Részletesen: Daewoo Nexia DIY sebességérzékelő javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Saját kezűleg bemutatjuk egy Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) autó sebességérzékelőjének eltávolításával, cseréjével és javításával kapcsolatos munka előrehaladását. Hogyan lehet megérteni, hogy a sebességérzékelő hibás. A főbb tünetek: ha kidobják a gázt, ha például üresbe kapcsolják a váltót, gyorsítás után 500 körülire vagy még az alá kerül a fordulatszám, enyhe rezgés, mintha leállna a motor. Ezt követően a motor visszatér a normál alapjárati fordulatszámra, bekapcsolhatja a sebességfokozatokat, vagy megállhat.
A mi esetünkben ennek eleinte nem tulajdonítottak különösebb jelentőséget, egészen addig, amíg ez a probléma nem súlyosbodott és nem vált bosszantóvá. Az első diagnosztika nem tárta fel a gép ilyen viselkedésének okát. Szerencse kedvéért kimosták az injektorokat, a fojtószelepet és az alapjárati szabályozót. De semmi sem segített, a hibakereső nem látta. Kiderült, hogy a diagnosztikai eszköz egy álló autóra volt csatlakoztatva, és ezt mozgás közben kellett megtenni. A kísérlet eredményeként egy sérült fordulatszám érzékelő került elő, amely javítható, esetedben cserére szorulhat.
A sebességérzékelő javításához forrasztópáka, gyanta és forrasztósav szükséges:
És esetleg új vezetékek is hozzá.
Videó a Daewoo Nexia sebességérzékelő javításáról és cseréjéről:
Videós biztonsági mentés a Daewoo Nexia sebességérzékelő javításáról:
Daewoo Nexia sebességérzékelő javítás Az autós probléma tünetei a következők! A fojtószelep felengedésekor például, amikor a sebességváltó felgyorsítása után üres állásba tesszük, a fordulatszám 500 körüli vagy valamivel kevesebb körül van alulbecsülve. Ebben a pillanatban egy bizonyos rövid távú rezgés lép fel (olyan érzés, mintha a motor leállhat). Ezután a motor normál alapjárati fordulatszámra megy, és sebességbe kapcsolhat vagy egyszerűen leállhat. Eleinte nem tulajdonítottak ennek különösebb jelentőséget. De egy idő után gond lett belőle! A fúvókák, a fojtószelep-szerelvény és az IAC átöblítése (bár szennyezett volt) ebben az esetben nem segített rajtunk. Álló autón a diagnosztikát rákötve a munkában hibát nem találtak. De úgy döntöttünk, hogy mindent ugyanúgy ellenőrizünk egy mozgó autón! Az ellenőrzések után hibát találtak a sebességérzékelő működésében. Mivel az elektronikus vezérlőegység két vezeték szakadása miatt nem tudott adatokat fogadni a fordulatszám-érzékelőtől, a motor tranziens üzemmódjai nem szabványos üzemmódban történtek. Ennek fényében a sebességérzékelő javítása mellett döntöttek. //////////////////////////////////////////// Minden rendben!
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
* Daewoo Nexia sebességérzékelő javítás *
szerintem jobb lenne nem hideghegesztést, hanem hőzsugorodást alkalmazni.
Jó volt srácok, és néha meredeken csökken a sebességem, meg kell néznem ezt az érzékelőt, ami ott van. Várom a videót, mindent világosan mutass meg és mondj el, sok videód segített abban, hogy ebben a szellemben folytassam BEAUTY.
Honnan lehet ilyen programot letölteni és kábelt venni számítógéphez?
És miért van más helyen az ecu csatlakozója. Ők is változtattak rajta.
Az f16d3 elektronikus sebességmérővel rendelkezik, az érzékelő pedig a bal első keréken található. Amikor sebességben hajtott anélkül, hogy megnyomta volna a gázt, olyan érzés volt, mintha a tempomat működik – tartja a 2000-es fordulatszámot. lámpánál megállva 3000-re ugrottak a fordulatok.a vezeték is leszakadt. forrasztva és minden rendben. És láttam a fordulatszám csökkenést üresben fékezéskor, amikor sokáig 95-tel mentem, majd visszatértem 92-re. Egy nap alatt ez a jelenség megszűnt. Ezek a megfigyelések.
Srácok, többet olvashattok a diagnosztikai csipkéről. Ugyanilyen ECU-m van!
