Tekintettel az inercia nélküli tekercsek működési körülményeire - folyami homok, víz vagy sár - a mechanizmus működése során különféle zavarok léphetnek fel. A vízbe esések a horgászfelszerelés működését is negatívan befolyásolják: cserélni kell benne a kenőanyagot, mivel a vízben lévő koptató anyagok károsíthatják az alkatrészeket. Különféle meghibásodások is társulhatnak az egyes vállalatok tekercskialakításának egyes jellemzőihez, és természetesen a munka időtartama a kiválasztott tekercs minőségétől függ.
Ez az útmutató segít a tekercs alapvető karbantartási munkáinak elvégzésében, valamint a leggyakoribb problémák azonosításában és megoldásában.
A szétszerelés fő szabálya, különösen, ha először csinálja: helyezze el sorrendben a mechanizmus összes eltávolítandó részét, balról jobbra. Így összeszereléskor nem fog összezavarodni, és megfelelően szerelje össze.
A tekercs szétszerelése előtt meleg vízzel megnedvesített vattakoronggal óvatosan törölje le a szennyeződéstől, homoktól és haliszaptól. Erős szennyeződés esetén adjon a vízhez egy kis folyékony szappant. Használjon csipeszt vagy vattacsomót a szennyeződés eltávolításához a nehezen elérhető helyekről. Ne használjon erős háztartási tisztítószereket. Ha a felületet nem tisztítja meg szappannal, a szennyeződést alkohollal vagy benzinnel távolíthatja el. A külső tisztítási lépés figyelmen kívül hagyása megnehezíti a tekercs szétszerelését.
A tekercs összeszerelése fordított sorrendben történik, emellett a folyamat során folyamatosan ellenőrizni kell az alkatrészek helyes beszerelését.
A tekercs típusától és tervezési jellemzőitől függően problémák léphetnek fel működés közben, amelyek egy része könnyen megoldható önállóan. Fontolja meg részletesebben a beállítás alapelveit:
Pontyhorgászat kezdőknek – útmutató, amely utat nyit a pontyhorgászat és a nagy trófeák világához.
Ehető gumi Útmutató – Szakértői elemzések és a legjobb ízesített csalimárkák és -modellek részletes lebontása.
Az inercia nélküli tekercs rossz minőségű munkájának megelőzése a hozzá való óvatos hozzáállással kezdődik: a tárolást és a szállítást csak különleges esetben szabad elvégezni. Ez megvédi a külső mechanikai sérülésektől. Ezenkívül az ultraibolya sugárzás hátrányosan befolyásolja a horgászzsinórt.
Ha a tekercs nedves lesz az esőben vagy a vízbe esik, feltétlenül meg kell kenni a mechanizmust. Nagyon gyakran a csapágyak pontosan a kiszáradástól kopnak el, és cseréjük a teljes horgászeszköz költségének 20-25% -ába kerül.
A szezon végén a tekercs karbantartását is el kell végezni.
A megelőző intézkedések végrehajtásához összeszerelési útmutatóra lesz szüksége, amelyet a márkás tehetetlenségi tekercs csomagjában talál. Ezen kívül szüksége lesz még néhány szerszámra: csavarhúzókra, csipeszkészletre, kefékre, vattapamacsokra, benzinre az öngyújtókhoz (helyettesítheti lakkbenzinnel, alkohollal vagy éterrel), kenőanyagok: folyékony olaj a külső elemekhez, és egy vastag, amelyre az alkatrészek feldolgozásához lesz szükség a teljes tekercs szétszerelésénél.
VIDEO
A szezon végén a tekercs karbantartását is el kell végezni. Az első lépés az, hogy szétszedjük és megtisztítjuk. Tisztítása tisztítóoldatba mártott vattakoronggal (nehezen elérhető helyeken - vattakoronggal) történik.A fő orsó mechanizmusát sűrű olajjal kell bekenni, de ehhez ne használjon zsír alapú olajokat. Az ilyen kenőanyagok hajlamosak kokszolni. Az alumíniumötvözetekből készült alkatrészeken, és ezt az anyagot használják leggyakrabban a tekercsekben, ez rombolóan hat. Sok horgász használ háztartási olajat, bár a gyártók azt javasolják, hogy ezt ne tegyék, hanem kifejezetten orsókhoz vagy legalábbis kifejezetten csapágyakhoz készült kenőanyagokat használnak.
Azon alkatrészek esetében, amelyeket nem kell szétszerelni, mert nem sérültek, mint például a vezetéktartó vagy a csapágyak, a gyártók aeroszolos szilikon alapú kenőanyagok használatát javasolják. Biztonságosak és könnyen használhatók. A szilikonzsír folyékony, könnyen behatol mélyen a mechanizmusokba, beborítja az alkatrészeket, és nem teszi lehetővé, hogy egymáshoz dörzsölődjenek.
