Hidraulikus elosztó p 80 barkács javítás

Az MTZ 80 egy univerzális kerekes soros traktor, amelyet 1974 óta gyártanak a minszki traktorgyárban. Ennek a gépnek a hosszú gyártási idejét a sikeres tervezés és a nagyszámú kiegészítő speciális felszereléssel való összeszerelés lehetősége biztosítja, ami a traktort multifunkcionálissá teszi. A változatos berendezések együttes használata a mezőgazdasági egység kiváló minőségű, megbízható és nagy teljesítményű hidraulikus rendszerének köszönhető. Ennek a rendszernek az egyik kulcseleme a P-80 hidraulika szelep az MTZ 80 traktorhoz.

Ezenkívül az MTZ 80 szolgáltatásai a következők:

• hátsókerék-hajtás jelenléte;
• a tápegység elülső elhelyezése;
• nagyszámú előre- és hátrameneti fokozat (18/4);
• könnyű javítás és karbantartás.

A traktor sikeres kialakítása, műszaki jellemzői és sokoldalúsága biztosítja, hogy az MTZ 80-at nemcsak a mezőgazdaságban, hanem a termelésben, az építőiparban, a lakás- és kommunális szolgáltatásokban és az erdészetben is széles körben használják.

A traktor hidraulikus rendszere a telepített különféle kiegészítő berendezések vezérlésére és energiaellátására szolgál, mely MTZ 80-zal kiegészíthető. Külön moduláris változatban készül, és a következő fő elemeket tartalmazza:

• fogaskerék szivattyú;
• teljesítményszabályozó;
• hidraulikus nagyító;
• külön vezérlőhengerek;
• MTZ hidraulikus szelep;
• csuklópántos mechanizmus felszerelés felszereléséhez;
• TLT;
• nagynyomású csövek;
• összekötő szerelvények;
• olajtartály.

A hidraulikus rendszerben alkalmazott nagyszámú elem és szerelvény ellenére a több évtizedes működés során megvalósuló tervezés lehetővé tette a munka során felmerülő hiányosságok feltárását és az elvégzett átalakítások eredményeként azok megszüntetését.

Jelenleg a hidraulikus rendszer működését nagy megbízhatóság és nagy termelékenység jellemzi, ami lehetővé teszi az MTZ 80 traktorhoz a legmodernebb tartozékok és pótkocsik alkalmazását, ehhez jelentős mértékben hozzájárul a P80 hidraulika elosztó, amely megfelelő karbantartással és helyes beállítással gyakorlatilag nem igényel javítást.

Az R-80 3/1 222G háromszakaszos szelep a Belarus 80 traktor általános rendeltetésű hidraulikus rendszerében és a következő funkciókhoz használható:

• védi a rendszert a hidraulikus túlterheléstől emelés vagy kényszersüllyesztés közben;
• elosztja a hidraulikafolyadék áramlását, amelyet a hidraulika szivattyú szivattyúz a rendszer egységei között (hidraulikus hengerek, hidraulikus motorok stb.);
• üresjáratban, semleges fejlesztéssel üríti ki a rendszert a sebességváltó olajnak az olajtartályba való túlfolyása miatt;
• elvégzi a hidraulikus henger munkatérfogatának csatlakoztatását a technológiai folyadék leeresztéséhez (semleges állásban végzett munka során).

Ezenkívül a P80 3/1 222G hidraulikus elosztó alapkészülékként szolgál, amelyen különféle módosításokat hajtanak végre a rakodóegységeken, kotrógépeken és útépítő berendezéseken.

Az elosztó műszaki jellemzői és paraméterei a P80 jelölés leírásában találhatók, ahol:

• Р - forgalmazó.
• 80 - névleges sebességváltó-folyadék-fogyasztás (l / perc).
• 3 - a folyamatnyomás változata (maximum megengedett 20 MPa, névleges 16 MPa).
• 1 - a működési cél típusa (önálló használat általános célú hidraulikus rendszerekben).
• 222 - három speciális orsó a második lehetőség szerint.
• D - hidraulikus zárak (visszacsapó szelepek).

