A Lada Granta autó számos alkatrészének javítását saját maga is elvégezheti. És azok számára, akik korábban egy másik AvtoVAZ járművet használtak, és már foglalkoztak a hibaelhárítással, ez egyáltalán nem lesz nehéz, mivel a VAZ autók sok alkatrésze és mechanizmusa azonos.
Senki sem fog vitatkozni azzal a ténnyel, hogy egy olyan felelősségteljes vállalkozás elindításakor, mint a saját autója saját kezű javítása, jó ismeretekkel kell rendelkeznie ebben a témában.Ilyen műszaki információforrássá válik a Lada Granta javítókönyv. Ebben nagyon sok műszaki probléma és meghibásodás részletes leírása található.
Először is el kell végeznie a jármű meghibásodásainak kiváló minőségű diagnosztikáját. Nem valószínű azonban, hogy az egyszerű "ladovodov" klubnak ehhez drága felszerelései vannak a garázsban. Egy ilyen diagnosztikai eszköz megvásárlásához sokat kell költenie. És megéri? A legtöbb autós saját érzései és autójával kapcsolatos megfigyelései alapján von le következtetéseket. Természetesen egy ilyen felületes elemzés nem adhatja meg a legpontosabb ítéletet, de a javítási könyv áttekintésével meglehetősen pontosan meghatározhatja a Lada-Granta legtöbb műszaki problémájának típusát anélkül, hogy drága benzinkút-szolgáltatásokat kellene igénybe vennie.
Például ebben a könyvben megtalálja a motor és az aggregátumrendszer egyéb alkatrészeinek tüneteit. Ha hangos zajt észlel az önindító működése közben, kipattan a szívócsőben, lövések a kipufogódobban, a motor erős vibrációja vagy megnövekedett olajfogyasztás, akkor a fenti könyv jelzi ezeknek a problémáknak az első okait, valamint tippeket, amelyek segítenek kijavítani ezeket a hibákat.
Ebben a fajta útmutatóban számos kérdésre talál választ és tippeket. Például a főtengelyt nem indítja meg az indító, a motor instabil, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, az egység túlmelegedése - mindezeket és sok más problémát a kézikönyv jelzi.
VIDEO
Leírásokat és megoldásokat talál az autó alvázával, sebességváltójával, kormányzásával és fékrendszerével kapcsolatos problémákra. A tengelykapcsoló csúszik, kopog, amikor a felfüggesztés működik, zaj a sebességváltáskor, rezgések, amikor az autó mozog, olajszivárgás - ez a könyvben leírt problémák rövid listája.
A diagnosztikával minden világos. Ha megtalálja a problémát és meghatározza annak okát, mi a helyzet az önjavítással? Itt hasznos lesz az „Útmutató a Lada-Granta javításához” című könyvhöz. Itt javíthatja a motort, a tengelykapcsolót, a sebességváltót és még sok mást. Lépésről lépésre, részletes és rendkívül világos utasításokat találhat, amelyek segítséget nyújtanak a különböző bonyolultságú problémák megoldásában. Például a könyv nagyon részletesen leírja mind a különböző érzékelők cseréjét, mind a teljes motor cseréjét. Ezenkívül lépésről lépésre megtalálja a fékrendszer, az elektromos berendezések és sok más rendszer javítására vonatkozó utasításokat. A tiszta, éles és színes illusztrációk további hatalmas előnyt jelentenek. Mindez nagymértékben leegyszerűsíti az autó különböző rendszereinek javítási folyamatát.
Az ilyen oktatóanyagok meglehetősen könnyen megtalálhatók a világhálón, ahol ingyenesen letölthetők. Ne felejtse el a szervizkönyvet sem, amelyet maga a gyártó csatol, ahol sok hasznos információt talál a "Lada" javításáról. A videós oktatóanyagok egyszerűen felbecsülhetetlen értékű anyagok, hiszen lehetőséget adnak arra, hogy mindent működés közben lássunk. Ez a módszer a leghatékonyabb az abszolút kezdők számára.
Különösen hasznos az ilyen video-kézikönyvek megtekintése a fontos alkatrészek cseréjéhez szükséges, meglehetősen összetett munkák során vagy előtt. Például a kormányrúd cseréje korántsem a legegyszerűbb dolog, és egy ilyen videós riport nagyon hasznos lesz. A videón megnézheti, hogyan cserélik le a magasan képzett szervizmunkások a Lada-Granta tengelykapcsolót. Ha úgy dönt, hogy újat telepít, vagy lecseréli a normál riasztót az automatikus indításra, akkor ez a részletes utasítás kétségtelenül segít Önnek.
