Részletesen: a Dnepr motor saját kezű felújítása egy igazi mestertől a my.housecope.com webhelyen.
Oldalak 1 2 Következő
A válasz elküldéséhez be kell jelentkeznie vagy regisztrálnia kell
- lancer_zareka
- Tapasztalt
- Inaktív
- Bejegyzett: 09-06-2013
- Hozzászólások: 326
- Hírnév: 26
- Motorbicikli: IMZ 8.103-30
Hozzáadva: 2014-02-18 18:07:43
Én is álmodom egy csendes, 5. fokozatban 120 km/órás menetről. 10 vagy 9 teszek párat, de még 5 fokozatot szeretnék. Mik az (olcsó) megoldások?
Szerkesztette: lanser_zareka (2014-02-18, 22:13:20)
- Roma
- Uralomán
- Inaktív
- Név: Roman
- Ahol: Shentala, Samara régió
- Bejegyzett: 23-10-2012
- Hozzászólások: 6 064
- Hírnév: 479
- Motorbicikli: Ural IMZ 8.103-10 2 db, Ural m66, M72.
A főtengely holtjátékát ellenőrizni kell (magától távol, önmaga felé; jobbra, balra). Hengerek, ha nincs kopás (ovális, könnyen ellenőrizhető, be kell helyezni a gyűrűt a hengerbe, és egy dugattyúval kell igazítani, felülről lefelé húzni), nem cserélheti.
- a sárkányon
- Idősebb
- Inaktív
- Név: Albert
- Ahol: Omszk régió Omszk város
- Bejegyzett: 07-12-2012
- Hozzászólások: 4 965
- Hírnév: 127
- Motorbicikli: ural 8.103.10, GAZ 31029
ha akarod, akkor változtass. szénhidráttal egyszer és minden nem fog menni ha nem állíthatót veszel 
. fejek, hengerek, gyűrűk, szénhidrátok, dugattyúk, mindez nekem 7000t.r. Szerintem neked sincs 20-as, és akkor lapátolják, ha nem hal meg a térd, de az is csak 2500-ba kerül, nem hiszem, hogy erre jönne. A dugattyút pedig lehet, hogy nem kell cserélni, ezúttal elmentettem. A hengerek azt mondják, hogy nem lehet változtatni. nos, tudod, hogy a dolgok nem érnek sokat
- lancer_zareka
- Tapasztalt
- Inaktív
- Bejegyzett: 09-06-2013
- Hozzászólások: 326
- Hírnév: 26
- Motorbicikli: IMZ 8.103-30
A főtengely holtjátékát ellenőrizni kell.
Nem hiszem, hogy vannak kiskapuk. Szerintem még az utolsó befutónál is lesz visszahatás. A kérdés az, hogyan lehet megállapítani, hogy elfogadhatók-e?
A hengereknél pedig esetleg a betéteket lehet cserélni?
A kérdésem, úgy tűnik, nem érthető) Természetesen mindent meg akarok változtatni. De a pénz nem hull az égből) Biztos akarok lenni arról, hogy legalább egy szezonon keresztül egyáltalán ne szálljak be a motorba, és habozás nélkül menjek el bármilyen hosszú távra.
 |
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
ha a térd nem halt meg, de az is csak 2500
Ismered az arany angol közmondást? Nem vagyunk elég gazdagok ahhoz, hogy olcsó dolgokat vásároljunk. És itt még hozzá lehet tenni „nincs sok pénzem, időm és csak egy életem, hogy 2500-ért megvegyem egy motor legfelelősebb és legterheltebb alkatrészét”. Általában véve tabum van Kínával kapcsolatban. Csak gyári minőség kerül bele.
gyári 5 habarcs 14000 dörzsölje
Kezd túlzásokba esni
Hozzáadva: 2014-02-19 16:16:49
Jövő héten megyek a kertbe, dobozzal leszedem a motort és hazaviszem) a segítségeddel elkezdem a hibaelhárítást
- Roma
- Uralomán
- Inaktív
- Név: Roman
- Ahol: Shentala, Samara régió
- Bejegyzett: 23-10-2012
- Hozzászólások: 6 064
- Hírnév: 479
- Motorbicikli: Ural IMZ 8.103-10 2 db, Ural m66, M72.