A tekercs élettartama mindenekelőtt a hozzá való hozzáállástól függ. Ne használja tovább, ha a legkisebb meghibásodást észleli. A javítás nélküli további használat arra a tényre vezethet, hogy végül meghibásodik, és kezdetben a kisebb javítások a drága alkatrészek teljes cseréjévé válhatnak. Nem érdemes a minőséggel spórolni egy orsó vásárlásakor, ha hosszabb ideig kívánjuk használni. Ha megbízható gyártóktól vásárol horgászfelszerelést a vállalati üzletekben, nem pedig a piacokon, sok kellemetlen helyzettől megkímélheti magát.
A tekercsek mechanizmusát folyamatosan tesztelik a működési körülmények miatt. A homok, por, víz jelenléte különféle meghibásodásokhoz vezethet. A horgásztekercsek helytelen használata, szállítása, idő előtti javítása és karbantartása is hibás működéshez vezethet. Néha meghibásodások fordulhatnak elő az eszköz jellemzői vagy minősége miatt. A horgászorsók javítása a legtöbb esetben kézzel történik.
Ha a horgászorsót először saját kezűleg javítják meg, akkor szigorúan be kell tartania a műveletek sorrendjét, és az alkatrészeket az eltávolítás sorrendjében kell elhelyezni. Ez a feltétel szükséges a javítás vagy megelőző intézkedések utáni helyes begyűjtéséhez.
A szétszerelés előtt a termék külső részét alaposan le kell törölni a szennyeződéstől egy sima vízbe mártott vattacsomóval vagy folyékony szappannal. Ha a szennyeződés nem mosódik le, használhat hatékonyabb szereket (benzint vagy alkoholt).
Mindenekelőtt a könnyen hozzáférhető külső alkatrészeket eltávolítják:
tengelykapcsoló anya, majd egy orsó;
kis alátétek és fogaskerekek. A lényeg az, hogy ne keverjük össze őket a forgatási folyamat során, és ne rakjuk ki őket a lövés sorrendjében;
mechanikus fogantyú.
Az alábbiakban magának a mechanizmusnak a bontása látható:
le kell csavarni a szorítóanyát, és a béléssel együtt el kell távolítani;
a forgórészt eltávolítjuk, majd a bilincset és a reteszmechanizmust szétszereljük. A vonalfektető görgőt is szét kell szerelni.
A forgó orsó teste szét van szerelve:
a hátramenetbe kapcsolásért felelős kar csavart ki kell csavarni, és a váltókapcsolót eltávolítani;
a dugót eltávolítják, és a csavart csavarhúzóval távolítják el;
a tekercs falát eltávolítjuk. Mivel ez erőfeszítést igényel, a folyamat leegyszerűsítése érdekében foghat csipeszt, és felveheti vele.
A fő mechanizmus elemzése, beleértve a két fokozatot és a csúszkát. Ha az elemzés oka a megelőzés, akkor jobb, ha nem szedjük szét a tartalmat, hanem megfelelően tisztítsuk meg a forgó orsót és kenjük be egy vattacsomóval. Ha az alkatrészek erősen szennyezettek, még mindig jobb eltávolítani és jól öblíteni.
A horgászorsó összeszerelése javítás vagy tisztítás után az alkatrészek összehajtásával fordított sorrendben történik. Ugyanakkor ellenőriznie kell az egyes részek helyes telepítését.
A tekercs minőségétől és típusától, valamint tervezési jellemzőitől függően rendszeresen előfordulnak olyan meghibásodások, amelyek otthon javíthatók. Részletesebben megvizsgáljuk, hogyan lehet megjavítani a forgó orsót és milyen problémák vannak.
Az orsó fontos eleme a nyél összecsukható rendszere. A legegyszerűbb mechanizmus egy fogantyúból és egy azt tartó hatszögletből áll, amibe hátulról egy rögzítőcsavart csavarnak. A nyomógombos összecsukható mechanizmussal ellátott fogantyú kényelmesebb. Az ilyen fogantyúk tartósabbak és ritkábban törnek.
A forgó fogantyúk leggyakoribb problémája azok elvesztése. A fogantyúk elvesznek a nem megfelelő szállítás, a pergető rúd pontatlan működése során. Néha a halászok fő hibája az, hogy becsavarnak egy műanyag alkatrészt, és ezáltal elveszítik a rögzítőanyát az eszközhöz.
be kell helyezni egy új fogantyút egy vascsapra csavarva, és csavarral rögzíteni kell;
a fogantyú elvesztésének elkerülése érdekében ajánlatos kiegészítő rögzítőelemekkel ellátott modelleket vásárolni alátétek vagy perselyek formájában.