A Lada-Grant saját kezű javítása természetesen nem a legegyszerűbb, de meglehetősen kivitelezhető. Tehát ne féljen csatlakozni a Ladovodov Klubhoz!
Üdv mindenkinek.Mindannyian tudják, hogy a támogatásokat „automata gépek” összesítik, amelyekbe a kezelési útmutató szerint olyan olajat öntenek, amely a Lada Granta teljes „élettartamán” keresztül szolgálhat. Persze ebben senki vagy szinte senki sem hisz, kivéve azokat, akik a kézikönyvet írták.
Az utak tele vannak meglepetésekkel és a legtöbb esetben kellemetlenekkel. Időnként a meghibásodások a legalkalmatlanabb pillanatban következnek be. Jó hír azonban, hogy ezeknek a kellemetlen meglepetéseknek a többsége gond nélkül, akár otthon is megjavítható.
Üdv mindenkinek. Ma a fékpedál-érzékelőről, vagy egészen pontosan a fékpedál helyzetérzékelőjéről lesz szó. Megtanulja ennek az eszköznek a gyenge pontjait, valamint a fékpedál érzékelő javítását vagy a Lada Granta cseréjét.
A „testvérünk” alvázának meghibásodása általános dolog, és ma már általában senki sem lepődik meg, miért halt meg például egy fogasléc vagy egy kerékcsapágy. Minden sofőr tudja, hogy egyetlen alkatrész sem marad fenn a „mi” útjainkon.
A légterelő (szárny, szablya) nem csak az autó aerodinamikai jellemzőinek megváltoztatására alkalmas, de formatervezési szempontból is jó megoldás. Egy kis darab, amely a csomagtérajtóra, a csomagtérajtóra vagy a hátsó szélvédő fölé illeszkedik, nagy változást hozhat
Helló. Ma arról fogunk beszélni, hogyan távolíthatja el otthon gyorsan és helyesen a Grant fejlécet anélkül, hogy bármit eltörne vagy károsítana. A munka meglehetősen egyszerű, és nem igényel különleges készségeket vagy különlegességeket. hangszerelés.
Nem okoz gondot a hátsó ajtókba hangfalak felszerelése, ha a hangszóróüléseket a gyártó készíti elő, és csak „hátsó ajtókat” kell vásárolni, leszedni a kárpitot és rögzíteni a hangszórókat. De ez a helyzet az emberekkel. Nálunk minden másképp van.
Ez az autó az utolsók között gördült le a VAZ szállítószalagjáról, felváltva a szeretett Lada Kalinát és Lada Samarát. A modell elég gyorsan eltalált néhány méltó tulajdonsággal. A frissített autó sok helyen eltér az előtte gyártott analógoktól, meglehetősen vonzónak tűnik a hazai autóipar modellkínálatában.
Azok a szerencsések, akik egy ilyen autót birtokolnak, fő előnye az utastér kényelme és tágassága, a kiváló minőségű összeszerelés és a vonzó dizájn:
Szeretném megjegyezni, hogy az autó alapfelszereltségét is bőség jellemzi, annak ellenére, hogy az autók árait a lakosság középső rétegeinek anyagi lehetőségeit figyelembe véve határozták meg:
Az autó fejlesztéséhez a jól ismert Kalina platformot vették alapul. A modernizációs folyamat csak az ajtókat hagyta meg eredeti formájukban, teljesen megváltoztatva a karosszériát. A csomagtér sem változott, térfogata ötszáz literre nőtt:
Az autót jogosan tekintik megbízható járműnek, de néha előfordulhatnak meghibásodások ebben a modellben. Emiatt, miután úgy döntött, hogy megvásárol egy ilyen autót, ajánlott tisztázni, hogyan lehetséges a Lada Granta saját kezű javítása.
Az autó megjelenése fontos dolog, amelyre minden járműtulajdonos gondoskodik. De senki sem mentes a karcolásoktól, és tudnia kell, hogyan kell megfelelően kezelni őket, hogy ne képződjön rozsda.
