Asko 1300 időzítő barkács javítás

A ruhamosó egységeket javító tapasztalt kézművesek ritkán találkoznak a cég modelljeivel. Az orosz piacokon az Indesithez, a Samsunghoz és más jól ismert márkákhoz képest egy ilyen márka meglehetősen ritka. Az Asko mosógépek javítását, valamint maguknak az ilyen eszközöknek a meghibásodását különleges sajátosságok jellemzik. A mai beszélgetés pontosan erről fog szólni.

Bár ezek a gépek sokkal kevésbé elterjedtek, mint mások, ugyanolyan kitartással meghibásodnak. Az ilyen eszközök tulajdonosai ugyanazokkal a problémákkal fordulnak a szervizműhelyekhez:

• a dob túl lassan forog, a tartály egyáltalán nem forog;
• lehetetlen bezárni a nyílást, vagy teljesen el van zárva;
• az ágyneműt hideg vízben kell mosni, még akkor is, ha magas hőmérsékleti feltételeket határoznak meg;
• a mosógép nem engedi le a szennyvizet, a program lefagy.

Természetesen más meghibásodások is előfordulnak, de ezek sokkal ritkábban fordulnak elő, vagy más cégek gépeinél jellemzőnek számítanak.

Figyelembe véve a márkánk autóit, meg kell jegyezni, hogy az ASKO-t bizonyos furcsaságok különböztetik meg. Megbízható források szerint Finnország területén a lakosság negyede vásárol ilyen autókat, és elégedett azok működésével. De Oroszország és más FÁK-országok területén az ilyen gépek folyamatosan üzemen kívül vannak. Ennek pedig rengeteg oka van - az összeszerelési munka minősége, kemény csapvíz, gyenge mosószer. Problémák merülnek fel az üzemeltetési szabályok megsértése miatt, amelyeket a készülék használati utasítása részletesen meghatároz.

Nem minden esetben végezhet javítási munkákat saját kezével, mert a gépet összetett elektronika különbözteti meg. De vannak olyan helyzetek, amikor ez teljesen lehetséges, ha követi az alábbi utasításokat.

1. Nincs dob forgása.

Az Asko mosógépeinek javítása leggyakrabban olyan esetekben szükséges, amikor az elektromos motor nem forgatja elég jól a dobot, vagy egyszerűen megtagadja ezt a funkciót. Könnyebb lenne megérteni a problémát és saját kezűleg megjavítani a mosógépet, ha az öndiagnosztikai rendszer folyamatosan működne. De valójában kiderül, hogy a dob nem forog, hanem hibakód nem jelenik meg. Mi lehet az oka? Leggyakrabban ez a probléma a hajtószíj miatt fordul elő. Nem ugrik, hanem átcsúszik a szíjtárcsán és nem hoz létre normális forgást. Kiderül, hogy a dob terhelés alatt van, vagy egyszerűen csak üresjáratban vagy lassan forog, és egy perc alatt száz-másfélszáz fordulatot produkál. De ez a sebesség rendkívül alacsony nemcsak centrifugálásnál, hanem mosásnál és öblítésnél is.

Ha mélyebben megvizsgálja a problémát, akkor lehet, hogy az ok nem magában a szíjban van, hanem a motor szíjtárcsájában. Lehet, hogy gyárilag rosszul lett beszerelve, vagy működés közben megsérült, de a tény nyilvánvaló! Tehát a szíjtárcsát ki kell cserélni, az alábbiak szerint:

• a hátlapot eltávolítják a gépről;
• húzza le a hajtószíjat a szíjtárcsáról, ellenőrizze;
• ha sérülést észlel a szíjtárcsán, akkor le kell választani az összes vezetéket és le kell csavarni az elektromos motort;
• csapágyhúzót és fúvólámpát kell venni, ki kell menni, mivel nem ajánlott beltérben ilyen munkát végezni;
• egy lehúzó van felszerelve a szíjtárcsára, feszültség jön létre. Ne tépje le azonnal a szíjtárcsát, mert a lehúzó eltörhet;
• most meg kell gyújtani a lámpát, fel kell melegíteni, és elkezdeni finoman melegíteni a csigát lánggal. Ebben az esetben biztosítani kell, hogy más fémelemek ne melegedjenek fel;
• a fűtött szíjtárcsát szinte függetlenül kell szétszerelni;
• most le kell hűteni, és pontosan ugyanazt a terméket vásárolni kell a boltban;
• egy új analóg is fel van szerelve forró állapotban, piros lámpára izzóval;
• amint az új szíjtárcsa a helyére ül, le kell hűteni, fel kell szerelni a motort és a hajtószíjat, amelyet előzőleg szintén cserélnek;
• a panel fel van szerelve, a gép csatlakoztatva és tesztelve.

