Részletesen: DIY gx 160 motorjavítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
rusmola írta: 95-ös benzinnel járok?
„Jó” a mi 95.-ünk.
Nem csoda, hogy a szervizesek azt mondták, hogy a 92-es jobb.
rusmola írta: Ezret fizettem a javításért.
Szelepköltséggel vagy anélkül? Bár mindegy, mennyei, az Aoyama Motorsban csak a diagnosztika 1400 rubelbe kerülne.
2SZERVER77, ezer mindenért. A hivatalos kereskedők kérték: 580 - szelep, 300 - szelep szállítása (nem tudom, miért számítanak külön, valószínűleg személyesen Japánból szedték össze), és 1600-at munkára. Szóval úgy tűnik, megmentettem.
rusmola írta: A szelep mozgási csatornája fel van ragasztva, és a szelep egyszerűen lelóg. Az autós megkérdezte: 95-ös benzinnel járok, őszintén bevallottam, hogy igen. Úgy tűnik, a legjobbat akarod. Lukoil benzin. Utána egyenesen rámutatott az okként. Mint adalékanyagok és kátrányos. Valójában megerősítette, hogy májusban én vagyok a harmadik. Ezret fizettem a javításért. Ma tesztelem - a burgonya dombolását.
Motorok Honda motoblokkhoz (Honda GX 160) régóta használják őket az orosz motoblokk- és kultivátorgyártók, és a legjobb oldalról bizonyították, hogy megbízhatóak és kiváló minőségűek. A kínai motorok piacán való megjelenése előtt, beleértve a Lifant (amelyek a Honda motorok analógjait gyártják), ez a vállalat vezető szerepet töltött be a piacon.
GX - sorozat A professzionális általános célú benzinmotorokat kifejezetten hosszú és problémamentes működésre tervezték extrém körülmények között. GXV - (A függőleges tengelyű motorokat fűnyírókhoz, csigakerekes kultivátorokhoz stb. használják)
A Honda GX160 motor nagy igénybevételű alkalmazások széles körére alkalmas, mint például építőipari berendezések, kultivátorok, generátorok, hegesztők, szivattyúk és egyéb ipari berendezések. A motor jellemzői:
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
1.OHV kialakítás javítja az égés hatékonyságát
2. Könnyű indítás az automatikus dekompressziós rendszernek és a visszahúzó indító kényelmes fogantyújának köszönhetően
3. Kiváló minőségű anyagok és speciális alkatrészek, amelyek garantálják a megbízhatóságot és a tartósságot
4. A motor megfelel a legszigorúbb globális környezetvédelmi előírásoknak
5. Alacsony üzemanyag- és olajfogyasztás
6. Alacsony vibráció és zaj
7. Nagy literes kapacitás
A Honda GX 160 motorok módosításai
A Honda cég ehhez a motorjához számos különféle módosítás létezik, amelyek minden felhasználó igényeit kielégítik. A fajták a következő paramétereket veszik figyelembe:
a kimenő tengely típusa szerint (Honda GX 160 motorok tengelytípusai méretei)
a sebességváltó jelenléte és típusa
olajérzékelő jelenléte
indítómotor (kézi, elektromos)
egyéb különbségek (üzemanyagszűrő, levegőszűrő, kipufogódob, töltőtekercs, vezérlőegység stb.)
A Honda GX 160 motorok módosításainak dekódolása
A teljesítmény és a nyomaték grafikonja a motor fordulatszámától függően Honda GX 160
Amint a fenti grafikonon látható, a maximális nyomaték 2500-2700 ford./perc motorfordulatszámon
Motorolaj Honda GX 160 motorhoz
Használjon Honda 4-ütemű motorolajat vagy azzal egyenértékű, magas tisztítóhatású, prémium motorolajat, amely megfelel az Egyesült Államok autóipari OEM SG, SF / CC, CD motorolaj-besorolásainak, vagy azt felülmúlja. A motorolajok SG, SF / CC, CD osztályokhoz való tartozását ezekkel a betűjelzésekkel jelzik a tartályon.
