Daph 105 barkács javítás

Részletesen: daf 105 barkács-javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.

Gyakorlati útmutató DAF XF 105 teherautó javításához A kézikönyv személygépkocsi-tulajdonosok, szervizek szakemberei és javítóműhelyek számára készült. A targonca összes alkatrészének és rendszerének üzemeltetésére, karbantartására és javítására vonatkozó eljárásokat tartalmazza. A könyv az MX300 / MX340 / MX375 dízelmotorokkal felszerelt modellekre vonatkozik

Szabályozási paraméterek
A fő csavarkötések meghúzási nyomatékai (Nm)
A tengelykapcsoló üzemi folyadék szintjének ellenőrzése
A tengelykapcsoló mechanizmusának ki- és beszerelése
A tengelykapcsoló-mechanizmus eltávolítása és beszerelése a súrlódó tárcsabetét kopását kompenzáló automatikus eszközzel
Ki- és beszerelés a *** tengelykapcsoló kioldó csapágyánál
A sebességváltó bemenő tengelye vezetőcsapágyának ki- és beszerelése
A tengelykapcsoló villa ki- és beszerelése
A tengelykapcsoló szervó ki- és beszerelése
A tengelykapcsoló főhenger ki- és beszerelése
A tengelykapcsoló pedál felügyelete és beállítása
A hidraulikus rendszer öblítése
Diagnosztika. Hibaelhárítás

Sebességváltó

A hátsó tengely szerelvény ki- és beszerelése
Differenciális
Fogaskerék
Kúptávolság beállítása
Differenciálcsapágy előfeszítés beállítása
Hálóhézag beállítása
A fogak munkafelületeinek helyzetének ellenőrzése
A differenciálzár-mechanizmus eltávolítása és felszerelése
Kerékagyak
Keréksebesség-érzékelő tárcsa
Szabályozási paraméterek
A fő csavarkötések meghúzási nyomatékai (Nm)

Első tengely kormánycsuklójának eltávolítása és felszerelése
A *** csapágy ki- és beszerelése
Tűcsapágyak ki- és beszerelése
A kormánycsukló hézagának ellenőrzése és beállítása
A görgő szögének ellenőrzése és beállítása
A királycsap dőlésének és oldalirányú dőlésének ellenőrzése
Konvergencia
A lengésszög ellenőrzése és beállítása
Első kerékagyak
Szabályozási paraméterek
A fő csavarkötések meghúzásának nyomatékai (Nm) és szögértékei

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

A rendszer működésének leírása egykörös hidraulikus erősítővel
Kormányzás ellenőrzése nyomásmérővel
Kormányzási teszt hordozható tesztkészlettel
A kormánymű házának ki- és beszerelése
A kormányoszlop tartójának eltávolítása és felszerelése
A kormánykar eltávolítása és felszerelése
A lengésszög-határoló szelepek ellenőrzése és beállítása
Olaj leeresztés
Az egykörös hidraulikus szervokormány feltöltése
A hidraulikus szervokormány-szivattyú ki- és beszerelése
A szűkítő szelep ellenőrzése
Szabályozási paraméterek
A fő csavarkötések meghúzásának nyomatékai (Nm) és szögértékei

Fékbetétek ki- és beszerelése.
Féktárcsa ki- és beszerelése
A KNORR SN7000 féknyeregház ki- és beszerelése
A féknyereg test aljának eltávolítása és felszerelése
KNORR SN7000 fék védőgyűrűjének eltávolítása és felszerelése.
A fékhenger ki- és beszerelése
Rugós fékhenger ki- és beszerelése
Automata fékbeállító ki- és beszerelése
Az automatikus tárcsafék-állító ellenőrzése
A KNORR SN7000 fékbetétek ellenőrzése
A féktárcsák ellenőrzése
A féknyereg löketének ellenőrzése
Tárcsafékek beállítása
A fékerő modulátor ellenőrzése és beállítása terheléstől függően
Automata légrugózással
A fékerő modulátor ellenőrzése és beállítása.
Automata mechanikus felfüggesztéssel
Szabályozási paraméterek
Első és hátsó fékek
Légkompresszor (nem minden modellhez)
Pneumatikus felszereltség (nem minden modellhez)
A fő csavarkötések meghúzásának nyomatékai (Nm) és szögértékei
Az EBS-2 rendszer működésének leírása
A rendszerelem jellemzői

