Részletesen: barkácsoljon f3 javítást egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Utoljára szerkesztette FERRET: 2010. január 15. 15:19, összesen 1 alkalommal szerkesztve.
Kérdezd meg Igort – Garry Zloyt. Úgy tűnik, időben megjavítják.
_________________
Körülbelül B Y D és l és!
Mivel Alexander az IRITO-ban "kalapálja" autóink villanyszerelőjét
Akkor lenne egy kérdésem szakemberhez!? Hogyan távolítják el a generátort az F-3-ról?
Először is, a kérdés nem neked szól
08.08.08 óta vezetem a BID F3-at. ferdehátú, cserélték a betétek és a szűrő első oszlopait, most már bármilyen alkatrészt rendelhet, a kínaiak egyébként nem olyan drágák..
Indulás BID F3-ra 3 év 2008-tól. 2011 nyarán eladó.Kifutásteljesítmény 56ezer volt.
A teljes működési időszakra elvileg nem volt különösebb panasz. Ez a motorra és az alvázra vonatkozik. Az IAC-t NIVOVsky-ra cseréltem (a tulajdonosok megértenek) és a bal oldali CV-csuklót garanciálisan. De ami a test fémét illeti, az tényleg nagyon rossz. És a fényezés is rossz. Könnyen sérült. Az első lökhárítótól általában szinte minden repült. Egyenetlenül felhordva – jól látható, ha alaposan megnézed. Igen, és a karosszéria összeszerelése ferde - itt-ott tömítőanyaggal bekenik, hogy elrejtse a görbe illesztéseket, az ajtók nem záródnak jól, a lökhárítók egyenetlenek, és minden szedánnál horpadás van az üzemanyag-betöltő fedél alatt (technológiai disszidál). A 2. évben a küszöbök, az első sárvédők a fényszóróknál és a fényszórók alatt kicsit kivirágoztak (látható, hogy a fényszórók a szárnyak festékét az érintkezési ponton csupasz fémhez dörzsölték és a rozsda elment). A rozsda is végigkúszott az ajtók alján és pár ponton a csomagtartó fedelén. Általában rájöttem, hogy ideje megszabadulnom tőle. Ellenkező esetben, amikor minden virágzik körülötted, egy fillért fogsz fizetni. Ezen felhagytam a kínai autóiparral. Nem akarok többé „orosz rulettet” játszani. Igen, a mechanika teljesen normális, de a karosszéria csak horror. És az összes „kínai” hasonló. Sokat spórolnak ezen vagy mi?
 |
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
Ma megnéztem ezt az autót a New Era bemutatóteremben Nyizsnyij Novgorodban. Behoztunk egy egész adag BID F3-at. Választható színek. Opciók, ill. Eljött a pillanat, amikor éppen a kabin körül helyezték el őket. Sikerült mindegyikbe beülnem. Mindent megérintettem a kezemmel, kinyitottam, becsuktam...))) Következtetés: egyetlen autón sem záródott be normálisan egyetlen ajtó sem (első alkalommal) ... a menedzser biztosította, hogy ha elviszem, akkor egy adott autónál mindent kijavítanának az eladás előtti előkészítés során... Mindegyik példányon a karosszérián találtak repedéseket, horzsolásokat. Leginkább a szárnyakon. (ugyanaz a menedzser mondta nekem, hogy mindez kifényesül, ha EZT veszem) sok karosszériaelem szinte minden autón észrevehetően "játszik a fénnyel", kiadja a felületi egyenetlenségeket - ha elmész az autó mellett és megnézed az ajtókat és sárvédők. A fém borzalmas – finoman szólva is. DE. Ha ennyi pénzért szeretne autót, akkor ez egyáltalán nem elrettentő. A sebességmérő nagyon vicces. Nagyon egyszerűen. Aki ránéz, megérti. És a többi teljesen elfogadható. Nagyon sok hely van. Ó, igen! A hangszórók teljes baromság. és a gumi árai őrültek! a 15. méretű 1-lyukú téli gumiszalagért 10 000 rubelt törtek.
Figyelj, hogyan nevettetett meg a sebességmérő? A Tayeta Carolla 120 másolata - ha nem Sharish, akkor ne írj hülyeségeket.
Szuper az autó!
2008 februárjában vettem egy BID F3 szedánt. 2011 májusában eladó. Arany kínai nőjén ezalatt 126 ezer km-t korcsolyázott. Csak lyalka volt, nem autó! Luxus konfiguráció. Nagyon meleg. A mi teleinkre (a Hanti-Mansi Autonóm Okrug-Yugra területén élek) ez nagyon fontos. Jelzés volt automatikus indítással - még egyszer sem volt probléma. Csak a második télen szakadt ki a szervokormány tömlője a fagytól (nincs garázsom, egész évben az utcán volt).Szerintem a vásárlás után rögtön jól tettem: nyáron rendeltem egy komplett korróziógátló gépet az autóba, mert nem rohadt meg velem, mint más tulajoknál. A pótalkatrészek a Toyota analógjait tartalmazzák. Így hamarosan kínai nőből félszamuráj lett))) Jó gép volt srácok. Három hónapra eladtam - egy autókereskedés eredményeként. Most van egy Opel Astra szedánom. Az utastérben persze jóval kevesebb kütyü, szigorúan a minimumig minden németül van. A felfüggesztés pedig nagyon merev a kínai nő után, minden egyenetlenséget „lenyelt”.