Javasoljuk, hogy a motort SAE 10W-30 motorolajjal üzemeltetje, amely minden környezeti hőmérsékletre alkalmas. A táblázatban feltüntetett eltérő viszkozitású motorolajok használhatók, feltéve, hogy az Ön területén az átlagos levegőhőmérséklet nem haladja meg a megadott hőmérsékleti tartományt.
Ne töltse túl a motort motorolajjal.Ellenőrizze az olajszintet vízszintes motorral.
Sebességváltó olaj
Töltse fel a sebességváltót ugyanazzal a motorolajjal, mint amelyet magának a motornak ajánlanak. Töltse fel az olajat a felső maximumig
nyomok a nívópálcán (1/2-es sebességváltó és centrifugális tengelykapcsoló). Szűkítő 1/2 áttétellel (centrifugális tengelykapcsoló nélkül) és az 1/6-os sebességváltót motorolajjal kenik a motor forgattyúsházában.
Gyújtógyertya - ajánlott típusok BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) Vizsgálja meg a gyújtógyertyát, cserélje ki, ha az elektródák elkoptak, vagy repedések vannak a szigetelőn. A rés 0,70-0,80 mm legyen. Ha szükséges, hajlítsa meg az oldalsó elektródát.
Honda GX motor karbantartási időközök
A GX 160 motor teljes méretei a kardántengelytől függően
A Honda GX 160 motor teljesítményleadó tengelyének lehetőségei
A Rem Tech Service szervizközpont a Honda GX160 belsőégésű motorok javításához kínál szolgáltatásokat
A kertészeti és építőipari gépekben (fűnyírók, kultivátorok, gyalogos traktorok, gázgenerátorok) leggyakrabban használt Honda GX160 motor, melyet szervizünkben sikeresen szervizelünk és javítunk.
Cégünk szakemberei a Honda GX160 motorban minden problémát kiküszöbölnek, mert sok tapasztalattal rendelkezik.
Meghívjuk Önt, hogy ismerkedjen meg a Honda GX160 motor fő problémáival
1. A főtengely csapágyainak zaja
2. Az összekötő rúd kopogása működés közben vagy terhelés megváltoztatásakor
4. Motorék: (Az ék vagy kopogás fő oka a nem megfelelő mennyiség)
5. A mechanikus szabályozó meghibásodása
6. A motor terhelés alatt vagy alapjáraton füstöl (CPG kopás)
8. Olajszivárgás a forgattyúház burkolata vagy a főtengely olajtömítései
9. Ritka esetekben - nincs tömörítés (tapadó gyűrűk)
10. Rosszul indul - nem végezték el időben a szervizt
11.Nem húzza a korábban húzott terhet
Gyakran hoznak be Honda GX160 motorokat, amelyek füstölnek és nagy mennyiségű olajat fogyasztanak. Az ok általában a nem megfelelő működésben rejlik (levegőszűrő nélküli munka, nagyon szennyezett szűrővel végzett munka, karbantartás nélküli munkavégzés sok motorórán keresztül)
A motorfüst okai.
A motor légszűrő nélküli hosszan tartó használata esetén a hengeres csoport fokozott kopása következik be. Ennek eredményeként az olajkaparó gyűrűk nem tudnak megbirkózni a munkájukkal, és ennek eredményeként az olaj belép az égéstérbe, és az égés során füst képződik. Ebben az esetben ki kell cserélni a gyűrűket.
Új gyűrűk felhelyezése elhasználódott hengerre - egy ideig el lehet távolítani a törést, de ez nem oldja meg a probléma egészét.
A meghibásodás globális kiküszöbölése érdekében ki kell cserélni a motorblokkot és a gyűrűket, valamint szükség esetén a dugattyúcsoportot.
Készségek nélkül jobb, ha nem próbálunk dirigálni motorjavítás Honda GX160 csináld magad, mert a nem szakképzett beavatkozás csak súlyosbítja a helyzetet és többszörösére növeli a javítási költségeket.
Forduljon a szakemberekhez személyesen, spórolja meg pénzét, idejét és idegeit.
