1. Csavarja ki az M8x18 csavart és távolítsa el a zárólemezt.
Üdv mindenkinek! Szólj, hol lehet a kézi váltót Hover3-on javítani 2013.02.-tól, futásteljesítmény 17000 km. és mennyibe fog kerülni a válaszfala, a lényeg az, hogy bármilyen üzemmódban és sebességben zörög, valamint a tengelykapcsoló kifutásakor és túlélésekor. Szerintem szétesett a csapágy, őrült árat kértek az illetékesekhez, mert nem csináltam velük 2 MOT-ot, és ennek megfelelően elment a garancia. Előre is köszönöm. Új Moszkvában élek Krekshino
Nos, ki tud neked válaszolni egy ilyen kérdésre, csak egy médium? Senki sem tudja, mi esett szét ott, talán egy csapágy, vagy talán egy tengely. A boncolás megmutatja és meghatározza az árat. És így főzzük 20-tól (minimum) és afölött.
És így főzzük 20-tól (minimum) és afölött.
Nem könnyebb, 50 doboz + munka = 70
Nem könnyebb, 50 doboz + munka = 70
Szerelési munka 20t.r emelet hol vannak az árak, Eurocomban? Az autót magam javítom, csak az elektromosság feszes.
Üdv mindenkinek! Szólj, hol lehet a kézi váltót Hover3-on javítani 2013.02.-tól, futásteljesítmény 17000 km. és mennyibe fog kerülni a válaszfala, a lényeg az, hogy bármilyen üzemmódban és sebességben zörög, valamint a tengelykapcsoló kifutásakor és túlélésekor. Szerintem szétesett a csapágy, őrült árat kértek az illetékesekhez, mert nem csináltam velük 2 MOT-ot, és ennek megfelelően elment a garancia. Előre is köszönöm. Új Moszkvában élek Krekshino
Minek találgatni és gondolkodni, hajtson fel a srácokhoz a klubszervízben, szagolnak, hallgatnak és elmondanak mindent, és akkor már gondolkodni fog. https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3333/forum/forum96.html
Üdv mindenkinek! Szólj, hol lehet a kézi váltót Hover3-on javítani 2013.02.-tól, futásteljesítmény 17000 km.
Miért olyan bonyolult? Javítsa meg magát.
Miért olyan bonyolult? Javítsa meg magát.
Itt egyszerűek vagytok, ez csodálatos! Amit magunk javíthatunk - nem alkotunk témákat. A klubszolgáltatások érthetőek, de úgy gondolom, hogy a világ nem éktelenkedett rájuk. Mindig van mester olcsóbb + közelebb + a minőség legalább olyan jó
Itt egyszerűek vagytok, ez csodálatos! Amit magunk javíthatunk - nem alkotunk témákat. A klubszolgáltatások érthetőek, de úgy gondolom, hogy a világ nem éktelenkedett rájuk. Mindig van mester olcsóbb + közelebb + a minőség legalább olyan jó
Általánosságban elmondható, hogy a kollégája lehetek szerencsétlenségben. 33.000 km futásnál a bemenő tengely csapágya a dobozban le volt takarva.
Télen, amikor az Irito üzlet éppen megnyílt, egy dobozt 34 000 rubelért adtak el. Mint kiderült, később a hatás masszív, vacak csapágyak lettek a dobozban. Most a doboz ára 50 000 rubel. Lehetőség újat venni, a régit válaszfalnak adni, majd eladni, eltűnt. az új doboz ugyanúgy meghal.
Röviden, most megadtam az ellenőrző pont válaszfalát, japán csapágyak kerülnek beépítésre. Sajnos többet kell fizetni, mert a fórumon nem szokás kiírni a csapágyszámokat és a váltó felújításhoz szükséges kézikönyveket.
Pénzért a szakemberektől átlagosan:
Vegye ki / szerelje be a sebességváltót 5000-8000 között Maga a sebességváltó válaszfala 8000-10000 + alkatrészek (alkatrészekről később mesélek, attól függően, hogy mi halt meg) szerintem kb 10.000 (csapágy, olaj, tömítőanyag)
Átlagosan 25 ezer .. vagyis kétszer olcsóbb, mint egy új. De talán tartósabb.