Emlékeztetni kell arra, hogy ha a gép E 01 hibakódot ad ki, akkor a hibát magában az elektromos motorban vagy a vezérlésért felelős táblában kell keresni. És az ilyen munkát ajánlott tapasztalt szakemberre bízni.

Ez a probléma gyakran előfordul - a dob nem reteszelődik. Az egész azzal kezdődik, hogy a nyíláson lévő reteszelő mechanizmus nem működik megfelelően, a gép "lefagy" indításkor. Általában egy tapasztalt háziasszony megtalálja a kiutat a helyzetből - térdével megnyomja az ajtót, és újraindítja a gépet, amely egy ideig normál üzemmódban mos. De néhány év elteltével a mechanizmus teljesen meghibásodik, és a mosógép nem kapcsol be.

Ebben az esetben a különféle lökések már nem segítenek, szét kell szerelni a nyílás zárásáért felelős mechanizmust, és ki kell cserélni a reteszelő szerkezetet.

1. A mosási folyamat hideg vízben történik.

Ilyen visszautasítás is előfordul, de kicsit ritkábban. És a legtöbb esetben a helyzet elég gyorsan korrigálható, hiszen probléma esetén öndiagnózis indul, és az E 05 vagy E 06 kódú hibák jelennek meg a képernyőn. Mi lehet az oka:

• hőmérséklet-érzékelő meghibásodott;
• nincs érintkezés a vezérlőmodul és a hőmérséklet-érzékelő között;
• a fűtőelemért felelős tábla triacja elvesztette funkcionalitását;
• a vízmelegítő fűtőelem nem működik.

Hogy pontosan mi történt, az majd kiderül. A fűtőelem és a hőmérséklet-érzékelő diagnosztizálásával kell kezdeni. De először el kell jutnia hozzájuk.

Itt tudnia kell, hogy sok modellben mindkét elem a tartály elején vagy mögött található. De a mi esetünkben a fűtőelem az oldalon található. Az elhelyezés nem egészen szokványos, és tudnia kell, hogyan kell eljárni ebben az esetben. Itt nincs semmi bonyolult - eltávolítjuk a hátlapot, eltávolítjuk a hajtószíjat, és a fűtőberendezés érintkezői megnyílnak előttünk.

• minimumra beállított multiméter segítségével ellenőrizzük;
• leválasztjuk az összes vezetéket a fűtőelemről és a hőmérséklet-érzékelőről;
• kapcsolatok ellenőrzése. Ha a készülék körülbelül 28 Ohm ellenállást mutat (a fűtőelem teljesítménye 2 kW), akkor minden rendben van;
• marad a hőérzékelő "csörgetése". Először válassza le a lefolyócsövet, távolítsa el a maradék vizet;
• távolítsa el az érzékelőt;
• öntsön meleg vizet a tartályba, merítse bele a vizsgált elemet;
• Pár perc múlva kivesszük, a multimétert minimumra állítjuk, a szondákat az érintkezőkhöz támasztjuk. Ha 40-60 Ohm jelenik meg, akkor minden normális - az elem megfelelően működik.

Most még ellenőrizni kell a fűtőelemtől és az érzékelőtől a vezérlőmodulhoz vezető huzalozást, egyenként hívva őket. Ha minden rendben van, akkor a problémák magában a modulban lapulhatnak. Ebben az esetben nem szabad önálló intézkedést tenni - forduljon tapasztalt szakemberhez.

1. A szennyvizet nem engedik el.

Ha a gép abbahagyja a piszkos víz kiöntését és leállítja a mosási programot, de a padló száraz, akkor valószínűbb, hogy valamelyik hiba történt:

• eltömődött csövek vagy lefolyótömlő;
• a szivattyú meghibásodott;
• a folyadékszintet mutató érzékelő nem működik;
• szakadt áramkör volt a vezérlőkártya és a szivattyú között, vagy a tábla és a szintet jelző érzékelő között.