A sebességérzékelő fontos szerepet játszik a jármű vezérlőrendszerében. A hibás érzékelő nagymértékben megzavarja az autó megfelelő működését. Tekintsük az eszközt és a sebességérzékelő működési elvét az öndiagnosztikához.
A karburátoros meghajtási rendszerrel felszerelt autók korábbi modelljei mechanikus meghajtású sebességmérővel voltak felszerelve. A vezérlő- és mérőműszer meghajtása a sebességváltó házában kapott helyet. Az analizátor leolvasott értékei egy forgó vezetéken keresztül kerültek a műszerfalban elhelyezett műszerbe. Az autóipar fejlődése során a járművek egyre inkább befecskendezőkkel lettek felszerelve. Az autó ezen kialakítása magában foglalja az elektronikus sebességmérők felszerelését. Az elektronikus sebességmérő jelet fogad az érzékelőktől, és továbbítja azt az autó műszerfalára. A modern sebességérzékelők sok tekintetben eltérnek korábbi társaiktól, és a Hall-effektus elve szerint működnek.
A modern Daewoo autókon a sebességérzékelő jelet továbbít az elektronikus vezérlőegységnek. A továbbított jel változó feszültségű, amelyet a szükséges sebességi paraméterekké alakítanak át - kilométer per óra.
A diagnosztika és a sebességelemző cseréje előtt tisztázni kell a készülék helyzetét. Az érzékelő helyzete a jármű rendszerében a gyártó tartozék útmutatójában található. A Daewoo Nexia vezérlőegysége a belső kárpitpanel mögött (jobb oldalon) található. Mint tudják, a vezérlőegység az üzemanyag-ellátó rendszer egyik legfontosabb eleme. Az elektronikus vezérlőegység mindenféle autós érzékelőtől kap jelet, és felügyeli az autó meghajtórendszerének legfontosabb szerelvényeit és alkatrészeit. Szintén az elektronikus vezérlőegység egyik legfontosabb funkciója az érzékelők szükséges áramellátása és az állandó feszültség szabályozása. Maga a DS egy Daewoo autóban tartalmaz egy tartót, egy rotort és egy érzékeny elemző elemet. Egy ilyen eszköz sebességérzékelővel rendelkezik a jármű első kerekein. A jármű hátsó tengelyén elhelyezett analizátornak számos jellemző különbsége van. A DS hátsó tengely a következő alkatrészekből áll: rögzítők, rotor, tömítőelem és elemző.
A sebességérzékelő fő funkciói:
A mutatók átvitele a sebességmérőre.
Jelek továbbítása az elektronikus vezérlőegységhez a nyomaték fenntartása érdekében.
Az analizátor fő feladatainak megfelelő végrehajtása érdekében a motorrendszerben lévő blokkon keresztül csatlakozik a vezérlőhöz és a jelzőműszerhez. A sebességérzékelő elektromos áramkörében van egy biztosíték, amely a jármű vezetőfülkéjében, a fűtés radiátor vezérlőjén található.
A sebességérzékelő hibás működésének elsődleges diagnosztikáját a jármű fedélzeti számítógépe végzi. Ebben az esetben a fedélzeti számítógép több hibakódot is kiadhat. Minden kód egy bizonyos típusú elemző hibának felel meg. Az eszköz fedélzeti számítógép segítségével történő diagnosztizálásához kövesse a gyártó utasításait.
A leggyakoribb jelzések a következő eszközhibákra vonatkoznak:
Teljesen hiányzik az analizátor jele.
Változó vagy szakaszos sebességérzékelő jel.
A sebességet sugárzó vezérlőeszköz hibás működése az autó műszerfalán.
A motor nem megfelelő működése alacsony fordulatszámon. A motor önleállása alapjáraton.
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
Csökkent motorteljesítmény és termelékenység.
Amikor a fenti hibák megjelennek, el kell kezdeni a motor elektromos áramkörének diagnosztizálását. Gyakran előfordul, hogy az elutasítás oka az érintkezők oxidációja.Ezenkívül szükség lehet az érzékelő ellenőrzésére és cseréjére, ha egyszerre több tünet jelentkezik.
Ezek a tényezők a jármű egyéb rendszereinek, például az üzemanyagrendszernek a meghibásodását is jelezhetik. De a jelzett meghibásodások és a fedélzeti számítógép egyidejű hibája esetén gyorsan el kell kezdeni a sebességérzékelő diagnosztizálását. A fordulatszám-elemző diagnosztizálásához el kell távolítania az érzékelőt és a fogaskerék rotorját. Először is el kell végeznie az elem vizuális diagnózisát. Ha az analizátor felületén mechanikai sérülést találtak, a készüléket ki kell cserélni. Ezenkívül az érzékelőt cserélni kell az elem pólusrészének megsértése esetén.