Ha a meghibásodás nem igényel pótalkatrészeket, amelyeket az ügyfélnek szállítunk, akkor a javítás a lehető leghamarabb megtörténik. A költséget és a feltételeket a berendezés alapos diagnosztikája után haladéktalanul közöljük az ügyféllel. A javítás célszerűségéről pedig mindig az Ön döntése. Ha az ügyfél megtagadja a további javítást, csak a diagnosztikát kell fizetni. Szervizünkben is új szolgáltatást kínálunk a régi berendezések cseréjére, amelyek javítása esetenként a költségek 80%-át is igénybe veheti egy újért.A részletekről érdeklődjön menedzsereinknél a megadott telefonszámokon.
A RemTechService felé fordulva győződjön meg arról, hogy berendezése szakembereink megbízható és ügyes kezében van.
A Honda GX160 motor javítása szükséges, hívja: 063 202-90-70 097 023-42-42
Útmutató a Honda (Honda) GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390, GX610-690 motorok kisebb javításához.
Ha rendelkezik a legegyszerűbb autójavítási készségekkel, akkor saját maga is meg tudja oldani a Honda motorok néhány hibáját. Ha azonban kétségei vannak a képességeit illetően, vagy egyszerűen nem szeretne saját maga megjavítani Honda motorját, mi mindig készen állunk a segítségére. Mindig készen állunk a Honda motor minőségi javítására, eredeti vagy tesztelt nem eredeti alkatrészek felhasználásával.
Mindig olvassa el a használati útmutatót, mielőtt Honda motorját első alkalommal használja.
Munka után és szállítás közben mindig zárja el az üzemanyagcsapot. Soha ne borítsa fel vagy döntse meg a Honda motort a karburátor és a henger oldala felé. Ne felejtse el cserélni az olajat a Honda motorjában, a csere gyakorisága 100 óra.
A Honda motorok kisebb meghibásodásával kapcsolatos gyakori kérdések, amelyek kívánt esetben saját kezűleg kiküszöbölhetők.
1. A motor nem indul: Szinte az összes Honda motor forgattyúsházában van olajszint-védelem. Ha az olajszint nem elegendő, a gyújtásrendszer blokkolva van, és nincs szikra. A munka megkezdése előtt mindig ellenőrizze az olajszintet. A "szikra" hiányának következő oka a gyújtógyertyák meghibásodása lehet, ezért célszerű készleten tartani. Ha a fentiek mindegyike nem segít, akkor "szikra" van, de a gyújtógyertya száraz, bemászunk a karburátorba. A berendezések hosszú távú tárolása során a benzin lebomlik, és a karburátorban gyurma vagy ragasztó formájában lerakódások képződnek, amelyek eltömítik a fő üzemanyagsugarat. El kell távolítani a karburátort, szét kell szerelni és jól öblíteni kell az összes alkatrészt. Különös figyelmet fordítson az üzemanyagsugárra.
2. A Honda motor fekete füstöt bocsát ki, és nem fejleszt elegendő teljesítményt. Ennek az az oka, hogy a légszűrő erősen eltömődött. A levegőszűrő típusától függően a papírszűrőt újra kell cserélni, a szivacsszűrő pedig mosható és újra felhasználható.
3. Benzin olajban: A motor beindul, jár néhány percig, majd erős füst jelenik meg a kipufogódobból és a motor leáll. A benzin akkor kerül az olajba, ha a karburátor elzáró tűje nem tartja a benzinnyomást. Lehetséges, hogy szennyeződés került a tű alá a karburátorban, és a szelep nem tart. Szállítás közben az üzemanyagcsap nem zárt, és a gáztartály sapkájában lévő légzőszelep sem működött.
Mindig készen állunk a Honda motor minőségi javítására, eredeti vagy tesztelt nem eredeti alkatrészek felhasználásával.
A Honda GX160 motor szerelvény új dugattyúcsoport
MOTOR JAVÍTÁSA HONDA GX160 hibaelhárítás (rezgőlap, kultivátor, generátor, motorszivattyú stb.)
