ha az eredmény ugyanaz marad, akkor a feszítőrugóban kell keresni az okot. Megtalálásához és javításához el kell távolítania a tekercs fedelét, és miután megtalálta, óvatosan helyezze vissza, vagy helyezze be a helyére, ha kiugrik;
a jövőbeni kipattanás megelőzése és az élettartam meghosszabbítása érdekében ajánlott gumi tömítést tenni alá. Egy ilyen távtartó a rugó rugalmasságát is növeli;
a horgásztekercs javítása a helyszínen, horgászat közben is elvégezhető, rugó helyett házi készítésű tűt is használhatunk.
A sortörés az egyik leggyakoribb orsótörés.
a törések elsősorban a rögzítőanyának köszönhetők, amely a legtöbb orsó kivitelben 2 mm-rel nagyobb, mint az orsó. A zsinór dobásánál kapaszkodva az anya alá esik, ahol eltörik. De érdemes megjegyezni, hogy csak a fonott zsinór szakad el, a monofil nem hajlamos a törésre;
a következő ok a zsinórtartó íj idő előtti lezárása lehet;
inerciális orsók használatakor zsinórtörés lép fel a kopás és a csapágyak beszorulása miatt a zsinór feltekercselésekor.
ha a csapágyak elakadtak, cserélje ki őket újakra, és a tekercset szét kell szerelni;
az íj idő előtti lezárása esetén a rögzítőt és annak tokját ki kell cserélni, ha a kereskedelemben kaphatók ehhez a márkához;
ha a probléma egy kiálló rögzítőanya, cserélje ki a filcbetétet vékonyabbra, például műanyagra. Ez lehetővé teszi, hogy az alátét kissé lefelé mozogjon, és igazodjon az orsó széléhez.
Fontos! A törések elkerülése érdekében magát a vonalat is figyelemmel kell kísérni, és ha csomók jelennek meg, akkor azokat el kell távolítani.
Orsó meghibásodása esetén a zsinórt spirálban táplálják.
A zsinór hullámtáplálásának fő oka a szennyeződés. Ha szennyeződés kerül a csapágyba, az eltömődik, nem működik megfelelően, és nem táplálja megfelelően a vezetéket.
A pergető orsók javítása ebben az esetben a szétszerelésből és tisztításból áll.Ha a tisztítás nem jár sikerrel, ajánlatos a tekercset szétszedni a csapágyakig, eltávolítani róluk a régi zsírt és felvinni egy újat.
A tekercsen belüli zaj törött csapágyat vagy annak valamelyik részét jelenti. A mechanizmuson lévő közönséges szennyeződés szintén zajt okozhat. Azonnal le kell állítani a működést, és saját kezűleg meg kell javítani a forgó orsót, ehhez szüksége van:
szerelje szét a tekercset a fent leírt technológia szerint;
ha szennyeződést talál, tisztítsa meg;
gondosan ellenőrizze az összes alkatrész épségét, és meghibásodás esetén cserélje ki őket;
szerelje össze a tekercset.
Előfordul, hogy a damil egyenetlen tekercselése van az orsón, ez egy ferde zsinór mentén történik, ezáltal kúpot képez. A főtengelyen különböző vastagságú alátétek találhatók. Ha a zsinór vékonyabbra van tekercselve, el kell távolítania az egyik alátétet. És ennek megfelelően, amikor a kúp felfelé irányul, hozzáadjuk az alátétet.
A pótalkatrészeket az eltávolítás sorrendjében kell elhelyezni.
A tekercsek károsodásának megelőzése érdekében ajánlatos időben megtenni a megelőző intézkedéseket, amelyek megmentik Önt a javításoktól és a pótalkatrészek vásárlására fordított további pénzeszközök kiadásától.