Bid f3 2009 11-ben vásárolt, korróziógátló-movil azonnal. Végig cseréltem a bal lengéscsillapítót és a tapadást, tekercset, első lökhárítót, kiugrott egy őrszem. 91t km-t vezettem. Mindenhova utaztam: a Fekete-tengertől a Fehér-tengerig. Natív abroncsok – Szövetségi nyári. 2011-2012 telén vettem bélyegzést és téli tépőzárat tettem fel, futottam kb 5000 km-t. 2013 tavaszán veszek egy új nyári TOYO 2056515 garnitúrát. Most cserélem a hevedereket, görgőt és a pumpát. Az autó rendben van - sokkal jobbak voltak, mint a VAZ-ok -11.-06.-08 TALÁN a németek és jobbak, de... Amúgy nálam MIT-ek 4zh18 kapacitás-fogyasztás autópályán 6,2l hegyen-7,0. Milyen 100-erős motorok összehasonlíthatók gazdaságossági szempontból. Egyébként nekem BIDONCHIK OKA előtt volt-ugyanaz a fogyasztás.
2007-től a mai napig BID f3-at vezetek, nem tudok rosszat mondani, az autó jó, a gombák csak 6 év autóüzemre mentek, csak fékbetét és téli gumi csere.
2013 júliusában vettem BID F3-at, GLXi minőségű. Eddig csak 3700 km-t száguldott le, és csak a belső égésű motorban és a dobozban cserélt olajat. A motort most a Honda 1,5 literes, 107 lóerős, 144 N/m teljesítményű motorja szereli be. 20 km-ről még a 3-asra is felgyorsul. Szalon egy csepp szag sincs, nem kell hóvihart vezetni. A csomagtartóban van egy kis szag, de az utastérben nem hallani.
A jó autó olcsó, szerény és minden benne van.
Hengerblokk hűtőfolyadék leeresztő csavar
1. A hűtősapka szelep nyitási nyomásának ellenőrzése.
Normál érték: 74-103 kPa.
Minimális megengedett érték: 64 kPa.
2. A hűtőfolyadék ellenőrzése.
(egy). Ellenőrizze a folyadékszintet a hűtőrendszerben, amelynek a tágulási tartály házán lévő „F” és „L” jelölések között kell lennie.
(2). Ellenőrizze a hűtőfolyadék állapotát, hogy nem jut-e be motorolaj.
3. A hűtőfolyadék cseréje.
(egy). Távolítsa el a hűtőfolyadék-leeresztő csavart, majd csavarja le a hűtősapkát. Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőből, a fűtési rendszerből és a motorból.
(2). Távolítsa el a hűtőfolyadék-leeresztő csavart a hengerblokkban, engedje le a motor hűtőfolyadékát. (Lásd a 8-1. ábrát).
(3). Távolítsa el a hűtőfolyadék tágulási tartályt, engedje le belőle a hűtőfolyadékot.
(4). Öntsön vizet a radiátor töltőnyílásán keresztül, hogy átöblítse a hűtőrendszer csöveit és tömlőit.
(5). Húzza meg a motorblokk hűtőfolyadék-leeresztő csavarját a megadott meghúzási nyomatékkal.
Normál meghúzási nyomaték: 40 ± 5 N * m.
(6). Szerelje be a hűtő hűtőfolyadék leeresztő csavarját.
(7). Szerelje be a hűtőfolyadék tágulási tartályt.
(nyolc). Töltse fel a tágulási tartályt hűtőfolyadékkal az „F” szintjelzésig.
Hűtőfolyadék típusa: SHELL Freeze Guard
Teljes töltési térfogat: 7,0 l.
(9). Szerelje fel a hűtősapkát.
(10). Indítsa be a motort, és járassa addig, amíg a termosztát ki nem nyílik.
(tizenegy). Járassa a motort még néhány percig nagy fordulatszámon, majd állítsa le a motort.
(12). Amikor a motor lehűlt, nyissa ki a hűtősapkát, töltsön hűtőfolyadékot a hűtőbe, és töltse fel a tágulási tartályt hűtőfolyadékkal az „F” szintjelzésig.
1. Bemeneti tömlő (a radiátorból). 2. Kivezető tömlő (a radiátorból). 3. Termosztát.
(egy). Szerelje fel az O-gyűrűt a termosztátra úgy, hogy a levegőszelep felfelé nézzen. (Lásd: 8-3. ábra).
1. Levegőszelep. 2. O-gyűrű tömítés.
jegyzet : Ne csavarja vagy sértse meg az O-gyűrűt.
(2). Szerelje fel a vízbevezető tömlőt.
/egy/.Csúsztassa a vízbevezető tömlőt a szerelvény vállára.
/ 2 /. Rögzítse a bilincset úgy, hogy a jelöléseknek megfelelően helyezi el.
jegyzet : Ne engedje, hogy ragacsos anyagok érintkezzenek az O-gyűrűvel.
Ha sérült, cserélje ki az O-gyűrűt egy új alkatrészre.
egy). Helyezze a termosztátot egy víztartályba. Vízmelegítéskor ellenőrizze a termosztát nyitási hőmérsékletét. (Lásd: 8-4. ábra).
Normál érték: 82 ± 1,5 °C
2). Folytassa a víz melegítését magasabb hőmérsékletre, hogy ellenőrizze a hőmérsékletet és a termosztát teljes nyitási löketének értékét. (Lásd: 8-5. ábra).
Normál teljesen nyitott hőmérséklet: 95 °C
Normál teljes nyitási löket:> 8,5 mm.
Ajánlások : mérje meg a termosztát H 1 magasságát zárt helyzetben és H 2 magasságát teljesen nyitott helyzetben. Teljes nyitási löket = H2-H1.
