Ford Escort csináld magad kormányrúd javítás

Időzóna: UTC + 4 óra [nyári időszámítás]

_________________
FORD ESCORT ZETEC 1.6 SEFI 96g.
FORD ESCORT CVH 1.6 EFI 91g.

_________________
FORD ESCORT ZETEC 1.6 SEFI 96g.
FORD ESCORT CVH 1.6 EFI 91g.

_________________
FORD ESCORT ZETEC 1.6 SEFI 96g.
FORD ESCORT CVH 1.6 EFI 91g.

talán igen, nem néztem, nem volt időm

(ez mindig nem elég)
Minden olyan, mint az alábbi képen: anya, rugó, stb.
vagy létezik.by van de nem kellett vennem, volt lehetőség faragni

_________________
FORD ESCORT ZETEC 1.6 SEFI 96g.
FORD ESCORT CVH 1.6 EFI 91g.

A Ford rajongók fehérorosz klubja

Blef 2006. május 24. szerda 00:31

Egy hónapon belül a következő baromságok jöttek ki:
Üsd be a kormányművet (ahonnan a hajtórudak nőnek)
ha gyorsan jobbra-balra húzza a kormányt. Még a politikában is ad
Mi ez? Ha van sín, vannak-e rögzítőcsavarok
szorítani vagy "a hullaházba"?

PS A kormányrudak (csúcs és gömbcsukló) normálisak.

Blef 2006. május 24. szerda 0:33

st170 2006. május 24. szerda 1:09

Danila 2006. május 24. szerda 9:27

Blef 2006. május 25. 11:05

Blef 2006. május 25. 11:09

Danila 2006. május 25. 17:02

ha a perselyek eltörtek, fel/le mozgáskor kopogás lép fel

a hegyek a rudakhoz vannak csavarozva, a rudak pedig a kormányrúdban lévő mechanizmushoz. a kormányrúd a sín oldaláról zsanérral végződik - lehetséges és kopog (ha illeszkedik, akkor a kerek zsanéron két fűrészvágás található a kicsavaráshoz)
csavard le a hegyet az agyról (nem a hajtórúdról. a dőlésszög marad), forgasd el a kormányt a megfelelő irányba ütközésig és húzd meg a hegyet és a rudat és látni fogod, hogy hol van a holtjáték.

a portok alatt pedig a kenőanyag általában magához a hajtóműhöz használható.

p.s. esetleg kopogtat a kardánon, ami a sínt köti össze a kormánykerékkel. és maga a sín is lecsavarható, ami szintén előfordul.

DVK 2006. május 25. 18:56

Blef 2006. május 26. 9:40

Eibo, nem hazudok! A Zaporozhetekről szóló mondatban egy szó sincs a sínről.
A visszacsapás pedig univerzális, van a féregben és a sínben is
Nézze meg közelebbről, kérem!

PS Hétvégén alaposabban ismerkedek!

Blef 2006. május 26. 14:40

Danila 2006. május 26-án 15:00 órakor

DVK 2006. május 26. 18:33

USSRrat 2006. május 27. szombat 18:10

Blef 2006. június 05. 10:37

karpusha 2006. augusztus 22. szerda 8:58

Feladó: E_Rubtsov, 2003. április 21., 09:00:12
„Cseréljünk tapasztalatot!? - FORD ”1100-as alkatrész

Helló!
A konferencia céljának teljes mértékben megfelelõen osztom meg tapasztalataimat a tizenöt éves Escort-om kormányjavításával kapcsolatban.

Ref. adat. Az első felfüggesztés javítása után (a lengéscsillapítók és szinte minden gumiszalag cseréje) különösen érezhető volt az autó instabil viselkedése az úton. Mindig húzták és oldalra dobták, majd jobbra, majd balra. A városban való mozgás nem biztonságos. A lábujj beállítására tett kísérlet sikertelen volt a kormány megnövekedett holtjátéka miatt. Az előzetes diagnosztika elhasználódott kormányrúd perselyt és meglazult a bal kormányrúd csuklót. Úgy döntöttek, hogy mindkét rudat és a perselyt kicserélik. A kormánycsúcsokat egy éve megváltoztatták, és teljesen életben voltak.