A termék hosszú távú használatának első lépése a gondos kezelés. Mi kell ehhez:
a fonást nem szabad leejteni vagy sehova dobni;
gyakran mozgassa az orsót egyik rúdról a másikra;
a tekercset nem lehet nedvesíteni, és ha ez megtörténik, meg kell szárítani és lehetőleg kenni kell;
szállítás közben a horgászbot ne feküdjön olyan szerszámok közé, amelyek a gép rázásakor károsíthatják az orsót. A horgászbotnak speciális ütésálló burkolattal kell rendelkeznie;
az utazás után ellenőrizni kell az összes rögzítőcsavart, amely a rázási folyamat során letekerhet vagy elrepülhet;
ne tárolja a horgászbotokat a napon, mivel az ultraibolya fény romboló hatással van a készülék kenésére;
folyamatosan fenn kell tartani a kenőanyag szintjét a csapágyakon, mivel meghibásodás esetén a javítás többe kerül;
a horgászszezon vége után, ha saját erőből nem tudja elvégezni a javításokat és karbantartásokat, javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot a szervizzel. Ez különösen igaz a drága modellekre, mint például az Ambassador 5600 horgászorsóra, amelyet nem olyan könnyű saját kezűleg megjavítani.
Fontos! Ne dobja ki a termék vásárlásához kapott orsó használati útmutatóját. Megmondja, hogyan kell gondoskodni egy adott modellről.
A következő lépés az időben történő ellátás. Mi kell ehhez:
a horgásztartozékok arzenáljában minden halásznak rendelkeznie kell ilyen eszközökkel és eszközökkel: csavarhúzó, vatta, csipesz, alkohol, kenőanyag, folyékony szappan;
félévente, függetlenül a tekercs használatának napjától, meg kell tisztítani és meg kell kenni a teljes mechanizmust;
a mechanizmus kenésekor feltétlenül el kell távolítani a régi zsír maradványait, amelyek idővel kokszosodni kezdenek, ha nem távolítják el időben. A megszilárdult zsírmaradványok befolyásolják a tekercs működését, és romboló hatást gyakorolnak az alumíniumra, amelyből a termék nagy része készül;
ha a tekercs egyrészes felépítésű, akkor érdemesebb szilikon bázisú kenőanyagot vagy spray-t használni (szintén az alapján). Erre azért van szükség, hogy megóvja a mechanizmust a nedvesedéstől, és megkenje a leginkább megközelíthetetlen helyeket, ezt a szilikonzsír teszi lehetővé.
Miután végiggondolta a forgó orsó javításának módját, megérti, hogy minden probléma megoldható. A lényeg az, hogy kövesse a sorrendet a tekercs szétszerelésekor, gondosan bontsa ki elemeit és a pótalkatrészek elérhetőségét. De ha időben megteszi a megelőző intézkedéseket, amelyek a tekercs alkatrészeinek tisztításából és kenéséből állnak, akkor teljesen megakadályozhatja annak törését.A termék gondozása és gondozása hosszú ideig meghosszabbítja annak élettartamát.
Minden igazi horgász tudja, hogy mennyi időt és energiát fordít a megfelelő pergetőbot kiválasztására és megvásárlására. Ezért nem meglepő, hogy egy előre nem látható meghibásodás esetén a hangulat elvész. Ilyen helyzetekben segít a pergető rúd saját kezű javításának lehetősége. A javítás típusa és az ehhez felhasznált anyagok a pergető rúd típusától és a meghibásodás természetétől függenek.
A pergetőrudaknak két fő típusa van:
Teleszkópos. Olyan, amely összehajtható, mint egy távcső vagy egy távcső. A botja egyenletesen térdre fog osztani, a szerkezet belsejében üres. Ez lehetővé teszi, hogy összecsukódjon (a vékony rész egy kicsit vastagabb).
Dugó (térd). A rúd térdei egymás között szorosan vannak rögzítve csövekkel. Az ilyen pergető rudak használata kényelmesebb és megbízhatóbb.
Törött pergető bot teleszkópos bottal, könnyebben javítható.
"Nevskaya" típusú tehetetlenségi tekercsek. Ez a tekercs legegyszerűbb típusa. Gyakran még vonalfékező mechanizmusa sincs. A horgásznak le kell lassítania a dobot a zsinórral az ujjával.