A pergető orsós zsinórfektető gép saját kezű javítása. Az alkatrész meghibásodásának oka a szennyeződés vagy a nem megfelelő öntési technika lehet. Ha probléma van a zsinórréteggel, komolyabb sérülések is előfordulhatnak, például rúdtörés vagy rossz dobási pontosság.
minden rögzítőelemet gondosan meg kell vizsgálni, és szükség esetén meg kell húzni. A legtöbb esetben ez elegendő;
ha az eredmény ugyanaz marad, akkor a feszítőrugóban kell keresni az okot. Felismeréséhez és javításához el kell távolítani a tekercs fedelét, és miután megtalálta, óvatosan helyezze vissza, vagy helyezze be a helyére, ha kiugrik;
a jövőbeni kipattanás megelőzése és az élettartam meghosszabbítása érdekében ajánlott gumitömítést helyezni alá. Egy ilyen tömítés a rugó rugalmasságát is növeli;
a horgászorsó fektető zsinór javítása a helyszínen, horgászat közben is elvégezhető, rugó helyett házi készítésű tűt használjunk.
A sortörés az egyik leggyakoribb orsó meghibásodás.
a törések elsősorban a rögzítőanyának köszönhetők, amely a legtöbb orsó kivitelben 2 mm-rel nagyobb, mint az orsó. A horgászzsinór bedobásakor az összekapaszkodva az anya alá esik, ahol eltörik. De érdemes megjegyezni, hogy csak a fonott zsinór szakad el, a monofil zsinór nem hajlamos elszakadni;
a következő ok a vonaltartó óvadékának idő előtti lezárása lehet;
inerciális orsók használatakor a zsinór feltekercselése során a csapágyak kopása miatt zsinórtörés lép fel.
a csapágyak elakadása esetén újakra kell cserélni, miközben a tekercset szét kell szerelni;
a bilincs idő előtti zárása esetén ki kell cserélni a reteszt és annak testét, ha a kereskedelemben kaphatók ehhez a márkához;
ha a probléma egy kiálló rögzítőanya, cserélje ki a filcbetétet egy vékonyabb betétre, például műanyagra. Ez lehetővé teszi, hogy az alátét kissé leessen, és igazodjon az orsó széléhez.
Fontos! A törések megelőzése érdekében magát a damilt is figyelemmel kell kísérni, és amikor csomók jelennek meg, azokat el kell távolítani.
A tekercs meghibásodása esetén a vezeték spirálisan táplálkozik.
A damil ellátásának fő oka a hullámban annak szennyezettsége. Amikor szennyeződés kerül a csapágyba, az eltömődik, megszűnik normálisan működni, és helytelenül táplálja a damilt.
A forgó orsók javítása ebben az esetben a szétszerelésből és a tisztításból áll.Ha a tisztítás nem működik, ajánlatos szétszerelni a csapágyak tekercsét, eltávolítani róluk a régi zsírt, és újat felvinni.
Az orsón belüli zaj a csapágyak vagy annak egyik alkatrészének meghibásodását jelzi. A zaj oka lehet a mechanizmus szokásos szennyeződése is. Azonnal le kell állítani a működését, és saját kezűleg meg kell javítani a forgó orsót, ehhez szüksége van:
szerelje szét a tekercset a fent leírt technológia szerint;
ha szennyeződést talál, tisztítsa meg;
gondosan ellenőrizze az összes alkatrész épségét, és törés esetén cserélje ki őket;
szerelje vissza a tekercset.
Előfordul, hogy a damil egyenetlen tekercselése az orsón történik, ez egy ferde zsinór mentén történik, ezáltal kúpot képezve. A főtengelyen különböző vastagságú alátétek találhatók. Ha a damil kúppal lefelé van feltekerve, el kell távolítania az egyik alátétet. És ennek megfelelően, amikor a kúp felfelé irányul, hozzáadjuk az alátétet.
Az alkatrészeket az eltávolításuk sorrendjében kell elhelyezni.
A tekercsek károsodásának megelőzése érdekében ajánlatos időben megtenni a megelőző intézkedéseket, amelyek megmentik Önt a javításoktól és a pótalkatrészek vásárlására fordított további pénzt.