Általánosságban elmondható, hogy a munka séma a következő:
távolítsa el a régi bőrt;
tisztítsa meg a felületet a por felhalmozódásától;
vágja le az anyagot, hogy elnyelje a vibrációt, és melegítse fel építési hajszárítóval:
ragasszuk össze az anyagot, hengerrel hengereljük fel;
fedje le a területet zajelnyelő anyaggal;
technológiai helyek ragasztása;
"Vibroplast" ragasztása.
A fő különbség az autó között az, hogy nincs támasztógörgő a motoron. Ez a funkció sok kellemetlen pillanatot okoz. Javasoljuk a lendkerék cseréjének pontosabb tanulmányozását a hátsó olajtömítések cseréjekor, a gyűrűs fogaskerék meghibásodása vagy köszörülés céljából.
Új autóba háromezer kilométerrel kell befutni, utánfutót vagy második autót vontatni tilos. Nem szabad elkezdeni rángatni, a főtengely fordulatszámát hatezerre kell vinni, kanyarokat hajtani csúszással.
Óvatosan közelítse meg a gép klímaberendezését, csak járó motornál kapcsolja be a klímát, párásodott ablakok esetén kapcsolja be a ventilátort csökkentett fordulatszámon.
Ne legyen lusta a diagnosztika elvégzésére, végezze el a gép rendszeres karbantartását. Ezek az intézkedések segítenek elkerülni a súlyos problémákat, és ennek eredményeként a jelentős pénzügyi költségeket.
Ebben a részben érdekes véleményeket teszünk közzé a kiegészítő felszerelések beszereléséről, a zenéről, a Lada Granta autó javításáról és karbantartásáról. Várj, hamarosan lesznek frissítések! A Lada Granta autó kézikönyvét innen töltheti le
Az autótulajdonosoknak meg kell tanulniuk, hogy először is ne csökkentse a benzinfogyasztást a Lada Grantán, hanem próbálja meg megakadályozni a felesleges üzemanyag-fogyasztást. Meg kell értenie, hogy ha autója megfelelő állapotban van, akkor sem a módosítók, sem a tömítések nem segítenek ebben. Megpróbáltunk egy olyan általános képletet levezetni, amely lehetővé teszi, hogy az üzemanyag-fogyasztás szempontjából a leggazdaságosabbak legyünk [...]
Amikor az új Lada Grants tesztvezetését végrehajtottuk, már egy további riasztó kulcstartó tesztelésekor meglepetés várt. Az autókereskedés ígéreteivel ellentétben a kulcstartó gombjának első megnyomásakor azt tapasztaltuk, hogy a Lada Granta nem indul el. Csak a harmadik próbálkozásra indult be a Lada motorja. Az AvtoVAZ-ra azonban nem lehet panasz, inkább a kiegészítő berendezések telepítőire. Mivel a távoli kezdődő [...]
Nemrég 2000-3000 km-es intervallumban karbantartáson esett át az új Lada Grantám. A kilométerszámlálója valamivel több mint 2400 km-t mutatott. A Lada Grants első karbantartása során az autószerviz "ellenőrzést és ellenőrzést" és "diagnosztikai műveleteket" végez, a megelőző munkák közé tartozik az olaj és az olajszűrő cseréje a belső égésű motorban. Igény esetén lehetőség van a Lada Grants karbantartásának javítására is. Emellett volt [...]
Néhány idővel egy új autó - a Lada Grants - megjelenése után a "Pétervári sofőr" kiadó képviselői tesztelték az AvtoVAZ autóipari konszern által gyártott orosz "újdonságot". Sajnos a tesztvezetés technikai okok miatt meghiúsult. A teszthez biztosított Lada Grant megmutatta az első meghibásodásokat, pontosabban az autó első homlokzatát. Egy ilyen hiba felfedezése után a vezetőség [...]
A Lada Granta alapkonfigurációja 229 ezer rubelbe kerül, a leginkább pumpált változat ára pedig 260 ezer rubel. Ebből az következik, hogy ezzel az autóval gyakorlatilag nincs senki, aki versenyezne az orosz piacon. Egy adott autó felfüggesztése olyan egységek, mechanizmusok és alkatrészek összessége, amelyek az autó karosszériáját az úttal összekötő láncszem szerepét töltik be. Ma a medálok egyre [...]