A profi horgászok szívesebben használnak pergető orsót. Egy ilyen orsóban a csali dobásakor az orsó (a zsinór feltekerésének helye) mozdulatlan marad. Csak a zsinór van letekerve. Az orsó használatának fő feltétele, hogy teljesen meg kell tölteni zsinórral.
A szakemberek legújabb fejlesztése az inerciális baitcasting orsó. Egyesíti az inerciális és a nem inerciális tekercs működési mechanizmusait.
Az első kettőt saját maga is megjavíthatja. A szorzó nagyon nehéz, és jobb a javításukat szakemberekre bízni. Az egyetlen törés ezzel az orsóval, amit magad is megjavíthatsz, az a zsinór összegabalyodása.
A pergető rudak két okból törnek el:
Gyártási hibák. A további meghibásodás okát a vásárláskor lehet megtalálni. A lényeg az, hogy gondosan válassz;
A törés a halász hibájából következik be. A felszerelés szakszerűtlen kezelése és nem megfelelő szállítása miatt. A meghibásodások több mint 90%-a éppen ezért következik be.
Nézzük meg, mi lehet a rúdtörés.
A rúd (térd) félbetörik.
Tulipán törése, pergető rúd legvége. Gyakran az alapnál leszakad.
Felső törés. Gyakran megszakad az utolsó szakasz közepén vagy elején.
A zsinórhenger és a kar között rés van. A vonal ott elakad, és ez sok kellemetlenséggel jár.
A vonalvezető visszatérő rugó meghibásodása.
A tekercs keményen elfordul és megköt.
Íj transzformáció.
A szűkítő sapka elvesztése.
A pergető rúd sikeres javításához a következő anyagokra lehet szükség:
Megfelelő csőátmérő. Törött rúdba illeszkedik, így a csőnek szorosan kell illeszkednie anélkül, hogy eltörné a rúd.
Lapos szál (nylon) vagy fonószál.
Kétkomponensű epoxigyanta.
Csiszolópapír.
Skót.
Szénrost.
A kiválasztott csövet csiszoljuk, oldószerrel zsírtalanítjuk és epoxival kenjük.
A cső egyik oldalát a törött rúdba helyezzük. A pergető rúd törött részét szorosan ráhelyezzük a cső másik oldalára. A rúd mindkét része össze van kötve, a cső benne van.
A pergető rúd törésének helyét epoxigyantával átitatott szénszövettel tekerjük be és nyomjuk ki.
A felesleges gyanta eltávolítása érdekében a szalagot szorosan fel kell tekercselni az anyagra.
A nagyobb szilárdság érdekében lapos nejlonszálat tekercselnek a szénszövetre.
A felesleges gyantát ronggyal távolítják el.
A javítási helyet hajszárítóval szárítják az epoxigyanta leggyorsabb száradása érdekében.
A megjavított rudat egy napra az akkumulátor közelébe helyezzük.
Letekerjük a szalagot vagy a nejlonszálat, és kozmetikai javításokat végeznek.
Ha egy könnyű fonórudat javítanak, akkor az anyagot nem használják.
csiszolópapír csupaszításhoz;
Pillanatragasztó;
cérna.
Maga a pergető rúd hegyének javítása meglehetősen egyszerű, és nem vesz sok időt. A legfontosabb dolog ebben az üzletben a figyelmesség. Elkezdjük a javítást:
Jobb, ha a rúd hegyét gyűrűk nélkül veszi. Ha vannak gyűrűk, azokat óvatosan el kell távolítani.
A törött rúd mindkét része le van vágva, hogy a hegyét be lehessen illeszteni a rúdba (a térfogatnak megfelelő).
A rúd hegyét a törött élbe helyezzük.
A törés helyét szorosan be kell csavarni cérnával.
A szálat ragasztóval töltjük fel.
Felszárad.
Ennek a hegyjavításnak az a hátránya, hogy a bot rövidebb lesz. A hegyek ugyanúgy javíthatók, mint a rudak. Ezt a módszert fentebb ismertettük.