A termék hosszú távú működésének első lépése az óvatos hozzáállás. Mi kell ehhez:
spining nem ejthető vagy dobható sehova;
gyakran átrendezi az orsót egyik horgászbotról a másikra;
a tekercset nem szabad nedvesíteni, és ha ez megtörténik, meg kell szárítani és lehetőleg kenni kell;
szállítás közben a horgászbot ne feküdjön olyan szerszámok közé, amelyek a gép megrázásakor károsíthatják az orsót. A horgászbothoz speciális ütésálló tok kell, hogy legyen;
az utazás után ellenőrizni kell az összes rögzítőcsavart, amely a rázási folyamat során letekerhet vagy elrepülhet;
ne tárolja a horgászbotokat a napon, mivel az ultraibolya sugárzás romboló hatással van a készülék kenésére;
folyamatosan fenn kell tartani a kenőanyag szintjét a csapágyakon, mivel meghibásodás esetén a javítás többe kerül;
a horgászszezon lejárta után, ha a javítást és a megelőző karbantartást saját erőből nem lehet elvégezni, javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot a szervizzel. Ez különösen igaz a drága modellekre, mint például az Ambassador 5600 horgászorsóra, amelyet nem olyan könnyű megjavítani saját kezűleg.
Fontos! Ne dobja ki a termék vásárlásához kapott orsó használati útmutatóját. Megmondja, hogyan kell gondoskodni egy adott modellről.
A következő lépés az időben történő ellátás. Mi kell ehhez:
a horgásztartozékok arzenáljában minden halásznak rendelkeznie kell a következő eszközökkel és eszközökkel: csavarhúzó, vatta, csipesz, alkohol, kenőanyag, folyékony szappan;
félévente, függetlenül a tekercs használatának napjától, meg kell tisztítani és meg kell kenni a teljes mechanizmust;
a mechanizmus kenésekor feltétlenül el kell távolítani a régi zsír maradványait, amelyek idővel kokszosodni kezdenek, ha nem távolítják el időben. A megszilárdult zsírmaradványok befolyásolják a tekercs működését, és romboló hatást gyakorolnak az alumíniumra, amelyből a termék nagy része készül;
ha a tekercs egyrészes kialakítású, akkor jobb, ha szilikon alapú kenőanyagot vagy spray-t (szintén az alapján) használunk. Erre azért van szükség, hogy megvédjük a mechanizmust a nedvesedéstől, és megkenjük a leginkább megközelíthetetlen helyeket, ezt a szilikonzsír teszi lehetővé.
Miután átgondolta a forgó orsó javításának módját, megérti, hogy minden probléma megoldható. A lényeg az, hogy kövesse a sorrendet a tekercs szétszerelésekor, gondosan elhelyezve elemeit és a pótalkatrészek elérhetőségét. De ha időben megteszik a megelőző intézkedéseket, amelyek a tekercs részeinek tisztításából és kenéséből állnak, akkor teljesen megakadályozható a meghibásodás.A termék körültekintő hozzáállása és gondozása hosszú ideig meghosszabbítja az élettartamot.
Minden igazi horgász tudja, hogy mennyi időt és erőfeszítést igényel a megfelelő pergetőbot kiválasztása és megvásárlása. Ezért nem meglepő, hogy egy előre nem látható meghibásodás esetén a hangulat elveszik. Ilyen helyzetekben segít a fonás saját kezű javításának képessége. A javítás típusa és az ehhez felhasznált anyagok a pergető rúd típusától és a meghibásodás természetétől függenek.
A pergetőrudaknak két fő típusa van:
Teleszkópos. Olyan, amely összehajtható, mint egy távcső vagy egy távcső. Rúdja egyenletesen térdre oszlik, belül üres a szerkezet. Ez lehetővé teszi, hogy fejlődjön (egy vékony rész kissé vastagabb).
Dugó (térd). A rúd térdei egymás között szorosan vannak rögzítve csövekkel. Az ilyen pergető rudak kényelmesebbek és megbízhatóbbak a használat során.
A teleszkópos bottal törött pergetőbot könnyebben javítható.
Nyevszkaja típusú tehetetlenségi tekercsek. Ez a tekercs legegyszerűbb típusa. Gyakran nem is rendelkezik a damil lelassítására szolgáló mechanizmussal. A horgásznak le kell lassítania a dobot a horgászzsinórral az ujjával.
A profi horgászok szívesebben használnak pergető orsót. Egy ilyen orsóban a csali dobásakor az orsó (a zsinór feltekerésének helye) mozdulatlan marad. Csak a zsinór van letekerve. Az orsó használatának fő feltétele, hogy teljesen fel kell tölteni damil.
A szakemberek legújabb fejlesztése az inerciális szorzótekercs. Egyesíti az inerciális és inercia nélküli tekercs működési mechanizmusait.
Az első kettőt saját maga is megjavíthatja. A szorzók nagyon összetettek, javításukat legjobb szakemberre bízni. Az egyetlen probléma ezzel az orsóval, amelyet egyedül is meg tud oldani, az a zsinór összegabalyodása.
A pörgés két okból szakad meg:
Gyártási hibák. A további meghibásodás oka a vásárláskor észlelhető. A lényeg az, hogy gondosan válassz;
A törés a horgász hibája. A felszerelés szakszerűtlen kezelése és nem megfelelő szállítása miatt. A meghibásodások több mint 90%-a emiatt történik.