Szabályozási paraméterek.
ECAS-4.
Az ECAS-4 rendszer működési elve
Elektronikus vezérlőegység ECAS D992
Távirányító D529
Műszerfal kapcsolók
Magasságérzékelők F612 / F613 / F614
ECAS nyomásérzékelő F735, F736, F615
В166, В238, В250, В253, В254 mágnesszelepek blokkja
Elzáró szelep
Nyomáscsökkentő szelep, maradék nyomás funkció
Nyomáscsökkentő szelep, nyomáskorlátozó funkció
Tengelyterhelésmegosztás beállító szelep
Funkciók és beállítás
Mechanikus felfüggesztés
A rugószerelvény eltávolítása és felszerelése
Diagnosztika, mechanikus felfüggesztés hibaelhárítás
Légrugózás
ECAS-4 hibakódok dekódolása
Az ECAS-4 rendszer paraméterei kódjainak dekódolása
A fő csavarkötések meghúzási nyomatékai (Nm)
Mechanikus felfüggesztés
Légrugózás

Az elektromos áramkörök elemeinek listája
Elektromos áramkörök

Sebességváltó

A rendszer működésének leírása egykörös hidraulikus erősítővel
Kormányzás ellenőrzése nyomásmérővel
Kormányzási teszt hordozható tesztkészlettel
A kormányműház szerelvény ki- és beszerelése
A kormányoszlop tartójának eltávolítása és felszerelése
A kormánykar eltávolítása és felszerelése
A lengésszög-határoló szelepek ellenőrzése és beállítása
Olaj leeresztés
Az egykörös hidraulikus szervokormány feltöltése
A hidraulikus szervokormány-szivattyú ki- és beszerelése
A szűkítő szelep ellenőrzése
Szabályozási paraméterek
A fő csavarkötések meghúzásának nyomatékai (Nm) és szögértékei

Elektromos felszerelés
Az elektromos áramkörök elemeinek listája
Elektromos áramkörök

Ez a kézikönyv a 2006 óta gyártott DAF XF105 (DAF HF105) autó CD-n lévő teljes dokumentációját tartalmazza az üzemeltetésre és javításra, az alkatrész-katalógusra, valamint a teljes dokumentációra. A könyv leírja a 12,9 literes MX300, MX 340, MX375 motorral szerelt autók javítását.

Katasztrófaelhárítási
Karbantartás
Használati utasítás
Óvintézkedések és biztonsági utasítások teherautón végzett munka során
Alapvető eszközök, mérőeszközök és a velük való munkavégzés módszerei
Speciális szerszámok és tartozékok
A motor mechanikus része
Hűtőrendszer
Motor kenőrendszer
Központi kenőrendszer (AGS)
Ellátó rendszer
Motorvezérlő rendszer
Szívó és kipufogó rendszer, deb fék
Központi szinkronizáló egység
Kuplung
Terjedés
Erőátvitel
Retarder és Intarder
Kardántengely, tengelyek és kerékagyak
Keret és felfüggesztés
Fékrendszer
Kormányzás
Fülke és karosszéria készletek
Klíma és fűtés
Elektromos rendszerek
Üzemanyagok és kenőanyagok és tömítőanyagok

- Lépésről lépésre útmutató az autó különböző alkatrészeinek és szerelvényeinek javításához
- Önkiszolgáló és karbantartási utasítások
- Értékes információk a jármű tervezéséről és a meghibásodások megelőzésének módjáról
- Karbantartáshoz szükséges fogyóeszközök katalógusa
- Magabiztosság és tudás a szervizbe való utazáshoz, ha a személyes javítás lehetetlen

A holland DAF Trucks konszern a Paccar inc. részlege. a világ harmadik legnagyobb nehéz tehergépjármű-gyártója (a Daimler AG és a Volvo Trucks után). A cég története a második világháború után kezdődött, amikor 1949-ben a Van Doorne-féle Aanhangwagen Fabriek (később a név DAF-ra rövidült) pótkocsigyára elkészítette a DAF AZO teherautó első modelljét. A „Minőség hajtja” szavak váltak a cég mottójává. Ennek az elvnek a betartása megérdemelt népszerűséget és elismerést hozott a cég által gyártott teherautóknak a hivatásos sofőrök milliói körében.