Mielőtt az elektronikában és az elektromos vezetékekben keresné a probléma okát, el kell végeznie a gép általános tisztítását. Ez némi erőfeszítést igényel, de az ilyen intézkedések után a leeresztés folytatódhat, és a gép újra normálisan működik.De ha egy ilyen intézkedés nem segített, akkor vegyen egy multimétert, és felváltva csengesse a szivattyút, a vízérzékelőt, a villanyszerelőt, meghibásodásokat keresve. Először a szivattyút kell ellenőrizni. Az ellenállásnak kb 144 ohmnak kell lennie, ezután jön az érzékelő sora, aminek az értéke 60 ohm legyen. A legvégén a kiküldetésen a sor. Ha nem észlel törést, akkor a probléma a mikroáramkörben rejlik, és segítséget kell kérnie szakembertől.

Az ASKO gép elektronikája úgy van kialakítva, hogy képes legyen olyan kódokat megjeleníteni, amelyek bizonyos meghibásodásokat és meghibásodásokat jelentenek. Az egyes sorozatokban a villanások száma határozza meg a kódot. Ha megérti, mit jelent ez, megjavíthatja az egységet saját maga, anélkül, hogy kapcsolatba lépne a szervizzel.

Ne essen pánikba, ha a készülék kijelzőjén betűk és számok jelennek meg ahelyett, hogy a gépnek be kell fejeznie a folyamatot. Ez általában abban a pillanatban történik meg, amikor a folyamatvezérlésért felelős modul egy csomópont meghibásodását észleli. Bátran kijelenthetjük, hogy a kezelőegység meghibásodásából adódó összes meghibásodás a helyzetek húsz százalékában előfordul, minden egyéb probléma a vízmelegítővel, nyomáskapcsolóval, villanymotorral, lefolyórendszerrel és beömlőszeleppel kapcsolatos.

A meghibásodott alkatrész azonosítására a gép öndiagnosztikai funkcióval rendelkezik, amely hibát jelenít meg a képernyőn. Először is ellenőriznie kell a feszültség jelenlétét a hálózatban, a hosszabbító kábelek és a pólók teljesítményét. Előfordulhat, hogy nem biztosítanak normális feszültséget, és komoly problémákat okozhatnak. ellenőrizze a lefolyórendszert, mivel ez leggyakrabban minden háztartási mosógépben meghibásodik.

A hibakódok előfordulásának okait és dekódolásukat a táblázat tartalmazza:

Az Asko közel száz éve gyárt rendkívül hatékony és környezetbarát eszközöket. A márka elkötelezett a tartósság és az energiahatékonyság mellett. Az ASKO minimalista skandináv dizájnjáról híres, amely időtálló. A külső szerénység ellenére a márka termékei megfelelnek minden modern trendnek a műszaki berendezések terén.

Az Asko mosógépek tulajdonosai szerte a világon régóta meg vannak győződve megbízhatóságukról. Minden ASKO üzem rendelkezik ökotanúsítvánnyal. De ettől függetlenül felmerülhet az Asko ("Asko") mosógép javításának szükségessége. Ennek oka számos tényező, beleértve a működési szabályok megsértését vagy az idegen tárgyak bejutását a házba. Ha meghibásodás lép fel, kérjen tanácsot egy megbízható szakembertől.

A rendszeres ápolás segít elkerülni a nagy bajokat, a kicsiket pedig magánszakember tudja megoldani. Ha meg akarja hosszabbítani berendezése élettartamát, válassza ki a megelőző intézkedések ciklusát.

Előfordul, hogy az Asko mosógép ("Asko") javítását a szervizek után újra kell végezni. Szakképzett technikus gyors és szakszerű segítséget nyújt.

Az Asko mosógép leggyakoribb meghibásodásai a következők:

• A mosógép bekapcsoláskor nem indul el;
• Az alátét működés közben szivárog;
• Az egység nem engedi le a vizet;
• A mosógép nem szabadul meg a foltoktól és szennyeződésektől;
• A technika működése közben nagy zajt ad;
• A mosógép dobja nem úgy forog, ahogy kellene;
• Égett szaga van, vagy más kellemetlen szaga van mosás közben;
• A gép nincs feltöltve vízzel.

