Részletek: Bosch ütvefúró 32 barkács javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
A Bosch 2-26 fúrókalapács működési elve nem különbözik a híres fúrókalapács márkáktól. A forgó rotor a forgatónyomatékot a kőzetfúró mechanikus egysége közbenső tengelyére, míg a transzlációs mozgást a gördülőcsapágyon keresztül a kőzetfúró kalapácsszerkezetére és az ütőimpulzusra továbbítja. A forgási nyomaték transzlációs lökésimpulzussal a munkaszerszámra kerül. Ez az elv minden forgókalapácsban megvalósul.
De a kőzetfúrókat gyártó különféle cégeknek megvannak a saját tervezési jellemzői.
A Bosch forgókalapácsai az elektromos kéziszerszámok szegmensében a legjobbak. De semmi sem örök.
Ha Bosch 2-20, 2-24, 2-26 kalapácsa leállt, akkor saját maga is helyreállíthatja. Alapvető lakatos készségekkel és egy kis elektrotechnikai ismeretekkel kell rendelkeznie. És egy másik fontos részlet, a Bosch forgókalapácsok kialakítása olyan egyszerű, hogy nem okoz nehézséget a javítás során.
Az elektromos kéziszerszámok javítása során, beleértve a Bosch forgókalapácsok javítását is, szigorúan tartsa be a biztonsági óvintézkedéseket, amikor elektromos készülékekkel dolgozik.
A Bosch forgókalapács javításának, szét- és összeszerelésének megkönnyítése érdekében tanulmányozza át a szerszám összeszerelési rajzát:
Fúródiagram Bosch 2-26
A bosch 2-26 perforátor szétszerelése az ellenőrzés, a kapcsolási teszt és a készülék hibás működésének okainak azonosítása után kezdődik.
Videó a Bosch forgókalapács 2-26 szétszerelése
A Bosch 2-20 fúrók szétszerelésének sorrendje óta; 2-24; 2-26 majdnem ugyanaz, tekintse meg a szétszerelési sorrendet a Bosch 2-26 forgókalapács példáján.
A Bosch GBH 2-26 dre forgókalapács szétszerelése a gyorskioldó tokmány szétszerelésével kezdődik.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A Bosch kőzetfúróiban leggyakrabban kétféle tokmányt használnak: SDS-plus tokmányokat és SDS-max tokmányokat. A különbség köztük a munkaszerv farkának rögzítésének elve.
A Bosch kalapácsos fúrótokmány készüléke a szerszám leszálló rudak kialakításában különbözik az SDS-plus vagy az SDS-max modelltől függően. A felsorolt kazettákon kívül vannak SDS-top, SDS-quick patronok.
A patronok rögzítési pontjai közötti különbség
A Bosch 2-26 perforátor patronjának szétszerelése egyszerű:
távolítsa el a gumicsúcsot, 34. tétel;
vegye ki a rögzítőgyűrűt, 87. tétel;
távolítsa el az acél alátétet, 833. tétel;
távolítsa el a kúpos rugót, 833. tétel;
óvatosan, hogy ne veszítse el, mágnes segítségével távolítsa el a hordógolyókat, 89. poz.
SDS-plus tokmány
Gondosan ellenőrizze a kazetta minden részét.
Szétszerelt SDS-plus gyorskioldó tokmány
Az SDS-plus tokmányokat kifejezetten fúrószerszámokhoz fejlesztették ki. A szerszámszárak átmérője 10 mm, a munkaszerszám hossza 110 ... 1000 mm tartományba esik. A fúrók átmérője 4 ... 26 mm tartományba esik.
A lyukasztót az oldalára helyezve távolítsa el a 832-es pozíció kapcsolót.
Először fordítsa a kapcsolót „Fúrás” állásba, nyomja be teljesen a csavarhúzót a kapcsológomb végfelületébe (piros színű), és fordítsa el a kapcsolót az óramutató járásával ellentétes irányba 70°-os szögben.
A kapcsoló fogantyújának mozgatása közben húzza ki a kapcsoló fogantyúját a házból.
A Bosch 2-26 forgókalapácsot függőlegesen a fogantyúra helyezve csavarja ki a négy csavart (90. tétel), amelyek a mechanikus egység házfedelét tartják.
Nyomja le az ütőtengely végét, és távolítsa el a fedelet. Fekete műanyag borítás.
Most el kell távolítani a hordó poz.821 és a közbenső tengely poz.826. Semmi sem rögzíti őket.
Ezután csavarhúzóval el kell távolítania a 830-as gördülőcsapágy 48-as konzolját. Egyébként egyszerű módon "részeg csapágynak" hívják. Sorozatosan eltávolítva: persely poz.26 és "részeg csapágy".