A támogatás törzse nagy, sok minden belefér, és ezek a dolgok gyakran összevissza vannak. Úgy döntöttem, hogy nem egy nehéz módszerrel javítom. Vettem egy tépőzáras szalagot és egy széles gumiszalagot. Megvarrtam és a falra rögzítettem. Így néz ki: Ennek az, mondhatni innovációs-kényelmi zero52rusnak a szerzője a drive2 weboldalról Nyizsnyij Novgorodból
A 21900-41-013 és 21900-41-014 "Norm" felszereltségi szinteken nincsenek felső kapaszkodók a Lada Grantán. Apróságnak tűnik, de nem. Sokan az autóban ülve automatikusan utánuk nyúlnak, és ... kapaszkodók helyett levegőt ragadnak ... A beszereléshez használhatja a VAZ2110 autó kapaszkodóit. A tíz darabból álló kapaszkodók egész jól néznek ki, és illeszkednek a belső burkolat színéhez. Ne felejtsd el [...]
Jön a nyár, ami azt jelenti, hogy elkezdődnek a forró napok, kezdődik a gyötrelem. Az érzések különösen kellemetlenek, ha egy napon álló autóba ülsz, és onnan jön ki a hő! Nem autó, hanem szauna! Ezen túlmenően a napfényben sütkérező műanyag és egyéb anyagok illata egyszerűen kiüt. Forró ülések, kormány – benne vagyok-e [...]
Egy autó vásárlása után, ha nem is mindig új, de szeretné a kezében tartani, megóvni a huligánok támadásától, a lopástól vagy a sérüléstől. Tekintettel arra, hogy az autó nem olcsó, célszerű a lopás elleni védelmet az autóriasztók példájára helyezni. Már fontolóra vettük, hogy egy autót lopástól megvédjünk egy ilyen eszközzel, mint a Lada Grants indításgátlója. Olvass róla [...]
A Lada Grant autók audio előkészítéssel rendelkeznek, vagyis minden olyan alkatrész gyárilag érkezik, amely leegyszerűsíti az audiorendszer telepítését. A szabványon a vezetékek előkészítése csak a fejegységhez Hang előkészítése a "standard" konfigurációjú Lada Grantán - a tápkábelek a fejegységhez vannak csatlakoztatva, vagyis csak a rádiónak vannak tápvezetékei. Az ajtókon nincsenek előkészített vezetékek. A vezetéken szabvány [...]
Az AvtoVAZ azt javasolja, hogy minden új Lada autót 2000 km és akár 3000 km megtétele után is karbantartsanak a bemutatótermekben. Egy autókereskedésben ellenőrizni kell az összes olaj és folyadék szintjét, meg kell húzni az anyákat, csavarokat, érintkezőket, ahol vannak, olajat kell önteni a motorba, és figyelni kell az autó egyéb fontos jellemzőire. Figyelembe véve azt a tényt, hogy a VAZ visszahívja Grant és Kalina [...]
Az új járműveken a hátsó kerékív-betéteknek kell lenniük, hogy megvédjék a járműveket hátulról a szennyeződéstől, az előírások szerint. És nem szükséges felszerelni az első sárvédőket, de kívánatos: a kerekek oldaláról nem lesz szennyeződés a karosszérián, és gyönyörűen néz ki, kevésbé érintkezik a test egyes részei vízzel, ami azt jelenti, hogy kevesebb a korrózió .
Abszolút mindenki ennek az autónak a megjelenését várta, vagy inkább nem is saját magát, hanem információkat róla. És még azok is vártak, akiknek semmi esetre sem jutott eszébe, hogy megvegyék. Meglepődtél? Hiszen nem egy mesésen drága szuperautóról vagy egy másik prémium SUV-ról beszélünk. Ez egy rendkívül olcsó kompakt autó. A Lada Granta Liftbackről.