Az Asko mosógép összes meghibásodásának kiküszöböléséhez megfelelő képzettségű szakember segítségére lesz szüksége.

Ha a műszerfalon az Asko mosógép hibakódjai jelennek meg, akkor ez problémát jelez. A problémák elhárításához használja az alábbi Asko mosógép hibakódokat. Ezek egy része saját kezűleg is kiküszöbölhető a hálózati csatlakozás vagy az ajtózárás tömítettségének ellenőrzésével.A súlyos meghibásodások (például az elektronikus modul meghibásodása) kiküszöbölése érdekében szakembert kell hívnia, aki megtalálja a hiba okát. Az Asko mosógép ("Asko") hibakódja is jelezheti a hiba lokalizációját, csak alaposan tanulmányoznia kell az utasításokat és az alábbi táblázatot.

Ha az Asko mosógépek professzionális javításáról van szó, akkor erre sokkal ritkábban van szükség más versenyképes márkákhoz képest. Oroszországban az ASKO alátétek kevésbé elterjedtek, mint a Whirpool, LG, Ariston és más általános márkák.

Ma erről a sajátosságokról, a gyakori meghibásodásokról és az ezeket jelző hibakódokról fogunk beszélni.

Annak ellenére, hogy Asko autói kevésbé elterjedtek, mint mások, irigylésre méltó következetességgel tönkremennek. Az ilyen berendezések tulajdonosai a szervizközpontoktól és műhelyektől kérnek segítséget, ugyanazokról a problémákról számolva be:

• A tartály nem forog, vagy a dob nem forog elég gyorsan.
• A fedelet nem lehet becsukni, vagy le van zárva.
• A ruhaneműt hideg vízben, a kiválasztott magas hőmérsékleti jeleken mossák ki. A víz minden programnál hideg marad.
• Az Asko mosógép nem engedi le a használt vizet, lefagy a program.

Természetesen vannak más meghibásodások is, de ezek sokkal ritkábban vagy minden mosógépre jellemzőek. Csak azokat vesszük figyelembe, amelyek erre a márkára jellemzőek.

Egyébként az Asko logó alatti CM körül kicsit furcsa a helyzet. Megbízható forrásokból ismeretes, hogy Finnországban a családok negyede vásárolja meg ezeket a gépeket, és elégedett a munkájuk minőségével. Ha megnézzük a finn szervizek statisztikáit, akkor az Asko minőségben egy szinten van a Miele-vel és az AEG-vel (német összeszerelés).

De az Orosz Föderációban és a FÁK-ban a helyzet teljesen ellentétes - Asko autóink folyamatosan tönkremennek. Lehetetlen egyértelműen megmondani, hogy ezt mi befolyásolja - az építési minőség, a víz vagy a mosópor minősége. A használati utasításban egyértelműen megfogalmazott használati szabályok megsértése miatti meghibásodások nem kizártak.

Ha találkozik egy finn vagy svéd gyártmányú SM-vel, akkor szerencsés, gratulálunk! Hiába vásárol egy használt gépet, ami 10 éve sikeresen működik Európában, még legalább 15 évig ki fog szolgálni.

Annak érdekében, hogy felismerje a meghibásodás okát, magát a meghibásodást, és otthoni javításokat végezzen, tudnia kell, mit jelentenek azok a kódok, amelyekkel a mosógép jelzi a problémát.

Az Asko modelleknél a leggyakoribb hibakódok: E01, E02, E03, E04, E05, E06, Ajtózár hiba, Floaming, Over flv, Termistor fault, Pressure sensor error.

Fontolja meg részletesen az előfordulás okát és mindegyik megoldásának módjait:

2. A gépben lévő víz feltöltésére szolgáló szelep elromlott.

3. Eltömődés a bemeneti tömlőben.

4. Törött vezérlőtábla.

5. A vízszint érzékelő nem működik.

A zárszerkezet törése.

Nem minden esetben lehetséges az olyan összetett elektromos berendezések, mint a mosógép, önjavítása. De bizonyos helyzetekben ez teljesen lehetséges, ha követi az alábbi utasításokat.

Ha olyan helyzettel szembesül, amikor a motor nem forgatja megfelelően a ruhatartályt, vagy a dob teljesen leállt, ki kell derítenie, mi okozta ezt. A probléma az, hogy a meghibásodások öndiagnosztikai rendszere nem mindig működik, ennek következtében az SM nem működik, és nem jelenít meg semmilyen kódot a kijelzőn.