Eredmény. A kormány visszacsapása megszűnt, az autó kiszámíthatóvá vált az úton. A „majdnem sejtett” lábujj-behúzással az autó enyhén balra húzódik, de biztos vagyok benne, hogy a normál lábujj-állításnál ez megszűnik. örülök 🙂

Ár.
1. Kormányrudak, Spanyolország, vették a KEMP-ben Tsaritsynóban - 323 * 2 = 646 rubel.
2. Ismeretlen gyártó kormányrúd perselye, Kuntsevóban - 160 rubel.
3. Kormánycsúcsok portokjai VAZ-08-hoz, Balakovo, az orenburgi autópiacon - 10 * 2 = 20 rubel.
4. Castrol MS / 3 zsír - sokáig szedtem, kb 100 rubel.
ÖSSZESEN: 926 rubel, 4 óra nyugodt munka.

Feladó: dmhost, 2003. április 30., 11:52:06

Kíváncsi vagyok, be lehet-e lépni a Sierre-be a szervokormánnyal, ahogy Rubcov tette a sínnel az Excourt-on?
Senki nem próbálta?

Feladó: miron-esc, 2003. április 30., 11:58:35

Rubcov mindent elegánsan írt és csinált, jól sikerült. amiért mérhetetlenül tisztelem őt. de általában nagyon nehéz bütykölni a régi sínt. főleg, ha „nem ment”
Jobb, ha a szolgáltatást "kulcsrakész" és kerékállítással adja meg.

Feladó: dmhost, 2003. április 30., 12:38:06

valaki mit mond. Valaki azt mondja, hogy a hüvely cserélhető, van aki nem.
A gereblye pedig szervokormánnyal van – a fene tudja, milyen fordulatai vannak a megszokotthoz képest.
Nekem - ha lehetett hüvelyt cserélni - magam cseréltem.

Ford Escort kormányrúdjának javítása. Ford Escort kormányrúdjának javítása Szentpéterváron. Cégünk hazai és külföldi márkájú autók kormányrúdjának javításával foglalkozik. Szakembereink átfogó diagnosztikát végeznek autóján, és meghibásodás esetén a meghibásodott alkatrészt a megrendelő kérésére kijavítjuk vagy teljesen újra cseréljük.

Szakembereink személyre szabott megközelítése az Ön autójához lehetővé teszi, hogy gyorsan és hatékonyan megoldjuk a javítással kapcsolatos legösszetettebb műszaki problémákat. Garanciát vállalunk a javítás minőségére!

Az elvégzett javítási szolgáltatások rövid listája: - Szervokormány diagnosztika és javítása - Kormánylécek javítása
- Kormánymű javítás
- Szervokormány szivattyúk javítása
- Folyadék (olaj) csere
- Camber-Convergence 3D
my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/214

Videó Kormányléc javítás a Ford Escortnál. Kormányléc javítása az Avto-reika csatorna szentpétervári Ford Escortján

A Ford rajongók fehérorosz klubja

Blef 2006. május 24. szerda 00:31

Egy hónapon belül a következő baromságok jöttek ki:
Üsd be a kormányművet (ahonnan a hajtórudak nőnek)
ha gyorsan jobbra-balra húzza a kormányt. Még a politikában is ad
Mi ez? Ha van sín, vannak-e rögzítőcsavarok
szorítani vagy "a hullaházba"?

PS A kormányrudak (csúcs és gömbcsukló) normálisak.