VIDEO
Ez a javítás legegyszerűbb módja. Akár közvetlenül horgásztúrán is elvégezhető.
Az első dolog, hogy megszabadítsa a tulipánt a rúd hegyétől. A tulipánt kissé felmelegítjük, és kiegyenesített gemkapoccsal távolítjuk el.
Ezután a következő manipulációkat hajtják végre:
A csúcsot csiszolópapírral megtisztítják.
Szuper ragasztót használnak a tulipán rögzítési (ültetési) helyének eloszlatására.
A tulipán a többi gyűrűhöz igazodik (szigorúan felettük).
A pergető rúd tetejére ragasztva.
Egy egyszerű tulipánjavítás befejeződött.
VIDEO
A horgászorsókat saját kezűleg nehéz megjavítani, de talán az a legfontosabb, hogy minden szükséges kéznél legyen:
zsír;
kis csavarhúzók (keresztes és lapos);
elektromos szalag;
tapasz;
fájl;
csiszolópapír;
kis fogó;
kétkomponensű ragasztó;
pin.
Egy horgászorsó javítását kezdjük. Szétszerelés előtt megtisztítjuk a szennyeződéstől. A javítások során legyen óvatos és figyelmes. Az orsó a legnehezebb mechanizmus a pergetésben.
Főbb meghibásodások és megoldások:
A zsinórt a zsinórvezető görgő és a kar között tartják, ahol a rés keletkezik. Ezt az egységet szétszerelték, és a görgőfej hibáját reszelővel rögzítik.
Ha a zsinórvezető rugója eltörik, teljesen lehetséges, hogy kicserélje egy csapra. Nem tart sokáig, de most először segít.
Amikor az orsó megfeszül és megtapad, adjon hozzá zsírt a sebességváltóhoz. Ehhez a burkolat csavarjait kissé ki kell csavarni. A fedél kissé kinyílik, és a zsír eltemetődik ebbe a résbe.
Ha a pergetőbotot nem megfelelően kezelik (leesik), az íj deformálódhat. Ha ez megtörténik, el kell távolítani és kiegyenlíteni. Lehet, hogy ezt többször is meg kell tennie.
Ha a reduktor kupakja elveszett, a kupak helyét elektromos szalaggal vagy szalaggal le kell zárni. Ha ezt nem teszik meg időben, a tekercsbe kerülő homok komoly károkat okozhat, amelyeket maga nem tud megjavítani.
A forgó orsók bonyolultabb meghibásodásai esetén jobb, ha szakemberekhez fordul.
A horgászorsó szétszedésekor fontos, hogy minden alkatrészt a megfelelő sorrendben helyezzen el. Erre a megfelelő összeszereléshez lesz szükség. Szétszerelési sorrend:
Távolítsa el a fékanyát és az orsót.
A fogaskerekeket és az alátéteket eltávolítják az orsó alól.
A fogantyú le van csavarva.
Az orsómechanizmus szorítóanyája le van csavarva.
A rotort eltávolítják.
A vonalvezető íve eltávolítva.
A vonalvezető reteszelő mechanizmusa eltávolítva.
A görgőt szétszerelték a damil áthaladásához.
A visszafutásgátló csavar ki van csavarva.
A kapcsolót eltávolítják.
A sapka csavarja le van csavarva.
A dugó ki van húzva.
A tekercs falát eltávolítják.
A következő a fő mechanizmus. Egy futóműből és két fogaskerékből áll. Nem szabad eltávolítani, hacsak nem szükséges. A tekercs összeszerelése ugyanúgy történik, de fordított sorrendben.
VIDEO
Annak érdekében, hogy a pergetőbot jó állapotban maradjon, és a lehető legjobban megóvja a meghibásodásoktól, csak néhány egyszerű szabályt kell betartania.
Óvatosan és óvatosan kezelje a pergető rudat. Szállításkor legyen óvatos.