Mi váltotta ki az érdeklődést egy meglehetősen hétköznapi autó iránt a globális autóipar szempontjából? Kizárólag megjelenésben Lada Granta Liftback ... Odáig jutott, hogy sok újságíró és autóipari szakértő a Grant Liftbacket a legszebb hazai autónak titulálta. És van némi igazság ezekben a merész kijelentésekben. Ha Grantet összehasonlítjuk az ismerős Priorokkal és Kalinákkal, akkor a hátterükben valóban gyönyörűségnek tűnik. De most nem szégyen a Grant Liftbeket külföldi autókkal összehasonlítani. És mindez a tökéletesen illeszkedő arányoknak köszönhetően. Ez az, ami korábban hiányzott a hazai autókból. A tervezőknek pedig nem volt olyan könnyű szemnek tetszetőssé tenni a munkájukat. A tetszetős megjelenés érdekében néhány karosszériaelem formáját meg kellett változtatni, ami nyilvánvalóan nem tetszett a mérnököknek és a technológusoknak. De az üzem dolgozói megtették ezt a lépést. És mindezt a vásárlók érdekében.
Nincs panasz, ha nem felejti el az autó és a szalon költségeit. És még ha olcsó, kemény műanyagból van is az egész, akkor sem olyan rossz a dizájn. Egy csinos háromküllős kormánykerék, egy lakonikus műszercsoport, amelyből másodpercek alatt leolvashatók az értékek, szerény, de meglehetősen kényelmes hang- és mikroklíma vezérlőegységek - mindezt a Granta Liftback még messze nem a leggazdagabb konfigurációban is kínálja. Nos, ha külön fizet, megcsodálhatja a nagy színes kijelzőt, amely az előlap nagy részét elfoglalja.
A hátsó üléseken Lada Granta Liftback pontosan annyi hely van, mint a szedánban. Csak a fej feletti rés lett szó szerint pár centiméterrel kisebb, de nem valószínű, hogy az átlagos magasságú utasok megérezhetik. És még ha tehetik is, nem szabad ezért szemrehányást tenni az autó alkotóinak. A szépség áldozatot követel, és az ilyen szépség érdekében nem csak lehetséges, hanem fel is kell áldozni a fej feletti tér enyhe csökkenését. A csomagtartót is feláldozták a dizájn kedvéért. Illetve nem maguktól, hanem a hozzá való hozzáféréstől. A szép hátsó lámpák kicsit szűkítették a csomagtartó nyílását. Rosszabb lett? Oda-vissza! Hiszen ez nem szedán, hanem liftback, amiben nem egy kis csomagtérfedél emelkedik, hanem az egész hátsó ablak. A hatalmas dobozok bepakolása sehol sem egyszerűbb. Maga a csomagtartó térfogata pedig szinte minden autórajongót kielégít - 430 liter. Ha pedig lehajtja a hátsó ülések támláját, 750 liter szabad hely áll majd a rendelkezésére.
És ha a Grant Liftback kialakítását tekintve nagyban különbözik egy szedán karosszériás autótól, akkor technikai szempontból észrevehetően kevesebb változás történik. A motorok tehát már ismerősek számunkra. Az alap egy 1,6 literes nyolcszelepes benzinmotor, amely 87 lóerőt fejleszt. Csak manuális váltót kínálnak hozzá. De egy erősebb, 1,6 literes "tizenhat szelepes" térfogattal, amely 98 vagy 106 "lovát" termel, nemcsak "mechanikát", hanem automata sebességváltót is rendelhet.
A Lada Granta Liftbek irányította, bár nem kiváló, de méltó. Teljesen össze lehet hasonlítani a olcsó külföldi autókkal. De a leendő tulajdonosnak tudnia kell, hogy a kezelhetőség és a kényelem szintje nagyban függ a jármű felszereltségétől. Ha a legdrágább konfigurációt választja, amely többek között luxus könnyűfém keréktárcsákat tartalmaz alacsony profilú abroncsokkal, akkor készüljön fel arra, hogy az autó elég kemény lesz az összes szabálytalanság leküzdésére. De a kezelés jó. De az alapbélyegzett tárcsákon és a nagy horderejű Grant abroncsokon a Liftback ideális olyan régiókban, amelyek még nem büszkélkedhetnek tökéletesen sík utakkal. A felfüggesztés energiaintenzitása nem veszi igénybe, a magas profilú gumi pedig megkíméli Önt az apró egyenetlenségekből adódó állandó rázkódásoktól.
Így mindenki megtalálja a sajátját a Lada Granta Liftbackben.Valakit lenyűgöz a praktikum, sokakat a nagyon kedvező ár, sok autós a Grantát választja karbantarthatósága és szerénysége miatt. Nos, ne feledkezzünk meg a tervezésről. Valóban, neki köszönhető, hogy még azok is beszélnek a Granta Liftbackről, akik olyan autókat vezetnek, amelyekért tíz-tizenöt Lada Grantát lehet vásárolni.