Eljutott a részeg csapágyig
a Bosch perforátorhenger-szerelvény szétszerelése az üreg oldaláról kezdődik, a 26. poz. hengert a 27. poz. dobbal kiemelve belőle;
az elsütőcsap-szerelvényt el kell távolítani az üregből;
a tokmány tengelye felől távolítsa el a rögzítőgyűrűt (85. tétel), az acélgyűrűt (38. tétel) és egy további rögzítőgyűrűt (85. tétel);
távolítsa el a homlokkereket, 22. poz.
Ütőmechanizmus szerelvény, ellentengely és részeg csapágy
A henger belsejébe egy 27-es ütő van behelyezve, amelyről le kell venni a 73-as gumigyűrűt. Bármilyen szétszereléskor a gumi alkatrészeket hiba nélkül ki kell cserélni.
A henger másik végén egy csuklópánt (29. tétel) és két lapos alátét (41. tétel) van behelyezve.
A közbenső tengely szétszerelése a 24-es tengely eltávolításával és a "részeg csapágy" házból történő kihúzásával történik, 77.poz.
A csapágyak lehúzókkal vagy kézzel, szerszámmal távolíthatók el.
A Bosch forgókalapácsai nagyon megbízhatóak. De vannak olyan hibák, amelyek a gyakorlatban gyakorlatilag nem fordulnak elő. Az alábbiakban az egyik közülük.
Ha a fúrókalapács abbahagyta a kalapálást, de továbbra is lehetővé teszi a fúrást, a legvalószínűbb ok a "részeg csapágy" tönkremenetele lehet. Ez a hiba nem gyakori, és nem is könnyű megtalálni.
Nem kell javítóműhelybe menned, hogy megjavítsd. Bárki, aki többé-kevésbé jártas a mechanikában, kiküszöböli az ilyen meghibásodást.
Új részeg csapágy
Először szét kell szerelni a Bosch fúrókalapácsot a közbenső tengelyre. A szétszerelési eljárás fent látható.
A közbenső tengelyt eltávolítva eljut a "részeg csapágyhoz". Törött ketrec, szétszóródott golyók, ketrecdarabok jelzik a gördülőcsapágy tönkremenetelét.
Vegye ki a csapágyat, távolítsa el a szennyeződéseket, a megsemmisült mechanizmus minden részét.
Veszel egy új "részeg csapágyat", és miután az összes alkatrészt új zsírral bekented, cseréld ki és szereld össze a szétszerelés lépéseinek fordított sorrendjében.
A Bosch 2-26 forgókalapács elektromos részének szétszerelése a lyukasztó fogantyújának hátlapjának három csavar kicsavarásával kezdődik.
A következő lépés az irányváltó kapcsoló eltávolítása.
Fordítsa semleges helyzetbe, és emelje fel maga felé. A hátrameneti kapcsolót eltávolítják.
Az állórész burkolatának eltávolításához a mechanikus egységet a jobb kezében kell tartani, és a bal oldali állórészházhoz húzza őket különböző irányokba, rázva.
Az ütközőegység szétválasztása rotorral és állórésszel
A forgórész és a mechanikus egység leválasztásához elegendő ezeket a részeket különböző irányokba húzni. A forgórész a mechanikus szerelvényhez egy kis csavarkerekes fogaskerékkel van rögzítve, amely érintkezésbe kerül a mechanikus szerelvény nagy spirális fogaskerekével.
A rotor kioldódott, és gondosan ellenőrizheti a kollektor és a csapágyak állapotát.
Bosch forgókalapács
Az állórész eltávolításához elég eltávolítani a műanyag védőburkolatot, és egy falappal vagy kalapáccsal megütögetni a ház végét, amelybe az állórész be van helyezve. Mielőtt ezt megtenné, ne felejtse el kicsavarni az állórészt a házban tartó két csavart.
Az állórészt eltávolítják, a forgórészt kiveszik, folytathatja az ellenőrzésüket és a Bosch forgókalapács elektromos részét alkotó összes alkatrész hibájának észlelését.
A szétszerelt Bosch 2-26 fúrókalapács átvizsgálásakor különös figyelmet kell fordítani a szénkefék állapotára, a kefetartókon lévő virágzásra és rögzítésük megbízhatóságára, a hátrameneti kapcsoló érintkezőinek épségére, valamint a vezeték állapotára a fúrókalapács belépési pontja.
A kefék hossza nem lehet rövidebb 8 mm-nél. A kefetartókon lévő kefékből nem lehet szikrázás és szénpor nyoma; a Bosch 2-26 perforátor hátrameneti kapcsolójának érintkezőin nem lehetnek kiégések vagy sérülések.
