Csináld magad automatikus viburnum javítás

Thrust Pivot - a sebességváltó hajtásrendszerének része. Ez az alkatrész szükséges az ellenőrzőpontból érkező rezgések csillapításához, valamint a különféle ütések kiküszöböléséhez.

A teljesítmény csökkenése, a motor instabil működése, valamint a tapadás hiánya - mindezek a kellemetlen jelenségek különféle okokból előfordulhatnak, a hétköznapitól a nagyon súlyosig. Egyes esetekben az ok abban rejlik, hogy az egyik hengerben gyújtáskimaradás történik. O

A hűtőfolyadék cseréje Lada Kalina-ra ajánlott 60-70 ezer km-enként. futtatni vagy háromévente, attól függően, hogy melyik következik be előbb. Vannak helyzetek, amikor nincs szükség fagyálló vagy fagyálló cseréjére, azonban engedje le a hűtőfolyadékot (hűtőfolyadékot)

A zavaró EMUR (más néven EUR - elektromos szervokormány) problémája sok Kalinovodov számára ismerős, ez a meghibásodás sajnos az összes Kalin betegségének tekinthető. Emberünk azonban nem lenne a miénk, ha nem találna megoldást erre a problémára.

Helló. Ma az my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 oldalon elmondom, hogyan cserélje ki a hibás alapjárati fordulatszám-szabályozót (IAC) a Kalinán. Csináltunk már hasonlót a "kilencen", akit érdekel, az lehet kíváncsi, itt a link.

A hibás klímaberendezés, különösen a forró évszakban, nagyon kellemetlen jelenség. Egy forró fülledt napon hűvösség forrása nélkül maradni olyan, mintha a sivatagban maradnánk egy csepp víz nélkül. Nos, talán nem túl jó összehasonlítás, és talán kissé eltúlzott,

A hideg idő beköszöntével nagyon gyakran kiderül, hogy ugyanaz az életmentő „autótűzhely” formájában nem működik. Ilyenkor meg kell keresni az okot, hogy miért nem működik a tűzhely.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Ezt az oldalt szedán, ferdehátú és kombi karosszériájú Lada Kalina autóknak szentelték. Rendszeresen frissítjük és új cikkekkel egészítjük ki az autó javításáról, karbantartásáról és üzemeltetéséről. Minden javítási vagy karbantartási eljáráshoz fényképeket mellékelnek a műveletek részletes leírásával. Ha van még kérdésed, nyugodtan felteheted kommentben, a blogtagok segítenek a mihamarabbi megoldásban. A felső menüben található a „Vélemények” rész, ahol sok Kalinovody osztja meg tapasztalatait az autó birtoklásáról és üzemeltetéséről, valamint általános benyomásait az autóról.

Minden gépjavítási munkát kézzel végeznek JONNESWAY, Ombra stb. szerszámkészlettel, amelyek ideálisak minden típusú Kalina javítási munkához. Minden cikk a lehető legrészletesebben leírja az egyes alkatrészek és pótalkatrészek cseréjének eljárását, valamint tartalmaz egy lépésről lépésre készített fényképes jelentést az elvégzett munkáról.

Minden karbantartási kérdés megvitatásra kerül, a csavarok és kötések kihúzásától kezdve az olyan munkákig, mint például a kellékanyagok saját cseréje. Az oldalon található anyagokat fényképekkel egészítik ki, amennyire csak lehetséges, hogy bemutassák egy adott eljárás végrehajtásának teljes folyamatát.

A Kalina család autóit manőverezhetőségük és jó műszaki jellemzőik jellemzik. Bármely modell könnyen hangolható. Ha a Lada Kalina javítását önmagában tervezik, akkor szükség lesz a meghibásodott egységek diagramjaira, beleértve az elektromos vezetékeket is.

Lada Kalina - megbízható autó

A ferdehátú jármű a Kalina család legkeresettebb járműve. Ez a modell kiváló menettulajdonságokkal és megfelelő állóképességgel rendelkezik. A ferdehátú fotóit tekintve megtudhatja, hogyan néz ki ez a modell. A Kalina autó saját kezű javításához az autószerelők azt tanácsolják, hogy használják a jármű használati útmutatóját. Az eljárások végrehajtásakor be kell tartania a vonatkozó technológiai utasításokat.

