Szervokormány gazella barkács javítás

A szervokormány célja, hogy kényelmesebb kormányzást biztosítson. Ma a szervokormány rendszert a Gazelle-re és sok modern autóra telepítik. Ebből az anyagból többet megtudhat a készülékről, a meghibásodásokról és az egység otthoni javításáról.

Mind a Gazelle elektromos szervokormánya, mind a szervokormány a kényelmesebb kormányzást szolgálja. Először is nézzük meg a Gazelle szervokormányát. Mind a 405-ös motorral rendelkező Gazelle Businessről, mind a vonal más modelljeiről beszélünk.

Tehát mi a rendszer eszköze:

1. Szervoszivattyút. A rendszer ezen eleme biztosítja a fogyóeszközök optimális keringését a rendszerben, valamint a nyomást.
2. Kormánymű elosztóelemmel. Ez az eszköz lehetővé teszi olyan légáramlás biztosítását, amely szükséges ahhoz, hogy az olajat a kívánt hengerüregbe vagy vissza a tartályba irányítsák.
3. A rendszer másik eleme a henger. Segítségével biztosított a fogyóanyag nyomásának átalakítása a dugattyú, valamint a rúd mozgásává.
4. Maga a fogyóeszköz, vagyis az olaj. A folyadék átviszi az erőt a szervokormány-szivattyúról a hengerre. Ezenkívül az olaj kenést biztosít a készülék összes dörzsölő eleméhez.

Mint minden egység, a szervokormány is időről időre meghibásodhat.

A főbb meghibásodásokat és azok kiküszöbölésének módjait az alábbiakban ismertetjük:

1. A rendszer meghajtó szíja elhasználódott vagy nem elég feszes. Ebben az esetben az övet vagy megváltoztatják, vagy a helyzetét módosítják.
2. A kormánykerék rosszul forog, ennek oka lehet mind a heveder kopása, mind a rendszer alacsony olajszintje, csökkentett motorfordulatszám, eltömődött szűrő. Ezenkívül a probléma az alacsony szivattyúnyomás vagy a vezetékekben lévő légzárás lehet. A problémától függően a megoldás a fogyóeszközök hozzáadása, az alapjárati fordulatszám beállítása, a szűrő cseréje vagy a szivattyú javítása lehet. Nem lesz felesleges ellenőrizni a csatlakozások tömítettségét.
3. Mechanikai hiba a kormányrendszer működésében, diagnosztizálnia kell.
4. Ha a szivattyú nem működik, meg kell javítani egy javítókészlet segítségével, vagy ki kell cserélni az olajtömítéseket.
5. A kormányelemek elhasználódtak vagy a hajtás geometriája eltört. A hibás alkatrészeket ki kell cserélni.
6. Ha a hidraulikafolyadék a biztonsági szelepen keresztül távozik, keresse meg a szivárgást és javítsa ki a problémát. Az ok a szivattyú működésképtelenségében rejlik, ellenőriznie kell az üzemi nyomását.
7. A gumiabroncsok sérülése vagy kopása esetén azonosítani kell a hibás elemeket és ki kell cserélni vagy javítani.

Amint az előző bekezdésből sejthette, ha a Gazelle szervokormánya nem működik, akkor ez a szivattyúnak köszönhető. Ennek az elemnek az autóban saját kezűleg történő javításához előzetesen meg kell vásárolnia egy javítókészletet. Bármely tematikus boltban megvásárolhatja. A javítás fő nehézsége az, hogy a szivattyú nem összecsukható.

A javítási eljárás a következőképpen történik:

1. Szerelje szét a szivattyút, majd a készlethez mellékelt utasításoknak megfelelően.
2. Tisztítsa meg a készüléket a szennyeződésektől, lehetséges, hogy a ház meghibásodásának okai lehetnek. Általában a probléma az olajtömítés kopásában rejlik, akkor ki kell cserélni. Új tömítés beszerelésekor a görgőt módosítani kell.
3. A tömszelence többféleképpen felszerelhető. Az elem külső részére speciális mélyedést építhet, ennek megfelelő menetes furatot fúrhat a készülék falába, majd csavarokkal rögzítheti a tömszelencet.Ezt a részt a szivattyú közepén is rögzítheti a speciálisan hajlított testvégekkel.
4. Amikor az elem cseréje befejeződött, a rendszert fordított sorrendben újra össze kell szerelni. Felhívjuk figyelmét, hogy a javítás befejezése után, amikor a szervokormány működik, erre nem jellemző zajt hallhat. Ez egy új olajtömítés becsiszolása, ezért nem kell aggódnia. Amikor a javítás véget ért, ki kell cserélni az olajat a rendszerben.

Annak érdekében, hogy a vezető könnyebben irányíthassa a járművet, a modern autókban hidraulikus erősítő van felszerelve a kormányoszlopra. Ennek a mechanizmusnak az egyik fő eleme egy szivattyú, amely a hidraulikafolyadékot szivattyúzza a szervokormány rendszeren keresztül. Működés közben nagy terhelésnek van kitéve, ezért időnként meg kell javítani a szervokormány-szivattyút.

