Részletesen: automata sebességváltó Toyota barkács-javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalon.
A Toyota automata sebességváltó javítása nagyon időigényes és bonyolult folyamat. Ezt általában tapasztalt emberek végzik egy szervizben vagy szervizben. A cikk elolvasása után azonban könnyebbé válik az automata sebességváltó saját kezű javítása.
Első lépésként távolítsa el az összes érzékelőt és tartozékot. Ezt követően elkezdjük szétszerelni az automata sebességváltó dobozát, azaz tizenhéthez két csavart, tizennégyhez négy csavart és tizenkettőhöz hét szivattyúcsavart eltávolítunk. A következő a sorban a raklap eltávolítása. Közvetlenül a szűrőre figyeljen, az általában koszos.
A szűrő 3 csavarral van rögzítve. A szűrő diagnosztizálása után sokat elmondhat az automatikus sebességváltó hibás működésének okairól. A szűrő eltávolítása után megnyílik előttünk az agyak vagy a hidraulikus logika, amelyben egy zárószelep, egy nyomószelep, három kapcsolószelep található.
A hidraulikus logika eltávolítása. Ehhez leválasztjuk az elektromos szolenoid chipeket és tíz csavart a fejen. Leválasztjuk őket, és eltávolítjuk az agyat. A csavarok eltávolítása után lassan válassza le a lemezt. Kérjük, vegye figyelembe, hogy azonnal el kell távolítania a leeresztő szelepet a folyadékcsatlakozóról és az akkumulátorról.
Még egyszer ellenőrizzük, hogy nem esik-e le semmi, és nem vesszen el semmi, vagyis kézzel ellenőrizzük, hogy egyes alkatrészek kilazultak-e. Ezután két csavar becsavarásával szereljük le a szivattyút az oldalakon, a csavarok egyébként az indítóból származnak.
A csavarokat végig visszük és fejjel húzzuk meg, nem kell erőt alkalmazni, mert megsérülhet. Miután elvégeztük ezeket a manipulációkat oldalról, tizenkettővel meglazítjuk a serpenyőt tartó két csavart. Ezután kivesszük, és azonnal megnézzük a meghibásodásokat. Figyelem! Óvatosan fordítsa meg a serpenyőt, mert kis részek eshetnek ki belőle.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
DIY Toyota automata váltó javítás nagyon ügyesnek kell lennie, ezért az automata sebességváltó minden alkatrészét úgy helyezzük el, hogy az összeszerelés során ne keveredjünk össze, hogy mit és hova kell rögzíteni. Ezután kivesszük a negyedik sebességcsomagot, ami növeli a sort.
Ezután megvizsgáljuk a csapágyalátéteket, de legyünk velük nagyon óvatosak, mert leeshetnek, és az automata váltó rengeteg alkatrésze alapján nem fogja tudni kitalálni, hogy ott volt. Leválasztjuk a dugót, ami nehézségeket okozhat, csavarhúzót is igénybe vehet, de mindent nagyon óvatosan kell megtenni, hogy ne sérüljön meg. Leggyakrabban az automata sebességváltó diagnosztizálása során a persely kopását észlelik, ami miatt a tengelyek járni kezdenek.
Itt is látszik, hogy mi forgatta a csapágyakat, vagyis a belső versenyben forgatják. Minden hibás alkatrészt nem csak meg kell találni, hanem ki is kell cserélni.
Bármilyen saját kezű javítás pénzügyileg meglehetősen jövedelmező, mivel nem kell a nehezen megkeresett pénzt szakembereknek adnia. De ha nem nagyon bízik képességeiben, forduljon a szervizhez, ahol segítenek megspórolni egy kis időt és elvesztegetett idegeket. Ne feledje azonban, hogy minden saját kezűleg végzett munka jobb minőségű, mivel nem valószínű, hogy pénzt takarít meg autóján.
Az Aisin a külföldi járművek automata sebességváltóinak fő szállítója és gyártója, és a japán Toyota csoport tagja. Az ilyen cég minden terméke a legtartósabb és legmegbízhatóbb, és a legszigorúbb minőségi előírások szerint készül.Manapság is lehet találni olyan, a 80-as években gyártott autót, amelyen négy- és háromfokozatú automata váltót is sikeresen üzemeltet az Aisin Company.