A Lada Granta egy pénztárcabarát autó, így a részletekben különösebb kényelmet és minőséget nem érdemes elvárni tőle. Ez a modell megéri a pénzt, de semmi több, így mindenféle tuning, módosítás és javítás A támogatások népszerű témák lettek számos szakosodott közösségben.
Az oldal adminisztrációja úgy döntött, hogy megváltoztatja a Szolgáltatás rovat szerkezetét, így ez az oldal a közeljövőben folyamatosan változik. A régi verzió az oldal alján lesz elérhető az új formációjának végéig.
A Szolgáltatás rovat új felépítése
Motor, sebességváltó, futómű és fékrendszer
Oldalunk ezen része a Lada Granta autóval kapcsolatos különféle munkáknak szentelődik. Szinte minden cikk részletesen leírja a különféle részletek telepítésének és véglegesítésének folyamatát, vannak leírások az összes előnyről és hátrányról, valamint egyedi videók az összes munka részletes leírásával.
A közelmúltban a Volga Autógyár mintegy 70 ezer darab Lada Granta, Kalina autó visszahívását jelentette be, amelyeket 2011 októberétől 2012 márciusáig gyártottak. Az üzemanyagrendszer esetleges meghibásodásáról beszéltek, amit készek voltak a márkakereskedői hálózatban ingyenesen kijavítani. De a Lada Grantán sokkal több azonosított hiányosság van.
Ha úgy dönt, hogy önkiszolgálja a Lada Grantát, és saját kezével megszünteti a hiányosságokat, akkor az alábbiakban felsoroljuk a legjelentősebb hiányosságokat és azok kiküszöbölésének módjait.
1. Az üzemanyagrendszer csöveinek a tengelykapcsoló kábellel való érintkezésének megszüntetése.
2. A mosótartály beépítési helyének finomítása.
3. A fékfolyadékszint-érzékelő kábelkötegének helyzetének megváltoztatása.
4. Ellenőrizze a kábelköteg tömítettségét, nehogy víz kerüljön az utastérbe.
5. Szüntesse meg a feszültséget a második oxigénérzékelő kábelkötegében.
6. Ne érintse meg az akkumulátorplatform fékcsöveit.
7. Dugaszolja be a karosszéria elülső technológiai nyílásait.
8. Helyezze át az első oxigénkoncentráció-érzékelő kábelkötegét.
Az anyag a "Za Rulem" magazin adatai alapján készült.
Fotó az új LADA Granta autóról elöl és hátul.
A Lada Granta (VAZ-2190) egy orosz B osztályú autó. A modell megjelenése 2011 októberében kezdődött.
A Lada Granta a 2004-es kiadású Lada Kalina platformon készült.
A modellek 70%-ban ugyanazokat az alkatrészeket és tartozékokat tartalmazzák. Technikailag Grant szinte megkülönböztethetetlen az elődtől. A gyártók növelték a tengelytávot és a hátsó nyomtávot, meghosszabbították az autó elejét.
A Lada Granta három változatban kapható.
Alapértelmezett. A modell legolcsóbb változata. 82 lóerős 8 szelepes motorral gyártják. A tervezési jellemzők miatt az autótulajdonosok kényelmetlenséget tapasztalnak a vezetés során. Túlhúzáskor nehéz kezelni. Problémák vannak a sebességváltóval és a tengelykapcsolóval.
Norma. A "normál" konfigurációban a VAZ-2190 egy 8 szelepes tápegységgel van felszerelve, amelynek kapacitása 87 liter. Val vel. A kormány elektromos szervokormánnyal és kormányoszlopvezérléssel van felszerelve.
Lakosztály. A teljes készletet az utastér fokozott kényelme és a 98 lóerős, 16 szelepes motor jellemzi.
Minden módosítás negatív dőlésszögű.
A generátor meghibásodása gyakori modellhiba. 1000 km futás után generátor csere szükséges.
A gyártó a hátsó tengely dőlését 1 fokra állítja. Működés közben nincs szükség beállításra. A Lada Grant menettulajdonságai alacsonyak. A teljesítmény javítása érdekében az alváz szerkezetének alapos átalakítása szükséges.