A Bosch forgókalapács elektromos része
A fúrókalapács olyan építőszerszám, amellyel hornyolási és fúrási műveleteket végeznek. A speciális mechanizmusnak köszönhetően a fúrókalapács nagyon hatékony és gyorsan lyukasztja a különböző anyagokat. Használható betonnal, téglával, fémmel, fával, kővel végzett munkákhoz. A Bosch fúrók nagyon elterjedtek az építők és a hétköznapi emberek körében, ezért nagyon fontos tudni, hogyan javítják ezeket az eszközöket meghibásodás esetén.
egy sebességváltó, amely a motor tengelyéhez van rögzítve;
hatásmechanizmus;
kuplung.
Ez a készülék különféle kiegészítőkkel szállítható fúró, koronák, porszívó és egyéb alkatrészek formájában.
A fúrókalapács javításához először megfelelően szét kell szerelni. És ezt a kazetta szétszerelésével kezdjük.
Távolítsa el a gumicsúcsot és a rögzítőgyűrűt;
Eltávolítjuk az alátétet és a kúpos rugót;
Kivesszük az oldalsó golyókat (lehetőleg mágnessel);
Az üzemmód kart a maximumnak megfelelő helyzetbe tesszük, és eltávolítjuk a kapcsológombot. Rögzítjük a pozíciót;
Távolítsa el a fogantyú és a motorkefe hátsó fedelét;
Csavarjon ki 4 csavart a fúró közelében az elülső burkolat eltávolításához;
Kivesszük a hordót és a tengelyt, és csavarhúzó segítségével - a konzolt és a csapágyat;
Nyissa ki a hátlapot, és vegye ki az irányváltó kapcsolót;
Kiszereljük a rotort, amihez lecsavarjuk a palacsintákat és leválasztjuk az önindítóról a kapcsokat, amit szintén el kell távolítani a védőburkolat eltávolításával.
Fontos! Szétszereléskor ügyeljen arra, hogy bizonyos alkatrészeket hol és mikor távolít el. Hajtsa fel őket, hogy ne veszítse el őket. Attól függ, hogy visszahajtod-e a hangszert vagy sem.
Ha a szerszám bármely alkatrésze megsérült, törött vagy rosszul teljesíti a funkcióját, akkor egyszerűen ki kell cserélni. Ha a kefék elhasználódtak, akkor szétszerelésükkor egyszerűen újakra cserélik őket. A felni lassú forgását, kopott csomagtartót, meghibásodott csapágyakat is cserélik. De vannak más hibák is, amelyeket kijavíthat. Ha a tekercs meghibásodik, akkor az állórészt és az armatúrát vissza kell tekerni. Figyelemmel kell kísérni a kenést, és időnként meg kell kenni egyes alkatrészeket.
Mielőtt javítana valamit ebben a modellben, meg kell ismerkednie az eszköz jellemzőivel, a diagrammal és a működési elvvel. A forgórész tengelye egy közbenső tengelyen keresztül adja át a forgást a hengertengelyre, amelynek csapágya az ütköződugattyúhoz irányítja a visszatérő mozgást.
A lengéscsillapító egység hordótengelyének szétszerelésekor különös figyelmet kell fordítani a homlokfogaskerék rögzítésére. Az eltávolítás előtt el kell távolítania azt a 3 tűt, amelyen ebben a modellben rögzítve van.
Ebben a bosch gbh 2 24 dsr kőzetfúróban a közbenső tengely egy váltórészből, egy csapágyszerelvényből és egy tengelykapcsolóból áll. Ez utóbbi romlik meg leggyakrabban, mert hamar elkopnak benne a fogak. Ennek a meghibásodásnak a kijavítása a fogak profiljának korrekciójából áll. Gyakran észreveszi, hogy nincs találat. A fúrókalapács fokozatosan abbahagyhatja a kalapálást a gumialkatrészek kopása miatt, amelyeket időben ki kell cserélni. És ha a szükségesnél nagyobb erőt alkalmaz, ez oda vezethet, hogy az elsütőcsap beszorul az ütköződugattyúba.
A szerszám ezen modelljében a bordák időnként elkopnak. Ebben az esetben szét kell szerelni a sebességváltót (majdnem hasonló a Bosch 2-24-hez, csak a csapágy különbözik). Jobb, ha az egész hordót kicseréljük, mert az ütközők a hornyokkal együtt elkopnak.
Amint látja, a lyukasztók javítása otthon is elvégezhető saját kezűleg. Ugyanakkor ne költsön nagy összegeket különféle típusú javításokra a szervizközpontokban, amelyek, mint tudjuk, nagyon drágák. De ne felejtse el, hogy be kell tartania a használati szabályokat és a biztonsági óvintézkedéseket.