A Lada Kalina kudarcának fő okai a következők:

• rossz útfelület;
• gyakori hőmérséklet-csökkenés;
• gyenge minőségű üzemanyag használata.

A jármű rendszeres karbantartása javasolt. Ha bármilyen problémát talál, azonnal meg kell javítania azokat. Ellenkező esetben a VAZ drága javítására lesz szükség, amelyhez szakképzett segítségre lesz szükség. Ha Lada Kalina van, a kezdeti szakaszban a javításokat kézzel is meg lehet tenni.

A javítási munkákat a Kalina tervezési jellemzőinek figyelembevételével végzik. A VAZ modellek 2 típusú motorral és különféle egységes egységekkel vannak felszerelve. A saját kezűleg végzett javításokat a munkavédelmi utasítások és a vonatkozó szabályok szerint végezzük. Ugyanakkor a Kalina autótulajdonosok tanúsított szerszámokat és különféle berendezéseket használnak, amelyek funkcionális jellemzői megfelelnek az autószerviz kézikönyvében meghatározottaknak.

Ha követi a fenti ajánlásokat, a munka termelékenysége magas lesz. A Lada Kalina javítási utasításainak megválasztása a meghibásodások helyétől és jellegétől függ. A motor indításával vagy az üzemanyagszűrő cseréjével kapcsolatos hibák elhárításakor a kipufogógázokat el kell szívni.

Az olaj vagy az üzemi folyadékok cseréje és utántöltése csak azokkal az anyagokkal lehetséges, amelyeknek a fogyasztási aránya a függelékben szerepel. Ellenkező esetben ki kell cserélnie a Lada Kalina kabinszűrőjét. Hasonló eredmény érhető el a hűtőfolyadékok különböző márkájú folyadékokra való hozzáadásával vagy cseréjével. A Kalina bármilyen konfigurációjú javítását és hangolását szellőző garázsban kell elvégezni.

A Kalina kabinszűrőjének szétszereléséhez és cseréjéhez egy csavarhúzókészletre és egy TORX lánckerekes kulcsra lesz szüksége. Először csavarja ki a dugót, majd csavarja ki a csavarokat. A motorháztető kinyitva, a grill leszerelve. A pollenszűrő a rács alatt található. A fedél jobbra csúszik, a szűrő eltávolítva.

Ha szükséges, tisztítsa meg az ülést porszívóval. Helyezze be az új szűrőt fordított sorrendben. Ennek az alkatrésznek a szétszerelése és cseréje legfeljebb 20 percet vesz igénybe. A javítási munkák végeztével a fűtőegység bekapcsol. Az idegen szagoknak el kell tűnniük.

Ugyanilyen fontos folyamat a független olajcsere a Lada Kalina motorban. Ezt a folyamatot egy 17-es csavarkulccsal hajtják végre. 1,6 és 1,4 motorokhoz körülbelül 3,5 liter új olajra lesz szüksége. Először nyissa ki a jármű motorháztetőjét. Ezután csavarja le a betöltő kupakját. Ez szükséges a megfelelő rendszer nyomásmentesítéséhez. Az autó karosszériája alatt van egy leeresztő csavar, amit egy 17-es kulccsal kell kicsavarni.Az autó alá egy konténer van felszerelve, amelybe a hulladékanyag lefolyik.

A következő lépés az olajszűrő szétszerelése. Óvatosan el kell távolítani, néhány edény alá helyezve. Ezután annyi olajat öntünk az új egységbe, hogy az tele legyen. Ha a hulladékfolyadék kiürül a rendszerből, húzza meg a leeresztő csavart. Szereljen be új szűrőt. A rendszer olajjal való feltöltése után ellenőrizze a folyadékszintet. Ehhez használjon szondát. Ha szükséges, a folyadékot fel kell tölteni. Az olaj és a megfelelő szűrő cseréje a Kalinán 30 percig tart. Ha végzett, be kell indítania a motort, és meg kell várnia, amíg az olajérzékelő lámpája kialszik.