Általánosságban elmondható, hogy a kollégája lehetek szerencsétlenségben. 33.000 km futásnál a bemenő tengely csapágya a dobozban le volt takarva.
Télen, amikor az Irito üzlet éppen megnyílt, egy dobozt 34 000 rubelért adtak el. Mint kiderült, később a hatás masszív, vacak csapágyak lettek a dobozban. Most a doboz ára 50 000 rubel. Lehetőség újat venni, a régit válaszfalnak adni, majd eladni, eltűnt. az új doboz ugyanúgy meghal.
Röviden, most megadtam az ellenőrző pont válaszfalát, japán csapágyak kerülnek beépítésre. Sajnos többet kell fizetni, mert a fórumon nem szokás kiírni a csapágyszámokat és a váltó felújításhoz szükséges kézikönyveket.
Pénzért a szakemberektől átlagosan:
Vegye ki / szerelje be a sebességváltót 5000-8000 között Maga a sebességváltó válaszfala 8000-10000 + alkatrészek (alkatrészekről később mesélek, attól függően, hogy mi halt meg) szerintem kb 10.000 (csapágy, olaj, tömítőanyag)
Átlagosan 25 ezer .. vagyis kétszer olcsóbb, mint egy új. De talán tartósabb.
Van még néhány problémám. a primer csapágya is meghalt, Lobnyán 17-re cseréltek mindent: munkát, anyagokat, olajat. DE. Utána az ötödik fokozat eltűnt, ahogy nekem megjegyezték, állítólag elkopott a váltó. És a fertőzés abban a pillanatban volt, amíg a csapágyak megváltoztak. azok. Most megint vedd le rólam, rendezd el. ez még 20-25 i.e. nagyon barom. És nincs többé bizalom. Szóval alternatív megoldásokat keresek, vagy inkább egy jó hírű alternatív mestert. Tehát a javítás kétélű fegyver!
Van még néhány problémám. a primer csapágya is meghalt, Lobnyán 17-re cseréltek mindent: munkát, anyagokat, olajat. DE. Utána az ötödik fokozat eltűnt, ahogy nekem megjegyezték, állítólag elkopott a váltó. És a fertőzés abban a pillanatban volt, amíg a csapágyak megváltoztak. azok. Most megint vedd le rólam, rendezd el. ez még 20-25 i.e. nagyon barom. És nincs többé bizalom. Szóval alternatív megoldásokat keresek, vagy inkább egy jó hírű alternatív mestert. Tehát a javítás kétélű fegyver!
És miért nem jelentették be a váltó kopását a hibaelhárítás során? Legalábbis szerintem furcsa. És egy ilyen kérdés, adott egy csekket és egy rendelést-ruhát?
Van még néhány problémám. a primer csapágya is meghalt, Lobnyán 17-re cseréltek mindent: munkát, anyagokat, olajat. DE. Utána az ötödik fokozat eltűnt, ahogy nekem megjegyezték, állítólag elkopott a váltó. És a fertőzés abban a pillanatban volt, amíg a csapágyak megváltoztak. azok. Most megint vedd le rólam, rendezd el. ez még 20-25 i.e.nagyon barom. És nincs többé bizalom. Szóval alternatív megoldásokat keresek, vagy inkább egy jó hírű alternatív mestert. Tehát a javítás kétélű fegyver!
Hát persze, ez a lakatosok állaga! (szokásos holtura) A hibaelhárítás valószínűleg nem történt meg, ha meg is történt, akkor hallgattak a váltókopásról. Kariózus okokból (mi lenne, ha ismét javításra tennéd a gépet) Kár, hogy a balnichkában várok egy helyet, különben összezavarodnék a problémáddal. (Érdeklődésem van) Ne gondolj semmi rosszra (speciális végzettségem van)
Szóval ezután bízz a klubszolgáltatásokban, ahol minden barát és minden.