A vizuális diagnosztika szakasza után ellenőrizni kell az elemző érintkezői közötti ellenállást. Ha az érzékelő teljesen működőképes, az első tengely ellenállásának 900 és 1000 ohm között kell lennie. A hátsó tengelyen egy jó érzékelő ellenállása 1300 és 2100 ohm között van. Az érzékelőtest ellenállása 100 kOhm. A vezérlő és mérőeszköz egyéb mutatóinál a Daewoo érzékelőt cserélni kell. Ha a vizuális diagnosztika során jelentős sérülést észlel a házon, az analizátort is ki kell cserélni egy újra.
A jármű működése során a sebességelemző a frekvenciát és az impulzust továbbítja a vezérlőnek. A jel frekvenciája egyenes arányban áll a jármű sebességével. A vezérlőrendszer a vett jel segítségével figyeli a meghajtórendszer alapjáratát. Az elektronikus vezérlőegység ezt a funkciót az alapjárati fordulatszám beállításával és a fojtószelep körüli levegőellátás szabályozásával látja el.
Ha a diagnosztika az érzékelő cseréjének szükségességét jelezte, meg kell ismerkednie azokkal az elemzőkkel, amelyek alkalmasak az autóba való felszerelésre. Ehhez olvassa el a gyártó utasításainak megfelelő részét. Minden autós sok pénz és idő nélkül képes lesz saját kezűleg kicserélni az érzékelőt. Ugyanakkor ez a szolgáltatás egy speciális szolgáltatásban többszöröse többe kerül. A Daewoo analizátor saját kezű cseréjéhez meg kell találnia a helyét a gyártó utasításaiban. Ezenkívül új érzékelőt kell vásárolnia, és elő kell készítenie a megfelelő eszközöket.
1. A csere megkezdése előtt meg kell várnia, amíg a motor hőmérséklete visszatér a normál értékre. Ehhez jobb, ha kinyitja a motorháztetőt. A munkavégzés előfeltétele továbbá a megfelelő világítás rendelkezésre állása.
2. Miután az autó motorja lehűlt, szükséges az autó fedélzeti hálózatának feszültségmentesítése.
3. Az akkumulátor leválasztása után a következő lépés a sebességérzékelő megkeresése és a szomszédos felület tisztítása a felesleges szennyeződésektől.
4. Ezután engedje el az érzékelő vezetékeit, és távolítsa el az érintkezőcsoportot. Ehhez meg kell szorítani a rögzítőt.
5. Következő lépésként csavarja le a sebességérzékelőt az óramutató járásával ellentétes irányba a megfelelő kulccsal.
6. A nyaraló szétszerelése után diagnosztizálni kell a meghajtását. Ha a szár megsérül, a teljes hajtóművet szét kell szerelni.
7. A hajtás szétszerelése után ellenőrizze az O-gyűrűk állapotát. Ha a jármű működése során az O-gyűrű szabályosan elkopott, akkor javasolt annak cseréje. Ezt követően szerelünk be egy szervizelhető rudat, és fordított sorrendben szereljük össze a hajtást.
8. Most megkezdheti az új sebességérzékelő telepítését. Ehhez óvatosan forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba, anélkül, hogy károsítaná a termék testét. A munka során gondosan kövesse az összes biztonsági intézkedést.
9.Miután az új érzékelőt a kívánt pozícióba telepítették, csatlakoztatni kell az érintkezőket. Az érintkezőket nagyon óvatosan kell csatlakoztatni, mert ha nem megfelelően csatlakoztatják, a készülék nem fog megfelelően működni.
A Nexia sebességérzékelő kis mérete ellenére nagyon fontos járműeszköz. Funkciójának megsértése esetén feltétlenül el kell kezdeni a diagnosztikát. Az érzékelő saját kezű cseréje lehetővé teszi a gép teljesítményének helyreállítását, megtakarítva a professzionális műhelyek szolgáltatásait. A munkavégzés során csak jóváhagyott szerszámokat használjon, hogy ne sértse meg az érzékelő törékeny szerkezetét. Mielőtt megvásárolna egy készüléket későbbi cserére, figyelmesen olvassa el a gyártó utasításait.