Ezt az egységet saját kezűleg is megváltoztathatja. Még a meghibásodott csapágy cseréje is lehetséges. Ebben az esetben jól jön a szervokormány-szivattyú javítókészlet, amely bármelyik autóboltban megvásárolható.

A javítási munkák elvégzése előtt ellenőrizni kell a folyadék jelenlétét a tartályban, valamint azt, hogy a márkája megfelel-e a gépen való használatra jóváhagyottnak. A meghibásodás jeleinek oka gyakran a légzsilipek megjelenése a rendszerben. Ezért, ha ezt gyanítja, szivattyúzni kell a hidraulikát, eltávolítva az összes levegődugót. Ebben az esetben a szervokormány hatásfoka teljesen helyreállítható. Ha a munkafolyadék minőségének ellenőrzése során kiderül, hogy az nem felel meg a szabványnak, ki kell cserélni a kívánt márkájú folyadékra. Abban az esetben, ha a szervokormány-szivattyú javításáról döntenek, elő kell készíteni egy munkahelyet és a szükséges eszközöket, valamint a munka elvégzéséhez szükséges anyagokat:

• szüksége van egy kulcsra a "12"-hez, valamint a "14"-hez és a "24"-hez fejekre;
• szükség lesz egy rögzítőgyűrű-húzóra;
• előre készítsen elő két réz alátétet, egy tömítést a hátsó házhoz, O-gyűrűket, két darab mennyiségben és egy olajtömítést, ezeket ki lehet cserélni a szervokormány-szivattyú javítókészletére;
• ügyeljen arra, hogy a "6202" jelzésű csapágy legyen, és a külső átmérője 35 mm;
• az olaj kiszivattyúzásához a tartályból nagy fecskendőre és tartályra van szüksége;
• tisztítsa meg a padot, és fedje le tiszta kartonpapírral a szivattyú szétszereléséhez;
• készítsen elő finom csiszolópapírt és tisztítókendőt.

A szervokormány-szivattyú eltávolításához és saját kezűleg történő javításához a következő lépéseket kell végrehajtania.

1. Enyhén lazítsa meg a tengelycsavart, amely a szivattyúegységet a konzolhoz rögzíti a szíjtárcsa furatának segítségével. Lazítsa meg teljesen a feszítő rögzítő anyáját, és távolítsa el a szíjat.
2. Egy fecskendő segítségével szivattyúzza ki a hidraulikafolyadékot a tartályból. Fordítsa el a kormánykereket jobbra és balra ütközésig, hogy az olaj teljesen kimenjen a rendszerből, ezt többször is meg kell tenni a csővezetékek teljes tisztításához.

1. Lazítsa meg a tömlő bilincsét, amely a tágulási tartályból folyik, és távolítsa el ezt a vezetéket.

1. Távolítsa el a csavart, amely a nagynyomású tömlőt a szivattyútól a rendszerhez rögzíti.
2. Távolítsa el a tengelycsavart, amely a szivattyút a konzolhoz rögzíti, és cserélje ki egy megfelelő átmérőjű csavarhúzóval vagy fémrúddal a szíjtárcsa rögzítéséhez. Ezután csavarja le a szivattyú szíjtárcsáját rögzítő anyát.
3. Húzza fel a kioldott szervokormány-szivattyú egységet, és helyezze egy speciálisan előkészített helyre. Távolítsa el a szennyeződést és az olajat az egység házáról.
4. Távolítsa el a csapágyrögzítő gyűrűt egy lehúzóval.
5. Távolítsa el a hátsó burkolat rögzítőcsavarjait. Óvatosan feszítse le egy kis csavarhúzóval, és távolítsa el, ügyelve arra, hogy a rotorlapátok ne essenek ki a házból.

1. Vegye ki a pengéket, és tegye előre elkészített számozott papírlapokra, hogy ne keverjen össze semmit az összeszerelés során. Figyelem! Ne felejtse el az összeszerelt kések helyzetét. Házba szerelve ezeknek a pengéknek a lekerekített részét kifelé kell fordítani.

1. Távolítsa el a lemezt és az alatta lévő összes alkatrészt.
2. Hajtsa ki a tengelyt egy csavarhúzóval finoman ütögetve.

1. Nyomja le a csapágyat a szivattyú tengelyéről.

1. Cserélje ki a használhatatlan csapágyat egy korábban elkészítettre.

1. Ellenőrizze a szivattyú gépegység alkatrészeit hibás és kopás szempontjából. Tisztítsa meg a felületeket a szennyeződésektől és az érdességtől. A szakértők szerint - a belső alkatrészek egyszerű tisztítása csökkenti a hézagokat, és lehetővé teszi az egység működésének meghosszabbítását az alkatrészek cseréje nélkül.

1. Szerelje össze fordított sorrendben. Az olajtömítést, az O-gyűrűket és az alátéteket feltétlenül ki kell cserélni előre elkészített újakra.

Ha nehezen tudja saját kezével megjavítani a szervokormány-szivattyút, vagy nincs erre ideje, akkor a szervokormány-szivattyút kicserélheti egy újra. Ez jelentősen csökkenti a javítási időt. Nézzen meg egy videót is a témában: