A kormány leszerelése és a hurkolégzsák visszaállítása Passat b4
Miután kicseréltem a kormánykerék csomagtartóját a kormányrúdra, észrevettem, hogy kigyullad a légzsák lámpa. A hiba elhárítása során eszembe jutott, hogy a kormánykereszt eltávolítása után nem javítottam a kormányt, hanem elfordítottam pár fordulatot. Kattanást hallottam a kormányon, sejtettem, hogy levágta a légzsák szerelvényt. Amikor elkezdtem a hibaelhárítást, úgy döntöttem, készítek egy kis fotóriportot, hasznos lehet valakinek. Sori a minőségért, telefonnal forgatták.
Először távolítsa el a kivezetéseket az akkumulátorról (akkumulátorról).
A csillaggal megjelölve csavarja ki a kormánykerék hátulján lévő két rögzítőcsavart, amelyek a légzsákot rögzítik.
Válassza le a hurkot a párnáról a piros chip leválasztásával. Csak óvatosan vegye le, nagyon könnyen eltávolítható (csavarhúzóval letörve).
Így néz ki egy mozgássérült párna.
Ezután távolítsa el a műanyag burkolatot alulról a kormánykerék alól, amely két önmetsző csavarral van rögzítve. Válassza le a fehér chipet (a vonat vége).
24-ig fejjel lecsavarjuk a kormányt.
Így néz ki hátulról a leszerelt kormánykerék, ahol a vonat (légzsák érintkezőgyűrű) található.
Kicsavarjuk a légzsák csúszógyűrűjét rögzítő három Phillips csavart, és leválasztjuk a jelchipet.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Húzza ki a műanyag reteszeket, a gyűrű két részre oszlik.
És most megtalálta az okot. Huroktörés. A vonat azon a ponton szakadt le, ahol kiért a gyűrűből. Csak két rézszalag (vezető) van a hurokban.
Hogy a vonat ne tekerjen le, és a munka kényelme érdekében elektromos szalaggal feltekertem.
Ezután a hurok kilépési pontján levágjuk a felületet, és megtisztítjuk a hurkot. A hurkot jobb fűtött forrasztópákával tisztítani. Először szikével tisztítottam a vonatot, de ez nem volt túl hatékony, mert a szike eltávolított egy rézréteget, és ott nagyon vékony. Ezért forrasztópákával melegítettem fel, a szigetelés könnyen eltávolítható és a rézréteg sem zavarja. Nos, most forrasztunk. Ez így történt. A csomópontnál szuperragasztóval felragasztottam a falra a vonatot.
Szilikonnal lezártam a varrást.
Hagyja kihűlni, és ellenőrizze a hurkot teszterrel. Eleinte meglepődtem, mert rövidre zárt (zárt), de az ok a fehér chipben van, szétkapcsolva a benne lévő érintkezők összezáródnak, chip csatlakoztatásakor pedig kinyílnak.
Mindent fordított sorrendben összerakva. Mindent teljesen összegyűjtve. Tehát a hiba nem tűnt el (ég a légzsák balesetjelző lámpa). Ne aggódj, ez normális. A hiba csak diagnosztikai kábellel (VCDS, AVTOadapter, VAG-Com) törölhető, az akkumulátor kivezetéseinek szétválasztása nélkül, ahogy egyesek írják.
Figyelem . Amikor belép a légzsákvezérlőbe (VAG-Com programmal), olvassa el figyelmesen.
Van egy 1996-os Passat b4 ADZ-m
2 hibát találtam: 1. Légzsák lánctörés. 2. Gyenge a légzsák tápfeszültsége. Törlés után felkiáltunk: "Hurrá, minden működött." Ha kérdése van, kérdezzen.
Ha nem talált információt az autójáról, nézze meg az autója platformjára épített autókat. A javítási és karbantartási információk nagy valószínűséggel az Ön autójára is alkalmasak lesznek.
Minden angol nyelvű dokumentáció meg van jelölve (eng.), németül - (ger.) Mindenkinek, akinek van Volkswagenje, keze és vágya, hogy kezdjen vele valamit. Mindenkinek, akinek van Volkswagenje, kezük és tenni akarásuk általa.
A gyújtás kikapcsolása után távolítsa el a „-” vezetéket az akkumulátorról.
Hogy véletlenül se csatlakozzon, célszerű elektromos szalaggal becsomagolni.
Lecsavarjuk a kormánykereket, hogy egyenes vonalban haladjunk.
És fordítsa el a kormánykereket 90 fokkal az óramutató járásával ellentétes irányba
Most fel kell oldania a kormányoszlopot.
Ezután mozgathatja a kormánykereket maga felé és lefelé.
Ebben a helyzetben rögzítjük.
Csavarhúzót helyezünk a kormánykeréken lévő lyukba.
Megnyomjuk a 10 rögzítő alját, elengedjük a 3 csomópontot.
Ezután elmozdítjuk a párnát a kormányról, és elfordítjuk a kormányt száznyolcvan fokkal, a másik oldalon, hasonló műveletet végezve.
Tehát ezek a kormányok 2 típusúak az autóinkhoz, pontosabban két gombkészlettel:
Olvassa el a bejegyzés többi részét "
Forrás Tippek a sofőrnek.Cimkék: bora, golf, golf iv, passat, passat b5, volkswagen, vw, Bora, Golf 4, Multi-wheel, Passat B5, Hasznos tippek, Csináld magad, Volkswagen, csere, szerelés
A KORMÁNY BONTÁSA Volkswagen T4 Először szétszedve, több hasonló leírású videó megtekintése előtt.
Kormány eltávolítása Passat, Golf, Bora - YouTube
Kormány eltávolítása Passat, Golf, Bora. HOGYAN KELL KISZERELNI A KORMÁNYLÉGZSÁKOT? ... Volkswagen Golf Jetta kormánykerék és légzsák.
Olesya Válassza le az akkumulátort. Vedd ki a kormánypárnát, gond nélkül lehúzódik. Húzza ki a csatlakozókat a párnából, és távolítsa el. Az anya a tengelyen, ha nem változtatja meg a fej memóriáját 22 vagy 24 perccel. A teljes munka körülbelül 10-15 percet vesz igénybe.
Passat B5 Hogyan távolítsuk el a légzsákot a kormányról.
2011. május 22. - A gyújtás kikapcsolása után távolítsa el a „-” vezetéket az akkumulátorról. Hogy véletlenül se csatlakozzon, célszerű elektromos szalaggal becsomagolni.
Milyen olajat kell önteni a Polo szedánba 1.6 110 LE vélemények
Daewoo Nexia hátsó fékbetétek cseréje
Hogyan cseréljünk tompított fényszóró izzót egy Volkswagen Polo-hoz
A Volkswagen Passat B5 kormánykerekének eltávolításához nézzen meg egy videót, amely feltárja a Passat kormánykerék saját kezű eltávolításának problémáját. Nemcsak az eljárás felgyorsítását teszi lehetővé, hanem a gyakori hibák megelőzését is.
A Volkswagen Passat kormánykerekének eltávolításához a tulajdonosnak a szokásos kulcs- és csavarhúzókészletet kell használnia egy speciális bőröndben. Ezért minden tulajdonos képes lesz megbirkózni a feladattal. Nem kell további kiegészítőket vásárolnia, így rengeteg pénzt takaríthat meg olyan lehúzók vásárlásán, amelyekre csak egyszer lesz szüksége.
A nagyobb kényelem érdekében készítse elő előre a munkahelyet: tegye oda az összes kulcsot és csavarhúzót.
Csak a légzsák előzetes eltávolítása a Passat kormánykerekéről segít a kerék eltávolításában. Ellenkező esetben a párna lőni fog. Ezt ne felejtsd el!
Az eljárás megkezdése előtt helyezze be a kulcsot a gyújtáskapcsolóba, és állítsa be az autó kerekeit, mintha tökéletesen egyenesen akarna vezetni
Kapcsolja le a gyújtást.
Távolítsa el a negatív pólust az akkumulátorról. Ha nem szeretné, hogy véletlenül hozzáütődjön az akkumulátorhoz, tekerje be ragasztószalaggal.
A kormánykereket az óramutató járásával ellentétes irányban 90 fokkal el kell forgatni. Így az oldalsó kötőtűk függőlegesen "lógnak".
A kormányoszlop reteszelve lesz, ezért ki kell nyitni.
A kormánykerék hátulján van egy lyuk, amiben a légzsákblokk tartója található. Egy csavarhúzó megnyomásával a kormányoszlop blokk kicsit kijön a kormányból.
A kormány másik oldalán is van egy hasonló lyuk. Csavarja ki a kormánykereket 180 fokkal az óramutató járásával megegyező irányba, hogy tovább húzza a blokk többi részét.
A kormánykerék beállításával eltávolíthatja a blokkot.
Húzza ki az összes vezetéket, amely a párnához vezet. Ezután távolítsa el a kormánykereket és a légzsákot, amelyet képpel felfelé kell elhelyezni a Volkswagen Passat B5-ön.
Ezután egy másik vezetékpárt láthat, amelyek a kormányszög-érzékelőhöz csatlakoznak. Le kell választani a csatlakozóról.
A jobb oldali csavar kicsavarásával a kormány eltávolítható.
A kormánykerék helyére történő felszereléséhez kövesse az összes műveletet fordított sorrendben.
A Passat B5 kormánykerekének cseréjéhez az eltávolítást az alábbi videóban láthatja. Részletesen bemutatja a szétszerelés folyamatát, és gyakorlati tanácsokat ad az új kormánykerék felszereléséhez. Az eljárás általában 15-20 percet vesz igénybe, de nem több.
Íme néhány további példa az eltávolításra a márka más modelljeihez.