1. Teljes nyitási löket mennyisége.
Ne engedje, hogy motorolaj és zsír érintkezzen az O-gyűrűvel.
A vízszivattyú eltávolítása előtt engedje le a hűtőfolyadékot és távolítsa el a vezérműszíj fedelét.
A vízszivattyú felszerelése után adjon hozzá hűtőfolyadékot és szerelje fel a vezérműszíj fedelét.
A szétszerelési eljárást a 8-6 (1) ábra mutatja.
A. A csavarok mérete és elhelyezkedése. B. Csavar átmérője x csavar hossza. 1. Generátor tartókar. 2. Vízszivattyú.
(egy). Távolítsa el a szennyeződéseket a vízszivattyú tömítésének felületéről.
(2). Vigyen fel öntapadó tömítőanyagot a tömítés felületére a 8-6. ábra szerint (2).
Javasolt tömítőanyag: LT 5699.
(3). A tömítőanyag felhordása után 15 percen belül szerelje be a vízszivattyút.
A tömlők eltávolítása előtt engedje le a hűtőfolyadékot, és vegye le a motorháztetőt, az alsó pajzsot, az akkumulátort és az akkumulátortartót.
A tömlők felszerelése után töltse fel a hűtőfolyadékot, és szerelje fel az akkumulátort, az akkumulátortartót, az alsó pajzsot és a motorháztetőt.
A szétszerelés folyamatát a 8-7 ábra mutatja.
(egy). Jelölje meg a tömlőket és bilincseket, majd válassza le a bemeneti és kimeneti tömlőket.
(2). Távolítsa el a manosztát rezonátort, majd válassza le a bemeneti tömlőt.
egy). Nedvesítse meg az O-gyűrűt, és helyezze be a tömlőbe.
(egy). Távolítsa el a szennyeződést a termosztát tömítésének felületéről.
(2). Alkalmazzon tömítőanyagot, ahol szükséges.
(3). Szerelje fel a termosztátot 15 perccel a tömítőanyag felhordása után.
3). Csatlakoztassa a bemeneti és kimeneti tömlőket.
(egy). Tolja a tömlőket a szerelvények kiemelkedéseire.
(2). Szerelje fel a tömlőket úgy, hogy a rögzítési jelek helyesen helyezkedjenek el.
1. Radiátor bemeneti tömlő. 2. A radiátor kimeneti tömlője. 3. Érzékelő a folyadék hőmérsékletére a hűtőrendszerben. 4. A fűtőhöz. 5. A vízhőmérséklet érzékelőhöz. 6. Víztömlő. 7. Termosztát ház. 8. Bemeneti csatlakozás. 9. Kimeneti szerelvény. 10. A fűtőhöz. 11. Konzol a szívólevegő-elosztóhoz. 12. Víztömlő. 13. Vízbevezető cső. 14. O-gyűrű tömítés. 15. Víztömlő. 16. Víztömlő.
1. Szívó levegő elosztó. 2. Manosztát rezonátor.
1. A hengerblokk. 2. O-gyűrű tömítés. 3. Vízszivattyú bemenet.
1. A radiátor ki- és beszerelése.
egy). A szétszerelés előtt végrehajtandó műveletek:
(egy). Távolítsa el a hűtősapkát és a hűtőfolyadék-leeresztő csavart, engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőből, a fűtésből és a motorból.
(2). Távolítsa el a hűtőfolyadék-leeresztő csavart a hengerblokkból, és teljesen engedje le a hűtőfolyadékot a motorból. (Lásd a 8-10. ábrát).
(3). Távolítsa el a hűtőfolyadék tágulási tartályt, engedje le belőle a hűtőfolyadékot.
(4). Öntsön vizet a radiátorba, hogy átöblítse a hűtőrendszer csöveit és tömlőit.
(7). Távolítsa el az akkumulátort és a tartókonzolt.
2). Telepítés utáni műveletek:
(egy). Vigyen fel egy réteg tömítőanyagot a motorblokk hűtőfolyadék-leeresztő csavarjának meneteire. Ezután húzza meg a csavart a megadott meghúzási nyomatékkal. (Lásd 8-11. ábra).
Javasolt tömítőanyag: LT 5699.
jegyzet: Az új tömítőanyag felhordása előtt távolítsa el a régi maradványait.
Normál meghúzási nyomaték: 40 ± 5 N * m.
(2). Húzza meg a hűtő leeresztő csavarját.
(3). Szerelje be a hűtőfolyadék tágulási tartályt.
(4). Töltse fel a hűtőt hűtőfolyadékkal, és töltse fel a tágulási tartályt hűtőfolyadékkal az „F” szintjelzésig.
Hűtőfolyadék típusa: SHELL Freeze Guard.
Teljes töltési térfogat: 7,0 l.
(5). Szerelje fel a hűtősapkát.
(6). Indítsa be a motort, és járassa addig, amíg a termosztát ki nem nyílik.
(7). Járassa a motort még néhány percig nagy fordulatszámon, majd állítsa le a motort.
(nyolc). Amikor a motor lehűlt, nyissa ki a hűtősapkát, töltsön hűtőfolyadékot a hűtőbe, és töltse fel a tágulási tartályt hűtőfolyadékkal az „F” szintjelzésig.
(9). Ellenőrizze az automata sebességváltó hidraulikafolyadék szintjét, és szükség esetén töltse fel.
(10). Szerelje fel az alsó pajzsot.
(tizenegy). Szerelje be az akkumulátort és annak rögzítőkeretét.
(12). Szerelje be a légszűrőt.
Az eltávolítási eljárás a 8-12. ábrán látható.