A Lada Kalina barkácsolt autójavítása is szükséges a kényelmetlen belső tér miatt. Ilyenkor a bőr cseréje, a jármű hangolása. Az utastérben a motor csikorgásának és zajának kiküszöbölése érdekében meg kell kenni az ajtókat, ellenőrizni kell a motor teljesítményét.A Lada Kalina felfüggesztése merev szerkezet, ezért javításához vagy cseréjéhez autójavítási kézikönyvre lesz szüksége.

Egy új termosztátot saját kezével telepíthet egy bizonyos séma segítségével. A VAZ autótulajdonosok arra is törekszenek, hogy kiküszöböljék a hátrameneti fokozat bekapcsolásával kapcsolatos problémákat. A Lada Kalina egyes részei általában 100 ezer kilométer után kezdenek meghibásodni.

A PJSC AvtoVAZ által gyártott LADA Kalina autó országos népszerűségre tett szert az Orosz Föderáció területén. Nagyszámú tisztelője van, saját klubja van, a hálózat számos fóruma foglalkozik ezzel az autóval. Néhány meghibásodás azonban jellemző a "Kalinára", ezért ennek az autónak a javítása sok tulajdonos számára fájdalmas téma.

Valójában a Lada Kalina autó esetében nem olyan nehéz saját kezűleg javítani. Ebből a cikkből megismerheti az autó legsérülékenyebb részeit, a leggyakoribb meghibásodásokat és azok elhárításának módját.

A LADA Kalinát 2004 óta gyártja az AvtoVAZ üzem, 2013-ban indult el a népszerű második generációs autó gyártása. A Kalina-1 három karosszériatípusban kerül bemutatásra: ferdehátú (1119-es modell), szedán (1118-as modell), kombi (1117-es modell). Háromféle változatban kaphatók benzinmotoros autók: 1,4 literes, 16 szelepes motor 89 LE-vel. sec., egy 1,6 literes 8 szelepes motor, 81 literes kapacitással. sec., 1,6 literes 16 szelepes motor 98 literes űrtartalommal. Val vel. A LADA Kalina-1 autón csak öt fokozatú kézi sebességváltó található. Az első tengelyre klasszikus MacPherson felfüggesztés, a hátsó tengelyre pedig stabilizátorral, rugóval és lengéscsillapítóval ellátott gerenda került.

A „Kalina” jelentős meghibásodása ritka, de elegendő a különféle nem kívánt apróságok. Az autó kuplungja a motor típusától függetlenül nem elégedett nagy megbízhatóságával és lenyűgöző erőforrásaival, így 40-50 ezer kilométer után elromolhat. A meghibásodás fő forrása az összetört tengelykapcsoló tárcsa.

Folyamatosan ellenőrizni kell az olajszintet a motorban - néha kifolyik a tömítéseken vagy ég a dugattyúgyűrűkön. A műszerfalon csak egy vészhelyzeti olajnyomás-lámpa világít, és nincs mutatójelző. Ha a jelző folyamatosan világít, akkor fennáll annak az esélye, hogy a főtengely kopogni fog.

A VAZ sebességváltók gyakori meghibásodása a megnövekedett zaj. Nehéz megszabadulni a váltó zümmögésétől, néha sem a csapágycsere, sem a csúcsminőségű hajtóműolaj tankolása nem segít. A doboz még a vadonatúj autókban is zajos, emiatt a Volzhsky Autógyár többször befejezte a sebességváltót.

A VAZ 2108 és VAZ 2109 óta problémás elem volt a motorban lévő termosztát, ráadásul a termosztát szelepe bármilyen helyzetben elakadhatott. Kár, ha a motor nem melegszik fel a szükséges üzemi hőmérsékletre, de ha túlmelegszik a motor, az már problémásabb.

• a gyújtásmodul gyakran megsérül;
• csapágyak, diódahíd nagyon hamar "meghalnak";
• elszakad az elektromos ablakemelő kábele a vezetőoldali ajtón.

Amikor a gyújtótekercs szikrázik, az első és negyedik henger vagy a második és harmadik henger működése megszűnik. Az ESP-kábel elszakadása a vezetőkről való kirepülés miatt következik be.