Szerelje szét és tisztítsa meg az orsót minden aktív horgászat után.
Tisztítás után mindig kenje meg.
VIDEO
A nem szándékos "visszaadás nélküli öntés" hibája legtöbbször az erdészeti gép íveinek spontán bezáródása, vagy ahogy mondani szokás, "lecsapódása". Nagyon sok oka lehet egy ilyen fontos „tehetetlenségi” egység viselkedésének, de három fő oka van: az íj gyenge rögzítése nyitott helyzetben, magának az íjnak a tömege és túl kicsi az íj szöge. az erdőfektető henger karjának mozgása. Tekintsük mindezeket a jelenségeket részletesebben, a forgó tekercsek általános modelljeihez használt íj-visszatérő egységek különböző kialakításainak példáján.
Az íj szélső helyzetekben történő rögzítése a "holtpont" (3. kép) áthaladásával történik, ahol a rugóerő maximális. Néha a visszatérő rendszer, vagyis a rugó és az azt vezérlő kar mechanizmus az egyik forgórész fogaslécében található, de gyakran ezek az egységek egymástól bizonyos távolságra vannak egymástól: a rugó az egyik fogaslécben, a karszerkezet a másikban (fotó) 4). Az alábbiakban megvizsgáljuk az egy- és egymástól távol elhelyezett rendszerek előnyeit és hátrányait, de most megjegyezzük, hogy a spirális kétkarú rugó éppoly egyszerű, mint amennyire rövid életű. Ő az, aki a vonal ívének teljes visszatérési rendszerében állandó dinamikus terhelést tapasztal, amelynek teljes ciklusa kétszerese a dobások számának. Ennek megfelelően gyakran meghibásodik, vagyis egyszerűen tönkremegy, és a legalkalmatlanabb pillanatban, és a tekercs teljesen működésképtelenné válik. Nagyon egyszerű otthon javítani - a kézművesek régóta használnak biztosítócsapokat az ilyen rugókhoz, amelyek megfelelnek a huzal méretének és átmérőjének. De terepen nagyon hasznos, ha van nálad egy tartalék rugó, méretre előre elkészítve.
Következtetés: az ilyen típusú, monolit íjjal ellátott visszatérő rendszerrel rendelkező tekercsek a leginkább hajlamosak a spontán becsapódásra, az ebből eredő összes következménnyel. Az ilyen szerkezetekben az öndömping "kúra" meglehetősen problémás, mivel a szerkezet annyira egyszerű, hogy nem biztosítja a beállítási lehetőséget.
Tévedés lenne azt hinni, hogy a pergető orsók tervezői és gyártói nincsenek tisztában a "lövés" problémájával, vagy szándékosan tették bele a tervezésbe, így a szegény pergető orsók gyakran kikacsáznák az új wobblerek vásárlását. jig fejeket és minden más csalit a visszavonhatatlanul eltűntek helyére. Az íj rögzítési rendszerét a "tehetetlenség" más egységeivel együtt továbbfejlesztették, tervezése, gyártása és összeszerelése bonyolultabbá vált, és ennek eredményeként nőtt az orsó minősége és ára. Az "önvisszaállítás" kiküszöbölése érdekében a tervezők a következő fejlesztéseket hajtották végre: - javították a rugó teljesítményét azáltal, hogy a spirális kétkarú rugót egy hosszú, összenyomott spirálrugóra cserélték;
A kiegészítő görgős kar zárak általában rugós golyó (vagy gömb alakú futófelületű henger) formájában készülnek, amely a kar szektorban lévő mélyedésbe illeszkedik. Egy ilyen eszköz egy kattanással inkább tájékoztatja a horgászt, hogy az íj nyitva van, nem pedig alapvetően javítja a rögzítést a dobás előtt. Ezt az egységet nem érdemes saját kezűleg módosítani. Ami a nyitott íjjal történő rotoros fékezést illeti, ez az opció csak drága orsókon érhető el, amelyek önmagukban meglehetősen megbízható rögzítőegységgel rendelkeznek a nyitott íjhoz. A fékezés annak a ténynek köszönhető, hogy a forgórészen lévő kis kar az íj kinyitása után az egyik vállával a forgórész alatti tekercstestre helyezett gumigyűrűre támaszkodik.Úgy gondolják, hogy a nagyon könnyű mozdulatokkal rendelkező orsók saját fogantyújuk súlya alatt elfordulhatnak, így az íjvisszahúzó rendszert nem a horgász akarata szerint kényszerítik. Ezért ha van ilyen eszköz a vásárolt tekercsen, akkor maradjon, de ha nem, akkor ez nem ok a szomorúságra.