2. A radiátor hűtő járókerekének szétszerelése, felszerelése.
A radiátor hűtő járókerék eltávolításának eljárása a 8-12 ábrán látható.
1. A hűtőfolyadék leeresztő csavarja. 2. Radiátor sapka. 3. Tömlő, tágulási tartály. 4. Tágulási tartály. 5. Radiátor bemeneti tömlő. 6. A radiátor kimeneti tömlője. 7. A felső tartó részlete. 8. Radiátor. 9. Alsó lengéscsillapító.
10. Radiátor hűtő járókerék szerelvény.
Az autók költségvetési szegmensét, a hazai ipar mintáinak kivételével, hosszú ideig elfoglalták a kínai gyártók. Moszkva jelenleg tele van különféle osztályok meglehetősen vonzó és funkcionális modelljeivel. A BYD F3 a leginkább hozzáférhető szegmenshez tartozik. Az alapvető karosszériaformákat a Toyota Corolla-tól örökölt modell egy jól bevált elemkészletből áll össze, és szerény paraméterekkel rendelkező motor hajtja. Szolgáltatási ajánlataink javítás BYD F3 elfogadható áron.
Az alkatrészek meglehetősen költségvetési lehetőségei ellenére a tulajdonosok megjegyzik a modell magas funkcionalitását és megbízhatóságát. Szakértőink megjegyzik a modellválaszték meglehetősen magas teljesítményét is. Egyes esetekben a drágább autószegmensre jellemzően rendkívül jó minőségű alkatrészeket és mérnöki megoldásokat alkalmaznak. Ahol javítás BYD F3 akkor lehet szükség, ha a tulajdonos a vásárlás során nem veszi figyelembe a gyártó számos mulasztását, és nem készíti el az egyes egységeket.
Általánosságban elmondható, hogy a jól ismert hiányosságokon kívül a kialakításnak nincsenek olyan eredendően kritikus hibái, amelyek törést okoznának. Különböző mintákon kell az elektronikai alkatrészeket restaurálni, a kopott részeket cserélni. Az egyik előny a megfizethető ár komponensek, ami lehetővé teszi a gyártást BYD F3 javítása, minimális költségvetéssel rá.
Vállalkozásunk középpontjában a hibaelhárítás és hibaelhárítás legképzettebb megközelítése áll. A kézművesek belső felépítésének és funkcionalitásának sajátosságainak ismerete garantálja a kizárólag szakszerű és hozzáértő beavatkozást az autó tervezésébe, a deklarált megbízhatósági paraméterek megőrzésére.
Ez a kézikönyv tanácsokat tartalmaz járműve karbantartásához és üzemeltetéséhez, amelyek betartására
garantálja a biztonságos és kellemes vezetési élményt.
Az üzemeltetési szabályok be nem tartása nélküli autóvezetés meghibásodáshoz vagy vészhelyzethez vezethet.
ciója. Vezetés előtt olvassa el ezt a kézikönyvet.
Ha meghibásodást észlel, és a rendszeres karbantartáshoz forduljon a szervizhez.
(a továbbiakban: STO) az OOO TagAZ International márkakereskedői hálózatának, modern berendezésekkel felszerelt.
Ne feledje, hogy ez a kézikönyv a jármű szerves részét képezi. Autó eladásakor muszáj
hanem új tulajdonoshoz kerüljön át.
Az ebben a kézikönyvben található összes információ a kiadás időpontjában helyes.A társaság fenntartja a jogot, hogy
kiharcolja a jogot, hogy előzetes értesítés nélkül módosítsa a jármű kialakítását és műszaki jellemzőit
Ez a kézikönyv ennek a modellnek az összes jelenleg gyártott változatához és
tartalmazza a szabványos és az opcionális berendezések specifikációit és leírását. Által-
szem előtt kell tartani, hogy az ebben a kézikönyvben leírt rendszerek és berendezések némelyike előfordulhat
jelen legyen autója teljes készletében.
Emiatt előfordulhat, hogy a kézikönyv egyes rendelkezései nem felelnek meg a készülékre szerelt berendezésnek
Köszönjük, hogy a TagAZ International LLC által gyártott járművet választotta. Reméljük, hogy így lesz
hozza ki a legtöbbet a vezetéséből.
Dollár - 58,85 rubel.
Ez a kézikönyv a 2005 óta gyártott BYD F3 autó üzemeltetésére és javítására vonatkozik. A könyv leírja a BID F3 javítását 4G18 benzinmotorokkal, 1,6 liter térfogattal és 73 kW teljesítménnyel, Monolit kiadó
Kiadó: Monolit
Borító: puha
Formátum: A4
Oldalszám: 264
Papír típus: beszámítás
ISBN: 978-966-1672-44-3
Motor típusa: DA4G15S / DA4G18
Motorkapacitás: 1,5 / 1,6 l.
Erő: 73 kWh
Kézikönyv
Motor
Ellátó rendszer
Hűtőrendszer
Kenőrendszer
Szívó és kipufogó rendszer
Motorvezérlő rendszer
Motor elektromos berendezések
Kuplung
Terjedés
Felfüggesztés
Kormánymű rendszer
Fékrendszer
Test
Passzív biztonság
Légkondicionáló rendszer
Járművek elektromos berendezései
Bekötési rajzok
Autotechcenter "Automotors KVS" - bármilyen bonyolultságú külföldi autó javítása
Autotechcenter "Automotors KVS" - szolgáltatások széles skálája, amely magában foglalja: a legtöbb külföldi autómodell összes elektronikus rendszerének számítógépes diagnosztikáját, benzinmotorok diagnosztikáját és javítását, sebességváltó- és alvázjavítást, bármilyen bonyolultságú karosszériajavítást, összeszerelési javítást, gumiabroncsot illeszkedő és még sok más.