A DAF nehéz tehergépjárművek története 1987-ben kezdődött a 95-ös sorozat bevezetésével, majd tíz évvel később a számok mellé az „XF” („Extra Force”) jelölést is hozzáadták, ami egy különösen erős sorozat létrejöttét jelzi. A DAF 95XF teherautó olyan sikeres volt, hogy megjelenése után azonnal megkapta az "Év kamionja'1998" ("Az év teherautója - 1998") címet. 2002-ben a sorozat enyhe átalakításon esett át, új fülkekialakítással.Ugyanakkor a számok eltűntek a „95XF” jelölésből, és a sorozatot egyszerűen „XF”-nek kezdték hívni (bár néha megtalálhatja a megjelölést átrendezett betűkkel és számokkal - „XF95”).

2006-ban, az Euro-4 / Euro-5 környezetvédelmi szabványok szigorítása kapcsán, szükségessé vált egy új zászlóshajó DAF teherautó létrehozása. Az XF105 névre keresztelt új sorozat megismételte elődei teljesítményét, a teherautó-piac legjobb ajánlata lett, és elnyerte az "Év kamionja 2007" ("Az év teherautója 2007") címet. Ez a modernebb motort kapott sorozat nem váltotta fel az XF95 teherautókat, amelyeket továbbra is olyan országokban gyártottak, ahol még érvényben voltak az Euro-3 szabványok.

Az XF105 alváz az előző sorozathoz hasonlóan 4 × 2 (bruttó tömeg - 18 t, közúti vonat részeként - 40 t), 6 × 2 (bruttó tömeg 23-26 t, alkatrészként) kerékelrendezéssel készül. közúti vonat - 44 t), 6 × 4 (bruttó tömeg - 26 t, közúti vonat részeként - 60 t) és 8 × 4 (bruttó tömege 36 t, közúti vonat részeként - 58 t). A kéttengelyes teherautó vontatók tengelytávja 3,6 és 3,8 m, a háromtengelyes - 3,1-4,55 m, a négytengelyes 4,8 m. Az alacsony nyerges vontatók (96 cm) közúti vonatként szállíthatók, a magasság amelyből legfeljebb 3 m, rakomány 100 m3 térfogattal.

Kívül az XF105 új acél lökhárító-kialakítással különbözik a korábbi modellektől, négy kerek ködlámpával, nagy hűtőrácstal, intarziás alumínium díszítőcsíkkal, új, a fülke színére festett oldalsó és hátsó tükrökkel, xenon fényszórókkal, valamint a beépített kiegészítő reflektorokkal. a Super Space Cab teteje.

Az XF105 kabinok két magasságban kaphatók: Space Cab és Super Space Cab. A két fekhellyel felszerelt kabinok belső magassága 1885, illetve 2255 mm. Több mint egy évtizede a DAF XF hosszú távú traktorok az egyik legalkalmasabbak az ultra-hosszú távú műveletekhez osztálytársaik körében. A fő különbség az XF105 fülkebelső és az XF95 között a jelentősen csökkentett padlóalagút-kiemelkedés. A műszerfalat gazdagabb díszítés jellemzi – akár alumínium vagy fa. Ezenkívül a műszerfalon található egy további mutató az AdBlue adalékanyag szintjére a „karbamid” tartályban. Az utastérben nagyon alacsony a zajszint, a kényelmes légrugós üléseknek, a kiváló kilátásnak és a magas szintű ergonómiának köszönhetően a többtonnás közúti vonat volánja mögött ülő sofőr nem fárad el jobban, mint egy személygépkocsi-vezető , ami nagyon fontos a hosszú távú utazások során.

Az XF105 teherautók PACCAR MX motorjai 410, 460 és 510 LE-t adnak le. Val vel. forgatónyomatéka pedig 2000, 2300 és 2500 Nm. Meg kell jegyezni, hogy a maximális nyomaték 1000-1400 ford./perc motorfordulatszámon érhető el. A SMART befecskendező rendszernek és a DAF SCR technológiának köszönhetően, amely szükségtelenné teszi a külön részecskeszűrőt, a PACCAR MX motorok megfelelnek az Euro 4 / Euro 5 előírásoknak.