A külső CV ízületek recsegésének fő forrása a kenés hiánya; az üzemben a megtakarítás érdekében rosszul fogalmaztak. Ennek a következménye a zsanérok erős kopása, ennek következtében a "gránátot" ki kell cserélni.

A vezérműszíj elszakadása nagyon bosszantó probléma. És ha a 21114-es 8 szelepes motoron lehet szíjhajtást cserélni és továbblépni, akkor a 11194-es vagy a 21126-os motorokon a dugattyúkkal a szembejövő nyomástól elhajlanak a szelepek, akkor a javítás drága lesz.Ráadásul a beragadt vízpumpán keresztül törés is előfordulhat, emiatt ha a szivattyú elkezd zajongani, azonnal cserélni kell.

A "Kalina" egy egyszerű autó, ezért a vezetőnek lehetősége van arra, hogy a legtöbb kárt maga hárítsa el. Például a következő problémákat saját maga is kijavíthatja:

• cserélje ki a motor levegőszűrőjét;
• vezesse ki a levegőt a hűtőrendszerből;
• cserélje ki a vízszivattyút;
• szüntesse meg a sebességváltó gomb dobását;
• cserélje ki a gyújtásmodult;
• cserélje ki a generátor diódahídját;
• tegyen egy vadonatúj külső CV-csuklót a ropogós régi helyére.

A LADA Kalina autót önállóan kell javítani az utasításoknak megfelelően, csak jó autószerelő szerszámokat használjon, ha speciális felszerelést, lehúzókat kell használni a javításhoz.

A Lada Kalina autóban kicserélheti a külső CV-csuklót emelő és lyuk használata nélkül, de az autót sima felületre kell helyezni. Cserélje ki a következő módon:

1. először meg kell lazítani az agy anyáját és le kell csavarni, mert a kerék eltávolítása után nehéz lesz az anyát elmozdítani a helyéről;
2. oldja ki a kerékanyákat, majd emelje ki a kereket. Annak érdekében, hogy az autó ne guruljon, meg kell állítani a hátsó kerekeket, és az emelő előtt a viszontbiztosítás érdekében támaszt kell helyezni a küszöb alá (használhat fahasábot);
3. csavarja ki a gömbcsukló csavarjait alul (két csavar);
4. húzza maga felé a kormánycsuklót, engedje el a kerékhajtást;
5. távolítsa el a bilincseket a csomagtartóból;
6. mozgassa a csomagtartót az ellenőrzőpont felé, ütögesse le a külső CV csuklót egy bronz vagy réz sodródáson keresztül;
7. helyezze a helyére az új eszközt, töltse fel a hézagot zsírral, rögzítse a csomagtartót a CV csuklón új bilincsekkel;
8. fejezze be az összes alkatrész beszerelését.

A hűtőrendszerben lévő légzsilip számos okból megjelenhet, és először is a kabinban lévő tűzhely leáll a felmelegített levegővel, a hőmérséklet emelkedik, a fagyálló felforr. A felső és az alsó fúvókák összenyomásakor űr keletkezik a hűtőfolyadék hiánya miatt. Gyakran a "szellőztetés" a kályha radiátorának cseréje miatt következik be, néha túl problémás a levegő eltávolítása a rendszerből. De megpróbálhat egy kiegészítő pólót tenni a fűtőelem alsó csövére a motorháztető alatt, és az új tömlőt a felül lévő tágulási tartályba helyezni, és dugót szerelni az alsó csőbe a tartálytól az alsó radiátorcsőig.

A 8 szelepes VAZ-21114 motor vízszivattyújának erőforrása átlagosan körülbelül 70-100 ezer kilométer. Ha a szivattyú zajt vagy szivárogni kezd, ki kell cserélni. Azt kell mondani, hogy minden 2108-15, Priore és Lada Kalina 8 szelepes motorral rendelkező modellen a vízszivattyút ugyanúgy és a következő sorrendben cserélik:

1. engedje le a fagyállót a hűtőrendszerből;
2. válassza le a műanyag vezérműszíj fedelét;
3. feltéve, hogy nem kell cserélni a vezérműszíjat, nem kell eltávolítani a főtengely szíjtárcsát, ami azt jelenti, hogy nem kell eltávolítani a jobb oldali kereket;
4. tegyen jelölést az időzítő fogaskerekére - szüksége van rá, hogy egyezzen a hátsó vezérműház lefolyójával;
5. engedje el a feszítőgörgőt, vegye le a szíjat a vezérműből;
6. csavarja ki a szivattyú rögzítésének három csavarját egy hatszögletű segítségével, vegye ki a szivattyút;
7. szerelje be az új vízszivattyút a helyére, tegye fel a szíjat, húzza meg a feszítőgörgőt, ellenőrizze a jelek egybeesését, a főtengelyen lévő jel a lendkeréken található a sebességváltó házának gumidugója alatt;
8. öntsön fagyállót, indítsa be a motort, ellenőrizze, hogy a fagyálló szivárog-e, és nincs-e zaj a szivattyúban. Feltéve, hogy minden rendben van, szerelje vissza az időzítő házat.

Egy LADA Kalina autón (21114-es motorral) a légszűrő cseréje nem nehéz feladat, azt a következő sorrendben kell elvégezni:

1. csavarja ki a csavarokat a légszűrő házának felső fedelén egy egyszerű csillagcsavarhúzóval;
2. emelje fel a felső fedelet, távolítsa el a szűrőelemet;
3. helyezze a helyére az új légszűrőt;
4. húzza meg a szűrőelem házának csavarjait.

A Kalina légszűrőjét 30 ezer km-enként javasolt cserélni. futásteljesítmény, és ha autót használ olyan régiókban, ahol magas a légkör por, a szűrőelemet sokkal gyakrabban kell cserélni.

Ha az elektromos ablakemelő kábele elhasználódik a gépen vagy a motor kiég, az ESP-t ki kell cserélni. A munkát a következő sorrendben kell elvégezni:

1. távolítsa el az elektromos ablakemelőkkel ellátott vezérlőmodult;
2. szerelje le az ajtókárpitot;
3. az elektromos ablakemelőnek az üvegről való leválasztásához fel kell emelni az üveget a legvégéig;
4. csavarja ki az üveget az ESP-hez rögzítő négy csavart (kettőt elöl és kettőt hátul). Bár az üveget a tömítéseken tartják, rögzítheti, hogy ne essen le;
5. csavarja le a fekete fémrudat;
6. csavarja ki az elektromos ablak tizenegy rögzítőjét (tíz csavart), húzza ki a tápkábelt az elektromos motorból;
7. az ESP eltávolításához hátulról kell kezdenie, először engedje el az egyik felét;
8. majd vegye ki az ajtóüreg elülső részét a motorral együtt.

A kiégett villanymotor cseréje egyszerű. Ebben az esetben szükséges:

1. csavarja ki három csapot a készülék burkolatán, majd további négy csavart;
2. távolítsa el a motort, kezével megtámasztva az orsót a kábellel, helyezzen be egy új elemet;
3. helyezze be az elektromos ablakot az ajtóba, igazítsa az üvegvezetőkhöz, helyezze vissza a tokot.

A LADA Kalina esetében tipikus meghibásodás a sebességváltó kar területén zörög, ami főleg akkor észlelhető, ha a motor körülbelül 3000 ford./perc sebességgel jár. A probléma kiküszöbölése érdekében a következőket kell tennie:

1. távolítsa el a fogantyú fedelét, amely reteszekkel van rögzítve;
2. két 13-as kulcs segítségével csavarja ki az anyát és a csavart;
3. távolítsa el az alátéteket és a perselyeket;
4. a zörgés megszüntetése érdekében a középső perselyt szélességében kissé élesíteni kell vagy tömítőanyaggal meg kell kenni;
5. ezt követően szereljen vissza mindent. A tömítőanyag nem minden alkalommal segít, de ha 0,3 mm-rel élesíti a hüvelyt, akkor az eredmény garantált.

Nyugodtan kijelenthetjük, hogy egy Lada Kalina autó saját kezű javítása nem olyan ijesztő. Minden autórajongónak lehetősége van kiküszöbölni az autó kisebb hibáit. Csak hinned kell magadban, ragaszkodni a tanácsainkhoz és minden menni fog!