Fontolja meg, hogy milyen rúdtörés lehet.
A rúd (térd) félbetörik.
Tulipán törése, pergető rúd legvége. Gyakran az alapnál leszakad.
Felső szünet. Gyakran megszakad az utolsó szakasz közepén vagy elején.
A zsinórfektető görgő és a kar között rés keletkezett. A vonal ott elakad, és ez sok kellemetlenséggel jár.
A vezetékfektető biztosíték visszatérő rugójának meghibásodása.
A tekercs nehezen forog és elakad.
Arch átalakítás.
A sebességváltó sapka elvesztése.
A pergető rúd sikeres javításához a következő anyagokra lehet szüksége:
Megfelelő átmérőjű cső. Törött rúdba kerül, így a csőnek szorosan kell illeszkednie, de nem törheti el a rudat.
Lapos szál (kapron) vagy fonószál.
Epoxi kétkomponensű gyanta.
Csiszolópapír.
Skót.
Szénrost.
A kiválasztott csövet megőrlik, oldószerrel zsírtalanítják és epoxival kenik.
A cső egyik oldalát a törött rúdba helyezzük. A cső másik oldalán a fonás törött része szorosan rákerül. A rúd mindkét része össze van kötve, a cső benne van.
A forgó törés helyét epoxigyantával átitatott szénszövettel tekerjük, és kinyomjuk.
A felesleges gyanta eltávolítása érdekében a szalagot szorosan körbetekerjük.
A nagyobb szilárdság érdekében lapos nejlonszálat tekercselnek a szénszövetre.
A felesleges gyantát ronggyal távolítják el.
A javítási helyet hajszárítóval szárítják az epoxigyanta leggyorsabb száradása érdekében.
A megjavított rudat egy napra az akkumulátor közelébe helyezzük.
Letekerjük a szalagot vagy a nejlonszálat, és kozmetikai javításokat végeznek.
Ha a könnyű fonást javítják, akkor az anyagot nem használják.
csiszolópapír csupaszításhoz;
Pillanatragasztó;
cérna.
Maga a forgócsúcs javítása meglehetősen egyszerű, és nem sok időt vesz igénybe. Ebben az üzletben a legfontosabb a figyelmesség. Felújítjuk:
Jobb, ha a rúd hegyét gyűrűk nélkül veszi. Ha vannak gyűrűk, azokat óvatosan el kell távolítani.
A törött rúd mindkét részét megtisztítjuk, hogy a hegyét be lehessen helyezni a rúdba (megfelelő térfogat).
A törött élbe a rúd hegyét helyezzük be.
A törés helyét szorosan be kell csavarni cérnával.
A szálat ragasztóval töltjük fel.
Kiszáradás.
Ennek a hegyjavításnak az a hátránya, hogy a bot rövidebb lesz. A hegyek ugyanúgy javíthatók, mint a rudak. Ezt a módszert fentebb ismertettük.
VIDEO
Ez a javítás legegyszerűbb módja. Akár közvetlenül horgásztúrán is elvégezhető.
Az első fontos dolog az, hogy engedje el a tulipánt a rúd hegyéről. A tulipánt kissé felmelegítjük, és kiegyenesített gemkapoccsal távolítjuk el.
Ezután hajtsa végre a következő manipulációkat:
A hegyet csiszolópapírral megtisztítják.
Szuper ragasztó kenje be a tulipán rögzítési (leszállási) helyét.
A tulipán a többi gyűrűhöz igazodik (szigorúan felettük).
A fonó tetejére ragasztva.
A tulipán nem bonyolult javítása befejeződött.
VIDEO
A horgászorsók saját kezű javítása nehéz, de lehetséges, a lényeg az, hogy minden szükséges kéznél legyen:
kenőanyag;
kis csavarhúzók (Phillips és lapos);
elektromos szalag;
tapasz;
fájl;
csiszolópapír;
kis fogó;
kétkomponensű ragasztó;
pin.
Kezdjük a horgászorsó javítását. Szétszerelés előtt megtisztítjuk a szennyeződéstől. A javítások során legyen óvatos és figyelmes. Az orsó a legösszetettebb mechanizmus a pergetésben.
A főbb hibák és megoldások:
A zsinór a zsinórfektető görgő és a kar között húzódik, azon a helyen, ahol a rés keletkezik. Ezt a szerelvényt szétszerelték, és a görgőfej hibáját reszelővel rögzítik.
Ha a zsinórfektető heveder rugója eltörik, akkor teljesen kicserélhető egy csapra. Nem tart sokáig, de eleinte segít.
Amikor a tekercs megfeszül és megtapad, kenőanyagot kell hozzáadni a sebességváltóhoz. Ehhez kissé csavarja ki a burkolat csavarjait. A fedél kissé kinyílik, és a kenőanyag ebbe a nyílásba van eltemetve.