Próbáld magad kideríteni az okot. Leggyakrabban a hajtószíj miatt viselkedik így a gép. Lehet, hogy nem ugrott le, de a dobtárcsa még mindig nem veszi fel a normál sebességet. Aztán kiderül, hogy még a hiányosan megtöltött tank is a helyére gyökerezik, vagy nem forog elég gyorsan - csak 100-150 fordulat/perc sebességgel.

Ez a sebesség nem elegendő valami kimosásához, öblítéséhez vagy kicsavarásához.

Mélyebbre ásva a meghibásodás lényegét, rájöhetsz, hogy a hajtószíjnak semmi köze hozzá - lehet teljesen sértetlen (a kis kopásoktól eltekintve az „elöregedett” alkatrészekre jellemzőek).A probléma eredménye maga a szíjtárcsa lehet - kezdetben rossz minőségű, vagy működés közben megsérült. Ennek eredményeként egy rossz minőségű vagy törött szíjtárcsa elrontja a szíjat, és magát ki kell cserélni.

Ha úgy dönt, hogy saját maga végzi el a javítást, anélkül, hogy túlfizetné a mestereket, kövesse a következő sorrendet:

Fontos! Ha ezzel egyidejűleg E01 hibát adnak ki, akkor a probléma a motorban vagy a vezérlőmodulban lehet. Ezeknek az összetett alkatrészeknek a javítását jobb, ha jó technikusra bízza.

Ez a videó egy másik módszert mutat be a szíjtárcsa eltávolítására:

Ha a nyílás nem záródik, akkor barkács javítás is lehetséges - a szervizközpontokban ez a meghibásodás könnyűnek minősül. A meghibásodás azonosítása is könnyű - először a sraffozási mechanizmus nem működik, és a mosóprogram indítása közben a gép lefagy.

A háziasszonyok gyakran nem tartják komolynak ezt a problémát, és nagyszerűen megoldják a problémát a nyílás térddel történő rögzítésével és az egység újraindításával. Az ilyen műveletek után a gép mos, de nem sokáig: talán egy évig, vagy talán egy hónapig. Ennek eredményeként a sraffozási mechanizmus továbbra is megteszi a hatását, és leáll, így a gép előbb-utóbb leáll.

Szükséges a napfénytető-reteszelő berendezés (UBL) szétszerelése és a zárszerkezet cseréje. Ezért, miután észrevette már az első tüneteket, hogy a gép ajtaja nem akar blokkolni, jobb, ha azonnal értesíti erről a szakembert, vagy megpróbálja szétszerelni a CM-et és saját maga cserélni az UBL-t.

Kicsit ritkábban az Asko mosógépeinél van probléma a vízmelegítéssel. Ez bármilyen töltetű mosógépekre vonatkozik: függőleges vagy vízszintes. A problémát a gyors lokalizáció és elhárítás érdekében az E05 vagy E06 kód jelzi. Amint azt a táblázatban megvizsgáltuk, a hibákat több meghibásodás váltja ki.

Ha az érzékelő és a modul közötti érintkezés megszakad, akkor az érzékelő nem ad jelzést a vezérlőnek, hogy a víz nem elég meleg, és ennek következtében a gép jeges vízben mossa ki.

A tábla triacja felelős a fűtőelem - egy fűtőelem - vezérléséért. Ha a triac elromlik, a fűtőelem nem kezdi fel melegíteni a vizet.

Itt minden egyszerű - ha a fűtőelemet vízkő borítja és kiégett, nincs semmi, ami felmelegítse a vizet.

Az Ön feladata annak megállapítása, hogy a fentiek közül melyik okolható azért, hogy a ruhaneműt hideg vízben mossák ki, és természetesen nem mossák ki mély foltoktól.

Fontos! A legtöbb SMA-ban a fűtőelemek és a hőmérséklet-érzékelő a tartály elején vagy hátulján találhatók. De az ASKO márkánál a fűtőelem elhelyezése nem szabványos - a tartály oldalán található.