Minden motorhoz 16 sebességes (8 sebességes + fokozatosztó) ZF manuális sebességváltó vagy 12 sebességes robotizált AS-Tronic tartozik. A DAF XF hátsó tengelye hipoid véghajtású, a nehéz közúti használatra tervezett járműveket kerékcsökkentő fogaskerekekkel szerelték fel.
A DAF XF105 minden változata szellőző tárcsafékekkel rendelkezik minden keréken. A fékek elektronikus vezérlőrendszerei EBS, ABS, Brake Assist, valamint kipörgésgátló ASR biztonságosabbá teszik a teherautó vezetését. Opcióként beépíthető a VSC árfolyam-stabilizáló rendszer.

A DAF, mint az összes többi nyugat-európai haszongépjármű-gyártó, nem rendelkezik a „szállítószalag” fogalmával, amit megszoktunk. Létezik futószalag, de nincs nagyüzemi sorozatgyártás egy bizonyos modellkészletből. Az ügyfél megrajzolja magának a leendő teherautó „portréját”, amelyet a munkához szükséges elemekből állít össze. Ezért az alapspecifikáció csak feltételesen adható meg.

A DAF XF teherautók nagyon fontos tulajdonsága, hogy számos meghibásodást, ha mégis előfordul, a sofőr saját maga, az úton, szakemberek és speciális felszerelések segítsége nélkül ki tudja küszöbölni.

A DAF XF nehéz tehergépjárműveket a legmagasabb építési minőség, kényelem, erős motorok, kiváló teljesítmény és hosszú élettartam jellemzi. Mindez a példátlanul nagy megbízhatósággal párosulva nagy rajongói hadsereget biztosít ezeknek a teherautóknak a kamionsofőrök körében.

Ez a kézikönyv útmutatást ad a 2006 óta gyártott DAF XF105 összes módosításához és javításához.

Ezen túlmenően, a leírt járművek tulajdonosai részesülnek a kézikönyvhöz mellékelt CD-n található pótalkatrész-katalógusból és az OBD hibakód-hivatkozásból. Mivel ezeknek az információknak jelentős mennyisége van, amelyet lehetetlen lenne egy könyvbe elhelyezni, ezért egy további lemezre kerül, ami jelentősen növelheti az autótulajdonosok számára hasznos információk mennyiségét, és egyben kényelmesebbé teszi a könyv használatát. .

A DAF nehéz tehergépjárművek története 1987-ben kezdődött a 95-ös sorozat bevezetésével, majd tíz évvel később a számok mellé az „XF” („Extra Force”) jelölést is hozzáadták, ami egy különösen erős sorozat létrejöttét jelzi. A DAF 95XF teherautó olyan sikeres volt, hogy megjelenése után azonnal megkapta az "Év kamionja'1998" ("Az év teherautója - 1998") címet. 2002-ben a sorozat enyhe átalakításon esett át, új fülkekialakítással. Ugyanakkor a számok eltűntek a „95XF” jelölésből, és a sorozatot egyszerűen „XF”-nek kezdték hívni (bár néha megtalálhatja a megjelölést átrendezett betűkkel és számokkal - „XF95”).

2006-ban, az Euro-4 / Euro-5 környezetvédelmi szabványok szigorítása kapcsán, szükségessé vált egy új zászlóshajó DAF teherautó létrehozása.Az XF105 névre keresztelt új sorozat megismételte elődei teljesítményét, a teherautó-piac legjobb ajánlata lett, és elnyerte az "Év kamionja 2007" ("Az év teherautója 2007") címet. Ez a modernebb motort kapott sorozat nem váltotta fel az XF95 teherautókat, amelyeket továbbra is olyan országokban gyártottak, ahol még érvényben voltak az Euro-3 szabványok.

Ez a kézikönyv útmutatást ad a 2006 óta gyártott DAF XF105 összes módosításához és javításához.