Hát ez csak az én véleményem! nem akart megbántani senkit.
karys okokból (mi lenne, ha ismét betennéd a gépet javításra)
Mit beszélsz, a nyolcvanas évek az udvaron vannak.A legarrogánsabb és legkapzsibb lakatosoknak ez most nincs meg.Senkinek nem kell második javítás.Mert ez egy második javítás,ez egy fuga. lesz. Ha ilyen szakember,akkor tudnia kell,hogy a csapágy tönkremenetele közben elmozdult a tengely.Ugyanakkor a kopott fogaskerék is bekapaszkodhatott.Új alkatrészek összeszerelése és beszerelése után a tengely a helyére került.Mivel a fogaskerék kopás, egyszerűen megszűnt. Ez egy egyszerű példa, más alkatrészeknél is előfordul. És szinte lehetetlen mindent előre látni. Igen, lehet, hogy nem láttak kopást. Lehet, hogy remélték, hogy működni fog. Mert így lesz alkatrész utánrendelés szükséges, és ezt is egyeztetni kell a megrendelővel és az árat Ha professzionálisan dolgozott ezen a területen, akkor tudnia kell, hogy egy ilyen funkció nem jó - az ügyfél pénzének megtakarítása, amit abszolút nem tehet meg. Különben majd később így írnak rólad.Nem tudom mi történt ott,és itt rögtön direkt következtetéseket vonsz le.Nem tévedsz.Chtol szentek arcai között van a portréd? Furcsa, hogy miért nem javítottak újra, ha amputált váltóval javítás után jött ki az ellenőrző pont, de itt meg kell hallgatni a másik oldalt.
Szóval ezután bízz a klubszolgáltatásokban, ahol minden barát és minden.
Nos, srácok, nem is érdemes így beszélni, a srácok próbálkoznak, és az erőfeszítéseiknek megvan az eredménye. A váltó javítása olyan, hogy egyet megjavítasz, a másik elromlik. Egy banális mikrorepedés a tengelyen és helló, szemmel nem látszik, ultrahanggal nem lehet megvilágítani. Szerintem csak véletlen, hogy az 5-ös fokozat a javítás után ment tönkre, előtte nem. Még az is volt, hogy a gazellán kiválogatta a dobozt, a váltódugó megmaradt, és életemig nem értettem, hol, ki kellett szórnom a tengelyt egy újra.
Nos, srácok, nem is érdemes így beszélni, a srácok próbálkoznak, és az erőfeszítéseiknek megvan az eredménye. A váltó javítása olyan, hogy egyet megjavítasz, a másik elromlik. Egy banális mikrorepedés a tengelyen és helló, szemmel nem látszik, ultrahanggal nem lehet megvilágítani. Szerintem csak véletlen, hogy az 5-ös fokozat a javítás után ment tönkre, előtte nem. Még az is volt, hogy a gazellán kiválogatta a dobozt, a váltódugó megmaradt, és életemig nem értettem, hol, ki kellett szórnom a tengelyt egy újra.
Teljesen egyetértek veled! Azonnal újra kellett csinálni, és nem engedni az útra a törött autót. A-nyolcas fog gurulni - itt nem fog. (Következmények - lőj és szedj szét mindent újra) Ez pedig idő és pénz. Figyelmesnek és aprólékosnak kell lenni minden fogaskerékre és csapágyra.Karys okokból (mi lenne, ha ismét betennéd a gépet javításra)- Természetesen itt izgultam. Nem akart megbántani senkit. Nos, az ízületet meg kell gyógyítani. Ó, mennyi dobozon mentem keresztül! És a legkisebb hiba gyanúja esetén is csak csere. Nos, ha kopott vagy meg van verve, azonnal a szemetesbe kerül, még mindig kérdésként hangozhat? (A válasz: javítás az ön költségén) Szóval nagyon óvatosnak kell lennie. evgesha53 Kérlek, tartózkodj attól, hogy megtámadj!
Kérlek, tartózkodj attól, hogy megtámadj!
Oké, és légy óvatos a tüzes beszédekben.
professzionális javítás minőségbiztosítási kézi sebességváltókkal a GREAT WALL HOVER H3 összes módosításával Moszkva Oroszország
A SEBESSÉGVÁLTÓ JAVÍTÁSA NAGYFAL Hover H3 MEKHANESEBESSÉGVÁLTÓ NAGY VOL Hover H3 telepítés | csere | vásárolja meg az összes módosítást aknák javítása és helyreállítása | kézi sebességváltó házának argon hegesztése Moszkva város
Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75
Az autó teljes körű diagnosztikája javítás közben - ingyen!
Magas szintű professzionalizmussal, nagy tapasztalattal a mechanikus hajtóművek javításában, saját alkatrész raktárunkkal a GREAT WAUL Hover H3 autóhoz minden típusú kézi sebességváltó diagnosztikáját, értékesítését, cseréjét és javítását végezzük. A dobozok javítása az elsődleges, kötelező ingyenes diagnosztikával kezdődik.
szerelő tanácsadás /telefonon ingyenes/
autó szállítása javításra /Moszkván belül 3 000 rubel. A moszkvai régióból és az Orosz Föderáció más régióiból - megegyezés szerint/
az autó komplex diagnosztikája / a motor, a kézi sebességváltó, az ABS, a fékrendszer meghibásodásának megállapítása; az autó elektromos áramköreinek korróziós ellenőrzése, az egység kinematikai tönkremenetelének ellenőrzése, a hajtóműolaj szintjének ellenőrzése, a tengelykapcsoló hidraulika rendszerének teljesítményének ellenőrzése / - javítás során ingyenes
a sebességváltó olaj tartalmának ellenőrzése acél-, alumínium- vagy bronzforgácsok szempontjából
raklap nyitás /ha szükséges/
eltávolítása a járműből
szétszerelés, alkatrészek és szerelvények mosása
Hibaelhárítás / az autó tulajdonosának jelenléte kötelező /
a teljes javítás költségének és a javítás befejezésének időpontjának egyeztetése az autó tulajdonosával
átvétel a raktárból alkatrész/rem. készlet, fogyóeszközök, szerelvények/
szükség esetén javítás / argon hegesztés / sebességváltó ház
összeszerelés
kuplung csere /az autó tulajdonos kérésére/
autó szerelés
sebességváltó olaj feltöltése
kimeneti diagnosztika és az autó próbaüzeme
Garancia 3-24 hónap vagy 60.000 km. fuss.
Van egy alapunk felújított kézi sebességváltó / lásd a cikket csere / . Ha az autótulajdonos úgy kívánja, a hibásat kicserélhetjük a cserealapból vettre, ami sokszor gazdaságosabb.
Kézi sebességváltó komplex hibaelhárítása (bontás - összeszerelés) javítás nélkül
Ki- és beszerelés (külön munkaként)
A kuplung cseréje eltávolított dobozzal
gazdaság - 3000-8000 rubel. /az autó tulajdonos kérésére csak használt alkatrészeket használjon fel a javítási költség csökkentésére/
üzlet - 8000-18 000 rubel. /csak a közvetlenül sérült alkatrészeket cserélje ki a készülékben/
képviselő - 18 000 és 40 000 rubel között. /csere, sérüléstől függetlenül, készletben: tömítések, csapágyak, tűcsapágyak, szinkronizátorok, ütközők, kuplung agy zárak - plusz közvetlenül érintett alkatrészek/
A mechanikus hajtóművek javításához szükséges saját alkatrészraktár. Csapágyak, tömítések, fogaskerekek, szinkronizálók, fogaskerekes tengelykapcsolók, tengelyek, differenciálművek, kézi váltóházak raktáron és rendelésre minden márkájú autóhoz.
Ha a váltója a vártnál komolyabb károsodást szenved, akkor garanciális használt egységet kínálunk Önnek.
Az autó a gázkiengedéskor hallatszott zaj miatt került javításra. Az elemzés során a sebességváltó bemenő tengelyének csapágyának hibája derült ki. Útközben cseréljük a kézi sebességváltó tömítéseit. A testet nefrákkal mossuk le acélforgács és régi olaj zárványaiból.