Mindig van holtjáték a főtengelyen! De jobbról balra a holtjáték 1-2 mm megengedett. Magamtól, önmagamtól nem szabad visszaütni.
- lancer_zareka
- Tapasztalt
- Inaktív
- Bejegyzett: 09-06-2013
- Hozzászólások: 326
- Hírnév: 26
- Motorbicikli: IMZ 8.103-30
Mit jelent jobbról balra, önmagadról önmagadtól?
- Szergej 472
- Tapasztalt
- Inaktív
- Név: Vasya
- Ahol: déli szövetségi körzet 161ru
- Bejegyzett: 22-03-2013
- Hozzászólások: 131
- Hírnév: 17
- Motorbicikli: nem fontos
rázza meg minden irányba!
- Stierlitz
- Idősebb
- Inaktív
- Név: Szergej
- Ahol: Toljatti
- Bejegyzett: 21-12-2013
- Hozzászólások: 1 228
- Hírnév: 126
- Motorbicikli: Ural IMZ-8.1243 Voyage
Bal / jobb - axiális kifutás, tőled távol / Ön felé - radiális. Firshtein?
- Roma
- Uralomán
- Inaktív
- Név: Roman
- Ahol: Shentala, Samara régió
- Bejegyzett: 23-10-2012
- Hozzászólások: 6 064
- Hírnév: 479
- Motorbicikli: Ural IMZ 8.103-10 2 db, Ural m66, M72.
1. holtjáték és 2. holtjáték – jobbról balra.
Backlash 3 és Backlash 4 – önmagadtól önmagad felé.
Play 1 és Play 2 kb. 2 mm tűrés.
Play 3 és Play 4 1 mm tűrés.
- Szergej 472
- Tapasztalt
- Inaktív
- Név: Vasya
- Ahol: déli szövetségi körzet 161ru
- Bejegyzett: 22-03-2013
- Hozzászólások: 131
- Hírnév: 17
- Motorbicikli: nem fontos
ez a férfi wc látogatásának szabálya!
- lancer_zareka
- Tapasztalt
- Inaktív
- Bejegyzett: 09-06-2013
- Hozzászólások: 326
- Hírnév: 26
- Motorbicikli: IMZ 8.103-30
Vannak engedélyek a gyártásra?
- Roma
- Uralomán
- Inaktív
- Név: Roman
- Ahol: Shentala, Samara régió
- Bejegyzett: 23-10-2012
- Hozzászólások: 6 064
- Hírnév: 479
- Motorbicikli: Ural IMZ 8.103-10 2 db, Ural m66, M72.
Hozzáadva: 2014-02-19 23:02:43
Te vagy, olvass könyveket. Kezdetnek Kotova! Hagyd, hogy Victor dobjon rád. Írj neki privátban.
- lancer_zareka
- Tapasztalt
- Inaktív
- Bejegyzett: 09-06-2013
- Hozzászólások: 326
- Hírnév: 26
- Motorbicikli: IMZ 8.103-30
Természetesen térdre. Utálok elektronikusan olvasni.
- Roma
- Uralomán
- Inaktív
- Név: Roman
- Ahol: Shentala, Samara régió
- Bejegyzett: 23-10-2012
- Hozzászólások: 6 064
- Hírnév: 479
- Motorbicikli: Ural IMZ 8.103-10 2 db, Ural m66, M72.
Nyomtatás. 
A fogaskeréknek szorosan illeszkednie kell, a billentyűk hornyainak (a lendkerék és a fogaskerék) sértetleneknek kell lenniük, nem töröttek (képzelje el, hogy a fogaskerék elfordul)
- a sárkányon
- Idősebb
- Inaktív
- Név: Albert
- Ahol: Omszk régió Omszk város
- Bejegyzett: 07-12-2012
- Hozzászólások: 4 965
- Hírnév: 127
- Motorbicikli: ural 8.103.10, GAZ 31029
Utálok elektronikusan olvasni.