Kuplung DAF XF 105
Referenciaértékek 52
A fő csavarkötések meghúzási nyomatékai (Nm) 52
A tengelykapcsoló folyadék szintjének ellenőrzése 53
A tengelykapcsoló mechanizmus eltávolítása és beszerelése 53
Kuplungmechanizmus ki- és beszerelése automatikus kompenzáló berendezéssel
súrlódó tárcsa bélés kopása 54
A tengelykapcsoló kioldó csapágyának eltávolítása és beszerelése 55
A sebességváltó bemenő tengely vezetőcsapágyának ki- és beszerelése 55
A tengelykapcsoló-tenger ki- és beszerelése 56
Tengelykapcsoló szervo ki- és beszerelése 56
A tengelykapcsoló főhengerének eltávolítása és beszerelése 57
A tengelykapcsoló-pedál ellenőrzése és beállítása 58
A hidraulika rendszer tisztítása 58
Diagnosztika. Üzemzavarok azonosítása és elhárítása. 59

Sebességváltó DAF HF105
Mechanikus sebességváltók ZF 16S2020, ZF 16S2320 és ZF 16S2520
Szabályozási paraméterek 62
A fő csavarkötések meghúzási nyomatékai (Nm) 63
A 65-ös ellenőrzőpont eltávolítása és felszerelése
Az elválasztó eltávolítása 65
A fő forgattyúház szétszerelése 65
Tengelyjavítás 66
Bemenő tengely 66
Kimenő tengely 67
Közbenső tengely 69
Fő forgattyúház-szerelvény 69
A szorzóvilla beállítása 70
Sebességváltó-szerelvény 70
71. osztó
Mechanikus hajtású sebességváltó 74
A sebességváltó kar gömbcsuklója 75
Fúvóka tolóerő és kar 76
Sebességváltó hajtórúdja 76
Sebességváltó hajtás 77
Pneumatikus sebességváltó 79 hajtás
A zárószelep ellenőrzése 79
A tartományválasztó szelep eltávolítása és felszerelése a sebességváltó karon 80
Autó vontatása 80
Diagnosztika. Hibaelhárítás 81

Sebességváltó AS-TRONIC ZF 12AS 2130/2330/2540 és ZF 16AS 2630
Referenciaértékek 83
Megelőző karbantartású tankolótartályok as-tronic 84 sebességváltókhoz
A fő csavarkötések meghúzási nyomatékai (Nm) 84
Az as-tronic 86 doboz eltávolítása és beszerelése
As-tronic sebességváltó integrált intarderrel 86
A forgattyúházak szétszerelése 86
Első forgattyúház 86
Az előlap le- és összeszerelése 88
Központi ház 88
Hátsó forgattyúház és bolygóblokk 89
Tengelyjavítás 91
Bemenő tengely 91
Kimenő tengely 91
Közbenső tengelyek 92
Hátrameneti hajtómű 92
Planetary Gear 93
Forgattyúház-szerelvény 93
Hátsó forgattyúház 93
Modulátor sebességváltó eltávolítása és beszerelése 98
A meghajtó karima 99 eltávolítása és felszerelése
A kimenőtengely olajtömítésének eltávolítása és beszerelése 100
Az olajszint ellenőrzése és beállítása a sebességváltóban 100
Sebességváltó olaj leeresztése és feltöltése 100
A vezérlőegység eltávolítása és felszerelése 100
Diagnosztika. Hibaelhárítás 101

Hátsó tengely DAF 105
A hátsó tengely szerelvény ki- és beszerelése 104
106-os differenciálmű
Hajtómű 106
Kúptávolság beállítása 108
Differenciálcsapágy előfeszítés beállítása 108
Rácshézag beállítása 109
A fogak munkafelületeinek helyzetének ellenőrzése 109
A differenciálzár-mechanizmus eltávolítása és beszerelése 110
Kerékagyak 111
Keréksebesség-érzékelő tárcsa 112
Referenciaértékek 113
A fő csavarkötések meghúzási nyomatékai (Nm) 114

Első tengely DAF 105
Az első tengely kormánycsuklójának eltávolítása és beszerelése 116
A nyomócsapágy ki- és beszerelése 118
A tűgörgős csapágyak ki- és beszerelése 118
A kormánycsukló hézagának ellenőrzése és beállítása 119
A görgő szögének ellenőrzése és beállítása 120
A 121-es királycsap dőlésének és oldalirányú dőlésének ellenőrzése
Konvergencia 121
Az elforgatás szögének ellenőrzése és beállítása 122
Első kerékagyak 122
Szabályozási paraméterek 125
A fő csavarkötések meghúzási nyomatékai (nm) és szögértékei 126