A szelepegység a következő kulcselemekből áll:

• házak Р80 3/1 222Г szelepek csatlakozóival és csatornákkal a fogaskerék-szivattyúból a technológiai folyadék ellátására, valamint a hengerekből az olaj eltávolítására szolgáló csatornákkal;
• három orsó, amelyek reteszelő és automatikus visszatérő mechanizmusokkal vannak felszerelve;
• felső házfedél integrált vezetőkkel az orsó vezérléséhez;
• speciális túlfolyó biztonsági szelep.

A hidraulikus elosztó működési elve azon a tényen alapul, hogy amikor a P80 3/1 222G hidraulikus elosztót a testen belüli hidraulikus rendszerhez csatlakoztatják, az összes orsó és a szelep több kombinált járatot képez a hidraulikafolyadék számára. Összesen három van belőlük.

1. Kiürítés – lefedi az összes orsót és a bypass szelepet.
2. Lefolyó - ezzel az opcióval csak az orsók vannak csatlakoztatva, és ez a csatorna biztosítja a hulladékfolyadék kibocsátását.
3. Vezérlés - szintén áthalad az összes orsón és egy túlfolyószelepen, de ugyanakkor csatlakozik a szivattyú folyamatvezetékéhez.

Az orsók vezérlése, illetve a hajtóműolaj áramlásának a megfelelő csatornákon keresztül történő átirányítása négy különböző pozíciót biztosít további egységekkel és berendezésekkel végzett munka során. Ezek a működési módok a következők:

• semleges,
• emelkedik,
• süllyedő,
• úszáshelyzet (a munkaeszközök süllyesztése saját súlyuk hatására).

Egy ilyen eszköz szükség esetén lehetővé teszi a javítások elvégzését a P80 minden egyes üzemmódján és csatlakozási rajzán.

Figyelembe kell venni az MTZ 80 traktorra szerelt P80 3/1 222G hidraulika szelep leggyakoribb meghibásodását:

• az interfész kopása egy pár szeleptest-orsóban;
• megsértések a hidraulikus henger dugattyújában;
• szivattyú fogaskerekek törése;
• gumitömítések repedése;
• hidraulikafolyadék szivárgása a csatlakozó szerelvényeken keresztül;
• az olajhajtó csövek sérülései.

A hidraulikus szelep kialakítása és berendezése lehetővé teszi a kezelő számára, hogy ezeket a hibákat saját kezűleg kijavítsa. Ezenkívül a gyártó által a P80 3/1 222G-hez ajánlott speciális javítókészlet segít a javítás megkönnyítésében.

A P80 hidraulikus szelep megbízható, bevált kialakítása lehetővé teszi, hogy sikeresen használható legyen a Belarus 920 traktor újabb verzióján, valamint a többfunkciós MTZ 3022-n.

A szekcionált hidraulikus szelepek célja a folyadékáramlás elosztásának megváltoztatása a hidraulikus hajtás erőelemei között, a munkafolyadék áramlásának elindítása és leállítása az álló és stabil gépek és mechanizmusok hidraulikus rendszereiben. A szekcionált hidraulikus szelepek alapja a test, amelyben a fő csatornák készülnek - nyílás a nyomás alatt lévő munkaközeg belépéséhez, nyílások a fogyasztóhoz való csatlakozáshoz, nyílás a munkaközeg tartályba való kilépéséhez; a test központi furatában 16 mm átmérőjű orsó található, amelyet elektromágnesek működtetnek.

Üzemi nyomás: 350 bar-ig

Áramlási sebesség: akár 280 l / perc.

Kézi, elektromos vezérlés.

Háromféle hidraulikus szelep létezik:

1. Daru hidraulikus szelepei.

Az ilyen típusú szelepek kis áramlási kapacitással rendelkeznek (akár 8-10 l / perc), ezért leggyakrabban a fő áramláselosztó vezérlőjelének ellátására szolgálnak. Elzáró- és vezérlőelemeik hengeres vagy kúpos szelepek formájában készülnek. Az utóbbi változatnál a dugó szorosabb rögzítése a szelepülékhez a kúp felső és alsó része közötti területkülönbség miatt érhető el.