Nyomtatás.
végül megölték
- lancer_zareka
- Tapasztalt
- Inaktív
- Bejegyzett: 09-06-2013
- Hozzászólások: 326
- Hírnév: 26
- Motorbicikli: IMZ 8.103-30
Jól! Kapacitást szorítottam haza, most a levegőben az ellenzék szelleme uralkodik olaj- és benzilszag formájában.
Még messze van a térdtől, nincs egy húzó sem, közben leeresztette az olajat és kivette az edényeket. Ami meglepett, hogy az olaj teljesen elfeketedett. És nem mentem vele 100 km-nél többet. Ez minek a tünete?
Senki nem mondott semmit az edényekről. Újra meg lehet fogni őket, vagy egyből jobb az új? Mindkettőn van néhány kátyú a tükörön. Mindenesetre autótechnikára élesítek, de a bemélyedések nem tűnnek el.
- Roma
- Uralomán
- Inaktív
- Név: Roman
- Ahol: Shentala, Samara régió
- Bejegyzett: 23-10-2012
- Hozzászólások: 6 064
- Hírnév: 479
- Motorbicikli: Ural IMZ 8.103-10 2 db, Ural m66, M72.
A lehúzókkal kapcsolatban egy darab 36X32-es kulcsra, egy csavaranyára és 2 finom menetű csavarra van szükség. Itt van egy ilyen lehúzó, 2 lyuk a lendkeréknek és 2 a KV burkolatnak!
- lancer_zareka
- Tapasztalt
- Inaktív
- Bejegyzett: 09-06-2013
- Hozzászólások: 326
- Hírnév: 26
- Motorbicikli: IMZ 8.103-30
Ez persze jó, ha van hegesztés és a technológiai fejlődés egyéb örömei.
- Csont1989
- Helyettes
- Inaktív
- Név: Sándor
- Ahol: Tula régió
- Bejegyzett: 04-12-2013
- Hozzászólások: 224
- Hírnév: 19
- Motorbicikli: 8.103 Egyszemélyes, 8.103 tolószék
A lehúzókkal kapcsolatban egy darab 36X32-es kulcsra, egy csavaranyára és 2 finom menetű csavarra van szükség. Itt van egy ilyen lehúzó, 2 lyuk a lendkeréknek és 2 a KV burkolatnak!
Érdekes, de voltak ilyen gyári kulcsok.
Hozzáadva: 2014-02-27 21:54:40
- lancer_zareka
- Tapasztalt
- Inaktív
- Bejegyzett: 09-06-2013
- Hozzászólások: 326
- Hírnév: 26
- Motorbicikli: IMZ 8.103-30
Letöltöttem a Kotov-ot, de a jelenlegi javításokon van a hangsúly. Van valami szakirodalom kifejezetten a sapkáról?
Oldalak 1 2 Következő
A válasz elküldéséhez be kell jelentkeznie vagy regisztrálnia kell
A "Dnepr"-t a kijevi motorkerékpár-gyárban gyártják a huszadik század közepe óta. A szovjet időkben az Ural felszerelésével együtt népszerű volt, és közvetlen versenytársa volt. Most az irbiti üzem leállította motorkerékpárjainak gyártását, a kijevi pedig továbbra is új modelleket gyárt, mint pl. Solo és KM38. Megbízhatóságuk és erejük miatt váltak népszerűvé. A Dnepr motor javítása meglehetősen egyszerű, ami lehetővé teszi, hogy akár utazás közben is elvégezhető.
A kijevi gyár összes kerékpárja jó dinamikával és kellemes hangzással rendelkezik, amelyet gyakran a Harley-val hasonlítanak össze. A fő részhez babakocsit lehetett rögzíteni, azonban a gyártás csökkenése miatt jelenleg további ülések vagy mezőgazdasági felszerelések nélküli modelleket gyártanak.