Kormányzás DAF XF105
A rendszer működésének leírása egykörös hidraulikus erősítővel 128
Kormányzás ellenőrzése nyomásmérővel 129
Kormányzás tesztelése hordozható tesztkészlettel 130
A kormánymű házának eltávolítása és beszerelése 132
Konzol eltávolítása és felszerelése, kormányoszlop 134
Kormánykar eltávolítása és felszerelése 134
A szelepek ellenőrzése és beállítása a forgásszög korlátozásához 135
Olajleeresztő 138
Az egykörös hidraulikus szervokormány feltöltése 139
A hidraulikus szervokormány-szivattyú eltávolítása és beszerelése 139
A szűkítő szelep ellenőrzése 140
Szabályozási paraméterek 141
A fő csavarkötések meghúzásának nyomatékai (Nm) és szögértékei 141

Fékrendszer DAF HF 105
Fékbetétek ki- és beszerelése 144
Féktárcsa ki- és beszerelése 146
A KNORR SN7000 féknyereg test eltávolítása és beszerelése 146
A féknyereg test aljának eltávolítása és felszerelése 147
KNORR SN7000 147 védőgallér le- és felszerelése
A 148-as fékhenger ki- és beszerelése
Rugós fékhenger ki- és beszerelése 149
Automatikus fékbeállító eltávolítása és beszerelése 149
Az automatikus tárcsafék-állító ellenőrzése 149
A fékbetétek ellenőrzése knorr sn7000 149
A féktárcsák ellenőrzése 150
A féknyereg löketének ellenőrzése 150
A tárcsafékek beállítása 151
A fékerő modulátor ellenőrzése és beállítása terheléstől függően.
Légrugós autók 152
A fékerő modulátor ellenőrzése és beállítása.
Automata mechanikus felfüggesztéssel 153
Szabályozási paraméterek 154
Első és hátsó fékek 154
Légkompresszor (nem minden modellhez) 154
Pneumatikus felszereltség (nem minden modellhez) 155
A fő csavarkötések meghúzási nyomatékai (Nm) és szögértékei 157
Az EBS-2 rendszer működésének leírása 161
A rendszerkomponens specifikációi 161

Felfüggesztés DAF 105
Szabályozási paraméterek 164
ECAS-4 164
Az ECAS-4 rendszer működési elve 164
Elektronikus vezérlőegység ECAS D992 165
Távirányító D529 167
A műszerfal kapcsolói 168
Magasságérzékelők F612 / F613 / F614 169
Nyomásérzékelő ECAS F735, F736, F615 170
В166, В238, В250, В253, В254 170 mágnesszelepek blokkja
171-es elzárószelep
Nyomáscsökkentő szelep, maradék nyomás funkció 172
Nyomáscsökkentő szelep, nyomáskorlátozó funkció 172
Szelep a tengelyterhelés eloszlásának beállításához 172
Funkciók és beállítások 173
Mechanikus felfüggesztés
Rugószerelvény eltávolítása és beszerelése 184
Diagnosztika. A mechanikus felfüggesztés hibaelhárítása 186
Légrugózás
ECAS-4 hibakódok dekódolása 189
Az ECAS-4 rendszer paraméterei kódjainak dekódolása 191
A fő csavarkötések meghúzási nyomatékai (Nm) 192
Mechanikus felfüggesztés 192
Légrugózás 192

Elektromos felszerelés
Az elektromos áramkörök elemeinek listája 194
Elektromos áramkörök DAF XF105
1.1. Motorkezelés - DMCI (1/7) 208
1.2. Motorkezelés - DMCI (2/7) 209
1.3. Motorkezelés - DMCI (3/7) 210
1.4. Motorkezelés - DMCI (4/7) 211
1.5. Motorkezelés – DMCI (5/7) 212
1.6. Motorkezelés – DMCI (6/7) 213
1.7. Motorkezelés – DMCI (7/7) 214
2.1. Utófeldolgozó rendszer – EAS (1/3) 215
2.2. Utófeldolgozó rendszer - EAS (2/3) 216
2.3. Utófeldolgozó rendszer – EAS (3/3) 217
3. ábra Fékrendszer ABS-D 218
4.1. Fékrendszer EBS-2 (1/3) 219
4.2. séma. Fékrendszer EBS-2 (2/3) 220
4.3. séma. Fékrendszer EBS-2 (3/3) 221
5.1. Felfüggesztés – ECAS-4 (1/2) 222
5.2. Felfüggesztés – ECAS-4 (2/2) 223
6. ábra Elektronikus kormányvezérlő rendszer - EMAS 224
7.1. Felfüggesztés - Tengelyemelő (1/4) 225
7.2. Felfüggesztés - Tengelyemelő (2/4) 226
7.3. Felfüggesztés - Tengelyemelő (3/4) 227
7.4. Felfüggesztés - Tengelyemelő (4/4) 228
8.1. séma. Légkondicionáló rendszer - AIRTRONIC (ACH-EA) (1/2) 229
8.2. séma. Légkondicionáló rendszer - AIRTRONIC (ACH-EA) (2/2) 230
9. séma Biztonsági rendszer - AIRBAG-2 231