2. Irányított orsószelepek.

Az orsószelepeknél az elzáró és szabályozó elem leggyakrabban egy hengeres szelep, amely a testben lévő csatornák (bemenetek) számától függően egy, két vagy több szíjjal is rendelkezhet. Ennek megfelelően a jelölés első számjegye az elosztó csatlakozások számát jelzi. A második számjegy a pozíciók számát jelzi.

3. A hidraulikus elosztók szelepesek.

A szelepelosztókat nagy tömítettség jellemzi, ami kétségtelenül előnyük. Ebből a szempontból nagy üzemi nyomású hidraulikus rendszerekben használhatók. A reteszelő és szabályozó elem kialakítása szerint az ilyen típusú hidraulikus szelepek golyós és kúpos, a kapcsolási mód szerint pedig kézi, elektromágneses és hidraulikus vezérlésű szelepekre vannak osztva.

Mit jelent a forgalmazó megnevezése?

Példa a P80-3 / 1-222 elosztó jelölésére, lásd.

80 - névleges áramlási sebesség (l / perc);

3 - nyomású változat: névleges 16 MPa / maximum 20 MPa;

1 - működési célú kód: autonóm használatra általános célú hidraulikus rendszerekben;

222. orsó típusa: orsó bekapcsolási pozíciók

Az orsó automatikusan kikapcsol a „fel” és „le” pozícióból
Tudjon meg többet a szekcionált szelepekről a „Gyakorlati hidraulika alaptanfolyam” távtanfolyam hidraulikáról szóló előadásainkban.

Milyen műszaki követelmények vonatkoznak a hidraulikus szelepekre?

A TU 3.U.00235814-002-93 szerinti fő műszaki követelmények a következők:

• Konstruktív kialakítás - monoblokk, szelep-orsó. 1. A hidraulikus szelep egy közvetett túlfolyó biztonsági szelep. 2. Az orsók vezérlése. kézikönyv. 3. Az orsók típusa - „1”, „2”, „3”, „4”, „5”. 4. Az orsók helyzete - „Semleges”, „Emelkedés”, „Kényszersüllyesztés” - minden típusú orsóhoz, „Lebegő” - „1”, „2”, „3” típusú orsókhoz. 5. Az orsók száma - 3 és 2 (kérésre). Példa: Р80-3 / 1-222 - három „2” típusú orsó; Р80-3 / 2-44 - két „4” típusú orsó. 2. Névleges furat (mm) - 16. 3. Munkaközeg áramlási sebessége (l / perc) o névleges - 80 o maximum - 120 o minimum - 20. 4. Bemeneti nyomás (MPa) o névleges - 16 o maximum - 20 o minimum - 5. 5. A biztonsági szelep beállítási nyomása a harmadik változathoz (Pset., MPa) o maximum - 20 o minimum - 18 6. Belső tömítettség (maximális belső szivárgás orsópáron keresztül): 0. Hidraulikus zár nélkül a Pstatnál . = 6. 7 MPa 30 perc alatt. (cm3) - 150. 1. Ha az Rstatnál van hidraulikus zár. A névleges P 70%-a 30 percig. (cm3) - 24.

Megjegyzés: A hidraulikus zárak jelenléte az elosztók nyomáskamrájában, amikor az orsók "emelő" helyzetben vannak, lehetővé teszi a belső szivárgás 6,25-szörös csökkentését a "test - orsó" párban, vagy más szóval gyakorlatilag megszünteti a az elosztó örök hibája - a terhelés süllyedése a traktorokon és mezőgazdasági gépeken történő felemelés után ... Szinte minden traktorgyártó fel van szerelve hidraulikus zárral ellátott szelepekkel: LTZ, MTZ, VgTZ, KhTZ, YuMZ. Hidraulikus zárral ellátott elosztóknál a hengerrúd lehúzása, amikor az orsót „semleges” helyzetből „emelő” helyzetbe mozgatjuk a terhelés felső vagy közbenső helyzetével (Pstat. = 7 MPa, nem kevesebb) 30 perc

a C80 hengernél (mm) - legfeljebb 8

a Ts90 (mm) hengerhez - legfeljebb 6

Milyen üzemi feltételek mellett biztosított a szelep problémamentes működése?