"MVM-Auto" műszaki központ - autójavítás, beleértve az automata sebességváltó karbantartását és javítását
Belföldi és külföldi gyártók autóinak karbantartásával és javításával kapcsolatos munkák teljes skálája.
SVK MOTORS - univerzális javítás bármilyen bonyolultságú külföldi és hazai autóhoz
A modern SVK MOTORS szolgáltatás ezt biztosítja. szervizel és mindenféle javítást végez hazai, európai, japán, ázsiai, amerikai és kínai személy- és teherautók számára. Ezen kívül haszongépjárművek javítására szakosodtunk. A hibaelhárításhoz autószervizünk rendelkezik az autók szervizeléséhez szükséges speciális berendezésekkel. Automata és kézi váltó, kormányrúd javítása. Karosszériajavítás és helyi festés.
BESTBMW - BMW autók karbantartása és javítása
A BESTBMW cég Moszkvában bármely BMW autó komplex diagnosztikáját, rutin karbantartását, javítását és kiegészítő felszerelését végzi. Legfőbb előnyünk, hogy a BMW 3-as sorozatú autókhoz 1999-től, 5-ös sorozathoz 1996-tól, 7-hez 2003-tól és 5-ös SUV-hoz 2000-től kezdve elérhető a "népszerű" használt pótalkatrészek teljes választéka.
"Flagman-Auto" - VAG csoport autóinak és Ford autóinak javítása, beleértve a karosszéria és festési munkákat.
Műszaki központ "Flagman-Auto" - tech. szerviz, lakatos és karosszéria javítás bármilyen bonyolultságú VAG és Ford személygépkocsikhoz. Saját raktárunk van az új alkatrészekből, megrendelő kérésére a használt alkatrészeket kiválasztjuk. Garancia minden munkára.
Multibrand műszaki központ "Nord-service"
Karosszéria-, lakatos- és aggregátjavítás bármilyen bonyolultságú. Fix árak minden típusú munkára. Hibaelhárítás és számítás az autója javításához. Minden szervizelt autómárkához van alkatrészraktár.
Külföldi gépkocsik karbantartása, diagnosztikája és mindennemű javítása, beleértve a haszongépjárműveket is
Toyota, Nissan, Mazda, Ford, Hyundai, Kia, Chevrolet, Daewoo autók teljes körű szolgáltatása, diagnosztikája, tuningja, lakatos, aggregát és karosszéria javítása.
"A-Service" műszaki központ - minden márkájú autó karbantartása, diagnosztikája és javítása, beleértve a karosszériát is
Minden típusú karbantartás, diagnosztika és javítás bármilyen bonyolultságú járműhöz, minden márkához, beleértve a haszongépjárműveket is.
"Száz kerék" Autotechcenter - minden márkájú autó karbantartása, diagnosztikája és javítása, beleértve a karosszériát is
Teljes körű diagnosztikai, műszaki szolgáltatások. minden típusú személygépkocsi és haszongépjármű karbantartása és javítása, beleértve a karosszériamunkát is. Szűk szakterület: felni javítás. Autó visszaváltás.
"LS Auto Plus" - vásárlás, eladás, lakatos és karosszériajavítás, festés, külföldi autók kiegészítő felszerelése és még sok más.
Minden külföldi autóval dolgozunk: javítás, karbantartás, kiegészítő felszerelés beszerelése, chip tuning, festés, fólia laminálás, belső fuvarozás, fényszóró polírozás. Valamint autók vásárlása és eladása és még sok más.
AutoTech Center "Dils Auto" - bármilyen összetettségű karosszéria
Örömmel ajánljuk Önnek a legjobb szakembereket a karosszéria-, vasalási, bádogozási és festési munkák terén. Jól összehangolt munka, nagy múltú csapat. Segítünk a magasan kvalifikált szakképzett szakemberek által végzett független vizsgálat lefolytatásában, elkészítjük a teljes iratanyagot a biztosító, valamint a bíróság számára. Az Ön képviselőjeként járunk el az autó egyéb független vizsgálatokkal történő átvizsgálásakor.
AUTOLUX24 - külföldi autók diagnosztikája, karbantartása, javítása, kivéve a karosszériamunkákat
Lakatos és aggregátjavítások bármilyen bonyolultságtól (karosszériamunkák kivételével). Az AquaLux24 márkakereskedői felszerelésekkel, programokkal és hozzáértő szakemberekkel rendelkezik. Az autójavításhoz minden szükséges alkatrész megvan.
MOT, bármilyen bonyolultságú diagnosztika és javítás, beleértve a karosszériamunkákat külföldi autókhoz
Minden egység és szerelvény karbantartása, számítógépes diagnosztikája, lakatos, külföldi autók összeszerelése, karosszéria javítása. Van egy raktár a japán autókhoz.
Dízelmotorok diagnosztikája, javítása
Az Autotechcenter "Signal" LLC cég több mint 20 éve dolgozik az autójavítás területén. Dízel egységeket, berendezéseket javítunk (szűk szakterület). Garancia minden elvégzett munkára. Számítógépes berendezések kiváló minőségű motordiagnosztikához. Készpénzes és nem készpénzes fizetésre dolgozunk, együttműködésre hívjuk a szervezeteket.