Ha a pergetőrudat nem megfelelően kezelik (esése), az íj deformálódhat. Ha ez megtörténik, el kell távolítani és kiegyenlíteni. Lehet, hogy ezt többször is meg kell tennie.
Ha a sebességváltó kupakja elveszett, a kupak helyét elektromos szalaggal vagy szalaggal le kell zárni. Ha ezt nem teszik meg időben, a tekercsbe kerülő homok súlyos meghibásodáshoz vezet, amelyet önmagában nem lehet megjavítani.
A forgó orsók bonyolultabb meghibásodásai esetén jobb, ha szakemberekhez fordul.
A horgászorsó szétszedésekor fontos, hogy minden alkatrészt a megfelelő sorrendben helyezzen el. Erre a megfelelő összeszereléshez lesz szükség. Szétszerelési sorrend:
Távolítsa el a fékanyát és az orsót.
Az orsó alatti fogaskerekeket és alátéteket eltávolítják.
A fogantyú lecsavarodik.
Az orsómechanizmus szorítóanyája le van csavarva.
A rotort eltávolítják.
A leskoukladyvatel béklyóját eltávolítják.
A sorfektető gép reteszmechanizmusát eltávolítják.
A görgőt szétszerelték a damil áthaladásához.
A visszafutásgátló csavar ki van csavarva.
A kapcsolót eltávolítják.
A kupakcsavar ki van csavarva.
A dugó ki van húzva.
A tekercs falát eltávolítják.
Ezután jön a fő mechanizmus. Egy csúszkából és két fokozatból áll. Nem szabad eltávolítani, hacsak nem szükséges. A tekercs összeszerelése ugyanúgy történik, de fordított sorrendben.
VIDEO
Annak érdekében, hogy a centrifugálás jó állapotban maradjon, és a lehető legjobban megóvja a meghibásodásoktól, csak néhány egyszerű szabályt kell betartania.
Óvatosan és óvatosan kezelje a centrifugálást. Szállításkor legyen óvatos.
Minden aktív horgászat után szerelje szét és tisztítsa meg az orsót.
Tisztítás után feltétlenül kenje be.
VIDEO
A nem szándékos „visszadobás” oka leggyakrabban a zsinórfektető kar spontán záródása, vagy ahogy mondani szokták „lecsapódása”. Nagyon sok oka lehet egy ilyen fontos „tehetetlenség nélküli” egység ilyen viselkedésének, de három fő oka van: a pánt gyenge rögzítése nyitott helyzetben, magának a pántnak a tömege és túl kicsi a szög. a vonalfektető görgőkar. Tekintsük mindezeket a jelenségeket részletesebben az inercia nélküli tekercsek általános modelljeihez használt íj-visszatérő egységek különböző kialakításainak példáján.
Az íj szélső helyzetekben történő rögzítése a "holtpont" (3. kép) áthaladásával történik, ahol a rugóerő maximális. Néha a visszatérő rendszer, vagyis a rugó és az azt vezérlő kar mechanizmus ugyanabban a rotoroszlopban található, de gyakran ezek a csomópontok egymástól bizonyos távolságra vannak egymástól: a rugó az egyik oszlopban, a kar szerkezete a másikban ( fénykép 4). Az alábbiakban megvizsgáljuk az egyetlen és egymástól távol elhelyezett rendszerek előnyeit és hátrányait, de most megjegyezzük, hogy a spirális kétkarú rugó ugyanolyan egyszerű, mint amennyire rövid életű. Ő az, aki a zsinórfektető óvadék teljes visszatérési rendszerében állandó dinamikus terhelést tapasztal, amelynek teljes ciklusa kétszerese a dobások számának. Ennek megfelelően gyakran meghibásodik, vagyis egyszerűen eltörik, és a legalkalmatlanabb pillanatban, és a tekercs teljesen működésképtelenné válik. Otthon a javítás meglehetősen egyszerű - a kézművesek régóta használnak biztonsági csapokat az ilyen rugókhoz, amelyek megfelelnek a huzal méretének és átmérőjének. De terepen nagyon hasznos, ha van nálad egy tartalék rugó, méretre előre elkészítve.
Következtetés: Az ilyen típusú, monolit kengyellel ellátott visszatérő rendszerrel rendelkező tekercsek a leginkább hajlamosak a spontán összeomlásra, ennek minden következményével együtt. Az ilyen konstrukcióknál az önvisszaállítás „gyógyítása” meglehetősen problémás, mivel a kialakítás annyira egyszerű, hogy nem teszi lehetővé a beállítást.