A Lada Granta módosításai alapesetben Amtel Planet-2P abroncsokkal vannak felszerelve. A gumiabroncsokat alacsony tapadási tulajdonságok jellemzik.
A Lada Granta szalon tágas. A hangszigetelés szintje alacsony - a szellőzőrendszer szellőzői rosszul vannak összeszerelve. Nincs ülésmagasság-állítás, nincs motorhőmérséklet-jelző.
A modell gyári hibáinak kiküszöbölése érdekében hangolás történik.
A műszaki hangolást célszerűbb az üzemanyagrendszeri problémák megoldásával kezdeni. Fel kell szerelni az üzemanyag-vezeték rögzítőelemeit, rögzíteni kell a hullámokat hevederekkel.
A megjelenés hangolása kombinálható az autó aerodinamikai tulajdonságainak javításával, és felszerelheti a Lada Grantát karosszériakészletekkel.
VIDEO
A Lada Granta liftback alapértelmezés szerint a négyféle benzinmotoros motor egyikével van felszerelve:
82 h.p. / 8 cl.
87 h.p. / 8 cl.
98 h.p. / 16 cl.
106 LE / 16 cl.
A 16 szelepes mechanizmusú Grant-en két vezérműtengely van előre telepítve, egy további görgő feszítő. 8 szelepes kivitelben a felsorolt mechanizmusok egy komplett készletben találhatók.
A vezérműszíj kiválasztásának szakaszában sok tapasztalatlan autós egy jelentős hibát követ el - a katalógustétel és a tényleges közötti eltérést. Ennek eredményeként az öv rövidebb vagy hosszabb a kívánt méretnél.
Az üzemanyag-keverék égéstérbe való ciklikus betáplálására szolgáló tápegység mechanizmusainak működésének szinkronizálása, utólagos gyújtással.
A tapintat, a munka, a ciklikusság megsértése instabilitáshoz, sovány / gazdag keverékellátáshoz vezet. Végső soron a motor nem működik teljes teljesítménnyel, alapjáraton a detonáció nyomon követhető.
A gyártó 60 000 km-es intervallumot jelez, amely után a Grant liftback vezérműszíjat cserélni kell. Ugyanakkor 15 000 km-enként szükséges a hajtószíj diagnosztizálása a hibák, a leválás és az esetleges sérülések észlelése érdekében.
Ha az autót durva, poros terepen, szisztematikus terhelés mellett üzemeltetik, csökkentse a csere intervallumát egyharmaddal. Nyilvánvalóan ez csak egy ajánlás és nem kötelezettség. Az élettartam növelése érdekében még mindig jobb megfogadni a szakemberek tanácsait.
A megengedett csereintervallum túllépése köztes profilaxis nélkül;
A tápegység szisztematikus működtetése olyan terhelés mellett, amelyre nem tervezték;
Elutasítás egy alkatrész, alkatrész gyártása során;
Gyakori érintkezés az olaj, vegyszerek, reakciót okozó vegyületek felületével, a gumi rétegződése;
A hajtás feszültsége meghaladja a megengedett normát;
A meghajtó elégtelen feszültsége;
Fogkopás, deformáció, károsodás.
A hajtás hirtelen törése megelőzhető szisztematikus megelőző karbantartással, szervizközponti ellenőrzésekkel.
A szünet következményei rendkívül negatívak és nemkívánatosak. A károsodás mértéke a szelep helyzetétől függ, amikor a működtető szerkezet megszakadt. A legbiztonságosabb megoldás a szelepalap meghajlítása. A legrosszabb: a tápegység nagyjavítása az összes alkatrész teljes cseréjével. A költségkülönbség még akkor is érezhető, ha a nagyjavítást saját maga végzi el.
A motor működésének időtartama a "H" idő után szintén fontos tényező. Minél gyorsabban kapcsolja ki a vezető a gyújtást, annál kevésbé károsak a következmények, és fordítva. A benzinkút autósai tisztában vannak olyan esetekkel, amikor a lengőkar, szeleptalpok szó szerint átlyukasztották a hengerblokk falát, kikúsztak.
Gumi hámozása, látható szál - zsinór;
A hajtás folyamatosan megereszkedik, elégtelen a feszültség, a szisztematikus meghúzás ellenére;
Több fehér folt látható a karosszérián, jelezve, hogy motorolaj éri a felületet;
A tápegység indítását jellegzetes nyikorgás, nyikorgás kíséri.