A csővezetékek vagy tömlők csatlakoztatása az elosztóhoz csak közbenső részeken (csatlakozások, karimák stb.) keresztül történik.

A hidraulikus rendszerben a munkafolyadék tisztaságának legalább 16 osztályúnak kell lennie a GOST17216 osztályban. A munkaközeg tisztítását hatékonyan, 25 mikron szűrési finomsággal kell elvégezni.

A traktorok felcsatolásakor nem használt orsókarokat ajánlatos „semleges” állásba állítani.

A traktorok szervizelése és műszaki karbantartás során szükség esetén a biztonsági szelep nyomását a gép használati utasításában megadott értékekre állíthatjuk be, a beállított nyomást a nyomáskamrához csatlakoztatott nyomásmérővel ellenőrizzük. a forgalmazótól. A beállítás a traktormotor főtengelyének maximális fordulatszámán történik, figyelembe véve a „Kézikönyv a traktorhoz” című dokumentumban megadott nyomásértéket.

A nyomás a vízelvezető hidraulikus rendszerben az elosztó kimeneténél nem haladhatja meg a 0,5 MPa-t névleges áramlás mellett.

Az elosztónak a gépen kell lennie, nem alacsonyabban, mint az olajtartály teteje.

A P80-3 / 1 szelepek bármilyen típusú orsóval (111, 222, 333, 444) önállóan használatosak traktorok, mezőgazdasági gépek, ipari berendezések, mérnöki berendezések hidraulikus rendszereiben.

Az 1-es, 2-es, 3-as típusú orsók négyállású szelepműködést biztosítanak:

A 4-es típusú orsó háromállású szelepműködést biztosít:

Elosztók P80-3 / 4-. Az 1, 2, 3 típusú orsók csak a 80-4614020 szántás teljesítményszabályozójával együtt működnek (MTZ traktorok 50%-a, YuMZ traktorok 30%-a, LTZ traktorok 10%-a)

Elosztók P80-3 / 2-. + P80-3 / 3-. bármilyen típusú orsóval csak párban működnek (hatorsós összeállítás).

Elosztó P80-3 / 4-. 1, 2, 3 típusú orsóknál önállóan használható, ehhez át kell vinni a szeleprendszer működési módját az elosztórendszerbe. Ehhez a semleges helyzetet nagy nyomásról le kell vezetni úgy, hogy a fémdugó eltávolítása után a harmadik orsó oldalán található K1 / 4 ″ menetes csatlakozóaljzaton keresztül a lefolyóba kell csatlakoztatni.

Szekcionált szelep javítás

A szekcionált hidraulika szelepek javítása előtt javasoljuk, hogy pontosan mérje fel erejét és tudását a hidraulika területén. Nyomatékosan javasoljuk, hogy először vegyen részt hidraulika szakirányú továbbképzéseken, szélsőséges esetekben hidraulika távoktatáson is részt vehet, különösen azért, mert ezt a tanfolyamot otthon elhagyása nélkül is megrendelheti. Ez sokkal kevesebbe kerül, mintha a szekcionált szelep javíthatatlanná válik a javítás után.

A homlokrakodó munkarendszerének egyik hidraulikus szelepének ismeretében könnyen kezelhető más homlokrakodómodellek hidraulikus szelepeinek berendezése. Mindegyiknek megközelítőleg ugyanaz az eszköze (saját jellemzőivel) és ugyanaz a működési elv. Még ha összehasonlítjuk is a szelepeket két vezérlőkarral, egy vagy egy joystickkal, a mechanizmus működési elve ugyanaz marad.

Az alábbi ábrán látható, hogy a működő rendszer hidraulikus szelepének berendezésében nincs semmi bonyolult. A karosszéria, orsók, szelepek - ezek a legfontosabb dolgok, amelyekre figyelni kell a javítás és a diagnózis során.