Nem találkozhat olyan autórajongóval, aki nem ismeri a híres Toyota autót, ennek az autónak a minősítése vezető helyet foglal el. Ezt a japán mesterek felülmúlhatatlan készsége és minőségi munkája magyarázza. A Toyota megbízhatóságát az alkatrészek és szerelvények kiváló minőségének, valamint az összeszerelés minősége feletti magas szintű ellenőrzésnek köszönheti.
A Toyota konszern hosszú ideig megvásárolta az Aisin-tól a klasszikus és legegyszerűbb modelleket, amelyek hosszú ideig az arzenáljukban maradtak, miközben folyamatosan modernizálták. A legnépszerűbb, tartós és megbízható sebességváltók közül néhány az A140, A340, A40. Kiválóan működnek, tartósságukkal tűnnek ki, de ez nem jelenti azt, hogy nem kell őket javítani.
A Toyota automata sebességváltó javítása ebben az esetben nem nehéz a modern elektronikus dobozok javításához képest.
Egy Toyota autóban probléma léphet fel a mechanikai részekkel, tönkremennek a tengelykapcsolók, és megsérülhet a bolygómű. Az ilyen meghibásodásokat a legtöbb esetben a jármű nem megfelelő működése okozza. Az A40 automata sebességváltó hibás működésének egyik gyakori oka a mágnesszelepet vezérlő vezetékszakadás. A varázsló feladata a vezeték összeillesztése.
Automata sebességváltó А 140 - a Toyota automata sebességváltó javítása szükséges a differenciálmű mechanikai sérülése és a súrlódási párok megsértése esetén. Az ilyen problémák a vezető hibájából történnek, óvatosabbnak kell lennie. Az A 140 (130) sorozat sebességváltói külön kenőrendszerrel rendelkeznek: a fő differenciálmű és maga az automata külön kenéssel van ellátva. Az autó tulajdonosa, miután mindkét leeresztőnyílásból leengedte az olajat, gyakran elfelejti mindkét rendszert újratölteni. Vagy önthetik a gépbe és a differenciálműbe, amit viszkózus hagyományos hajtóműolajjal kennek be. Ennek eredményeként olajéhezés lép fel, és szükségessé válik a doboz javítása.
Toyota Camry automata sebességváltó és egyéb modellek javítása
Automata váltó Toyota U 140 b RAV 4. A váltó száznegyvenedik szériája a klasszikus modellhez tartozik. Az ilyen doboz hidraulikus és mechanikus részét megbízhatósága jellemzi. De néha az elektronikus egység elromlik. Ennek eredményeként a hidraulikus blokkok hibás jelzéseket küldenek, amelyek súlyos hidraulikus és mechanikai problémákhoz vezetnek. Szükséges az elektronikus egység cseréje.
Az U140 sorozat elektronikus vezérlésű automata sebességváltóinak fontos jellemzője van - a meghibásodás elleni védelmi rendszer. Ennek a rendszernek az elve: csúszás hatására a doboz leáll, előtte vészüzemmódba kerül. Ebben az esetben az indulás csak magasabb sebességfokozatból lehetséges.
Az egyik legmegbízhatóbb és legnépszerűbb autó a piacon a Toyota Carolla, ez az autó mindig a vezető helyet foglalja el .. Az automata sebességváltó is az egyik legjobb. Az U341F automata sebességváltó klasszikus kialakítású, négyfokozatú automata sebességváltó. Az ilyen kialakítást nem lehet megölni, sokáig fog működni, a lényeg az, hogy megfelelően működjön, és időben cserélje ki a szűrőket és a munkafolyadékot. Ezért ennek a modellnek az automata sebességváltójának javítása, valamint a Toyota Camry automata sebességváltó javítása nem túl gyakran szükséges. Ezzel a dobozzal csak egy baleset történhet - a hidraulika lemez eltörik, ebben az esetben a Toyota automata doboz javítása a mágnesblokk cseréjéből áll.