Egyedülálló autós könyvsorozat - Javítás probléma nélkül. Lépésről lépésre autójavítás, több mint 3000 színes fotó

DAF XF Olyan teherautók, amelyeket a holland DAF Trucks cég gyárt 1997 óta. A DAF XF kétszer nyerte el az Év Teherautója díjat, 1998-ban és 2007-ben.Első generációs DAF XF (95XF): A 95-ös sorozatú nehézgépjárművek 1987-ben jelentek meg. Tíz évvel később a számokhoz hozzáadták az XF (Extra Forte) rövidítést, amely egy különösen erős modell létrejöttét jelzi. A harmadik generációs DAF XF 105 2005-ben jelent meg, ennek oka az volt, hogy a teherautó új verzióját kellett létrehozni, amely megfelel az Euro 4 / Euro 5 követelményeinek.Traktor DAF XF 105 Első osztályú autó. A DAF XF 105 teherautó magabiztosan gyorsít és fékez, a 16 sebességes kézi sebességváltó pedig könnyen kezelhető. A motor sima futást és optimális tapadást biztosít. Maximális teljesítménye 510 lóerő 2500 Nm nyomaték mellett.A DAF XF 105 javítási könyve részletes utasításokat tartalmaz a DAF 105-re szerelt MX motor, valamint a kézi és automata sebességváltók javításához.Az XF 105 sorozatú alvázak 18 (kerékelrendezés 4x2), 24,9 (6x2), 25,087 (6x2), 25,7 (6x2), 26 (6x2) és 32 tonnás (8x4) össztömeggel kaphatók. A tengelytáv 4,2-6,9 m. A kéttengelyes teherautó-traktorok tengelytávja 3,6 m, a háromtengelyes traktoroké - 3,1-4,55 m, a négytengelyes traktoroké - 4,8 m.Az alacsony nyeregállású (96 cm) traktorok egy közúti vonat részeként akár 100 m 3 -es terheket is szállíthatnak, amelyek magassága nem haladja meg a 3 métert.Kívülről az XF105 új acél lökhárító-kialakítást kapott, négy kerek ködlámpával, nagyméretű, alumínium díszléccel berakott hűtőrácstal, új, fülkeszínű oldalsó és hátsó tükrökkel, xenon fényszórókkal és a tetőbe épített további reflektorokkal. Super Space Cab.2006-ban került sor az adatcserére és flottakezelésre tervezett DAF telematikai rendszer világpremierjére.A rendszer egy fedélzeti számítógépből és egy internetes portálból áll, amelyeket sikeresen integráltak az XF105-ös járművek műszerfalán található három DIN-nyílás egyikébe. A teherautó és a bázis közötti kapcsolat a GPRS rendszer segítségével történik, melynek segítségével információ továbbításra kerül az átirányítás lehetőségéről és általában az utazásról.A telematikai rendszer egyedisége abban rejlik, hogy a navigációt összekötheti az üzenetváltással, ami lehetővé teszi a legjobb útvonal elküldését a közlekedési vállalattól a járaton a teherautó fedélzetére telepített rendszerhez, amely automatikusan megjelenik a képernyő a vezető előtt. Az üzenetküldés és a navigáció mellett lehetőség van lopott jármű felkutatására, a rakomány hőmérsékletének szabályozására stb.Javítási kézikönyv DAF XF 105 Tartalmaz felfüggesztési rajzokat, teljes fékrendszer-információt és kapcsolási rajzokat.Javítási kézikönyv DAF XF 105 Motor
Kuplung
Sebességváltó
Hátsó tengely
Első tengely
Kormányzás
Fékrendszer
Felfüggesztés
Elektromos felszerelés