Tévedés lenne azt hinni, hogy az inercia nélküli orsók tervezői és gyártói nem ismerik a "lövés" problémáját, vagy szándékosan építették be a tervezésbe, így a szegény pörgős játékosok gyakrabban vetnének ki új wobblereket, jig fejeket és mindenféle más csali ahelyett, hogy visszahozhatatlanul elrepült volna. Az ólomrögzítő rendszert a többi „tehetetlenség nélküli” egységgel együtt továbbfejlesztették, tervezése, gyártása és összeszerelése bonyolultabbá vált, aminek következtében a tekercs minősége és ára is javult. Az „önvisszaállítás” kiküszöbölése érdekében a tervezők a következő fejlesztéseket hajtották végre: – javították a rugó teljesítményét azáltal, hogy a spirális kétkarú rugót egy hosszú, összenyomott csavarrugóra cserélték;
A kiegészítő görgőkar-rögzítőket általában rugós golyó (vagy golyós munkafelülettel rendelkező henger) formájában készítik, amely a kar szektorában lévő mélyedésbe illeszkedik. Az ilyen eszköz egy kattanással jelzi a horgásznak, hogy a bilincs nyitva van, nem pedig alaposan javítaná a rögzítést a dobás előtt. Ezt a csomópontot nem érdemes egyedül módosítani. Ami a forgórész fékezését nyitott hevederrel illeti, ez az opció csak drága tekercseken érhető el, amelyek maguk is meglehetősen megbízható nyitott rögzítőegységgel rendelkeznek. A fékezés annak a ténynek köszönhető, hogy a forgórész kis karja az íj kinyitása után az egyik vállával a forgórész alatti tekercstestre helyezett gumigyűrűnek támaszkodik.Úgy gondolják, hogy a nagyon könnyű lökettel rendelkező orsók saját fogantyújuk súlya alatt elfordulhatnak, ezáltal a horgász akarata ellenére működésbe hozható a kaucióvisszatérítési rendszer. Ezért ha van ilyen eszköz a vásárolt tekercsen, akkor maradjon, de ha nem, akkor ez nem ok a szomorúságra.
A horgásztekercseknél előforduló problémák vagy teljesen letiltják a terméket, vagy megakadályozzák, hogy élvezze a horgászat folyamatát, ami kényelmetlenséget okoz működés közben. Ebben a cikkben elemezzük a különböző típusú horgászorsók - tehetetlenségi és tehetetlenségi - javításának kérdését.
Természetesen lehetőség van speciális műhelyekhez fordulni segítségért, vagy megpróbálhatja saját kezűleg megjavítani a horgászorsókat. Ezzel nemcsak pénzt takaríthat meg, hanem megtapasztalhatja a saját munkavégzés örömét is.
A halászat ezen attribútumának kiválasztásakor minden halász gondosan mérlegeli a horgászat lehetőségeit és feltételeit, és csak ezután szerzi meg a jellemzőinek megfelelő terméket. És nagyon szerencsétlenné válik, ha hirtelen használhatatlanná válik. Hol kezdjem a forgó orsó javítását? A válasz egyértelmű - a termék szétszerelésétől.
Először a termék szakaszos szétszerelését tanulmányozzuk, majd megvizsgáljuk a meghibásodások jeleit és fő okait, amelyek mind a tehetetlenségi tekercsek javítását, mind a tehetetlenségi tekercs saját kezű javítását teszik szükségessé.
Függetlenül attól, hogy tehetetlenségi horgászorsókat vagy az inerciális működés elvét ötvöző sokszorosító orsókat fog javítani, nagyon fontos a termék megfelelő előkészítése és gondos szétszerelése. A szétszereléskor minden eltávolított elemet és alkatrészt helyezzen el prioritási sorrendben. Ez a megközelítés később, miután megjavította a forgó orsót, nagyban megkönnyíti az összeszerelési folyamatot.
A termék tisztításához használjon vattát vagy előzőleg meleg vízzel megnedvesített vattakorongot. Ha el kell távolítania a szennyeződéseket a nehezen elérhető sarkokból, akkor csipeszt vagy vattapamacsot használjon. Erősen nem ajánlott agresszív háztartási tisztítószereket használni a szennyeződések eltávolítására. A forgó orsók javításakor jobb, ha benzint vagy alkoholt használ a tisztításhoz.
Tekintsük az inercia nélküli tekercs szétszerelését a Shimano Catana 2500 FB példáján:
Az inercia nélküli tekercs saját kezű javításához először szét kell szerelni. És ezt a folyamatot a fogantyú eltávolításával kezdjük.
A következő lépés a műanyag alátétek és az alattuk lévő csillag eltávolítása.
Az anyát az azt tartó csavar kicsavarása után lecsavarjuk.
Csavarjuk ki az összes rögzítőcsavart, és távolítsuk el a díszítő burkolatot.