Az elosztóban a legsúlyosabb probléma az orsótest fejlődése az ülésekben. A szeleptesten a hosszirányú beütések és karcolások, valamint a testben lévő orsó leggyengébb, keresztirányú ütései, amelyeket kézzel éreznek, azt jelzik, hogy a szelep elhasználódott. Az orsók nem cserélhetők. Az orsó másik szelepről történő felszerelésének módja nem javasolt, de gyakran „mesteremberek” gyakorolják. Néha ez lehetővé teszi a szelep élettartamának meghosszabbítását költséges javítások nélkül. A szelepház és az orsó ülékhézagainak helyreállítása meglehetősen költséges, és ezt nem mindenki vállalja.

A gém és a kanál statikus helyzetben való leengedésének fő oka a szelep meghibásodása (a szeleptű eltömődött vagy elkopott, törmelék került be), szivárgó gumitömítések.

Ha a gém és a kanál is le van engedve a rakodógépen, akkor a diagnózist a szeleppel kell kezdeni.

Ha csak a kanállal vagy csak a gémmel van a probléma, akkor az okot további szelepekben, hengerekben (egyenként lekapcsolva), orsópárban kell keresni. Ha a működő rendszer teljesen üzemképtelen, növeljük a nyomást a szelepben, ellenőrizzük a tűt, a működő szivattyút, a dugót, az idegen tárgyak jelenlétét a csővezetékben és a működő rendszer elosztóját.

Gyakorlati hidraulika alaptanfolyam. Minszk, 2002

A minszki gyártású MTZ-82 és MTZ-80 traktorok R-80-3 / 4-222 hidraulikus elosztóját e gépek hidraulikus rendszerének munkafolyadékának újraelosztására használják. Ez a folyadék kiáramlik a szivattyúból, és belép a szükséges hengertérbe. Az áramlás egy bizonyos funkció elvégzése után automatikusan átirányítható az olajtartályba. A mechanizmus lehetővé teszi az olajnyomás beállítását a rendszerben, tartsa a tartozékot a kívánt helyzetben. Egyszerűen fogalmazva, a traktor munkaeszközeinek vezérlésére szolgál.

Ennek az összeállításnak van egy teste, rugók, felső és alsó burkolatok, rögzítő, üregek és csatornák az olajmozgatáshoz, különféle szelepek, beállító csavar, három orsószelep, hüvely, golyó, nyomásfokozó és rögzítőkapocs. Az elosztót karok vezérlik, amelyek gömb alakú támasztékkal rendelkeznek.

Az elosztó orsószelepei hengeres görgők formájúak, amelyek kiváló minőségű feldolgozáson mentek keresztül. A szigorúan meghatározott pontokon speciális hornyok vannak. Kiváló minőségű és megmunkált lyukakba kerülnek a tokban. Áthaladnak a biztosított csatornákon és üregeken. Az orsószelepek a tengelyek irányában mozognak bennük. Kiderült, hogy egyes csatornák bezárásával az orsószelepek kissé kinyitnak másokat. Ez megváltoztatja a folyadék túlfolyási vektorát. A csúszkák egy négy állású kar hatására mozgásba lépnek:

semleges,
emelkedik,
ingyenes úszás,
kényszersüllyesztés.

Ezeknek a pozícióknak megvan a maguk rögzítése. Csak a kényszerleengedés esetén kell a kart a kezével tartani. Az orsószelepek olyan eszközökkel rendelkeznek, amelyek automatikusan visszatérnek a „semleges” helyzetbe a rögzített „emelés” és „kényszersüllyesztés” helyzetből.

Semleges helyzetben az orsószelepek a rugók hatása alatt maradnak. Levágják a nyomócsatornát az üregekből, az olajfolyadék nem tud bejutni a hengerekbe. Ezek az orsók leválasztják az olaj útját a leeresztő nyílásokhoz. A cselekvések ahhoz a tényhez vezetnek, hogy a dugattyú szigorúan rögzített helyzetben marad. Ha a szivattyú elkezdi az olajellátást a szállítócsatornába, az érintett a bypass szelep alsó eleme. Erő keletkezik, és a szelep kinyílik. Az olaj elkezd mozogni a hidraulikus elosztó aljára, és a lefolyóba kerül.