Nem mindenki tudja, hogyan lehet problémamentesen elérni a fűtőberendezés ilyen elrendezésével. Valójában ebben nincs semmi nehéz - csavarja le a hátsó falat, távolítsa el a hajtószíjat (hogy ne zavarja), és látni fogja a fűtőelem érintkezőit - közvetlenül a tartályból "néznek" rád, oldalról.

Szigorúan a következő sorrendben járjon el:

Nyomatékosan nem javasoljuk, hogy saját kezűleg próbálja meg megjavítani a tábla munkáját - ne feledje, hogy ez néha a teljes gép árának 1/3-ába kerül, így meghibásodás esetén a javítás nagyon költséges lesz. A tábla javítását vagy cseréjét bízza tapasztalt szerelőre.

Bármilyen modell is legyen az Asko márkájú CMA (W402, W502, W512D stb.), előfordulhat benne egy ilyen probléma: nem folyik le a víz, lóg a gép, de a karosszéria alatt egy csepp víz sem. Ennek okai:

• Eltömődött lefolyócső, fúvókák.
• A leeresztő szivattyú (szivattyú) meghibásodása.
• A vízszint érzékelő törése.
• Szakadás a szivattyú vagy az érzékelő érintkezőiben az elektronikus modullal.

Ne próbáljon azonnal az elektronika közelébe kerülni - először rendezze el az írógépét "Nagycsütörtök". Tegye meg az erőfeszítést, és talán a probléma javítás nélkül megoldódik. Mindent meg kell tisztítani - a szivattyút, a leeresztő tömlőt, a csöveket. Egy kis trükközéssel tökéletes lefolyót kapsz.

Ezenkívül ez a videó bemutatja a szűrő tisztítását:

Ha a probléma tisztítása nem oldja meg a problémát, akkor fegyverezze fel magát ismét egy teszterrel, és ellenőrizze mindazt, ami a meghibásodásban szerepet játszik: a leeresztő szivattyút, a vízszint-érzékelőt és a villanyszerelőt (vezetékek és érintkezők).

Először csengesse a szivattyút (szivattyút). A szivattyú üzemi ellenállása 144 ohm, a szintérzékelő 60 ohm. A többi érték meghibásodást jelez. Ha minden rendben van a szivattyúval és az érzékelővel, húzza meg a vezetékeket.

Ha nem észlel törést, akkor a probléma a vezérlőpanelben rejlik, és ebben az esetben, ahogy már mondtuk, jobb, ha nem takarít meg pénzt, és hívja a varázslót.

Mivel a mosógépek professzionális javításával foglalkozik, ritkán kell Asko mosógépekkel foglalkoznia. Oroszországban sokkal kevésbé elterjedtek, mint az Indesit, a Samsung, az LG és a hasonló jól ismert márkák. Az Asko mosógépek javításának, valamint az ilyen berendezések meghibásodásának megvannak a sajátosságai. Ezek a meghibásodások lesznek beszélgetésünk tárgyai.

Mint már említettük, Oroszországban nem sok Asko mosógép található, ennek ellenére gyakran meghibásodnak. A márkájú mosógépek tulajdonosai megközelítőleg ugyanazokkal a problémákkal fordulnak az ország szervizközpontjaihoz:

• a dob nem forog, vagy túl lassan forog;
• a nyílás egyáltalán nem záródik, vagy nincs blokkolva;
• a mosás hideg vízben történik, bármilyen mosási programmal, a víz nem melegszik fel;
• az Asko mosógép nem hajlandó leengedni a szennyvizet és lefagy.

Általánosságban elmondható, hogy az Asko mosógépeinek helyzete meglehetősen meglepő. Biztosan ismert, hogy Finnországban az összes család csaknem negyede használja ezeket az automata mosógépeket, és nagyon boldogok. Ha a szervizeik statisztikáit vesszük, akkor az Asko mosógépeket egy szintre lehet hozni a németországi Miele-vel vagy AEG-vel. Oroszországban és a FÁK-országokban a helyzet pont fordított, mert Asko mosógépeink gyakrabban romlanak el, mint mások.

Például Zelenodolszkban csak 7 Asko mosógép van, ha persze hisz a szervizközpontjaik adatainak. És ezeket az autókat többször is javították ugyanazokkal a meghibásodásokkal: nyílás, fűtőelem, motor, szivattyú, csövek. Undorító az alkatrészek minősége, és az összeszerelés sem hasonlít az európaira. Általában feltettük magunknak a kérdést az Asko mosógépeinek valódi eredetéről, de nem kaptunk megfelelő tájékoztatást, ezért visszatérünk fő kérdésünkhöz - az ilyen márkájú mosógépek tipikus meghibásodásaihoz.