Dízelmotorok diagnosztikája, javítása
Az Autotechcenter "Signal" LLC cég több mint 20 éve dolgozik az autójavítás területén. Dízel egységeket, berendezéseket javítunk (szűk szakterület). Garancia minden elvégzett munkára. Számítógépes berendezések kiváló minőségű motordiagnosztikához. Készpénzes és nem készpénzes fizetésre dolgozunk, együttműködésre hívjuk a szervezeteket.
Dízelmotorok diagnosztikája, javítása
Az Autotechcenter "Signal" LLC cég több mint 20 éve dolgozik az autójavítás területén. Dízel egységeket, berendezéseket javítunk (szűk szakterület). Garancia minden elvégzett munkára. Számítógépes berendezések kiváló minőségű motordiagnosztikához. Készpénzes és nem készpénzes fizetésre dolgozunk, együttműködésre hívjuk a szervezeteket.
Autotechcenter RS-MOTORS - külföldi autók lakatos és karosszériajavítása
Az RS-MOTORS szerviz a karbantartási, diagnosztikai és autójavítási szolgáltatások teljes skáláját nyújtja. Szakterület: bármilyen bonyolultságú karosszériamunka.
Külföldi autók lakatos és aggregátjavítása, kivéve a karosszériamunkákat
AutoTechCenter "NORMA" - Karbantartás, számítógépes diagnosztika, fémmegmunkálás és bármilyen bonyolultságú összeszerelés javítása külföldi személygépkocsikhoz (a karosszéria kivételével).Közvetlen alkatrészszállítás a gyártóktól. Versenyképes árak. Saját vontató.
Bármilyen bonyolultságú karosszériajavítás minden autómárkához
Az Autotech Center "Capital Motors" a helyi és komplex karosszériajavításra specializálódott. Központunk minden mestere évente képzésben részesül, és legalább 7 éves szakmai gyakorlattal rendelkezik.
SparsAuto - új és használt alkatrészek külföldi autókhoz
"SparsAvto" - új és használt alkatrészek külföldi autókhoz. Szállítás autószervizbe. Széles választékban.
Figyelem! Ez a weboldal csak tájékoztató jellegű, és semmilyen körülmények között nem minősül nyilvános ajánlattételnek.
Hengerblokk hűtőfolyadék leeresztő csavar
1. A hűtősapka szelep nyitási nyomásának ellenőrzése.
Normál érték: 74-103 kPa.
Minimális megengedett érték: 64 kPa.
2. A hűtőfolyadék ellenőrzése.
(egy). Ellenőrizze a folyadékszintet a hűtőrendszerben, amelynek a tágulási tartály házán lévő „F” és „L” jelölések között kell lennie.
(2). Ellenőrizze a hűtőfolyadék állapotát, hogy nem jut-e be motorolaj.
3. A hűtőfolyadék cseréje.
(egy). Távolítsa el a hűtőfolyadék-leeresztő csavart, majd csavarja le a hűtősapkát. Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőből, a fűtési rendszerből és a motorból.
(2). Távolítsa el a hűtőfolyadék-leeresztő csavart a hengerblokkban, engedje le a motor hűtőfolyadékát. (Lásd a 8-1. ábrát).
(3). Távolítsa el a hűtőfolyadék tágulási tartályt, engedje le belőle a hűtőfolyadékot.
(4). Öntsön vizet a radiátor töltőnyílásán keresztül, hogy átöblítse a hűtőrendszer csöveit és tömlőit.
(5). Húzza meg a motorblokk hűtőfolyadék-leeresztő csavarját a megadott meghúzási nyomatékkal.
Normál meghúzási nyomaték: 40 ± 5 N * m.
(6). Szerelje be a hűtő hűtőfolyadék leeresztő csavarját.
(7). Szerelje be a hűtőfolyadék tágulási tartályt.
(nyolc). Töltse fel a tágulási tartályt hűtőfolyadékkal az „F” szintjelzésig.
Hűtőfolyadék típusa: SHELL Freeze Guard
Teljes töltési térfogat: 7,0 l.
(9). Szerelje fel a hűtősapkát.
(10). Indítsa be a motort, és járassa addig, amíg a termosztát ki nem nyílik.
(tizenegy). Járassa a motort még néhány percig nagy fordulatszámon, majd állítsa le a motort.
(12). Amikor a motor lehűlt, nyissa ki a hűtősapkát, töltsön hűtőfolyadékot a hűtőbe, és töltse fel a tágulási tartályt hűtőfolyadékkal az „F” szintjelzésig.
1. Bemeneti tömlő (a radiátorból). 2. Kivezető tömlő (a radiátorból). 3. Termosztát.
(egy). Szerelje fel az O-gyűrűt a termosztátra úgy, hogy a levegőszelep felfelé nézzen. (Lásd: 8-3. ábra).
1. Levegőszelep. 2. O-gyűrű tömítés.
jegyzet : Ne csavarja vagy sértse meg az O-gyűrűt.
(2). Szerelje fel a vízbevezető tömlőt.
/egy/. Csúsztassa a vízbevezető tömlőt a szerelvény vállára.
/ 2 /. Rögzítse a bilincset úgy, hogy a jelöléseknek megfelelően helyezi el.
jegyzet : Ne engedje, hogy ragacsos anyagok érintkezzenek az O-gyűrűvel.
Ha sérült, cserélje ki az O-gyűrűt egy új alkatrészre.
egy). Helyezze a termosztátot egy víztartályba. Vízmelegítéskor ellenőrizze a termosztát nyitási hőmérsékletét. (Lásd: 8-4. ábra).
Normál érték: 82 ± 1,5 °C
2). Folytassa a víz melegítését magasabb hőmérsékletre, hogy ellenőrizze a hőmérsékletet és a termosztát teljes nyitási löketének értékét. (Lásd: 8-5. ábra).