A fő fogaskerék eltávolításához először ki kell csavarni a szárat rögzítő csavart. Ezután ki kell húznia a szárat, majd el kell távolítania a fogaskereket.
Távolítsa el a fennmaradó fogaskerekeket.
Vessünk egy pillantást a szétszerelésre, példaként az ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REL ORSVÁRA:
Lazítsa meg az orsó fogantyúját rögzítő rögzítőanyát.
Szétszedjük a szorzótestet, hogy megkapjuk az orsót. Ehhez csavarja le az ellenanyát,
fordítsa el a szorzó „arcát”, és távolítsa el.
Távolítsa el az orsót a szorzótestről.
A szorzó fő mechanizmusának eléréséhez távolítsa el az alkatrészt a tengelyről
és az alá szerelt tömítések.
Távolítsa el a tengelyfék fedelét.
Csavarjuk ki az összes rögzítőcsavart, amelyek a fő mechanizmust lezáró fedelet tartják, és távolítsuk el.
Vessünk egy pillantást a fő mechanizmusra. A legnagyobb fogaskerék a fő fogaskerék, ez tartalmazza a tengelykapcsoló nyomólapjait.
Óvatosan távolítsa el a dekoratív fedőréteget (http://prntscr.com/giaynv), és távolítsa el a csúszkavezetőt.
Eltávolítjuk a csigadugót, lecsavarjuk a fedelet és kivesszük a „fogat”, majd eltávolítjuk a „férget”.
A terméket teljesen szétszereljük, mossuk ki, diagnosztizáljuk a sérülést és javítsuk meg a tehetetlenségi tekercset.
Az inercia nélküli tekercsek, valamint a tehetetlenségi tekercsek saját kezű javításának elvégzéséhez először meg kell határoznia a meghibásodás okát, és helyesen kell megtennie. Természetesen a termék szétszedése után jól látható az alkatrész, ami elromlott. A meghibásodások bizonyos tüneteinek megnyilvánulása azonban nagy valószínűséggel segít azonosítani a meghibásodott részt a tekercs szétszerelése előtt.
A meghibásodások típusai és megnyilvánulása:
Belső zaj. Ha a használat során bármilyen szokatlan hang hallatszik a termékben, azonnal hagyja abba a használatát. Nem szükséges, hogy a zajt egy sérült alkatrész okozza, hanem a mechanizmusba került szennyeződés is okozhatja. Ha azonban az ok nem a termék szennyeződése, akkor valószínűleg a csapágyak nem működnek. Ezután a horgászorsó megjavításához elegendő a kopott alkatrészek cseréje.Sikítás a tekercsben. Az állandó csikorgás a test belsejében csak egy dolgot jelez a halásznak - ideje szétszerelni az orsót, megtisztítani a régi zsírtól és feldolgozni egy újjal. Meglehetősen problémás annak meghatározása, hogy melyik alkatrész vagy szerelvény okozza a csikorgást. Ezért jobb, ha teljes körű karbantartást végez a terméken.A zsinór egyenetlenül van feltekerve az orsón. Néha a következő helyzet kezdődik - a damil egyenetlenül helyezkedik el az orsón, ami egy elülső vagy hátsó kúpot képez. Ennek javítása elég egyszerű. Ha a tekercselés kúppal lefelé történik, akkor el kell távolítani egy alátétet a tekercs főtengelyéről. Kúpképződés esetén felfelé az alátétet kell hozzáadni.
Annak érdekében, hogy a termék hosszú távon szolgálja Önt, megfelelően és körültekintően kell használni, időszakos karbantartást kell végezni, és azonnal reagálni kell a tekercs normál működésétől való eltérés minden jelére.
Ne halassza el végtelenségig a forgó orsók javítását - a késés csak súlyosbítja a helyzetet, és felgyorsítja nemcsak a sérült, hanem a velük érintkező részek megsemmisülését is. Ez a javítási költségek növekedéséhez, vagy akár a termék meghibásodásához vezet!
Nézzünk meg egy videót a horgászorsók saját kezű javításáról néhány trükkel:
VIDEO
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A tapasztalt halászok nem tanácsolják a jó minőségű új orsó szétszerelését és kenését 1-2 szezonra. Probléma hiányában csak a forgó alkatrészek enyhe kenése elfogadható a csúszás elősegítésére. Ne feledje azt is, hogy bizonyos meghibásodások elkerülhetők az orsók kezelési szabályainak ismeretében – például horgászatból hazatérve ne hagyja megfeszítve a súrlódó tengelykapcsolót, lazítsa meg. Ez segít elkerülni a súrlódó tárcsák deformálódását és beragadását az orsó hosszú üresjárati ideje alatt!
Értékelje ezt a cikket:
Fokozat
3.2 választók:
85