Tájékoztatásul! Finn vagy svéd Asko mosógépe van? Gondolj bele, hogy szerencséd van, még az Európában 10 vagy több éve működő, használt Asko technika is 15-20 éve működik a későbbi tulajdonosoknál.

Az Asko mosógépek javítására leggyakrabban olyan esetekben van szükség, amikor a motor rosszul forgatja a dobot a ruhával, vagy egyáltalán nem hajlandó forgatni. Kicsit könnyebb lenne megérteni a problémát, és saját kezűleg megjavítani az autót, ha az öndiagnosztikai rendszer mindig működne. És így kiderül, a dob nem forog, és nem jelenik meg hiba.

Mi az ok? Ennek a viselkedésnek a leggyakoribb oka a mosógépben a hajtószíj. Úgy tűnik, nem ugrik le, ugyanakkor a motortárcsán csúszva nem tudja normálisan forgatni a dobtárcsát. Ennek eredményeként kiderül, hogy a terhelés alatt lévő dob vagy egyáltalán áll, vagy rendkívül lassan forog 100-150 fordulat / perc sebességgel. Ilyen sebességgel nem lehet kinyomni, kimosni és kiöblíteni.

Ha mélyen belemélyed a problémába, akkor itt nem is maga az öv a lényeg, hiszen az a karcolásoktól eltekintve egész is lehet. A motor szíjtárcsájáról van szó. Hogyan tudom megváltoztatni?

Lehet, hogy egy gyenge minőségű szíjtárcsát szereltek be a gyárban, vagy működés közben megsérül, de a tény továbbra is fennáll - a szíjtárcsa elrontja a hajtószíjat, és ki kell cserélni!

Légy óvatos! Ha a mosógép E01 hibakódot ad, akkor a probléma magában a motorban vagy a vezérlőpanelben van. Ebben az esetben jobb, ha szakemberhez fordul.

Elég gyakran előfordul, hogy az Asko mosógépeit saját kezűleg kell megjavítani a dobajtó miatt, ami nem akar reteszelni. Minden azzal kezdődik, hogy a sraffozási mechanizmus néha leáll, és az autó lefagy indításkor. Általában a hostessek gyorsan megoldást találnak a problémára, térdükkel megnyomják a nyílást, és újraindítják Asko autóját. Utána egy ideig rendesen mos. Aztán egy-két év, vagy talán kevesebb elteltével a sraffozási mechanizmus egyáltalán nem működik, és a gép ennek megfelelően leállítja a mosást.

Ilyen helyzetben már nem segít a "térddel tolás", szét kell szerelni a nyílászáró mechanizmust és ki kell cserélni a reteszelő szerkezetet.Olvassa el az azonos nevű kiadványban, hogy mi a teendő, ha a mosógép ajtaja nem záródik be, és hogyan javíthatja ki.

Valamivel ritkábban az Asko mosógépeknél van probléma a vízmelegítéssel. Sőt, a legtöbb esetben elég gyorsan lokalizálható a probléma, hiszen amikor fellép, az öndiagnosztikai rendszer működésbe lép, és az E05-ös kódú hiba jelenik meg a kijelzőn, ritkábban az E06-os hiba repül. Mi az oka ezeknek a hibáknak?

• A hőérzékelő nem működik.
• Nincs érintkezés a vezérlőmodul és a hőmérséklet-érzékelő között.
• A tábla triacja, amely a fűtőelem vezérléséért felelős, nem működik.
• Teng megtört.

Hogy ezek közül melyik ment tönkre az Ön Asko mosógépében, azt még eldönteni kell. Kezdjük a fűtőelem és a hőmérséklet-érzékelő diagnosztikájával. De mielőtt diagnosztizálná ezeket az elemeket, el kell jutnia hozzájuk.

Fontos! A legtöbb automata mosógépben van egy fűtőelem hőmérséklet-érzékelővel a tartály hátulján vagy elején. Az Asko mosógépekben a fűtőelem a mosótartály "oldalába ragadt".