Normál teljesen nyitott hőmérséklet: 95 °C
Normál teljes nyitási löket:> 8,5 mm.
Ajánlások : mérje meg a termosztát H 1 magasságát zárt helyzetben és H 2 magasságát teljesen nyitott helyzetben. Teljes nyitási löket = H2-H1.
1. Teljes nyitási löket mennyisége.
Ne engedje, hogy motorolaj és zsír érintkezzen az O-gyűrűvel.
A vízszivattyú eltávolítása előtt engedje le a hűtőfolyadékot és távolítsa el a vezérműszíj fedelét.
A vízszivattyú felszerelése után adjon hozzá hűtőfolyadékot és szerelje fel a vezérműszíj fedelét.
A szétszerelési eljárást a 8-6 (1) ábra mutatja.
A. A csavarok mérete és elhelyezkedése. B. Csavar átmérője x csavar hossza. egy.Generátor tartókar. 2. Vízszivattyú.
(egy). Távolítsa el a szennyeződéseket a vízszivattyú tömítésének felületéről.
(2). Vigyen fel öntapadó tömítőanyagot a tömítés felületére a 8-6. ábra szerint (2).
Javasolt tömítőanyag: LT 5699.
(3). A tömítőanyag felhordása után 15 percen belül szerelje be a vízszivattyút.
A tömlők eltávolítása előtt engedje le a hűtőfolyadékot, és vegye le a motorháztetőt, az alsó pajzsot, az akkumulátort és az akkumulátortartót.
A tömlők felszerelése után töltse fel a hűtőfolyadékot, és szerelje fel az akkumulátort, az akkumulátortartót, az alsó pajzsot és a motorháztetőt.
A szétszerelés folyamatát a 8-7 ábra mutatja.
(egy). Jelölje meg a tömlőket és bilincseket, majd válassza le a bemeneti és kimeneti tömlőket.
(2). Távolítsa el a manosztát rezonátort, majd válassza le a bemeneti tömlőt.
egy). Nedvesítse meg az O-gyűrűt, és helyezze be a tömlőbe.
(egy). Távolítsa el a szennyeződést a termosztát tömítésének felületéről.
(2). Alkalmazzon tömítőanyagot, ahol szükséges.
(3). Szerelje fel a termosztátot 15 perccel a tömítőanyag felhordása után.
3). Csatlakoztassa a bemeneti és kimeneti tömlőket.
(egy). Tolja a tömlőket a szerelvények kiemelkedéseire.
(2). Szerelje fel a tömlőket úgy, hogy a rögzítési jelek helyesen helyezkedjenek el.
1. Radiátor bemeneti tömlő. 2. A radiátor kimeneti tömlője. 3. Érzékelő a folyadék hőmérsékletére a hűtőrendszerben. 4. A fűtőhöz. 5. A vízhőmérséklet érzékelőhöz. 6. Víztömlő. 7. Termosztát ház. 8. Bemeneti csatlakozás. 9. Kimeneti szerelvény. 10. A fűtőhöz. 11. Konzol a szívólevegő-elosztóhoz. 12. Víztömlő. 13. Vízbevezető cső. 14. O-gyűrű tömítés. 15. Víztömlő. 16. Víztömlő.
1. Szívó levegő elosztó. 2. Manosztát rezonátor.
1. A hengerblokk. 2. O-gyűrű tömítés. 3. Vízszivattyú bemenet.
1. A radiátor ki- és beszerelése.
egy). A szétszerelés előtt végrehajtandó műveletek:
(egy). Távolítsa el a hűtősapkát és a hűtőfolyadék-leeresztő csavart, engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőből, a fűtésből és a motorból.
(2). Távolítsa el a hűtőfolyadék-leeresztő csavart a hengerblokkból, és teljesen engedje le a hűtőfolyadékot a motorból. (Lásd a 8-10. ábrát).
(3). Távolítsa el a hűtőfolyadék tágulási tartályt, engedje le belőle a hűtőfolyadékot.
(4). Öntsön vizet a radiátorba, hogy átöblítse a hűtőrendszer csöveit és tömlőit.
(7). Távolítsa el az akkumulátort és a tartókonzolt.
2). Telepítés utáni műveletek:
(egy). Vigyen fel egy réteg tömítőanyagot a motorblokk hűtőfolyadék-leeresztő csavarjának meneteire. Ezután húzza meg a csavart a megadott meghúzási nyomatékkal. (Lásd 8-11. ábra).
Javasolt tömítőanyag: LT 5699.
jegyzet: Az új tömítőanyag felhordása előtt távolítsa el a régi maradványait.
Normál meghúzási nyomaték: 40 ± 5 N * m.
(2). Húzza meg a hűtő leeresztő csavarját.
(3). Szerelje be a hűtőfolyadék tágulási tartályt.
(4). Töltse fel a hűtőt hűtőfolyadékkal, és töltse fel a tágulási tartályt hűtőfolyadékkal az „F” szintjelzésig.
Hűtőfolyadék típusa: SHELL Freeze Guard.
Teljes töltési térfogat: 7,0 l.
(5). Szerelje fel a hűtősapkát.
(6). Indítsa be a motort, és járassa addig, amíg a termosztát ki nem nyílik.
(7). Járassa a motort még néhány percig nagy fordulatszámon, majd állítsa le a motort.
(nyolc). Amikor a motor lehűlt, nyissa ki a hűtősapkát, töltsön hűtőfolyadékot a hűtőbe, és töltse fel a tágulási tartályt hűtőfolyadékkal az „F” szintjelzésig.