Blef 2006. május 24. szerda 0:33

st170 2006. május 24. szerda 1:09

Danila 2006. május 24. szerda 9:27

Blef 2006. május 25. 11:05

Blef 2006. május 25. 11:09

Danila 2006. május 25. 17:02

ha a perselyek eltörtek, fel/le mozgáskor kopogás lép fel

a hegyek a rudakhoz vannak csavarozva, a rudak pedig a kormányrúdban lévő mechanizmushoz. a kormányrúd a sín oldaláról zsanérral végződik - lehetséges és kopog (ha illeszkedik, akkor a kerek zsanéron két fűrészvágás található a kicsavaráshoz)
csavard le a hegyet az agyról (nem a hajtórúdról. a dőlésszög marad), forgasd el a kormányt a megfelelő irányba ütközésig és húzd meg a hegyet és a rudat és látni fogod, hogy hol van a holtjáték.

a portok alatt pedig a kenőanyag általában magához a hajtóműhöz használható.

p.s. esetleg kopogtat a kardánon, ami a sínt köti össze a kormánykerékkel. és maga a sín is lecsavarható, ami szintén előfordul.

DVK 2006. május 25. 18:56

Blef 2006. május 26. 9:40

Eibo, nem hazudok! A Zaporozhetekről szóló mondatban egy szó sincs a sínről.
A visszacsapás pedig univerzális, van a féregben és a sínben is
Nézze meg közelebbről, kérem!

PS Hétvégén alaposabban ismerkedek!

Blef 2006. május 26. 14:40

Danila 2006. május 26-án 15:00 órakor

DVK 2006. május 26. 18:33

USSRrat 2006. május 27. szombat 18:10

Blef 2006. június 05. 10:37

karpusha 2006. augusztus 22. szerda 8:58

de nincs kifejezve. Megzavart az a tény, hogy nem találtam a beállító csavart,
\ csavar mit.

és azt sem értette teljesen, hol van leválasztva a kormánytengely a sín eltávolítása és a javítás megkísérlése érdekében. És általában karbantartható.
\ csere. ott van, ha 50 dollárba kerül GURA nélkül.

A külső jelek szerint ott a perselyeket nem lehet cserélni,
\ nincsenek perselyek. van egy egyszerű mechanizmus, amely egyetlen részletre épül - egy három centiméteres függőleges féreg.
\ összecsukható. de nem a sín üt el, hanem a kormányrudak. IMHO
És van egy ilyen ravasz O-gyűrű is a sínen.
Ha eltört, akkor természetesen verhet. de a 97. év nem valószínű.

"A jó kopogás mindig kijön" .. ezek a szavak az Escort-ra.
... ellentétben a Sierrával vagy a Skorpióval. A tulajdonos kísérője megmondja, hogy megsebesült.
Gyerünk. A kísérőautó egy raliautó, és nem hal meg az úton.

Információk a sín szétszereléséről szervokormánnyal, garázsban. A vidókban egy félfül van, nem emlékeztem pontosan, hogy hol volt a tartógyűrű, a tömítés felett vagy alatta, de ez nem annyira fontos, mert szétszereléskor minden látható lesz.

Ford Escort kormányrúdjának javítása. Ford Escort kormányrúdjának javítása Szentpéterváron. Cégünk hazai és külföldi márkájú autók kormányrúdjának javításával foglalkozik. Szakembereink átfogó diagnosztikát végeznek autóján, és meghibásodás esetén az ügyfél kérésére a meghibásodott alkatrészt megjavítjuk vagy teljesen újakra cseréljük. Szakembereink személyre szabott megközelítése az Ön autójához lehetővé teszi, hogy gyorsan és hatékonyan megoldjuk a javítással kapcsolatos legösszetettebb műszaki problémákat.Garanciát vállalunk a javítás minőségére! A nyújtott javítási szolgáltatások rövid listája: - Szervokormány diagnosztika és javítása - Kormánylécek javítása - Kormánymű javítása - Szervokormány-szivattyúk javítása - Folyadék (olaj) csere - Camber-Convergence 3D my.housecope.com/35 /wp-content/uploads/ext/ 214

Olajtömítés és csapágy csere

A videó lehetővé teszi a PSt Car Service műszaki felszereltségének, valamint a nyújtott szolgáltatások minőségének felmérését. Ezen túlmenően, • megértse a szervokormány rendszer meghibásodásának okait, • értékelje a kormányszerkezet (rack vagy sebességváltó, szervokormány-szivattyú) tervezésének összetettségét és javítását • kerülje el a hibákat a javítási hely kiválasztásakor. ki