A horgásztekercseknél előforduló meghibásodások vagy teljesen letiltják a terméket, vagy megzavarják a horgászfolyamat élvezetét, kellemetlenséget okozva működés közben. Ebben a cikkben azt a kérdést elemezzük, hogyan lehet javítani a különböző típusú horgászorsókat - inerciális és tehetetlenségi.
Természetesen lehetőség van segítségért fordulni speciális műhelyekhez, vagy megpróbálhatja megjavítani a horgászorsókat saját kezűleg. Ezzel nemcsak pénzt takaríthat meg, hanem megtapasztalhatja a saját munkavégzés örömét is.
A halászat ezen attribútumának kiválasztásakor minden halász alaposan átgondolja a horgászat lehetőségeit és feltételeit, és csak ezután szerez be egy olyan terméket, amely a jellemzők szempontjából megfelelő. És kár, ha hirtelen használhatatlanná válik. Hol kezdjem a forgó orsó javítását? A válasz egyértelmű - a termék szétszerelésétől kezdve.
Először a termék szakaszos szétszerelését tanulmányozzuk, majd megvizsgáljuk a meghibásodások előjeleit és fő okait, amelyek mind a tehetetlenségi tekercsek javítását, mind a tehetetlenségi tekercs saját kezű javítását teszik szükségessé.
Függetlenül attól, hogy a forgó horgászorsó vagy az inerciális orsók elvét ötvöző szorzó orsók javítására készül - nagyon fontos a termék megfelelő előkészítése és gondos szétszerelése. A szétszereléskor minden eltávolított elemet és alkatrészt helyezzen el prioritási sorrendben. Ez a megközelítés utólag, miután elvégezte a forgó orsó javítását, nagyban megkönnyíti az összeszerelési folyamatot.
A termék tisztításához használjon vattát vagy előzőleg meleg vízbe áztatott vattakorongot. Ha nehezen elérhető helyekről kell eltávolítania a szennyeződéseket, használjon csipeszt vagy vattapamacsot. Erősen nem ajánlott agresszív háztartási tisztítószereket használni a szennyeződések eltávolítására. A pergető orsók javításakor jobb, ha benzint vagy alkoholt használ a tisztításhoz.
Vessünk egy pillantást egy forgó orsó szétszerelésére egy Shimano Catana 2500 FB példáján:
A forgó tekercs saját kezű javításához először szét kell szerelni. És kezdjük ezt a folyamatot a fogantyú eltávolításával.
A következő lépés a műanyag alátétek és az alattuk lévő lánckerék eltávolítása.
Az anyát úgy csavarjuk le, hogy először kicsavarjuk a rögzítőcsavart.
Csavarjuk ki az összes rögzítőcsavart és távolítsuk el a dekoratív fedőréteget.
A fő fogaskerék eltávolításához először ki kell csavarni a rudat rögzítő csavart. Ezután ki kell húznia a szárat, majd el kell távolítania a fogaskereket.
A maradék fogaskerekeket eltávolítjuk.
Fontolja meg a szétszerelést az ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REL példáján:
Lecsavarjuk a tekercs fogantyúját rögzítő ellenanyát.
Szétszedjük a szorzóházat, hogy megkapjuk az orsót. Ehhez csavarja ki az ellenanyát,
fordítsa el a szorzó "arcát" és távolítsa el.
Kivesszük az orsót a szorzótestből.