A fűtőelem ilyen szokatlan elhelyezésével hogyan lehet hozzájutni? Semmi bonyolult, leszedjük a mosógép hátsó falát, leszedjük a hajtószíjat, hogy ne álljon útban, és máris a szemünk előtt van a tíz, vagy inkább az érintkezői kilógnak az oldalról. a tank. Mit csinálunk?

1. Vegyünk egy multimétert, és állítsuk a kapcsolót a minimális értékre.
2. Leválasztjuk a vezetékeket a fűtőelem és a hőmérséklet-érzékelő érintkezőiről.
3. Csatlakoztatjuk a multiméter szondáit a fűtőelem érintkezőihez. Ha a készülék 28 ohm körüli ellenállást mutat (2 kW fűtőteljesítmény mellett), az azt jelenti, hogy a fűtőelem megfelelően működik. Ha nullát vagy egyet mutat, akkor hibás.
4. Most nézzük meg a hőmérséklet-érzékelő ellenállását. Válassza le a leeresztő csövet a tartályról, és engedje le belőle az összes maradék vizet egy megfelelő edénybe.
   

Jegyzet! Amikor leengedi a vizet a tartályból, ne árassza el az érintkezőket, a vezetékeket és a motort, különben hajszárítóval kell szárítania.

1. Kivesszük a hőérzékelőt a csatlakozóból és félretesszük.
2. Meleg vizet (30 0) gyűjtünk egy bögrébe, és ott leengedjük a hőmérséklet-érzékelőt.
3. Pár perc múlva kivesszük, a multimétert a minimális ellenállási értékre állítjuk, és a szondákat az érzékelő érintkezőihez támasztjuk. Ha 40-60 ohmot mutat a készülék, akkor minden rendben van, 0-1, akkor nincs rendben.

Ezután saját kezűleg ellenőrizheti a vezetékeket, amelyek a fűtőelemtől és a hőmérséklet-érzékelőtől a vezérlőmodulig mennek, egyenként csengetve. Ha a vezetékek sértetlenek, csak a vezérlőmodul marad. Nem javasoljuk, hogy önállóan másszon fel a vezérlőtáblára, mert ha az megsérül, a javítás nagyon-nagyon költséges lesz - forduljon tapasztalt mesteremberekhez.

Ha az Asko automata mosógépe leállítja a víz leeresztését és lefagy, ugyanakkor száraz a mosógép alatt, az azt jelenti, hogy az alábbi meghibásodások valamelyike ​​történt:

• eltömődött csövek vagy lefolyótömlő;
• a szivattyú elromlott;
• a vízszint-érzékelő nem működik;
• megszakadt az áramkör a vezérlőkártya és a szivattyú vagy a vezérlőkártya és a szintérzékelő között.

Mielőtt az elektromos és elektronikai területen keresnénk a probléma okát, megszervezzük az Asko mosógépének általános tisztítását. A mosógép szennyeződésektől való megtisztítása némi erőfeszítést igényel, de ezután a víz normál elvezetése folytatódhat, és az "otthoni asszisztens" illata nagyon kellemes lesz.

Ha a tisztítás nem segít megoldani a problémát, akkor fel kell élesítenie magát egy multiméterrel, és egyenként ellenőriznie kell a szivattyút, a vízszintérzékelőt, a villanyszerelőt, hogy nincs-e meghibásodás. Először a szivattyút csengetjük, üzemi ellenállása 144 ohm, majd a vízszint érzékelőt kell megcsörgetni, ellenállása kb 60 ohm legyen. Nos, a végén lecsengetjük a vezérlőmodulhoz menő vezetékeket szünetre, ha nincs törés, akkor a mikroáramkörben van a dolog, és szakemberhez kell fordulni.

Tájékoztatásul! A szivattyú és a vízszintérzékelő a mosógép hátulján keresztül érhető el.

Befejezésül ismét a következő pontra szeretnék összpontosítani. A mosógépek meghibásodásának nagy része kézzel is kiküszöbölhető, ha figyelmesen elolvassa a szervizelési utasításokat és a cikkeinkben közölt információkat. De ha a probléma az elektronikában van, akkor jobb, ha nem csinálja meg a javítást, még a táblát újraforrasztó szakember sem garantálja, hogy működni fog. Ne fejezze be a mosógépet, bízzon a szakemberekben!