Szelephézag beállítása, az ok hallható volt, a motor nagyon hangosan működött és lüktetés a szívónyílásban

Megpróbáltam eloltani a párna hibáit, amivel végül minden hibát sikerült eltüntetni. De mint kiderült, az egységnek két üzemmódja van. Először is a teljes rendszert teszteli egy sikeres teszt után, elmegy elindítani magát. De egy csomó hiba miatt vészhelyzeti üzemmódba esett, és ez csak csere.

Fagyban indítjuk be az autót. nem fagyott be a gázolaj. Egy régi Ford még mindig képes, és sok mindenre képes.

• Közzétéve: 2016. július 8
• Információk a sín szétszereléséről szervokormánnyal, garázsban. A vidókban egy félfül van, nem emlékeztem pontosan, hogy hol volt a tartógyűrű, a tömítés felett vagy alatta, de ez nem annyira fontos, mert szétszereléskor minden látható lesz.
• Autók és járművek

Az olajtömítések méretei megmaradtak?

Elárulnád kérlek, hogyan szedted ki a tágulási tartályból és a szivattyúból a sínre menő szerelvényeket?

Az AvtoFIX sokat segített, most már magabiztosan nekivágok a szétszerelésnek.

nincs semmi bonyolult, kicsavarsz egy csavart és kihúzzák. Magán a sínen még el kell engednie a csőtartókat.

Üdvözlet! Nos, egyébként a síntömítések cseréje után ?? Megéri, vagy érdemesebb használtat keresni? Hogy itt nincsenek linkek a BZ Drive-hoz ??)) Az emberek több információt találtak volna hasznosnak az Ön számára!)

az összes tömítés szivárgott. és van egy szivattyú, hogyan tömítetted el a tömítéseket, hogyan nyomtad a tengelyt?. és a tengely a csillaghoz, ott tíz 3-at kell csiszolni, és nem csiszolópapírt)

persze makacs volt, az egyik a tokban, a másik a másik oldalon kívül. A sínt szétszedésből vették, így ott nem tudtam, hogyan szerelték össze. Vagy talán egy növény.

ha igen, akkor ott gombás a bal oldali tömítés, és néha kiesnek az ülésből, majd amikor elkezd működni a gur, akkor a nyomás visszanyomja, de nem teljesen, akkor elkezd szivárogni. röviden így: 1. a tömítés beszerelése előtt jól le kell zsírtalanítani a karosszériát, 2. hogy húztad ki a tömítést, volt alatta műanyag távtartó? anélkül is folyni fog.

Nem fogok vitatkozni, a lényeg az, hogy mit taknyos, és időről időre a vicc elkezdte teljesen kidobni az összes zagyot kevesebb, mint egy perc alatt. Akkor marad éjszakára, és egy hétig gond nélkül vezethetsz utántöltés nélkül. Lehet, hogy ez a nyomáscsökkentő szelep a szivattyúban lefagyott, ami túlnyomáshoz vezetett a sínben.

a tengely köszörült, nincs ráhegesztve, és igen, a tömítések szivárogtak. a sínről folyni, ez a tömítéseket jelenti, nagyon ritka esetben magát a karosszériát. ha ugandoshit belülről. ha olyan tengelyre gyűjtötted, mint a videóban, akkor már 100%-ban fog folyni. egyszóval ha kifolyt, akkor már baj van. szivattyú, mielőtt a sín szivárog, persze semmi köze hozzá

Nos, a tengelyre (hidraulikus hengerrúdra) gondolok, hogy rá kell hegeszteni és csiszolni. A szivattyúról azt mondták, hogy az összes olaj időszakosan pár perc alatt kiürült a sínből. Vagy azt akarta mondani, hogy az olajtömítések, hogy tudjam?. A szivattyú fordulatszám-csökkentő szeleppel rendelkezik.

Ford Escort-Orion kormánymű