Mielőtt kicserélné magát, ne felejtsen el átfogó diagnózist végezni az autó általános műszaki állapotának tanulmányozása, a meghibásodások és egyéb meghibásodások azonosítása érdekében. A mechanizmusok előzetes diagnosztika nélküli elemzése a szakszerűtlenség csúcsa.
Felemeljük az autó jobb oldalát, akasztjuk fel kellő magasságra, hogy a kerék kézzel szabadon forogjon;
Bekapcsoljuk az ötödik fokozatot;
Távolítsa el a műanyag fedelet a motortérben, forgassa el a hajtószíjat. Felmérjük az állapotát, eldöntjük, cseréljük-e.
Miután meghoztuk a végső döntést a cseréről, megkezdjük a szétszerelést. Készítsen elő egy autóipari szerszámkészletet, rongyot, új szíjat, görgőscsapágyat. Csapágycsere szükséges. Az élettartam megközelítőleg megegyezik a hajtómechanizmusok ékszíjával.
Felszereljük az autót a javítási terület kerületére, kinyomjuk a kéziféket, kinyitjuk a motorháztetőt, a sebességváltó kar „üres” állásban van;
Mindkét kivezetést visszaállítjuk az akkumulátorról, hogy elkerüljük a rövidzárlatot a hálózatban;
Eltávolítjuk a dekoratív műanyag panelt az időzítés területén;
Lapos végű csavarhúzóval jelöléseket helyezünk el a fogaskerék külső kerületén és a henger testén (blokkján);
A főtengely-tárcsa elforgatásával igazítjuk a tényleges jelet a holtponthoz;
Letépjük a főtengely szíjtárcsa rögzítő anyáját;
Csavarja le a feszítőgörgő rögzítését, csökkentse a szíj feszességét, csavarja le a generátortartót, vegye le az övet a szíjtárcsa üléséről;
Hibaelhárítást végzünk, értékeljük a fogak állapotát. Ha nincs deformáció, cserélje ki egy új szíjra. Megvizsgáljuk a hűtőrendszer szivattyúját is, lökete legyen halk, zaj és ék nélkül.Az ellenkező jelenléte hibás működést és a megelőzés szükségességét jelzi;
Befejezéskor fordított sorrendben szereljük össze a szerkezetet az új alkatrészek kötelező beépítésével.
A folyamat sikeres befejezése érdekében a főtengely szíjtárcsát 1-2 fordulattal elforgatjuk. A forgásnak viszonylag könnyűnek kell lennie. Ellenőrizzük a címkék egybeesését. 1-2 mm eltérés megengedett, nem több.
Megkülönböztető jellemzője a két vezérműtengelynek, két tárcsának, két görgőnek - feszítőknek. Nyilván a fogaskerekeken és a karosszérián is lesz két nyom. Két görgőt ki kell cserélni.
A termékek széles választéka, a tulajdonosok elégtelen tájékozottsága, a csaló eladók - ez nem egy teljes lista azon tényezőkről, amelyek félrevezethetik a tapasztalatlan tulajdonost.
Az esetleges kockázatok minimalizálása, az alacsony minőségű áruk vásárlásának megakadályozása érdekében erősen javasoljuk megbízható beszállítók, hivatalos képviseletek, kereskedők szolgáltatásainak igénybevételét. Kisebb mértékben vásároljon alkatrészeket nem ellenőrzött eladóktól, alkatrészeket indokolatlanul alacsony áron.
Legyen szabály, hogy a katalógusszámokat, a pótalkatrészek keresési indexeit hasonlítsa össze az autó használati utasításában megadott aktuális adatokkal.
Konstantin: Autóboltban vettem egy övet, az eladó a CONTITECH-et ajánlotta. Elégedett a minőséggel, az ár 2000 rubel. Az élettartam 70-80 ezer km.
Vladlen: nemrég cserélték ki a hajtószíjat a Grant-en, vásároltak egy natívat a piacon (21116-1006040-00). Az előző 70.000 km-t ment, remélem ez sem kevesebb.
Victor: A vezérműszíjat cseréltem a szervizben, a mester tanácsolta a koreai gyártmányú JST-t. Amíg nincs panasz, a motor suttog
VIDEO
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
VIDEO
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
84