(9). Ellenőrizze az automata sebességváltó hidraulikafolyadék szintjét, és szükség esetén töltse fel.
(10). Szerelje fel az alsó pajzsot.
(tizenegy). Szerelje be az akkumulátort és annak rögzítőkeretét.
(12). Szerelje be a légszűrőt.
Az eltávolítási eljárás a 8-12. ábrán látható.
2. A radiátor hűtő járókerekének szétszerelése, felszerelése.
A radiátor hűtő járókerék eltávolításának eljárása a 8-12 ábrán látható.
1. A hűtőfolyadék leeresztő csavarja. 2. Radiátor sapka. 3. Tömlő, tágulási tartály. 4. Tágulási tartály. 5. Radiátor bemeneti tömlő. 6. A radiátor kimeneti tömlője. 7. A felső tartó részlete. 8. Radiátor. 9.Alsó lengéscsillapító.
10. Radiátor hűtő járókerék szerelvény.
89 vendég és 0 felhasználó.
Ön Anonymous felhasználó. Regisztrálni ide kattintva tudsz.
Utolsó üzenetek
Tipográfia
Szerző Loteneb
2018.10.17., 23:25:07
Slots kaszinó Vulcan Stars
Szerző Milanka
2018.10.17., 03:33:28
Mosin
Lucia szerző
2018.12.10., 14:53:19
Teljesítménykorlátozó
Szerző Nookkeklazh
2018.12.10., 10:44:25
motorvédelem
Szerző: wewy
2018.11.10., 16:41:10
Okostelefon
Szerző ManiyaSkorosti
2018.10.10., 19:08:18
BYD Tang 2018 – A luxus crossover második generációja
Szerző evgenij_karimow
2018.10.10., 10:18:56
Masszírozó fejre
Szerző: Arktika
2018.09.10., 17:46:21
Gyerek garbó
Szerző: Aleveron
2018.09.10., 15:12:51
Autóbérlés a Krím-félszigeten
Szerző Milanka
2018.09.10., 14:27:32
- Auto-eszközök, utasítások, kézikönyvek az autók javításához és karbantartásához 125 megtekintés
- Hibakódok BMW 77 nézetek
- Hibakódok Mercedes 73 views
- Szerviz és karbantartási kézikönyv VW autókhoz 59 megtekintés
- Szerviz kézikönyv Volvo autókhoz 58 megtekintés
- Kézikönyv autók javításához és üzemeltetéséhez Opel 53 nézetek
- Manuális Toyota autójavítás és üzemeltetés 53 views
- Biztosíték és relédoboz Opel Astra H 2004-től 2009-ig 51 megtekintés
- Biztosíték és relédoboz Nissan Primera P12 2002 - 2007 51 megtekintés
- A Renault 49 nézetek szervizintervallumainak visszaállítása
Javítási kézikönyv BYD F3, valamint kezelési és karbantartási kézikönyv a BYD F3 járművekhez A 2005-ös kiadás óta 4G18 benzinmotorokkal van felszerelve, 1,6 literes üzemi térfogattal.
A kézikönyv általános információkat tartalmaz a BYD (Build Your Dreams) F3 autók készülékéről, üzemeltetési és karbantartási ajánlásokat, leírást a gép motorjának, sebességváltójának, alvázának, kormányának, fékrendszerének alkatrészeinek és szerelvényeinek lehetséges meghibásodásairól.
A kiadvány ajánlásokat és tippeket tartalmaz járművei megfelelő karbantartásához. BID F3 és végezzen javításokat szervizekben vagy saját maga.
A kézikönyv külön szakaszai tartalmazzák a kezelési utasításokat, a különféle rendszeres önkarbantartásra vonatkozó ajánlásokat és az autó elektromos berendezéseinek színsémáit (bekötési rajzok).
A könyv az autótulajdonosok és -használók számára készült BID F3, műszaki központok szerelői, szervizek és autószervizek dolgozói.
orosz nyelv
Formátum: PDF
Méret: 201,7 MB
Ez a kézikönyv a 2005 óta gyártott BYD F3 autó üzemeltetésére és javítására vonatkozik. A könyv leírja a BID F3 javítását 4G18 benzinmotorokkal, 1,6 liter térfogattal és 73 kW teljesítménnyel, a Monolit kiadó.
2014. december 29-i megtekintések: 2278
Ez a kézikönyv a 2005 óta gyártott BYD F3 - F3-R üzemeltetésére és javítására vonatkozik. A könyv leírja a BID F3 - F3-R javítását 1,5, 1,6 literes benzinmotorokkal, a Monolit kiadó.
2014. december 24., megtekintések: 2146
Autoirodalom
Autoirodalom, autójavító könyvek ingyenes letöltése, kezelési és karbantartási utasítások, közlekedési szabályok, autókönyvek,.
Autós magazinok
A legnépszerűbb orosz és külföldi kiadványok Automotive magazinjainak letöltése: Auto Review, Autocentre, Autoworld, Top Gear, A volán mögött, Autótuning, 4 × 4 Club, Off-road drive, Redline, Cars, AUTO panorama, Klaxon, Autoguide, ÚJ Auto, Quattroruote, AutoSound, 5 kerék, Négykerék-hajtás 4x4, Autopilot és mások.
|
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
Autójavítási kézikönyvek
Az Autójavítási kézikönyvek kategóriában ingyenesen letölthetők az autók javításához, karbantartásához és üzemeltetéséhez szükséges kézikönyvek, kézikönyvek és utasítások, multimédiás lemezek a „Javítás kezdőknek”, „Autójavító iskola”, „Magamat javítom” sorozatból. és mások