A vezérlőcsatorna nyitva marad. Egy kevés olaj kifolyik, és nem zavarja a bypass szelep nyitását. Az orsó lebegő helyzetében mindkét tér kommunikálhat egymással egy leeresztő vezeték segítségével. A szivattyúból származó folyadék könnyen átfolyik a hidraulikus szelepen, és ugyanazokon a csatornákon keresztül jut be a tartályba, mint a "semleges" helyzetben. És ebben a helyzetben a két henger hidraulikus szelepen keresztüli kommunikációjának köszönhetően a dugattyú képes mozogni a rúdterhelés hatására.

Az "emelő" vagy "kényszersüllyesztés" állásban az egyik üreg a lefolyóval, a másik az elvezetéssel kommunikál. A vezérlőcsatornát az orsószalag blokkolja, az olajnyomás a bypass szelep dugattyújának alsó és felső részében azonos lesz. A hidraulikus újraelosztó szelepe saját rugója hatására lemegy. Az olajfolyadék bejutása a lefolyóba leáll.

Folyadék hatásának kitéve a hengerben lévő dugattyú mozogni kezd, és működési helyzetbe hozza a traktor mechanizmusait és munkarészeit.Az orsószelepek automatikus visszatérése az emelési helyzetből a keletkező nyomásnak köszönhető. Ennek a nyomásnak a nagysága gyakorlatilag megegyezik a biztonsági szelep kioldásakor fellépő nyomás nagyságával. Ezt a szelepet újra csatlakoztatják a leeresztő vezetékhez. A nyomás enyhén csökken benne. De egy másik csatornában és térben viszonylag magas marad. Végül is a bypass szelep még mindig zárva van.

A szelepcsatornák eltérő nyomása miatt a lyuk kinyílik. Az olaj elkezd folyni a nyomásfokozó alatt. Az orsózár eltűnik. A rugó visszaállítja a semleges helyzetbe. A "kényszersüllyesztés" állásban a csatorna a leeresztő csatornához csatlakozik. A szelep mozgása és az orsó rögzítésének leállítása alacsony nyomáson - 2 megapascal - történik.

A hidraulikus elosztó viszonylag egyszerű, megbízható felépítésű. Nem igényel speciális ismereteket a karbantartáshoz és a kisebb javításokhoz.

Beszorult a bypass szelep irányszelep vagy test

1.1 A labda kilépése a horonyból

1.2 Tavaszi kudarc

2.1 Felületek megsemmisítése orsó pár

2.2 A résbe jutó részecskéka test és az orsó között

3.1 A burkolatok, tömítések szétrepedése nyomás hatásárafedél üregei

3.2 Nézd p / n 1.1 és 1.2

3.3 A szűrő erős szennyeződéseelem

4.2 A megállapított TU szabványnak nem megfelelő olaj használata

4.3 Az orsó és a test munkafelületeinek idő előtti kopása vagy tönkretétele szilárd részecskék által (p / p 1 és 2 )

6.4 A megállapított TU szabványnak nem megfelelő olaj használata

6.5 A nagy belső szivárgások csökkentik a hatékonyságot

6.6 Hasonlóképpen lásd p / p1 és

26.7 Hosszú távú olajüzem t> 80 С-on

6.8 Elakadt orsó váltása közben a kar eltörik

Jegyzet:
Ezen munkahibák minősítésekor meg kell győződni arról, hogy a hidrarendszer részét képező fennmaradó összekötő csomópontok és szervek teljes mértékben működőképesek: hidraulikus hengerek , hidraulikus szivattyúk . A munka meghibásodásának okai, ha a szelep módosítása nem felel meg a gép követelményeinek

Az új forgalmazók gyártása során fellépő gyári hibákhoz kapcsolódó meghibásodások okai

Az orsópárok felületeinek intenzív kopása azok miattelégtelen keménység

Túlfolyási elakadás az elliptikus felület miattpárosítás

Az aljzat eredetileg nem volt préselve, vagy préselve volt veleferde