A szorzó fő mechanizmusához való eljutáshoz eltávolítjuk az alkatrészt a tengelyről
és az alá szerelt tömítések.
Távolítsa el a tengelyfék fedelét.
Csavarjuk ki az összes rögzítőcsavart, amelyek a fő mechanizmust fedő fedelet tartják, és távolítsuk el.
Szétszereljük a fő mechanizmust. A legnagyobb sebességfokozat a fő fogaskerék, ez tartalmazza a tengelykapcsoló nyomótárcsákat.
Óvatosan távolítsa el a díszítőcsíkot (http://prntscr.com/giaynv), és távolítsa el a csúszkavezetőt.
Távolítsa el a féregzárót, csavarja le a fedelet és vegye ki a "fogat", majd távolítsa el a "férget".
A terméket teljesen szétszerelték, öblítse le, diagnosztizálja a sérülést és javítsa meg a visszahúzható tekercset.
Az inerciális tekercsek, valamint a tehetetlenségi tekercsek saját kezű javításához először meg kell határoznia a meghibásodás okát, és helyesen kell megtennie. Természetesen a termék szétszedése után jól látható az alkatrész, ami elromlott. Bizonyos meghibásodási tünetek megnyilvánulása azonban nagy valószínűséggel segít a meghibásodott alkatrész azonosításában, mielőtt a tekercset szétszerelnék.
A hibák típusai és megnyilvánulásuk:
Belső zaj. Ha használat közben idegen hangok jelennek meg a termékben, azonnal hagyja abba a használatát. Nem szükséges, hogy a zajt egy sérült alkatrész okozza, hanem a mechanizmusba szorult szennyeződés is okozhatja. Ha azonban az ok nem a termék szennyeződésében keresendő, akkor valószínűleg a csapágyak elromlottak. Ezután a horgászorsó javításához elegendő a kopott alkatrészek cseréje.Nyikogjon a tekercsben. Az állandó csikorgás a test belsejében csak egy dolgot jelez a halásznak - ideje szétszerelni az orsót, megtisztítani a régi zsírtól és feldolgozni egy újjal. Meglehetősen problémás annak meghatározása, hogy melyik alkatrész vagy szerelvény a nyikorgás forrása. Ezért jobb, ha teljes körű karbantartást végez a terméken.A zsinór egyenetlenül tekercsel az orsón. Néha a következő helyzet kezdődik - a zsinór egyenetlenül helyezkedik el az orsón, és elülső vagy hátsó kúpot képez. A javítás elég egyszerű. Ha a tekercselés kúppal lefelé történik, akkor el kell távolítani az egyik alátétet az orsó főtengelyéről. Felfelé mutató kúpképződés esetén az alátétet hozzá kell adni.
Annak érdekében, hogy a termék hosszú távon szolgálja Önt, megfelelően és körültekintően kell üzemeltetnie, időszakos karbantartást kell végeznie, és azonnal reagálnia kell a tekercs normál működésétől való eltérés minden jelére.
Ne halassza el a forgó orsók javítását a végtelenségig - a késedelem csak súlyosbítja a helyzetet, és felgyorsítja nemcsak a sérült, hanem a velük kölcsönhatásba lépő részek megsemmisülését is. Ez a javítási költségek növekedéséhez, vagy akár a termék meghibásodásához vezet!
Nézzük meg a videót a horgászorsók saját kezű javításáról néhány trükkel:
VIDEO
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A tapasztalt halászok nem tanácsolják a jó minőségű új orsó szétszerelését és kenését 1-2 szezonra. Probléma hiányában csak a forgó részek enyhe kenése megengedett a csúszás elősegítése érdekében. Ne feledje azt is, hogy bizonyos meghibásodások elkerülhetők az orsók kezelési szabályainak ismeretében – például horgászatból hazatérve ne hagyja megfeszítve a tengelykapcsolót, lazítsa meg. Ez segít elkerülni a súrlódó tárcsák deformálódását és beragadását hosszú üresjárati orsó közben!
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
85