A legnépszerűbb modell a Dnepr 11, a motorhangolást a 11M modellben mutatják be, kissé módosított, nagyobb teljesítménnyel. Motor típusa - négyütemű karburátor, felső szelep léghűtő rendszerrel. A 649 cm3-es motortérfogatú kéthengeres Dnepr meglehetősen jó, 32 lóerős teljesítményt produkál. A sebesség az útlevél szerint 105 km/h, de a valóságban 120 körül van.
A szovjet kerékpár doboza száraz, duplatárcsás kuplunggal és négy fokozattal rendelkezik.A Dnepr 11 motor összeszerelése ilyen sebességváltóval nem probléma. Ráadásul nagyon megbízható és ritkán okoz problémát.
Ha a motor túlzott zajt ad működés közben, az azt jelenti, hogy olyan problémák vannak benne, amelyeket azonnal meg kell javítani. Mindenki szembesült magának a motornak a problémáival, és nem egyszer szembesült azzal, hogy mi is a Dnepr motoregysége. Azonban kevesen találkoznak problémákkal a dobozban. Ezért beszéljünk arról, milyen problémák merülhetnek fel az ellenőrzőpont működése során, és hogyan lehet ezeket megoldani.
Az önkikapcsolás legelső tünetei, a sebességfokozatok túlzott zaja, vagy ha a következő sebességfokozat nincs bekapcsolva, rándulások vagy ütések lépnek fel a motorkerékpáron. Nincs szükség javításra. Az alkatrészeket tisztán kell tartani, mivel a szennyeződés és a por nagyon negatívan befolyásolja a motor teljesítményét.
Motorkerékpár motorjavítás Dnyipro közvetlenül csatlakozik az ellenőrző ponthoz. Sok motorkerékpártól eltérően azonban nem szükséges mindkét egységet eltávolítani. A dobozt külön eltávolítják. Ehhez a kereket, a hátsó tengellyel rendelkező hajtótengelyt válassza le a tengelykapcsoló-kábelt és a nulla vezetéket. Ezután válassza le a légszűrőt és engedje le az olajat. Ezt követően leválaszthatja az egységet a motorról.
- Mossa le alaposan a sebességváltót tisztítószerrel, és helyezze kemény felületre.
- Először vissza kell állítania a kickstarter rugófeszültségét.
- Válasszuk le a tengelykapcsoló kart, és távolítsuk el a csúszkát a gumigyűrűvel.
- Most el kell távolítania a kickstartert az összes tartozékával együtt (tengelykapcsoló hegyek, csapágyak és ék).
- Távolítsa el a csapot, majd csavarja le a tárcsaanyát a gumi hüvelyen.
- Csavarja ki a doboz hátsó fedelét rögzítő csavarokat.
- A doboz szétszerelése után meg kell találni a problémás részt és ki kell cserélni, majd a sebességváltó belülről történő mosása után össze kell szerelni.
Mint látható, a fő elemek elemzése nagyon egyszerű és gyors. De mi van akkor, ha motortuningot szeretne végezni a Dnyeper 11-en?
Sok autós szereti fejleszteni a motort, és mindig van mit ajánlani a teljesítmény növelésére. Tehát a Dnepr motor finomításának számos lehetősége van. Az egyik: a kopott alkatrészek és a motor teljesítményét csökkentő fogyóeszközök cseréje. Az ilyen manipulációk végrehajtása nem növeli jelentősen a teljesítményt, de jelentősen javítja a munkát.
A nagyobb hatás érdekében sok tulajdonos külföldi autókból származó alkatrészeket rak a kerékpárjára. Például a Dnepr 16 motorkerékpár, amelynek motorjának módosítása raktári állapotban nagyon nehéz, más márkák karburátorait kapja. Bármely motor kipufogócsövének egyszerű cseréje is egy csepp energiát ad kedvencének. Ne féljen kísérletezni, ha erős vágya van. Vegyen részt a gyújtás és az üzemanyag-ellátó rendszer cseréjében. Ez nemcsak a teljesítmény javításában, hanem a motorkerékpár dinamikájának és kezelhetőségének jelentős megváltoztatásában is segít.
